预制梁板安装专项施工方案培训资料

1、目录一、编制说明 01、编制依据 02、编制原则 0二、工程概况 0三、施工准备 11、技术准备 1(1) 架梁前技术准备 1(2) 钢丝绳选定 12、现场准备 2(1) 整修运梁道路，平整施工场地 2(2) 梁板吊运 23、人员及机械设备准备 2(1) 参与施工人员的职责 2(2) 主要机械设备 24、主要设备技术性能 3(1) 100T 汽车吊技术性能 3(2) 架桥机JQG130t主要性能参数4四、施工工艺 51 、支座安装 6(1) 临时支座的设计及安装 6(2) 永久支座安装 72、装梁 83、 预制梁运输 84、 100T吊机梁板架设安装95、 架桥机架梁 95.1 、架桥机拼装及

2、解体 95.2 、架桥机过孔操作过程 105.3 架桥机架设 116、支座及梁板安装允许偏差表 13（1） 支座安装实测项目 13（2） 梁（板）安装实测项目 147、梁板的连续施工 14（1）接头连续 14（2）体系转换 14五、质量保证措施 151、质量目标 162、质量检查程序 163、质量保证主要制度措施 16六、危险源分析 161、危险源分析 162、危险源评估 17七、施工安全保障措施 171、组织保障 171.1 、安全目标 171.2 、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 171.3 、主要安全管理制度 182、技术措施 192.1 、预制梁板吊装的一般安全技术要求 192.

3、2 、预制梁板架设的安全技术措施 202.3 、龙门吊吊装施工的安全技术措施 212.4 、运梁炮车运输的安全技术措施 222.5 、安全标志 233、监控监测措施 234、应急措施 234.1 、目的和依据 234.2 应急机构设置 234.3 、施工现场应急机构相关人员职责 234.4 、应急机构的任务 244.5 、现场处置方案 25八、机械伤害应急救援预案 26九、中暑应急救援预案 27十、运梁车发生倾翻 27十一、安全验算 291、地基承载力验算 292、吊装验算 29一、编制说明1、编制依据（1）建设单位、设计单位提供的设计文件、指导性施组、设计图纸及有关技术交 底；（2）公路工程

4、技术标准（3）公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011 ）（4）公路桥涵质量检验评定标准 （ JTGF80/1-2004）（5）公路工程施工安全技术规程（6）现场勘察资料和施工放线资料；（7）建设单位、设计单位、提供的设计文件和有关技术交底；（8）公路工程现行规范、标准图；（9）建设单位、设计单位下发的各项施工指令、通知和要求；（10）施工单位的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。2、编制原则（1）科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求，合理的 进行施工组织安排，充分利用各种条件，满足工程顺利施工和保证施工安全；（2）根据本工程的施工特点，建立适合于本

5、工程的管理机构和质量保证体系，满 足于本项目质量、安全目标的需要。（3）尽量避免施工过程中对当地人民生产生活的干扰，设施不受破坏，创造一个 良好的施工外部环境。（4）制定环境保护措施，保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破 坏。二、工程概况K0+00旷K54+398.799段23.5m预应力箱梁共32片，25m预应力箱梁共980片，30m 预应力箱梁280片，35m预应力箱梁70片，40m预应力箱梁57片；13m预制空心板631 片，16m预制空心板1940片，20m预制空心板915片。预制梁场设在各工区内，方便使 用，梁体预制完成后用拖车运至桥位处，安装时三孔以下采用汽车吊装，三孔

6、以上采用 架桥机架设。三、施工准备1、技术准备（1）架梁前技术准备组织人员在架梁施工前进行施工测量放样，对准备架设的箱梁按照架梁的顺序进行 编号，弹出梁端中线。对所架梁跨、临时支座的标高及位置尺寸进行认真复核。盖梁上 弹出支座中心线、梁端线及临时支座的位置。复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备 及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。检查构件质量，复核构件尺寸、角度。向各工种、各岗位工序进行技术、安全交底，检测支座垫石、盖梁及预制梁的强度 必须达到设计要求强度。根据验收标准对箱梁、空心板进行成品验收，施工落梁时两端 的施工及技术人员要检

