通鲁一级公路再生基层监理细则

1、内蒙古自治区东部区通鲁一级公路改造处治工程监理实施细则内蒙古达能仁监理咨询有限责任公司2015.5.10目录一、工程概况1二、路面处治设计及处治段落划分1三、监理依据3四、监理人员分工4五、水泥稳定就地冷再生混合料组成设计5六、就地再生水稳基层混合料质量监理9七、就地再生水泥稳定粒料质量检验标准 14八、沥青混凝土路面的监理细则 15九、沥青混凝土路面质量检验标准、检测方法与频率8十、资料记录与整理 25十一、路面工程的现场监理程序 26一、 工程概况：1、内蒙古自治区省际通道连接线通辽至舍伯吐一级公路于2007年建成通车该段公路设计等级为一级公路，双向四车道，沥青混凝土面（4.0cmAC+3

2、.0cmAC）,路基宽度25.5m，路面宽度22.5m设计速度100Km/h，路线设计桩号K536+000K542+000,全长6.0公里；设计荷载汽车-超20，挂车-120.路基宽度25.5m：0. 5m(土路肩)+3.25（左硬路肩）+2×3.75(行车带)+0.5(路缘带) +2.00m(中央分隔带)二、路面处治设计造价人才网及处治段落划分（1）对基层和底基层强度不足路段（ 右幅桩号K537+300537+517 和K537+550K538+000）；处治方案： 铣刨7.0cm 面层运至固定场地； 铣刨20.0cm 水泥稳定级配碎石基层放置一边； 对底基层进行水泥就地工程监理冷

3、再生； 回填20.0cm 水泥稳定级配碎石基层， 然后进行水泥就地冷再生； 喷洒透层油； 加铺5.0cmAC-16中粒式高模量沥青混凝土+4.0cmAC-13 细粒式改性混凝土。基层较差路段处治 一般路段： 包括弯沉值相对较小路段和互通路段处治方案： 铣刨7.0cm 沥青面层运至固定场地， 对20.0cm 水泥稳定碎石基层采用水泥就地冷再生， 撒布透层油， 然后加铺5.0cmAC-16 中粒式高模量沥青混凝土+4.0cmAC-13 细粒式改性混凝土。一般路段处治图 桥面处治方案： 铣刨7.0cm 面层， 加铺5.0cmAC-16 中粒式高模量沥青混凝土+4.0cmAC-13 细粒式改性混凝土图

4、5-4 桥面处治（4）、处治段落划分序号桩号长度（m）路幅处治方案备注1K536+000K536+72.298 712.3全幅4.0AC-13 改性沥青混凝土+5.0AC-16 高模量沥青混凝土+20cm 基层就地冷再生一般路段K536+809.098537+300 490.9K537+300537+517667 左幅K537+550K538+000K538+000K539+293.100 1293.1全幅K539+941.900K540+459.600 517.7K540+524.400K540+966.036 441.6K541+062.836K541+467.100 404.3K541+

5、492.900K542+000 507.12K537+300537+517 217.6右幅4.0AC-13 改性沥青混凝土+5.0AC-16 高模量沥青混凝土+20cm 基层就地冷再生+20cm 底基层定就地冷再生强度较差路段K537+550K538+000 449.63K536+712.298K536+809.098 96.8全幅4.0AC-13 改性沥青混凝土+5.0AC-16 高模量沥青混凝桥面铣刨加铺K537+517.600K537+550.400 32.8K540+459.600K540+524.400 64.8K540+966.036541+062.836 96.8K541+467

6、.100K541+492.900 25.84K539+293.100K539+941.900 648.8全幅已重新改造利用5合计（m） 6,000西辽河大桥三、监理依据：1、施工合同、监理合同。2、施工技术规范：JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范3、JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准4、JTGG10-2006公路工程施工监理规范5、本工程设计图与设计变更文件6、试验段总结会议纪要三、监理人员的分工：姓 名职 位职 称张 磊驻 地高级工程师左永恒测 量 工 程 师工程师邵 霞试验检测工程师工程师田凤丽路面工程师工程师黄净伟合同计量工程师徐淑英监理员初 级张锁成监理员初

