立车车削工艺守则

1、精选优质文档-倾情为你奉上立车车削工艺守则1 范围 本标准规定了立式车床车削加工应遵守的基本规则。 本标准适用于大直径的圆形、盘形或环形等工件在立车上进行的车削加工。2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 JB/T 9168.1-1998 切削加工通用工艺守则 总则3 工件的装夹3.1 立车使用四爪卡盘装夹工件时，应按工件大小形状调整卡爪距离，并布置好垫铁、压板和螺栓，使工件定位后再夹紧压牢。如夹压部位是精加工面要加垫片，以防损坏工件表面。3.2 立车

2、对工件的装夹定位，通常主要是端面定位和内、外圆的中心轴线定位。选取的定位基准，必须保证定位精度和定位稳定性，减少工件变形，确保加工质量。3.3 装夹支承面小、高度达的工件时（工件高度与直径比大于0.5），应使用加高的卡爪和专用工装，并在适当的部位用拉杆或压板压紧工件，以保证夹紧可靠。3.4 装夹锥面工件或刚性较差的悬空部位的工件时，应当悬空位置增加辅助支承，以加强刚性和定位的稳定性，然后再压牢。3.5 装夹套类及薄壁工件时，夹紧力不宜过大，以减少工件变形。3.6 装夹薄片工件时，工件置于等高的垫铁上，用压板均匀地顶工件周围，顶紧力不要过大，并保证定位端面与垫铁紧密接触。3.7 装夹套类铸件毛坯

3、时，应先车掉冒口，然后再加工其它部位。3.8 装夹非对称偏重较大的工件时，应在工作台上加适当的平当衡重物，保证车削平稳。3.9 装夹开合件时，工件下面要垫实，结合蜂处要对齐垫平。必须要有一对卡爪在结合缝处，以防止夹压或车削时错开。4 车刀的装夹4.1 车刀、刀杆、刀冠于刀锥孔等在装夹时，要擦拭干净，各处螺钉要拧紧。4.2 装夹车刀时，车刀从刀架中伸出长度一般以1.5-2倍刀杆厚度为宜。4.3 装夹切断刀时，两个副偏角要装得相等。4.4 车圆锥面时，应使刀尖的移动轨迹与工作台旋转轴线在同一个平面内，否则加工出来的圆锥母线不直引起角度误差。换刀或磨刀后也必须重新调整，使刀尖对准轴线。4.5 在装夹

4、车刀时，车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行，切刀尖位置应适当。4.6 装夹螺纹车刀，车刀刀尖角的平分线应与工件的中心线垂直。5 车削加工5.1 加工同轴度要求高的工件内、外圆表面，应尽可能在一次装夹中完成，如不能在一次装夹中完成，在工件翻面前必须车出找正的工艺基准面，其端面和直径应尽量选择最大处。5.2 车削圆柱齿轮坯内、外圆与基准端面时，必须在一次装夹中完成，并在该端面的齿轮分度圆附近车出0.5×0.5mm的“”形刻线作为基准标记。5.3 精车盘类、环类、套类等工件的内、外圆之前，应先车好定位基准面且保证良好的稳定性。5.4 车削大平面时，精车应从中心向外走刀，这样的表面粗糙度值

5、较小，切平面只能内凹。5.5 仿形加工曲面时，必须完全根据样板进行。装刀时使车刀刀尖对准工作台轴线（使刀尖移动轨迹与工作台旋转轴线在同一平面内）。刀尖对准工件加工的起点，同时触头对准样板曲线的起点，二者同步移动。5.6 工件需要做探伤检验的部位，其表面粗糙度值不大于R.3。5.7 粗车、半精车一般不用切削液或用适量机械油的煤油。5.8 加工中发现工件表面有气孔、砂眼等缺陷，应在精加工前处理好。5.9 车削加工时，当刀架调整好后，不得随意移动横梁。6 工件找正6.1 未划线的毛坯件，并且有些表面不要求加工，则应根据工件上最大非加工表面均匀性找正。如果所有表面都需加工，则应按余量最小的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。6.2 工件毛坯若已划线，则按所划之线找正。6.3 找正工件时，应注意图样和工艺的要求，粗加