高层土方施工方案

1、那要20几页才能做好一个施工方案的，我给你一个框架，你要去补充你需要的内容吧。要 求施工的作业条件条件：1. 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理 完毕。2. 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必 须经过检验合格；并办完预检手续。3. 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开 挖顺序，防止错挖或超挖。4. 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。5. 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先

2、经过检查，必要时要 进行加固或加宽等准备工作。6. 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和 工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。7. 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起 伏等情况加以确定。8. 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。9. 熟悉图纸，做好技术交底。工艺流程：确定开挖的顺序和坡度t分段分层平均下挖t修边和清底坡度的确定：根据本工程现场土质为杂填土的地质和边坡临近必须满足机动载重汽车通过的条件，本工程确定-2.45米以上采用1 : 0.67放坡开挖，至-2.4

3、5米之后，根据具体情况 人工个别开挖的基坑另行确定。当-2.45米以下，再次开挖必须满足下述规定：边坡坡度（高：宽）坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载1 中密的砂土 1 : 1.00 1 : 1.25 1 : 1.502中密的碎石类土 （充填物为砂土）1 : 0.75 1 : 1.00 1 : 1.253 硬塑的轻亚粘土 1 : 0.67 1 : 0.75 1 : 1.004中密的碎石类土 （充填物为粘性土 ） 1 : 0.50 1 : 0.67 1 : 0.755 硬塑的亚粘土、粘土 1 : 0.33 1 : 0.50 1 : 0.676 老黄土 1 : 0.10 1 : 0.25 1 : 0.

4、337软土（经井点降水后）1 : 1.00 ?表1-4土的类别边坡坡度（高：宽）1砂土（不包括细砂、粉砂）1 : 1.251 : 1.15坚硬 1 : 0.75 1 : 1.00硬塑 1 : 1.0 1 : 1.25充填坚硬、硬塑性粘土1 : 0.51 : 1.00充填砂土 1 : 1.00 1 : 1.50挖方经过不同类别土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可做成折线形或台阶形。开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。采用推土机开挖大型基坑（槽）时，一般应从两端或顶端开始（纵向）推土，把土推向 中部或顶端，暂时堆积，然后再横向将土推离基坑（槽）的两侧。采用铲运机开挖大型基

5、坑（槽）时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心 线地段应比两边稍高一些，以防积水。采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种；端头挖土法：挖土机从基坑（槽）或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车 配置在挖土机的两侧装运土。侧向挖土法：挖土机一面沿着基坑 （槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2。如挖土深度超过5m时，应按专业性施工方案来确定。土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，

6、根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时， 可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的 地方，以便及时用机械挖走。修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺 寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最

7、后清除槽底土方。槽底修理铲平后，进行质量检查验收。开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。雨、冬期施工：土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。雨期施工在开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度， 或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、 支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬施方案进行。采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据

8、当地气温条件确定。一般不小于30cm。开挖基坑（槽）或管沟时，必须防止基础下基土受冻。应在基底标高以上预留适当厚度 的松土。或用其他保温材料覆盖。 如遇开挖土方引起邻近建筑物或构筑物的地基和基础暴露 时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。4.1 保证项目：柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。允许偏差项目，见表1-5。土方工程的挖方和场地平整允许偏差值表1-5序号项 目允许偏差 （mm）检验方法1 2 3表面标高长度、宽度边坡偏陡+0 -50 -0不允许 用水准仪检查 用经纬仪、拉线和尺量检查观察或用坡度尺检查。5.1 对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等

9、，挖运土时不得撞碰、也不得在龙 门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。5.2 土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要 时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。5.3施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成

10、严重事故。6基底超挖：开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法 应取得设计单位的同意，不得私自处理。6.2 基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm 土层不挖，待做基础时再挖。6.3 施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意 宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。6.4 施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不

11、得超过最大挖掘高度的1.2倍。6.5开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑 结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。6.6雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm 土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。本工艺标准应具备以下质量记录：7.1工程地质勘察报告。7.2 工程定位测量记录。土方工程（开挖）施工方案一、编制依据1、施工图纸图纸名称图纸内容工程编号日期设计单位晋江新世纪豪园三期工程总平面布置图0609 2006年9月 北方设计研究院厦门分院晋江新世纪豪园三期 晋江新世纪豪园三期 结构施工图晋江新世纪豪园三期 晋江新世纪豪园

12、三期 晋江新世纪豪园三期1- 4#楼裙房及地下室 建筑施工图1#楼建筑施工图2- 4#楼结构施工图2、3#楼建筑施工图4#楼建筑施工图 2、主要规范、规程序号规范、规程名称规范规程编号1建筑地基处理技术规范JGJ79-20022建筑工程质量检验评定标准GBJ301-883建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20014建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20023、施工组织设计（1）晋江新世纪豪园三期工程施工组织设计-01-07 ）。（福建省建筑（2） 晋江新世纪豪园三期工程1-4#楼基坑支护设计图（结施护 设计研究院2006年10月18日出图）二、工程概况工程名称晋江新世纪豪园三期