7、查梁体、空心板的位置，务必使梁一次落位成功避免反复。运梁设备的检查：对运梁拖车机械性能和梁体的捆绑、加固设备进行严格检查，不 符合安全运梁要求的设备坚决不使用。钢丝绳选定吊装用钢丝绳采用规格6x37，直径为52mm使用前检查完好情况，梁底设置护角， 确保吊装安全进行。经计算，25m箱梁最大吊装重量为 71.1T，30m箱梁最大吊装重量为 91.0T, 35m 箱梁最大吊装重量为116.7T，40m箱梁最大吊装重量为147.2T，13m空心板最大吊装 重量为16.5T, 16m 空心板最大吊装重量为 21.7T，20m空心板最大吊装重量为 29.6T。 米用两台吊装。直径（mm）钢丝总断面积（m

8、m 2）钢丝绳参考重量（kg/100m）钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2）钢丝绳钢丝1550钢丝破断拉力总和（KN) >52.02.41003.80943.61555钢丝绳容许拉力公式：Fg= a Fg/Ka -考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6X 37钢丝绳取0.82 ;K钢丝绳使用安全系数，作捆绑吊索用时取10;Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和，此处取1555KN代入公式计算Fg=1555*0.82/10=127.51 KN ;使用6股钢丝绳捆绑，容许拉力为765.06KN,负担736KN重量，能满足安全使用 要求。严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，如要使用可根据磨损程度

9、进行折减使用，钢丝绳连接必须插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍。2、现场准备(1) 整修运梁道路，平整施工场地运梁便道宽5m转弯处便道进行加宽，便道采用重型压路机压实，表面平整，基底 坚实，线性顺畅，满足安全运梁要求，不得出现一边硬一边软或上硬下软的现象，软基 地段必须进行换填处理；运梁便道最小转弯半径60米，最大纵坡10%架梁施工场地必须平整、开阔，用重型压路机压实。吊车支腿托盘下垫支承钢板， 钢板下满铺枕木，通过起吊质量和吊机自重验算地基承载力，如不能满足承载要求时， 要对地基采取换填处理。梁板吊运梁板起吊装车前必须对所有梁板的编号、安装部位、对位方向进行复核。受场地限 制，预制厂梁

10、板垂直两层存放，如需要先吊装下层梁板时，用龙门吊将上层梁板起吊横 移落位到合适位置，支撑牢固，再起吊下层梁板。装梁利用预制场2台80t龙门吊，提升落梁至运梁拖车上，设圆木斜撑，楔形木块 楔紧，并用直径22mm勺钢丝绳捆绑在拖车上、5吨倒链紧固。3、人员及机械设备准备(1) 参与施工人员的职责 施工负责人：负责全面施工生产和安全工作。 总工程师：全面负责梁板架设的技术工作。 技术主管：负责梁板架设的技术工作。 专职安全员：负责安全监督检查及整改落实工作。 施工指挥员：具体负责梁板架设和运输的指挥工作(2) 主要机械设备序号机具名称单位数量用途备注1100T/200T汽车吊台各6梁板安装2100T

11、/150T运输炮车辆各6梁板运输380T龙门吊台8梁板起吊425T汽车吊台6架桥机安装辅助工作5电焊机台66钢丝绳m若干架桥机固定75t导链葫芦个14架桥机固定4、主要设备技术性能(1) 100T汽车吊技术性能工作幅度(m)主臂BOOM主臂仰角BOOMANGLE(°)主臂+副臂 BOOM+JIB支腿全伸、后方、侧方作业REAR&SIDE WORKING AREA WITH OUTRIGGER FULLY EXTENDED45+9.5m45+16.0m臂长BOOM LENGTH副臂安装角JIB OFFSET副臂安装角JIB OFFSET12. 0m16. 2m20. 4m27.

12、 0m33. 0m39. 0m45. 0m5°30°5°30°3.0100000700008060002500400013003.59200070000580007855002400360012004.08500070000540007650002300320011504.5760006400051000350007445002200300011005.0700005800049000350007240002100270010505.563000510004500035000260007037002050250010006.057000460004300

13、03400026000683400195024009506.5480004300041000330002600020000663200190022009007.0440004000039000320002600020000642900185021008507.537000370003500030500250002000015000622400180018008008.03400034000320002900040001900015000602000175015007509.0270002700027000250002250017500150005816001500120070010.02190

14、021900022000205001650015000561400135011.018400190001950018000155001400012.015700160001650016000145001360014.01160001280013500130001200016.08400980010500110001050018.06300780082008500900020.0600066007200750022.0500052005800620024.042004800520026.03800430028.03100360030.02900说明（NOTE）:以上作业工况均为支腿全伸，不允许在

