麻石板铺装及基层施工方案设计

1、施工方案报审表工程名称：某某中部建材城致：监理公司我方已根据施工合同的有关规定完成了 麻石板铺装与基层施工方案的编制, 并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工方案承包商章： 项目经理: 日 期: 专业监理工程师审查意见：项目监理机构： 专业监理工程师： 日 期: 总监理工程师审查意见：项目监理机构： 总监理工程师： 日 期:麻石板铺装与基层施工方案、路基工程1丨、施工准备进场后，根据设计图纸对原回填土方路基情况进展详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质与 路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程 地基处理经验和使用情况。填

2、料的选择与修筑试验段：路基填筑前先 对取土场的土样进展土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规 X要求后，方可用于路基填筑。2、施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机与小型振动 器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶 段、四区段、八流程的作业程序组织施工，“三阶段指准备阶段一施工阶段一竣工阶段，“四区段：填筑区一平整区一碾压区一 检验区，“八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一 洒水或晾晒一机械碾压一检验签证一路基面整修。3、测量放线工作1、恢复定线测量在地面上进展中线测量前，应根据设

3、计部门交桩，对导线点与 水准点进展复核，根据施工要求，道路每隔 50100m设一临时水准 点。2、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。 施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。4）、路基施工1、填筑作业根本要求：施工中始终坚持“三线、四度，三线即：中线、 两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控 制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚 度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量与工后 沉降不超标；控制拱度以确保雨水与时排出；控制平整度以确保路基 碾压均匀与在下雨时不积水。在路基中心线每5

4、0m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的 厚度与标高。在路肩两侧每隔50m（局部加密到每隔20m）设置一道临时 泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进展，确保雨季路基上的水 与时从泄水槽中排出，防止雨水冲刷边坡。2、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据 填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制， 路堤每20m设一组标高 点，每层压实厚度不大于30cm,不小于20cm最大虚铺厚度不超过3 5cm地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各 超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致， 竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控

5、制均匀3、摊铺整平完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在 纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮外表能根本均匀接触地 面进展压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%-3%勺横 向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进展 预压，保证压路机进展压实时压到路肩不致滑坡。4、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最优控制含水量，路堤填土的 含水量控制在 Wopt+2沧 Wopt-3%当含水量超出最优含水量的+2%寸, 采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的方法，降低填土的含水量。5、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进展检查，确认层厚 和平整度

6、符合要求方能进展碾压。 开始碾压时，先用小吨位光轮压路 机对松铺土外表预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。 压实作业按 照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振 动，由弱振至强振的操作规程进展碾压。碾压施工中，压路机往返行 驶的轮迹必须重叠一局部，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重 叠4050cm相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死 角、碾压均匀。6、填筑压实的几个特殊处理机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实 度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井与雨 水口周围进展处理。如管顶距路床面小于 70cm时的排水管道，如此

7、采用砼进展360度包封。5、路基整修与翻浆处理1路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断 面路床顶面高程与路床顶面中线两侧宽度按设计要求进展测量，修改不合格项目。2挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进展碾压，使其 压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最优含水量时上碾。3道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤 动或外表裂纹时，一律要进展翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含 水量适宜的土，或将原土进展晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。 或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。 6、路床整修与碾压(1) 确定路床的纵向中心线、路床宽度和

8、路床的横坡度。(2)为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下 30cm 深的土层必须达到有关规 X、验标要求的压实度。二、基层施工准备1、施工测量1、中线放样：每20m设一中心桩，并在设计伸缩缝处、曲线起终 点、纵坡变坡点加密设桩。2、高程放样：根据设计高程，设置高程控制点，并安排专人在施工 过程中跟踪测量。2、基层质量检验在路面砼施工前，对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面 检查检验，确认符合设计和规 X要求，并经监理工程师验收合格后， 方可进展其面层施工。3、混凝土摊铺前，还应完成如下准备工作1、砼施工配合比已获得监理工程师批准，搅拌站经试运转，确认合 格。2、模板安设

9、完毕，检验合格。3、混凝土摊铺、养护、成型等机具试运转合格。4、运输与现场浇注通道满足施工要求。5、按设计预划好砼板块，板块划分与胀、缩缝结合，适宜地划分板 块。4、模板安装1、砼面板采用刚度足够的槽钢作为侧模，模板高与砼路面等厚。2、模板连接须结实、严密、不错位、不漏浆，应直顺、平整，每 1 m设1处支撑装置，顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷脱模剂。3、为保证砼面层厚度，严禁在基层上挖槽嵌入模板。4、砼板按一个车道宽度为一块路面板宽来铺筑，因此板两遍的模板 正好沿车道线安装。5、钢筋设置各种钢筋均在加工场制作成型，根据需要运送到现场。设计位置和规 格由专人负责安装钢筋，并保证安装结实。三、砼基

10、层工程一、砼搅拌和运输1、砼搅拌和制备1、砼制备可米用商品砼，当条件不具备也可自制搅拌，但必须米用 强制式搅拌机，并配备发电机组。2、投入搅拌机每盘拌合物数量，应严格按砼施工配合比计量。投入 顺序宜为砂碎石、水泥、碎石砂，进料后边搅拌边加水，假如 掺加外加剂，外加剂宜稀释成溶液，均匀的参加。3、第一盘砼拌合物，碎石宜减半加料。4、砼搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定最 优搅拌时间，每盘最长搅拌时间宜为 80-120S.2、砼运输1、施工中根据运距、砼搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与 配置。宜采用自卸车运输，当运距较远时宜采用搅拌运输车运输。2、装运砼拌合物，不宜漏浆，并