13、工程建筑规模建筑面积 54229.875m2 地上42850.20 m2地下 11379.675 m2楼层地下1#楼一层2-4#楼二层地上1-3#楼十八层4#楼四层建筑檐高 1#楼：56.50m ； 2、3# 楼 57.00 m ； 4# 楼 15.00 m标高 +0.000 22.30 m 基底 1#楼-6.00 m2-4# 楼-10.05 m建筑功能 地下层为设备用房及商场，地下二层为车库和商场，北面1#楼一层裙房为商铺，二一十八层主楼为住宅，南面2、3#楼一层裙房为商场，二层裙房为公寓，三一十八层主楼为住宅；4#楼一层为商场，二 一四层为公寓。结构类型框架一剪力墙基础形式人工挖孔桩根据现

14、场场地及基坑支护设计要求，基坑四周均采用喷锚支护，坡度1 : 0.3，其中东侧靠近建筑采用排桩支护。本工程土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层， 机械挖土方量约为 69000 m3，人工挖土方量约为 6500 m3。三、施工部署根据降水观测情况及现场定位放线要求，满足开挖条件后，开始按由北向南的行走方向开挖，采用三台 P250型反铲挖掘机，15辆自卸汽车运土。本工程基础2#、3#、4#楼为预应力管桩，1#楼及中心地下时靠北边四个轴线为人工挖孔桩，待静压桩施工完毕后再进行基础大开挖，人工挖孔桩在基础开挖完毕后再施工。针对本工程地下室施工难点、施工工艺及流水作业布置要求，结合工期、成本

15、等综合因数，本工程土方开挖先开挖 1 3#楼基坑。其中1#楼开挖至 7.5 m , 2#、3#楼开挖至10.4 m、 开挖边线到3-20轴；4#楼暂不开挖，用作 1#、2#、3#楼地下室施工期间的料场。在基坑 开挖过程中（当南边第一道基坑支护完成后），西侧大门只允许空车进出，运土汽车将从东侧大门进出。基坑开挖具体步骤如下：四、土方开挖工程操作工艺1、先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。2、 土方机械开挖：现场场地基本为北高南低，西高东低，大致标高为北面一1.5 m I. 8 m，南面3 m 4.5 m :然后分五大步进行，第一步挖2.0 m，第二、三、四、五步均开挖 1.5m,预

16、留20cm 土层人工清理。3、 第一步从东北角开始向东进行（开挖时边坡预留20cm人工清理），开挖深度 2 m , 每段开挖长度15 m，先开挖宽度10 12 m做喷锚施工的作业面，按开挖方向依次分段进行开挖，开挖后及时对壁面进行修整， 并进行边坡喷锚施工 （详见基坑支护设计图及降水护 坡方案），直至全部完成第一步土方开挖和边坡喷锚施工。（开挖过程中要特别注意基坑边坡坡度，具体详见基坑支护图，其中场地等原因，部分边坡放坡系数待设计院变更，）4、第一步挖土结束，待喷锚护壁混凝土达到允许强度后开始第二步开挖，挖土机回到第 一步开挖起始点按第一步行走方向进行第二步开挖，施工人员同时做好边坡休整及土钉

17、墙施工。5、 第三、四、五步按照第二步施工方法循环进行，当开挖至一7.5m后，第1#楼与第2#、3#楼之间应重新放坡顶线、坡底线，然后进行开挖至-10.4m，并进行喷锚护坡。6、在开挖至距离坑底 100cm以内时，测量人员抄标高线，严格控制开挖深度。坑底应平整，并适当向坑边排水沟方向做成不小于2%。坡度，以避免基坑集水。7、 马道施工，马道设置在 3#、4#楼位置，马道宽度 4m，坡度为150，马道收口时采用两 台挖土机倒出大部分马道土体，剩余部分采用人工清理，塔吊（吊车）吊出，支搭脚手架进行土钉墙施工。&基坑开挖完后，应及时进行排水沟和集水井施工，坑底四角及各边按20 30m间距挖6

18、00 x 600 x 1200的集水井，用潜水泵抽取集水坑中的地下水排入坡顶截水沟，经沉淀后排入市政管线。9、 承台和地梁待孔桩施工完毕后采用人工配合机械开挖，开挖时坑底预留20cm左右采用 人工清理。10、 在静压管桩部位土方开挖时，要分层开挖，分层高度控制在1.5m左右，防止土体侧压 和车辆行走致使管桩位移或者损坏。II、要注意管桩顶标高，在接近管桩部位要专人指挥，严禁破坏管桩。当机械或车辆难以进入场地时，应采取边截边挖的方式，待达到基坑底标高时，用机械挖出承台及地梁，预留20cm左右采用人工清底，严禁超挖。五、质量、技术要求及注意事项1、在开挖前，应做好地面排水和降低地下水位工作，检查定