15、不打支腿的情况下吊重。表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决 定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°作业。表中所列额定起重量为最大允许值， 并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg,60吨吊钩重560Kg,6吨吊钩重180Kg） 和其他吊具的重量。表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。当实际臂长和工作幅度在 两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。根据100T吊车的技术参数，吊车支立角度最小为60度，工作半径为6-7m,

16、伸杆高 度为16.2m,可满足吊起40T以上的重物，确保吊装安全。（2）架桥机JQG130t主要性能参数额定起重量130t起重小车横移速度2m/min桁车纵移速度6m/min吊梁提升速度1.25m/min整机横移速度2.3m/min主梁纵移速度4.5m/min过孔悬臂挠度v 55cm过孔方式步履式喂梁方式尾部运梁车喂梁整机功率56KW?外型尺寸60.4m*12m*7.6m?整机重量128t(3) 200T汽车吊技术性能ZOOId1些3J tifl I邓1咖丄却11B41J1lit1144111?11913 STf1.9511>104ICS1£M飢T5605B1009?92勺込9

17、B阳39494J1JBlD4ST4£I0 n72斛sr码Ma97?陌4564344331.59MG1E«5«SB强宜140占3S2S.42B.J&in-11M粘53M弭MB沁1?11« i49!期4U盟1C12 SIB taa.t4241CC144?31-52KHliG21lf.3BLZ1A35J&1H.536MJ23«21J-18 4】m1&)9如3231 53125*廿n.91SJ一t7.t 1Mia加前437.3?lUlIi434J些M724 121B1«?IT91STL5 4閑2221.121.42H-

18、417.fiLfil13.414.4J Z2-4LD.6l«.lLSJIULS.l14.313.432.1>&抽17 1l>-7tilt>fl诳12$n.f3H坏1414中132ll.T1QJ93211314-5auL1A113IMionXUi11.2)01LDIgJfl*5UJ>1LT101fJ94ai>D10 210910a j403s.l日曲口"tz4.9占T.<2 口阳7.<fl.TT.5««6.3«a7.1C.35.94B£.1右上5125J4 5四、施工工艺梁板安装工艺流程

19、如下架设方案报监理工程师审批盖梁顶面中线、标高、跨距测量支座位置放样架桥机进场报监理审批 汽车吊进场报监理审批11吊机进行安装支座采购J11检验合格报监理审批成品检验J1预制梁运输至安装现场报监理工程师审批J1支座安装就位梁安装就位检查合格后临时加固检查合格后报监理检查进入下道工序1、支座安装(1) 临时支座的设计及安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设 于临时支座上成为简支状态，及时连接端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负 弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。 临时支座采用砂箱，母箱规格为219X 150mm子箱规格为159X150mm上钢

20、板为210X 210X 20mm下钢板为210X 210X 20mm子箱圆筒内填筑 C30混凝土，支承 重量不小于50T,使用前经项目部试验室检验，承载能力必须达到施工要求。临时支座采用工厂集中加工的沙箱，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进 行100%佥收，试验压力符合梁板承载压力。每块梁板使用4个临时支座，两端各两个。临时支座安装在梁板连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。 每片梁板连续端设2个临时支座，(如下图)。IIg预制梁砂桶正向闰上旧恆I 'JOt-I叭JL99219临时支座图样 砂箱使用前必须对所有的已完成的支座垫石高度及临时支座中心位置进行复核，

21、 确保临时支座位置准确，高度满足要求，临时支座高出永久性支座12mm其临时支座 的顶面相对高差不得超过2mm 砂箱使用中粗砂，需过筛，所用砂子必须烘干，并用梁板同等荷载压实后上桥使 用。(2) 永久支座安装将支座垫石顶面浮砂及杂物除去，垫石表面应清洁、干净、平整，平面位置误差不得大于2mm高程误差不得超过土 5mm无油污，呈水平状态。板式橡胶支座安装：板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平 行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。 施工程序如下：a、先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。b、预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整

22、。c、先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心 线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。滑板式橡胶支座安装：安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按设计支承中心 准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密贴。 同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱 空现象。滑板橡胶支座安装后，将不锈钢板在吊装前准确就位，吊梁时在不锈钢板顶面 抹环氧砂浆一层；主梁就位后，放置于临时支座上，应保证滑板支座在无支承力下和主 梁完全接触，滑板支座表面不允许有损伤、拉毛现象，避免增大磨擦系数及损坏支