7、 级孙经宝监理员工程师王德利安全员工程师于旭安监理员工程师四、水泥稳定就地冷再生混合料组成设计及试验段的注意事项4.11最大粒径：铣 刨 料 单 颗 粒 的 最 大 粒 径 一 般 不 应 大 于 再 生 厚 度 的 1/3。水泥稳定就地冷再生层用作基层，铣刨料单颗粒的最大粒径不应超过37.5mm； 用作基层时， 单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。4.2材料要求：4.2.1水泥再生结合料采用普通硅酸盐水泥。水泥初凝时间不得小于3h， 终凝时间宜在6h 以上。快硬水泥、早强水泥或者已受潮变质的水泥不得使用。水泥应疏松、干燥， 无聚团、结块、受潮变质。水泥技术指标见下表。水泥技术指标:水泥种

8、类技术指标规范要求32.5级普通、矿渣、火上灰质硅酸盐水泥初凝时间 3h终凝时间 6h安定性(雷氏法) 5.0mm抗压强度(Mpa)3d 11.028d 32.5抗折强度(Mpa)3d 2.528d 5.5标准稠度不宜30%烧失量不得5.0%比表面积宜在300450m2/kg细度(80 m) 筛余量不得10%28d 干缩率不得0.10%耐磨性不得3.6/m4.2铣刨料铣刨料应干燥、材料组成稳定，其质量应符合以下的要求。铣刨料质量要求项目单位指标试验方法含水量不大于%4.0T0305超粒径颗粒(大于31.5mm)含量，不大于%15.0T0312各筛孔通过率的变异性0.075%±2.0T

9、0301 或T03270.6%±5.04.75%±7.026.5%±10.0公路水泥稳定再生底基层混合料的颗粒组成范围：筛孔尺寸（mm）37.54.750.60.075通过质量百分率（%）1005010017100030公路水泥稳定就地冷再生基层混合料的颗粒组成范围：筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（%）筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（%）31.51002.36173526.5901000.68221972890.075079.547674.752949注：集料中0.5mm 以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于

10、0.075mm 的颗粒含量不应超过7%。4.3水泥稳定就地冷再生混合料的压实度、7d龄期无侧限抗压强度应符合表1的规定或设计要求。4.4 水泥稳定就地冷再生混合料的组成设计应根据表1的强度标准，通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质或级配时，还应确定掺加新料的规格和比例。4.5 水泥稳定就地冷再生的各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程进行。表1 水泥稳定就地冷再生混合料的无侧限抗压强度标准层位稳定类型重、中交通压实度（%）抗压强度(MPa)基层集料9830底基层集料972.04.6铺筑试验段注意事项4.6 一般规定4.6.1 每一工程开工前应铺

11、筑试验段，4.6.2 根据道路结构形式和损坏状况选取试验段，使试验段具有代表性。4.6.3 试验段的长度不应短于200m。4.6.4 再生时应严格控制再生深度，如遇问题应及时解决。4.6.5 通过试验段的铺筑应获得以下资料： （1）再生材料的级配。检验再生后的材料，与试验室进行配合比设计时的级配进行对比，看其是否在允许的波动范围内。 （2）确定再生机的行进速度和转子速度。 （3）确定压实工艺。 （4）了解旧路的膨胀性。4.7 试验段施工4.7.1 按要求选定试验段。4.7.2 根据经验和所用再生机械的特点，制定35种不同的再生机行进速度和转子速度的组合方案，按再生深度对旧路进行铣刨，取铣刨后具

12、有代表性的材料送往试验室进行筛分，选择级配最接近理想级配的方案作为施工时再生机行进速度和转子速度的方案。4.7.3 按照5.2.2确定的再生机行进速度和转子速度，根据再生深度对旧路铣刨，取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行室内配合比设计。4.7.4取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行筛分，如果筛分后的级配与室内设计级配超过允许波动范围，应调整再生机速度和转子速度，使铣刨后的级配与室内设计级配相比波动在允许范围内。4.7.5 按照本细则进行严格施工，采用1-3种压实方案进行施工（包括压路机吨位、碾压顺序、遍数等），以确定最为合理的碾压方案。4.7.6 取再生机后经铣刨、拌和的混合料，