19、位放线、排水和降低地下水 位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。2、开挖前必须对邻近建筑物、构筑物、给水、排水、电力等地下管线进行调查，摸清位置、埋设标高、基础和上部结构形式，当处于基坑较强影响区域范围内必须采取可靠措施保护，当邻近建筑物可能受基坑开挖影响时，应详细调查其已有裂缝或破损情况，并做好记录。3、施工前应进行挖、填方的平衡计算，做好土方平衡调配。4、挖出土方宜随挖随运，每班土方应当班运出，不应堆在坑边，应精良减少坑边的地面堆 载，基坑堆应严格控制在 10KN/ m2以下。5、对设有单层和多层内支撑挡土体系的基坑，应按设计确定开挖深度，不许超深开挖。挖 土机械、运输车位于基坑边

20、时，宜采用搭设平台，铺设走道板等措施支撑承重设备，以减少 边荷对挡土结构的侧压力。6、在有静压管桩的部位土方开挖时，要时刻注意开挖路线及车辆行驶路线，要绕开管桩部 位行驶，在开挖过程中（特别是在开挖管桩周边土方时要特别小心）严禁碰坏管桩。7、土方开挖工程质量要求项 序项 目允许偏差值（mm）基槽、基坑主控项目1标高-502长度（由设计中心线向两边量）+200宽度（由设计中心线向两边量）-503边坡设计要求一般项目1表面平整度20六、雨季台风汛期施工措施1、组织准备项目部成立雨季台风汛期施工领导小组，由项目经理任组长，生产副经理、安全员任副组长，组员由施工员、质检员、材料员等组成。2、材料准备序

21、号材料名称单位数量备注1雨衣雨裤套302雨鞋双203污水泵台44塑料布m2 3005铁锹只206砂和砂袋/足够3、现场准备及技术措施1）雨季施工前，整理施工现场，清理松散的土方和道路遗撒的土方，清理施工现场的排 水沟、截水沟，保证排水畅通。检查排水设施，确保排水设备完好。2） 检查现场的各种机具、设备的防雨设施，停放位置，不得停留在基坑内以及坑边5m范 围内。3）雨季到来时，土方开挖要积极配合边坡支护，边坡支护尽量在雨季到来之前将开挖出的 边坡全部支护完成。4 ）大雨及台风期间应停止一切土方开挖活动。5） 在雨季台风汛期期间，现场应由专人24小时值班，巡查排水设施是否畅通，边坡是否 有裂缝或位

22、移情况，做好记录，发现问题及时报告。6）为确保开挖后的边坡不受雨水冲刷，减少雨水渗入土体，可在土坡表面铺设塑料布。对边坡支护比较薄弱的护坡，在雨季应加强基坑表面的截水措施，并采取在坡表铺设塑料布等保护措施。七、主要管理措施（一）安全管理及防护技术措施按照我公司职业健康安全管理程序文件及管理手册严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员， 全面负责安全生产及各种安全教育活动，并由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。确保无重大安全施工发生。场内按各阶段施工情况在进出口和危险区域挂贴标牌及标语，标牌的设置、数量及挂贴方式应符合0HSMS180

23、01标准及规范要求。各种防护部位防护到位。1、安全教育及安全交底1）进场前应严格按照公司相关规定做好三级安全教育和本工种安全操作规程的学习，并做 好记录。2）针对本工种及现场具体情况，做好详细的安全交底记录。3）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开及时处理；4）人工挖土，前后操作人员间距不小于23米，堆土要在1米以外，并且高度不得超 1.5米；5）每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将 土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立；6）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业；7）机械操作中进铲不应

24、过深，提升不应过猛；8）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部 位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求；9）机械应停在坚实的基础上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带 与挖空基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车；10）电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘；11）配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径内工作；12）向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过；13）上班前，班组长应对本班职工进行班前安全教育，以确保安全工作落到实处；保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。2、基坑的

25、防护（1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。（2） 在距基坑边0.6 m周围用 血48钢管设置两道防护栏杆，立杆间距4m，高出自然地平 1.2m，埋深 0.8m。（3） 基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具；在锚喷支护上口5m范围内不许 重车停留。（4）各施工人员严禁翻越护身栏杆；基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。3、基坑外施工人员不得向基坑内乱仍杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。4、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。5、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回 应后方可接近。（二）施工场地场容管理及环境保护措施1、施工

26、现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁 任意拉线接电。2、施工现场的各类机械，必须按照施工现场管理平面布置图规定的位置停放整齐，定期 进行保养。3、现场的施工道路保持畅通，禁止路面堆放材料、设备。4、在现场出入口设置车辆清洗台，由专人负责清洗，运载工程土方最高点不超过车辆槽 帮上沿50cm，边缘不高出车辆槽帮上沿 10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮 上沿，禁止沿途遗撒，必要时车上土应严密遮盖。5、在现场东、西两侧各设置一根洒水用的临时水管，根据现场情况对现场及生活区进行 洒水、清扫，防止扬尘。（三）防止扰民措施本工程位于北边为居民生活区，西边是晋江实