11、防止离析，假如有离析现象，砼车 卸至现场摊铺前，应进展二次拌合。3、砼拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑点进展摊铺、振捣、做面， 直至浇筑完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间与施工气 温确定。二、砼摊铺与振捣1、砼摊铺1、砼摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层 的平整、湿润情况，以与钢筋的位置和传力杆装置进展全面的检查。 2、砼运送至摊铺点后，可直接倒入安装侧模的路槽内，并人工找平 均匀，如混合料有离析现象，如此用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒， 用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。3、砼面板可一次摊铺；4、摊铺厚度应考虑振实预留高度，松铺系数宜控制在。5、一块砼板应一

12、次连续浇注完毕，也就是说，在一个规定连续浇注 的区域内，浇注过程不得中断，也不得用拌合干涩而加水。2 、砼振捣1 、摊铺好的砼混合料，应迅速用插入式振动器和平板振动器均匀的振捣。应先用插入式振动器振捣，后采用板式振动器振捣，首先用插入式振动器在模板边缘角隅等平板振动器振动不到之处振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振动器移动间距不宜大于起作用 半径的1.5倍，并防止碰撞模板和钢筋。其次再用平板振动器纵横交 织全面振捣，纵横振捣时，应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水 灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s，当水灰比大于0.45时，振 捣时间不宜少于15s,以不再冒气泡并泛出水泥砂浆

13、为准。2 、砼在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。 振捣梁往返拖拉2-3遍，使其外表泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的 速度要缓慢而均匀，对不平之处，应与时以人工补填找平，补填时应 用较细的混合料压浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时不允许中途 停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底部要保 持平直，当弯曲超过2mm寸应调整或更换。三、接缝施工1 、胀缝施工：胀缝间距应符合设计规定，应与路中心线垂直， 缝宽宜为2cm缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝壁必须垂直， 胀缝上的预留填缝空隙，宜采用提缝板留置，下部应设置胀缝板。1丨、胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交织布置。

14、传力杆 采取措施加以固定，固定后的传力杆必须平行于板面与路面中心线。2 砼面板养护期满后应与时填缝，缝内遗留的砂浆、灰浆等杂 物，应剔除干净。填缝料按设计要求选用。3 、浇注填缝料必须在缝槽枯燥状态下进展，填缝料应与砼缝壁 黏附严密，不渗水。4 、填缝料的充满度应视季节而定，常温施工与路面平，冬季施工，宜略低于板面。2 、缩缝施工：缩缝采用切缝法施工。1 当砼强度达到设计强度25-30%时，采用切割机进展切缝。2 切缝时先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时应 使切缝机刀片、指针、导向轮成一直线，并与切缝墨线重合。当切缝深度小于6cm时，可直接用7mn厚的金刚锯片一次性切割成，也可采 用

15、不同厚度的金刚石锯片分两次完成。3 、缩缝应垂直板面，宽度宜为4-6mm切缝深度：设传力杆时， 不应小于面层厚度的1/3，且不得小于7cm不设传力杆时，不应小 于面层厚的1/4，且不应小于6cm。4 、保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝的时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落，过迟如此造成砼道面开裂， 甚至使板块报废。2 、施工缝施工1丨、横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。 施工缝应 与路面中心线垂直。施工缝传力杆长度的一半锚固于砼中，另一半涂 刷沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。2、纵缝应按设计要求确定施工方法。纵缝设置传力杆时，应设 置与板厚中间。设置拉杆的纵缝

16、模板，应预先根据拉杆的设计位置放 样打眼。四、麻石板铺装与路缘石安装一、麻石板中国黑铺装本工程在砼基层上采用3cm水泥砂浆+5cm麻石中国黑面层 铺装，人行面层道铺装材料根据设计要求， 现场收料需进展成品质量 检验合格后方可使用，各种面层材料要求外表光洁，色泽均匀清晰， 尺寸符合设计要求，强度符合要求。1、水泥砂浆用于找平和起到铺砌人行道板的作用，施工时要严格控 制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的各种面层材料。 小方块铺砌时要求外表湿润，有利于砂浆与预制块的结合。2、铺筑人行道板一般采用“放线定位法顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空现象。3、经常用3米直尺沿纵横

17、和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合 要求的与时整修。面层与其它构筑物接顺，不积水。4、美观是道路工程人行道施工质量控制的关键，面板底的水泥砂浆 找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，外表平整， 线条挺括，图案拼装正确。5、每隔20m预留一条伸缩缝，待铺装完成、过了养护期，用沥青膏 密实淋缝。二、路缘石的安装路缘石采用15cm宽麻石板制品，规格、尺寸根据设计要求制作， 现场收料时需认真进展成品质量检验，合格后方可使用。根据施工图确定的路缘石平面位置和顶点标高排砌。道路直线段用100cm路缘石，曲线半径大于15.00m时采用100cm或60cm的路缘 石，曲线半径小于15.O0m或圆

18、角局部，视半径大小，用60cm或30c m的路缘石。相邻之间接缝必须对齐，缝宽为 1cm施工中要注意：(1、路缘石的垫层采用C10水泥砼，在其下为10cm的碎石或旧料。 勾缝用10MPa的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜， 路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进展三天以上的湿法养护。(2)、在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、 定桩。路缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。顶面平整无错 牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。(3)、雨水口处路缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放结实， 位置准确。七防汛措施1、项目部成立防汛抗洪领导小组，制定防汛抗洪措施，在雨季、 汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责 任，落实到人。2、加强组织领导，有针对性的进展抗洪防汛安全教育，提高广阔 职工的抗洪防汛意识和警觉性。3、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