13、送往试验室，测定再生混合料的含水量、水泥剂量，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（要求成型试件，测定其7d无侧限抗压强度。 4.7.7 对试验段的弯沉、压实度、平整度、厚度、宽度进行检测，其应满足现行相关规范和设计要求。4.7.8 根据试验段的结果最终确定再生混合料的级配、施工时采用的再生机行进速度、转子速度及再生结构层压实工艺。4.8准备新加料 4.8.1 计算材料用量 （1）根据原道路再生深度内的干密度，计算每平米水泥的添加量。 （2）根据每车料的质量或体积，计算每车料的喷洒距离。（3）使用水泥稀浆车，应计算水泥浆的喷入量。五、就地冷再生施工过程监理5.11冷再生机铣刨与拌和冷再生机进

14、行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为试验段得出，4m/mim-8m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。5.12再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。5.13施工中现场监理再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，看深度是否合格。5.14要求承包人应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。5.15若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度。5.16再生机后承包人应安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵

15、向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。5.17在施工过程中，现场监理对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥摊铺的均匀程度进行检测发现问题时，应要求承包人暂停施工，待问题解决后再继续施工。5.18每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些，以减少横向裂缝。一次（不停机）再生长度一般为150m-250m。5.19每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头，发现损坏立即更换。5.2、 碾压整形5.21根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。5.22在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行

16、初压,采用高幅低频进行压实,压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求,钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。5.23在初压完成后,应立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。5.24对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。5.25整形时应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。 5.26在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。5.27整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时,应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压

17、实。直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍，一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。5.28严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证再生表面不受破坏。碾压过程中,再生层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒少量的水,严禁大量洒水碾压。5.29碾压过程中,如“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。 5.210经过拌和、整形的水泥稳定就地冷再生层，宜在水泥初凝前

18、并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。5.211在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外；对于局部低洼之处，不在进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。53、再生现场的试验控制53.1 水泥剂量的控制：现场监理再生前应检查水泥布放面积，再生后要求承包现场试验人员及时取样，做EDTA滴定试验，快速测定水泥含量及混合料拌和的均匀程度，及时准确的对水泥剂量进行修正。总监办试验监理人员随时抽检。53.2含水量的控制：再生后现场及时用酒精燃烧法做含水量试验，测定含水量，计算用水量；确定现场施工所

19、得的最佳含水量是否与实验室内配合比设计规定的最佳含水量相符。应另取样品，用烘干法测含水量。5.4、接缝处的处理5.41 纵向接缝的处理道路宽度小于7m，纵向重叠较多时，不宜半幅施工，应考虑全幅施工，以减少重叠量，提高施工效率；纵向接缝一般重叠宽度为50-150mm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大；相邻两次作业间隔12h以上，重叠量应增加；在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水的喷入量；纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。5.42横向接缝的处理应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象；停机超过水泥处凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路

20、段1.5m的距离，并重新喷撒水泥。5.43、调头处的处理如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头，应采取措施保护调头作业段，一般可在准备用于调头的约8-10m长的稳定土上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾石。5.5、养生及交通管制5.51 水泥稳定就地冷再生层宜养生7d后铺筑上层混合料。如果上层混合料仍为无机结合料稳定类材料时，宜在下层表面撒少量水泥或沙浆。5.52 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。5.53宜采用覆盖（吸水土工布等）进行养生。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。5.54 对于基层，可采用沥青乳液进行养生。整个养生期间应始终保持

21、稳定土层表面湿润。5.55 基层养生期不宜少于7d。5.56在基层养生期间采用覆盖措施的水泥稳定就地冷再生层上，除洒水外，应封闭交通。5.57、取芯和试验7d养生后，试验监理和承包人试验人员在施工段落钻心取样如取不出完整芯样，应划清段落返工处理。6、现场安全、文明、环保监理（1）、要求承包建立安全管理体系,设专职安全员1名,各班组长兼任班组兼职安全员,安全管理层层承包,责任到人。总监办安全监理工程师和现场监理人员要检查承包人安保体系运行情况。（2）、承包各工种严格按操作规程作业,检查承包人机械操作人员持证情况，严禁无证上岗及酒后上岗。（3）、施工中与被交道发生冲突时,承包人要设置临时便道,安装