27、验三小，东边临近晋江青阳派出所和居民 生活区，为确保正常的施工秩序，尽量减少对周围人员办公、生活的影响，制定如下措施：1、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，杜绝人为敲打、 野蛮装卸而引发的噪声等现象，最大限度地减少噪声扰民，增强全体施 工人员防噪声扰民的自觉意识。2、在施工过程中积极采取新工艺、新机械或更换、调整部分影响较严重的设施和设备， 尽量降低施工影响，保证施工进度。3、随时与现场周围有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，对有关施工 工序安排、工人操作方面的问题，在生产调度上进行解决。4、合理安排施工工序，尽量将噪声污染严重的工序安

28、排在白天，午休及夜间施工应尽量安排噪声较小的工序施工，若晚上10 : 00以后需要进行夜间施工的，应提前向当地环保部门申请，并在工地周围显著位置贴出告示，争得居民的理解。本工程的土方机械开挖、基坑边坡支护由专业队伍银海工程建设中心施工。1.1 土方开挖：1.1.1 土方开挖分两步进行：第一步由机械开挖，土方用车辆外运，机械开挖不能破坏原土层结构，考虑本工程基础由独立柱基受力，基底标咼（基底标咼即垫层底标咼）以上100mm以上的土方机械开挖。第二步由人工开挖，基底标高以上100mm的土方采用人工倒运，车辆外运。1.1.2 土方机械开挖根据现场实际条件及工程施工需要，分以下三次开挖：首先整个场地挖

29、 深1.52米，然后将人防部分挖至设计标高，最后将其它地下室部分挖至设计标高，总顺 序自西向东。人工土方开挖：基础底板土方要求清至垫层底，平整夯实。机械挖土时由土方公司技术人员及我方测量放线人员跟班配合施工，基底预留土层厚 度应该严格控制，另在挖土时，提前放出集水坑、电梯井位置控制线，便于机械施工，在开 挖后的预留土层内每隔 3m左右打入50cm长的钢筋控制桩，在钢筋上抄好标高，机械挖土 根据抄好的标高线进行控制标高。在第一层土挖出以后，支护单位进场施工。在施工过程中，土方、支护、总包单位需 紧密配合，交错施工，确保工程质量和进度。支护的具体范围和方式参考施工方案根据现场 实际情况确定。1.2

30、基坑排水：基础施工时，由总包单位采用明沟、 盲土方开挖过程中由土方施工专业队伍进行排水，沟、集水井相结合的方式进行排水。基坑开挖后，在基坑四周留设 400mm深300500mm宽的明沟作为排水沟，排水沟如果破坏基坑的支护，则在排水沟外侧砌筑二到三皮粘土实心砖，防止边坡流沙引起支护的稳定性。在排水沟的沟线上每隔30m设置一个$ 1200mm集水井，集水井的底面比沟底低800mm。四壁垒240mm厚粘土实心砖，集水井跟着室外土方回填四壁垒至自然地坪，室外回填前，将基坑四周明沟内填筑粗石子成盲沟。在地下室土方回填前，一直保证集水井内水外排，减少地下水对底板的压力。在基坑内东西、南北方向每隔15m设置

31、一道盲沟，盲沟深度400m m,宽度300500mm, 坡度为5%o,用粗石子填实，浇筑垫层砼。11县医院病房楼土方工程施工组织设计一、编制依据：1、 22省医疗卫生建筑设计院提供的有效施工图，工程号为0203122、 福建省闽东勘察工程院提供的11县医院病房综合楼工程地质勘察报告工程编号：2002062, 时间为2002.83、 11县医院病房楼施工组织设计2003.7二、工程地质及水文条件l. 1工程地质根据福建省闽东勘察工程院提供的11县医院病房综合楼工程地质勘察报告，土质情况如下：O1层：素填土，分布于表层，层薄，层位不稳定，工程性能差，层厚小于2.0m。02层：含砾粉质粘土 H,层位

32、稳定，厚度较大，大部分处于基坑开挖范围内，层厚4.9012.10m,为本工程基础持力层。03层：粘土川，层位不稳定，厚度变化较大，层厚0.806.10m04层：全风化花岗岩，层位稳定，厚度大，层厚 2.3515.60m05层：残积砂质 粘性土，层位稳定，厚度大，层厚 17.9029.90m06层：强风化花岗岩，层位稳定，厚度大，层厚 10.3022.45m07层：中风化花岗岩，层位不稳定，厚度变化大，层厚0.505.20m1.2水文条件：场地地表水不发育，地下水主要为花岗岩风化层孔隙型潜水及基岩裂隙水，水量较丰富，但埋藏较深，地下水位在标高13.0016.10m处于基坑开挖面下，地下水对基坑开