22、明显的标志标牌并设专人指挥交通。现场监理人员要检查标志标牌设置是否规范有效。（4）、设置明显的警示标志,避免地方车辆误入造成安全事故。7、在所有施工现场做到车辆摆放有序,材料不乱放。六、就地再生水泥稳定粒料质量检验标准：就地再生水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和 频 率基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度(%)代表值9896每200m每车道2处极 值94922平整度 (mm)8123m直尺：每200m测2处´10尺3纵断高程(mm)+5,-10+5,-15水准仪：每200m测4断面4宽度 (mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每

23、200m测4处5厚度(mm)代表值-8-10按附录H检查每200m每车道1点合格值-15-256横坡 (%)± 0.3± 0.3水准仪：每200m测4断面7强度 (MPa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查七、沥青混凝土路面的监理细则一、原材料的质量要求沥青面层用粗集料的质量技术要求检 测 项 目标 准下 面 层上 面 层石料压碎值 （Qa） （%）2415(20)洛杉矶磨耗损失（LA） （%）3028表观相对密度(a) （g/cm3）2.62.6吸水率 (WX) （%）2.02对沥青粘附性4级5级坚固性 （%）1212化学成分方解石不大于1010混合料1512细长扁平颗

24、粒含量(QC)（%）4.7513.2181513.2以上1210水洗法小于0.075mm含量（%）粒径大于4.75mm1.00.82.364.75mm间2.02.0软石含量 （%）3.52.5石料磨光值（PSV）（BPN）-422、 细集料 细集料可用天然砂、机制砂，其应由洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，并与沥青有良好的粘附性，其质量标准应符合下表的规定。 沥青面层用细集料质量技术要求 指 标标 准密度 (g/cm3)2.6 坚固性( 0.3mm部分) (%)12砂当量 (%)60棱角性 （%）303、 填料 沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等“渗水性”石料

25、经磨细得到的矿粉。矿粉中不得含有泥土等杂质，其质量应符合下表规定。填料应符合下列要求1 ） 沥青混合料的填料，应采用水泥厂专项生产的石灰岩矿粉，其质量应符合表规定。沥青面层用矿粉质量技术要求试验项目技术要求表观密度 （g/cm3）2.6含 水 量 （%）1粒 度 范 围（%）0.6mm1000.15mm901000.075mm75100外 观无团粒结块亲 水 系 数1沥青面层用矿粉必须采用洁净的石灰岩磨制，拌合机二级除尘必须全部废弃，塑性指数4。2 ） 生产矿粉用石灰岩块片石中的泥土杂质（包括石英、长石、方解石等侵入体）应清除干净。3 ） 应控制引风机的阀门，使拌和机排除的粉尘全部废弃，不得回

26、收利用。4)当采用水泥、石灰做填料时，其用量不得超过矿料总量的2%；4 、SBS改性沥青的基质沥青，要求采用AH-90号重交道路石油沥青。对改性沥青的生产、使用应遵守以下规定AH-90石油沥青的质量技术要求指 标单位AH-90针入度（25，100g,5s）0.1mm80100针入度指数 PI1.5+1.0延度（5cm/min，15 ）不小于cm100软化点（环球法） 不小于45闪点（COC） 不小于245含腊量（蒸馏法） 不大于2.2密度（15）g/cm3实测溶解度（三氯乙烯） 不小于99.5老化试验163 、85min质量损失 不大于±0.8针入度比 不小于57残留延度（10）不小