33、挖没有影响。根据水样水质分析成果，场地地下水对钢筋砼结构及钢结构具有弱腐蚀性，应作一级_防护。2、地形条件、地下管道及交通条件：本工程施工场地前期已经平整，根据业主提供信息，地下无管道及城市通讯线缆通过，对土方开挖无影响，场区西临城西路，北临六一七路，皆为交通要道，白天土方外运难度较大，宜晚上开挖土方。三、工程概况：本工程地下一层，挖程量约为12000m3，底板碎石垫层底标高为-6.20m ,地梁碎石垫层底标高为-6.5m和-6.6m，电梯基坑、集水井处碎石 .垫层底标高-6.8m、-7.0m和-8.0m。场地自然标高为 0.3m，局部为0.7m，土方开挖深度大于 6.5m，局部开挖深度为8.

34、2m。土方开挖采用机械为主、塔 吊人工配合为辅的方法，从0.3m- -6.10m（预留10cm），然后再采用人工挖土至垫层底和集水坑、电梯井垫层底。机械开挖分二步：第一步挖3.4m左右，第二步挖至设计标高。由于地表土为素填土，持力层为含砾 粉质粘土 n,按土方与爆破工程施工及验收规范要求挖方边坡坡度应是1 : 0.51:1 （高：宽）。结合 地质勘探报告和现场实际情况，现场按 1:0.69放坡。因南面 O A/ O9O 10处与医院锅炉房距离仅为2.2m，该处无法放坡，施工时，会破坏锅炉房基础，为了安全起见，建议业主将该建筑物的楼梯间拆除（该建筑物连廊施工时要拆除）。东面010/ OAOC轴处

35、距洗衣房为6.2m，考虑施工人员的上厕通道，此处按1 : 0.5放坡，西北角因挡土墙和地下室坡道间隔仅1.5米，此处按1： 0.3放坡。四、施工部署1、施工组织机构：项目部设项目经理，项目技术负责人，项目土建副经理，项目商务经理。土方工程由项目现场经理负责具体组织施工，安排二名土建施工员，一名质检员，一名安全员，名机械管理员值班，因本工程土方开挖外运量较大，开挖较深，开挖时间长，故请业主，监理安排好值班工作，共同处理土方开挖过程中可能出现的诸如交通运输受阻、塌方、地下异物等情况。2、劳动力及机械组织：根据本地运输机械的实际情况，机械开挖部分安排一台挖掘机，自卸车15-20辆，人工开挖部分安排2

36、0人，塔吊司机和指挥人员各2名，同时配备2台潜水泵，大型探照灯二盏（3500W5000W），移动式照明灯（1000W碘钨灯）四盏。五、土方施工方法：1、施工程序：平整场地至0.3m平面控制测量、放灰线机械开挖0.3m-6.1 m 宀 基坑排水JJ人工开挖（-6.1m-6.2m）宀 基坑边坡 防护人工开挖电梯基坑、积水坑砖砌地梁一 T 垫层施工2、开挖流程：一台挖掘机先从东北角开始挖土，自东向西推进，并用塔吊配合人工清理基坑。土方开挖线路图如附图1。3、施工方法：3.1场地已基本平整至 0.30m，施工区域内除几棵树根和原医院石砌坡道外，无其他障碍物。3.2场地西面已做好排水沟，原医院急救中心所

37、排污水及基坑四面地表水从此排走。东面基坑地表水排入沉淀池再排入医院雨水井。3.3基坑定位线以东西（南面）围墙标记连线作为OA轴控制轴线，南北（东面）围墙标记连线作为O10轴控制轴线，按这两条直线控制整个基坑尺寸。3.4开挖基坑时，应确定合理开挖顺序和分层开挖深度，当基坑有地表水时，应在基坑四角处设集中排水沟排至临时积水坑。开挖后，在挖至距坑底50CM以内时，测量放线人员应在基坑四周打入小木桩、钉好龙门板，用经纬仪将控制轴线引测到龙门板上并抄出距坑底50CM水平线，在挖至接近坑底标高时，用钢卷尺或事先量好的 50CM标准尺、随时以小木桩上水平校核坑底标高， 最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，确

38、定基坑尺寸和施工操作面，修正放坡尺寸，最后清3.5基坑边坡围护基坑边坡进行素砼硬化，并沿基坑四周设置砖砌排水沟，以防地表水或其他水源进入基坑。基坑边坡在挖土过程中严格控制坡度，人工修整后，垂直于坡面打入161000长800的钢筋，再铺上一层钢丝网，浇捣50厚C15砼以保证坡面的稳定性；西北角01/604轴处采用长8.0M的工字钢、间隔1.0m，在挖土前打入，然后边挖土方边将3-6cm厚的挡土板塞进钢桩之间挡土，并在横向挡板与型钢之间打上锲子，使横板与.土体紧密。土方开挖平面图及基坑边坡大样图见附图2、3。六、施工措施1、排水降水措施基坑四周设排水沟，东西两侧各设一集水井，用抽水泵抽入地面排水沟

39、，再排入沉淀池内，经沉淀后排入市政雨水管网。雨季施工时，需准备一些土袋，防止滑坡时雨水流入基坑。2、安全措施2.1基坑四周设钢管护栏 1200高施工中不便时可临时拆除，但不用时必须立即安装。2.2基坑边坡西面和东北面各设砼浇筑的踏步，并安装钢管护栏。2.3挖掘机严格按照开挖路线逐步后退施工，设专人指挥，夜间必须有足够照明。挖掘机运行中2.4自卸式运土车设专人指挥，非施工人员严禁进入施工现场。2.5施工现场严格执行施工安全各项有关规定（一规定三规范一一建筑施工安全检查标准、施工现场临时用电安全技术规范、龙门架井架材料提升机安全技术规范、高空作业安 全技术规范）3、文明施工及环保措施3.1 土方开

40、挖前，按中建企业形象（ CI）要求先做一部分场地硬化和明显的标牌、封闭围墙、大门挂统一标志牌等。施工管理人员和施工人员在现场佩带证卡，安全帽颜色有区别，以便识别。施工现场大门和围墙符合安全保卫要求外，应符合城市的市容要求并反映中建企业CI形象。3.2遵守本工区有关环卫市容，场容管理的有关规定，挖运土方时，运土汽车驶出现场要配备专人检查装土情况，关好车槽，采用全封闭式运土，为防止汽车轮带土污染市容，现场出口路面素砼硬化及设置洗车台，对每辆汽车出场时对其轮胎进行冲洗。3.3设置现场保洁员，负责清理现场办公室卫生和厕所卫生、部分生活垃圾，做到现场清洁卫生。2007-10-11 19:491概况及特点

41、1.1工程概况广州市轨道交通四号线大学城专线【小谷围站】土建工程位于小谷围岛红石山处，在小谷围岛上即将建成的大学城中环路与岛内中轴线8号路处的十字路口下。由广州市地铁总公司投资兴建，广东省重工建筑设计院设计，广州市* 工程有限公司施工。（1 ）工程范围为明挖车站及部分区间，包括七号线（里程QYDK23+264.320QYDK22+972.5）、七号线区间（里程 QYDK22+972QYDK22+878.5）、四、七号线联络线（里程LCKO+000.000LCKO+280.124）、四号线车站（里程 YDK21 + 170.0YDK21+365）、四号线区间（里程 YDK21+365.5YDK2

42、1+683.8）土建工程。四号线车站采用三跨单层箱形钢筋砼结构，南侧局部采用四跨单层箱形钢筋砼结构。七号线车站采用二层三跨箱形钢筋砼结构。本工程的基坑较大、较深，尤其是七号线的基坑部分深达20m。本工程围护结构采用放坡结合土钉墙的支护方案，而对四号线两侧盾构吊岀井和七号线一侧盾构调头 井，为了避免土钉支护影响盾构施工，而采用放坡结合人工挖孔桩加内支撑围护方案。（2 ）本工程现场场地起伏较大，原场地绝对标高10.5m 至28.6m，在本工程施工前期，已将场地高岀20m 部位平整至20m。本工程基坑开挖土方量约为50万m3，其中车站主体部分约38.5万m3，四号线区间段土方量约7.2万m3，七号线

43、区间段约 4.3万m3。土方开挖均采用机械明挖法。（3）本工程土方回填工程量较大，土方回填拟采用场内预留部分土方回填。土方回填均采用机械回填。1.2工程地质情况小谷围站，地形起伏大，地面高程约10.5m28.6m。根据详勘地质报告揭露的岩土层自上而下有：1) 1人工填土，多素填土，少量杂填土，呈灰色，棕红等色，多呈松散状，零星分布。(仅见 MDXC2 075 孔揭示，厚约 2.1m)2) 2-1淤泥质土，火少量砂层，深灰色，流塑状，分布不广泛。3) 4-3粉质粘土层，褐黄，灰黄等色，稍湿湿，可塑状为主，局部硬塑坚硬状，局部含砂粒，厚 2.3m4.8m。4) 5z-1可塑残积砂质粘土层，褐红，棕

44、红等色，湿，可塑状，含石英细砾，粘性差， 遇水易崩解，厚约 1.8m7.0m。5) 5z-2硬塑残积砂质粘性土，褐黄、棕红等色，稍湿，多呈硬塑状，底部过渡为坚硬状，含石英细砾，粘性较差，遇水易软化崩解。厚约2.1m21.7m。6) 6z混合岩全风化带，褐黄，褐红见灰白等色，岩芯呈坚硬土状，手捏易碎，遇水易软化崩解，分布广泛，厚约2m14.3m 。7) 7z混合岩强风化带，褐黄，褐红见灰白等色，强烈风化，风化裂隙发育，岩芯多呈土夹碎块状，手捏易碎，局部夹薄层中风化岩，岩芯破碎，岩质较硬，分布较广泛，厚约1.4m13.2m 。8) 8z混合岩中等风化带，黄，褐灰等色，岩石组织结构部分破坏，节理裂隙