27、于cm8SBS改性沥青质量要求（PG70-28） 项目技术指标针入度（25，100g,5s），（0.1mm）4075针入度指数PI， 不小于0延度5(cm) 不小于20软化点() 不小于6060粘度(pa.s) 不小于1000运动粘度135（Pa.s） 不大于3闪点() 不小于230溶解度，(%) 不小于99离析48h软化点差() 不大于2.5弹性恢复25(%) 不小于75RTFOT后残留物质量损失（%） 不大于±1.0针入度比25（%）不小于65残留延度5（cm）不小于15动态剪切70 G*/sin(kpa) 不小于1.0动态剪切70 G*/sin(kpa) 不小于2.2动态剪切2

28、5 G*sin(kpa) 不大于5000蠕变劲度-18 （Mpa） 不大于300m值 -18 不小于0.3路用性能分级(1） 工厂生产、供应的改性沥青，交货时除应附质量检验单外，还应附详细的产品说明，包括基质沥青的品种与标号，改性剂品种，采用的分散剂及稳定剂品种，生产日期与保质期，使用注意事项等。使用前，规定进行抽样试验，非全面符合表的各项指标者不得使用。（2） 当厂商在现场制备、供应改性沥青时，宜采用胶乳法或母体法生产。并应将生产条件、工艺、采用的胶乳或母体的品种与改性剂固体物含量、胶乳或母体的掺配量，以及试生产的改性沥青质量检验报告总监办审批后方可生产。（3）现场生产的改性沥青亦应按规定进

29、行抽样试验，符合表所列要求者方可使用，并宜随产随用。（4）改性沥青若需短时间贮存时，应转入贮存罐继续保温，同时进行不间断搅拌或泵送循环，并且在使用之前应抽样检验其质量，不合要求者应预废弃。（5） 沥青贮运站及沥青混合料拌和厂必须将不同来源的沥青分开存放，不得混杂。并且在罐内或油池中存贮的温度不得低于110，也不宜高于140。（6） 沥青在贮运、使用及存放过程中，应有良好的防水措施，应避免雨水或加热管道蒸气进入沥青罐（池）中。5、抗剥落剂 采用抗剥落剂时应满足如下要求：沥青用量的0.3%掺入，并搅拌均匀。抗剥落剂种类为为非胺类，加入时应通知监理旁站。八、沥青混凝土配合比控制 （一）、配合比设计（

30、1）沥青混凝土配合比设计应分为目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段，以确定矿料级配及最佳沥青用量； （2）施工单位应在开工前一个月，将其推荐的混合料配合比，包括矿料级配、沥青用量、稳定度（含残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与孔隙率等详细资料报监理工程师审批，未经批准不得生产。 （3）经审核批准的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化，或经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，以使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定。 （二）、试验路段 1、沥青混凝土路面工程正式开工前，必须铺筑试验路段，进行沥青混合料的试拌、

31、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和合理施工工序； 2、试验路段的内容包括： （1） 确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量； （2） 确定合适的摊铺温度和摊铺速度； （3） 确定压实温度、压实工艺及压实遍数； （4） 检测试验路段施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路段，直到满意为止。 九、热拌热铺沥青混合料路面施工监理 热拌热铺沥青混合料路面的主要工序为混合料的生产、运输、摊铺、碾压等，主要监理要点如下： 1、沥青混合料生产 （1）沥青混合料应采用专门的拌和楼生产，拌和楼须配有自动计量和打印记录设备。 （2）沥青混合料拌和时间应以

32、混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部沥青裹覆结合为度，并经试拌确定。 （3）拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。 （4）沥青混合料应随拌随用，若因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存时间不得超过24h，贮存期间降温不应超过10，且不得发生结合料老化、滴漏、以及粗细集料离析现象。 2、沥青混合料摊铺 （1）沥青混合料应采用摊铺机铺筑，其数量应保持连续、均匀、不间断的摊铺。 （2）当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15m30m，整平板应设置在同一水平； （3）当不得不采用冷接

33、时宜采用平接缝，也可采用自然缝 平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝； 自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。 （4）摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。 （5）当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混和料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。 （6）上面层宜采用平接缝，宜在当

34、天施工结束后切割、清扫、成缝。 （7）连续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。 （8）横向接缝连续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。 （9）横向错缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适，清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。 （10）横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，