45、较发育， 岩芯较新鲜，多呈碎块状，局部短柱状，裂隙面且褐色风化膜，锤击声较脆，轻击不易碎，部分 钻孔有揭示，厚约 0.8m 8.4m。9) 9z混合岩微风化带，呈褐红，紫红，砂岩呈青灰，褐红色，结构清晰，少有风化裂隙，岩芯呈柱状，敲击声脆，部分钻孔有揭露，厚为4m7.3m。地质构造简单，未见断裂通过。地下水主要是土层孔隙潜水，基岩裂隙水，富水性较差，透 水性弱。1.3 土方工程特点1 )开挖困难。由于本工程为四号线和七号线交汇换乘站，四、七号线车站主体、区间及 联络线，使得本工程基坑基底标高较为复杂，并且采用放坡、超前钢管、注浆锚杆、预应力锚杆相结合的支护方案，基坑开挖时，需要进行逐层土钉、锚

46、杆和喷锚网同步搭接施工，而且土方一次性开挖不能过深，以上因素给土方施工空间带来较大局限。2 )施工工期紧。由于四号线和七号线明挖区间要求在2004年3月底移交，四号线南端盾构吊岀井必须在 2004年1月底完成移交给盾构吊岀，四号线北端盾构吊岀井和七号线西端盾构调头井须于 2004年3月底移交使用。由于盾构井均采用的人工挖孔桩支护桩才刚开始施 工，为确保人工挖孔桩施工安全，须待人工挖孔围护施工完成后再开挖该部位的土方，故要按期完成上述各段的施工任务，工期非常紧张。本工程支护结构采用土钉墙支护，并设有预应力锚索，土方开挖须按支护设计图分层分段施工，并待预应力锚索张拉后方可进行下一层土方施工，制约土

47、方施工的工期，加上本工程车站主体部分基坑土方量约38.5万m3，需在明年三月底全部完成，工作量大，工期紧。3)施工排水困难。车站范围位于山坡上，部分位于谷地，场地内尚无排水管网，给土方 施工带来较大的困难。根据本工程土方工程的特点，我项目部在施工中将投入充足挖运机械和人力，合理组织、科学穿插，并采取有效的降、排水和赶工措施，以保证土方开挖的顺利进行以及如期的完成。1.4现场施工条件(1 )清除基坑范围内障碍物，修建施工场地范围内运输便道。(2 )基坑周围设好排水沟、引水渠，确保施工范围内的雨水、地下潜水有组织的排放， 确保基坑开挖顺利进行。(3 )按工程监测要求，配合作好各种不同类型的测点布置

48、，并测设各测点的初始数据。(4 )根据地质及水文地质资料，作好地面排水地下排水、降水措施。(5 )已根据需要安装夜间施工照明设施，在危险地段设置明显标志。(6) 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均配备人工进行(7) 熟悉图纸和施工方案，已做好技术交底。2施工部署和施工方法2.1施工部署本车站业主要求四号线明挖区间及七号线明挖区间的施工场地于2004年3月底移交大学城建设指挥部，四号线车站、七号线车站、联络线及其余的风亭、岀入口要在2004年8月份全部完成。故根据上述要求和现场条件以及工程实际情况，计划将本工程土方开挖划分为I、 n>皿三个区，四号线南端明挖区间为I区，

49、七号线明挖区间为n区，四、七号线车站、岀入口及风 亭等附属结构为皿区。由于本工程工期较紧，故开工伊始便在I、n、皿区同时开挖，皿区中的 附属结构，由于其底面标高基本同车站站厅层标高，故附属结构的土方开挖及基坑支护施工，选择在车站主体结构施工完成后进行。本工程采用全封闭明挖法，开挖总体思路是：1 )1区四号线明挖区间土方开挖，为保证该区域的人工挖孔支护桩能不受挖土方影响而连续施工，计划在该区域保留20m暂不开挖，然后从该端开始向车站方向分层分段退挖，每段约10m，放坡段每层深度约 1.5m，锚杆(索)段每层深约1.2m。留岀的20m待盾构井的支护桩施工完毕后，马上插入施工，使用挖土机接驳 法结合