35、也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。 3、沥青混合料碾压 （1）沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型，混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合考虑压路机数量、质量、类型以及组合、编队等。 （2）沥青混合料压实应在摊铺机摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，宜采用并列梯队，不宜采用首尾相接梯队。 （3）碾压自路边压向路中，碾压顺序为：接缝处预压全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠20cm左右，三轮压路机重叠轮宽1/2左右。 （4）压路机应以慢而均匀的速度碾压。各种压路机的碾压速度和遍（

36、5）压路机碾压时应匀速行驶，不得在碾压层上调头、转向或突然刹车；起动、停止必须减速缓慢进行；振动压路机倒车时应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以免形成鼓包。 （6）采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹的重叠宽度不得超过20cm；采用静载钢轮压路机时，压路机的轮迹的重叠不得少于20cm。 十、沥青混凝土路面质量检查标准 （1）除原材料和混合料的质量符合规定要求外，还应有质量检验的书面资料，施工质量检验记录。 （2）竣工后的沥青铺筑层应平整、坚实、粗细均匀，不得有脱落、掉渣、推挤、烂边等现象；用12T压路机碾压后无明显轮迹；接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦，并不得有明显掺入石

37、油类斑迹。 （3）沥青面层与其他构筑物衔接应紧密平顺，不得有积水现象。 （4）沥青混凝土面层质量、验收标准和允许偏差见下表： 沥青混凝土路面质量检查标准： 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围 通过下列筛孔(mm)的质量百分率()191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式AC-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8细粒式AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8 采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法(T0790)测定的48h 浸水马歇

38、尔残留稳定度， 普通沥青混合料不应小于80%。密级配沥青混合料马歇尔试验技术标准技术标准(沥青混合料)试件尺寸(mm) 击实次数(双面)(次)稳定度MS(KN)流值FL(mm空隙率VV(%)矿料间隙率VMA(%)有效沥青饱和度VFA（%）AC-13 型101.6×63.5758.01.54.04.06.0当VV=4.0%14.065.075.0当 VV=5.0%15.0当VV=6.0%16.0AC-16 型101.6×63.5758.01.54.04.06.0当VV=4.0%13.565.075.0当 VV=5.0%14.5 当VV=6.0%15.5 采用“沥青混合料冻融劈

39、裂试验”方法测定的劈裂强度比普通沥青混合料不应小于75.0%。 渗水性检验。宜利用轻碾机械成型的车辙试验试件， 脱模架起进行渗水试验， 渗水系数要求密级配沥青砼不大于120.0ml/min。 沥青粘层为确保沥青砼层间连接， 本工程的沥青面层间必须喷洒沥青粘层油。粘层油采用快裂喷洒型乳化沥青， 所使用的基质沥青标号与主层沥青混合料相同， 沥青用量为0.6kg/m2， 并通过试洒确定。乳化沥青(PC-3)的技术要求试验项目单位技术要求破乳速度快、中裂粒子电荷阳离子道路沥青标准粘度计s8.020.0恩格拉粘度计1.06.0筛上筛余量(1.18mm 筛) 不大于0.1与粗集料的粘附性，裹覆面积 不小于

40、2/3蒸发残留物性质残留物含量，不小于50.0针入度(100g,25,5s)dmm40.0150.0延度(15) 不小于cm40.0常温贮存稳定1d 不大于1.0 抗车辙剂本项目采用添加抗车辙剂来加强路面的抗车辙性能， 抗车辙剂是一种高效的改进沥青混合料抗车辙性能的颗粒外添剂， 可在混合料拌和阶段直接加入混合料中，采用合理的集料配比和适宜的结构层， 提高沥青路面的强度和刚度， 形成一套有效的沥青路面抗车辙解决方案。沥青路面在车轮碾压下的最大剪应力， 随轴载增大而增大， 且轴重越大， 最大剪应力发生位置越深， 具体见下图。其中5t 轴重， 最大剪应力2.0-3.0cm 处； 5-10t 最大剪应

41、力3-5cm 处； 10-15t 最大剪应4.0-6.0cm 处，重车对路面影响深度较深， 因此本设计在沥青路面下面层添加抗车辙剂， 添加量为沥青混合料的4.0， 上面层采用普通改性沥青混凝土，其中上面层动稳定度不小于2,800 次/mm， 下面层动稳定度不小于4,000 次/mm。资料记录与整理1、总监、专业监理工程师及时将每天工地巡视情况填入监理巡视记录和监理日志。2、旁站监理员及时将每天工地旁站情况填入监理旁站记录。3、发现的质量问题及处理情况由路面专工及时记入质量问题台帐，监理指令及指令回复台账。4、由路面专业工程师将现场质量问题及处理过程工程拍照资料及时整理电子文档1份，纸质文档1份

42、，交资料员存档。5、每周五总监检查监理人员监理巡视记录、监理日志、监理旁站记录等日常工作性资料。6、每月底总监检查监理人员工序抽检和试验检测资料。要求每一个分项工程每道工序100%抽检，分项工程关键检测项目频率100%，一般检测项目频率不低于施工单位自检频率的20%，测量专工开工前对导线点和水准点重新100%复核，路面开工后分段施工放样100%复核。7、常用表格施工单位分段交验时，路面专工组织测量专工和试验专工进行监理抽检，结合日常工序验收和过程抽检资料判定工程实体质量，路面专工将监理抽检数据填入质量检验报告单和质量检验评定表中，表中涉及的测量与试验数据资料由测量专工和试验专工提供，由路面专工

43、录入，由路面专工在表中签述监理意见。十一、路面工程的现场监理程序一、底基层（一）监理程序1.审批原材料承包人首先进行材料自检试验，检查原材料是否符合技术规范要求，然后将试验结果连同出厂合格证或证明和材料样品一起报总监办审核，由总监办审批.2.审批混合料配比承包人在开工前应采用批准的原材料进行混合料的配比设计，确定各种材料配比，并通过室内试验确定混合料的最大干密度、最佳含水量和无侧限抗压强度。试验全部合格后，承包人应将混合料设计的配合比及试验结果报总监办审批。3.审查承包人主要机械设备的配置及调试情况在正式开工和试验段开工之前，总监办对承包人为底基层施工配置的主要机械设备（特别是混合料拌合设备）

44、应按照技术规范的要求进行审查。机械设备及调试经审查合格后，予以批准使用。不能保证达到技术规范规定的技术要求或功能的机械设备，不允许使用。4.检查试验段的准备情况，审批承包人关于试验段的开工报告承包人在得到总监办对原材料和混合料配合比的批准后，应积极做好试验段的各种准备工作。在试验段开工前，需向总监办提交开工报告，由总监办审批。5.试验段施工监理监理人员通过旁站，检查各种原材料、堆料场及细集料防雨措施、混合料、拌合方法、施工工艺、施工组织和施工过程的质控系统等是否与承包人在试验段开工报告中所报一致，存在哪些问题。同时，监理人员通过使用试验、测量等手段，检查材料和工程的质量能否满足技术规范的要求。

45、6.审批试验段总结报告及工程正式开工报告在试验段修筑完毕，承包人自检各项技术指标全部合格后，向总监办提交试验段总结报告。总结报告应包括以下主要内容： 所使用材料的技术性能； 试验段的各种检测资料； 试验段取得的经验； 失败的教训及问题分析； 正式施工时应注意的问题； 提出底基层正式开工报告。总监办对试验段工程质量进行各项检测、试验，并审查试验段的总结报告，全部合格予以验收，报总监办审批。总监办还应检查承包人为正式开工所做的各项准备工作。承包人开工报告应具备以下内容： 拟施工路段； 测量放样资料； 主要机械设备配备的规格、型号、数量； 施工计划与施工方法； 本项工程中主要施工、技术负责人。以上内

46、容经审查符合要求后，由总监办签字总监办批准后开始底基层施工。7.旁站底基层施工在底基层的施工过程中，现场监理人员主要采取旁站和巡视的方法来检查承包人是否按照批准的混合料配比、施工工艺、施工组织和施工计划进行施工，同时了解承包人的质控系统的运转情况。旁站、巡视主要分为： 施工现场的旁站； 对承包人试验室的旁站和巡视； 对拌合现场的旁站和巡视； 养生期间的巡视和检查。8.单项工程的验收在一个路段的底基层完工后，承包人按技术规范和检验项目、频率、标准进行自检，合格后，应填写质量验收通知单送总监办。由总监办组织对承包人所报路段底基层进行验收。9审查、签认中间交工证书单项工程验收完工后，由承包人填写中间