50、垂直吊运土方法将该区域挖完并用履带起重机将挖土机吊上来。2区七号线明挖区间开挖处理方法与I区相类似，从离盾构井20m处开始向车站方向退挖，先从区间与车站的分界线开始向盾构井方向退挖。3 )皿区车站区域开挖，接上四、七号线明挖区间开挖，从四号线明挖区间与车站交界处和七号线明挖区间与车站交界处两个地方同时开挖，即从车站B端和C端开始向车站D端退挖，采用分段分层开挖的方法施工，端部土方收口设在七号线车站的D端，使用挖土机接驳法结合垂直吊运土方法将该区域挖完并用履带起重机将挖土机吊上地面。土方开挖走向如基坑土方开挖走向示意图所示。在整个基坑开挖过程中应10m到15m之间,1/4基坑宽度的沟槽，基坑的土

51、方开挖根据基坑的深度和实际的地质条件进行分层开挖， 做好各项工序的搭接，作到随挖随做支护，以保证基坑支护安全。2.2施工方法(1 ) 土方开挖施工采用水平分段，垂直分层的方法施工。每段大约 每层约1.2m深。(2 )每段土方施工时先在两边需要设置土钉墙的位置挖开一条约提供工作面给土钉、喷锚网插入施工，然后再挖中间的土方。(3 ) 土方工程采用退挖分层分段施工，根据施工部署的走向，向岀土口退挖。具体施工时，每段端部基坑又分为两个作业面同时挖土，每作业面上均配置一到两台反铲下挖机，一台推土机配合堆土，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。(4 )底层土方施工段采用台阶后退法施工。具体施工时，

52、从各期段端部基坑的远端角开始，分层挖至出土口的土台阶后，呈放射状向该段的出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方经下挖机分级传递至基坑顶面后，直接装车转运至存土场堆放。(5)挖土施工时与锚杆施工相互配合，交替进行。在挖至锚杆下部0.2m 处，待该层锚杆完成后，才可向下继续开挖。按照此办法分层分段挖至基坑底设计深度以上30cm，再用人工挖整平至基坑底设计深度。(6)有超前钢管挡土支护结构的基坑，土方开挖该钢管顶标高土面后，马上插入施工， 并且待超前钢管施工注浆完成后，方可进行土方开挖。(7 )对设有预应力锚杆(索)的土层，需待该土层的支护面喷锚网和预应力杆(索)注浆达七天后并张拉完毕，方

53、可进行下一层土方开挖施工。（8）在施工过程中，要注意做好施工降水施工排水的组织及措施。施工降水排水另见有 关专题方案。（9）土方开挖过程中，派人对挡土支护结构进行配合监测，如发现挡土支护结构有偏移过大的现象，立即采取回填加固等有效措施进行处理，待加固措施完成后，基坑偏移趋于稳定时才能继续进行开挖。机械挖土过程中，配有经验丰富的施工人员现场指挥，切实保护好桩身、超前钢管及锚杆支护系统不受碰撞，及配以一定的人工挖土。超前钢管、土钉、锚杆（索）以及喷锚网的施工方法另见相关专题方案。2.3施工机械设备表序号设备名称规格单位数量进场时间1长臂反铲挖掘机0.6m3台4开工进场2反铲挖掘机1.0m3台6开工

54、进场3自卸汽车15t辆30按进度配备4塔吊QTZ80BQTFD80台3开工进场5履带起重机25t台3按进度配备7凿岩机台2按进度配备8凿岩风镐台40按进度配备9推土机台4按进度配备10洗车器台4开工进场3各项施工措施3.1产品保护措施（1） 对预应力锚杆（索）头、圈梁、监测控制点和水准点派专人进行跟踪保护，严禁野 蛮施工，蓄意破坏。（2）土方开挖时做好施工监测工作，防止边坡发生过大的下沉或变形，如变形超过限值， 必须采取加固措施。（3）施工中如发现有文物、地质（震）部门设置的长期观测点及地下管道等时，将通知 监理和甲方处理。3.2基坑开挖监测措施（1）在施工过程中对维护结构的基坑顶土体和桩顶变

55、形进行监测，通过监测掌握围岩、 支护结构、地表的动态，及时预测和反馈，用其成果调整设计，指导施工。变形容许值、预警值按广州地区建筑基坑支护技术规定（GJB02-98 ）相关规定选取。当变形值超过时，应立即停止开挖，并通知设计和监理，采取有效措施，确保安全后方可继续施工。（2）开挖过程应对支护结构顶的水平位移、预应力锚杆的应力变化、场地范围内的水文进行监测，须满足设计及规范的要求，如发现异常情况时， 立即停止开挖，采取有效的加固措施后，确认安全后方可继续进行施工。（3）施工过程须对基坑周边的地下水位、水土压力等进行量测。（4）具体监测内容详见监测专项方案。3.3工期保证措施本工程土石方工程量大，开挖困难，工期紧，为了顺利按期完成本站的工程施工，我司将增加足够的施工机械，不惜成本，计划将土方全部外运，以免因土方在场内转运而影响施工进度。因为土方外运量非常大，故计划安排日夜连续外运土方，并派专人组织指挥交通，处理好出土车流量的问题