47、交工证书，连同相应的开工申请单及质量检验单一并报总监办审批，并作为中间计量和支付的依据。（二）监理程序框图本节主要是路面底基层监理、底基层原材料质量监理、混合料配合比监理工作流程等框图。1.路面底基层监理·审核承包人施工工艺流程·复核材料试验配合比试验·要求路基整修、检查合格·审核承包人施工机械设备 配置及试验设备配置调试召开工地会议·评价承包人施工工艺·说明技术指标及检测频率 方法·评价试验路提出整改意见试验路监理旁站·监理工艺流程·检查压实度、强度·检查底基层几何尺寸检查合格后批准试验路段开

48、工 合格合格逐层签认工序申报单·施工阶段旁站检查·按规定频率检查各部位几 何尺寸、压实度、强度分项工程完工检验签署中间交工证书合格 路面底基层监理程序框图2.底基层原材料的质量监理原 材 料 源承包人自检厂（场）质保书承包人自检后送材料报验单监理检测材料进入施工现场使用承包人按规定批量自检并填写报验单通知禁止使用并自费运出现场继 续 使 用换料源不合格不合格合格合格监理发现材料有疑问 抽 检总监办审 批总监办审 批底基层原材料的质量监理程序框图3.底基层混合料质量监理总监办审 批经配合比设计及试验确定混合料的配合比最大干密度，最佳含水量并报验承 包 人重配总监办试验室进行复

49、核性试验不合格总监办审批合格厂拌混合料摊铺压实，监理旁站按规定检测频率，承包人自检结合料的剂量、压实度及无侧限抗压强度承包人填写检验报告单现场监理人员或试验室人员按监理抽检频率进行抽检不合格合格进行下道工序底基层混合料质量监理程序框图4.混合料配合比监理工作流程·复核具体配合比并做强度 干密度的标准试验·检查试验路准备工作试 验 路 段试验路检测各部分符合规范要求作为正规工程验收试验路段内任何一部分不符合规范要求，必须总结经验找出原因重做试验路;缺陷工程可补强达到要求或承包人自费清理出场施 工 混合料配合比监理工作流程框图二、基层（一）监理程序路面基层的监理程序与底基层基本

50、相同。基层监理程序只需在底基层监理程序中将“底基层”换成基层即可。除此之外，在基层成型，经总监办检验合格并签发路面基层质量检验单后，要在批准的基层上喷洒透层油。因此在监理程序第1条中，原材料的审批应包括对沥青透层油的审批。在监理程序第3、4、5、6条中均应加进喷洒沥青透层油的有关内容；在程序第7条之后加“旁站喷洒透层油”程序，即：增加：8.旁站喷洒透层油： 对基层出现的裂缝进行必要的处理； 对拟喷洒透层油的基层进行检验，以保证设计要求的厚度、强度、平整度、高程、纵横坡度等； 检查基层表面是否清扫清洁、紧密、无尘埃和泥浆； 在喷洒透层油前1.5小时，检查基层表面是否用水微湿、达到接受透层油的合适程度； 确定喷洒路段长度，检查喷洒设备，测定喷洒透层油用量； 检查对邻近建筑物的保护情况； 根据气候情况及对工程可能造成的影响，及时决定可否进行喷洒透层油作业； 对已浇洒透层油的路面养护工作进行监督，对漏油和粘拉部位提出补洒要求。程序第9、10条分别与底基层监理程序的第8、9条相同。除此之外，路面基层监理程序中未尽事项由总监办适时通知。（二）监理程序框图基层监理程序框图除在“路面底基层监理图”中增加一项喷洒透层油内容和各环节的检查、旁站监理外，其余原材料质量、混合料质量、配合比质量等图均与底基层监理程序框图相同。三、面层本工程路