23、座。2 、装梁考虑施工安全以及施工的进度，采用两台 80T龙门吊起吊一片梁，可以安全进行横 移和带梁短距离行走。装梁时要注意：（1）检查龙门吊上电动卷扬机的齿轮、制动摩擦片是否破损，有磨损痕迹的立即 更换，保证吊速正常、起吊平稳，制动灵活。（2）检查运梁炮车上放置梁的转盘是否灵活、转轴是否牢固，在运梁过程中保证 转盘灵活，转轴牢固，使梁不会因受侧向力而受损。（3）装梁时要注意梁板的架设方向，确定梁的哪一端在炮车前横梁上，哪一端在 炮车转盘上。（4）梁的两端在炮车的前横梁、转盘上必须放置平稳，平衡放正，使车辆承重对 称均匀，与支撑面接触密贴，并用导链把梁的两端紧固于炮车的前横梁、转盘上。3、预制

24、梁运输 由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在平车上，用斜撑将梁固定牢固，运梁车运输梁 板时，运梁线路的路面应平坦，地基应由足够的承载能力，纵向坡度应不大于3%，横向坡度（人字坡）应不大于 4%，最小曲率半径应不小于运梁车的允许转弯半径，在运梁车 通过的限界内，不得有任何障碍物。在梁厂、交叉路口、架梁场地处设行车指挥员限制 其它车辆的通行，保证运梁炮车行驶畅通。运梁车装载梁板时，其支承应牢固，起步和运行应缓慢，平稳前进，严禁突然加速 或紧急制动。重载运行时的速度宜控制在 5Km/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3Km/h以内，当运梁车接近卸梁地点或架桥机时，应减速徐停。4、吊机梁板架设安装梁运

25、至架梁场地后， 固定好运梁炮车， 卸去梁两端的导链； 检查吊车的支撑、 吊钩、 钢丝绳、绳扣、绳卡等吊具是否牢固，保证吊具能正常作业。（1）用两台吊车各采用捆绑式吊住梁一端， 捆绑钢丝绳时一端距梁端不小于 1.2m， 另一端距梁端不小于0.8m,且距梁端都不能大于 3m在钢丝绳弯曲处要垫些木板以免 对梁体表面的损伤，准备工作做好后开始架设安装。同步平稳提升将梁吊起，两台吊车 司机必须听从指挥者的旗语、哨声相互配合进行平稳起吊。（2）吊臂水平横移，梁板水平平稳横移，移至安装位置上空时，拉紧系于梁两端 的缆风绳，使梁稳定。（3）根据墩台、梁端上的安装线同步平稳落梁，梁落到支座上后，检查梁板底面 与

26、支座的接触是否稳固，若不稳固，吊起梁板，在支座下垫钢板调整，直至梁板底面与 支座接触密贴稳固为止。（4）纵向吊装顺序是由大桩号测到小桩号或由小桩号测到大桩号或，以此类推， 横向安装顺序是由右幅到左幅或由左幅到右幅进行安装。5、架桥机架梁5.1 、架桥机拼装及解体5.1.1 、架桥机的拼装（1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用 水准仪校平。横移轨道横坡不大于 5%o。（2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。（3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。（4）依次拼装节段的三角桁架，注意：a）往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；

27、b）往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）决不允许漏销（必须逐个检查）。（5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放临时之 墩）（6）拼装尾龙门。（7）安装吊梁桁车、起重小车。（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。（9）空载试运转。、架桥机的解体架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：（1）先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；（2）收集好各种配件、紧固件；（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。5.2、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处， 起吊天车退到架桥机后部, 运梁平车和架桥机联结，如下图。£耳kN-1kN九 L “ .、

28、过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前 盖梁处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图过孔步骤三第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。H1 仲.L .1Ig1kN-1kN-2I'kN过孔步骤四5.3架桥机架设（1）施工准备a架设电力线路以满足架桥机的使用要求b、梁板按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。架桥机

29、在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试 吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。（2）架桥机拼装采用25t汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。（3）移梁和喂梁梁板运梁车从存梁场运至提升站位置， 用提升站将梁板提放到桥面炮车上炮车倒行 喂梁。（4）架梁a 、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时， 在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确 定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，

30、之后可起吊。b 、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊 梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可 同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注：吊具下严禁站人）。c 、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开 动整机横移。d 、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高 度降低，一般使梁体与支座间保持

31、 23cm距离为宜。（5）梁板架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置一横移架桥机，使边梁位于 架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平一 架桥机携梁横移到安装位置一落梁就位。中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起 吊梁后端一前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止一横移一落下并脱开一完成梁板的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保 证2/3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（2/3以上）。（6）架桥机前移一跨架设完成后，在梁端及前方

32、桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道，架桥机走行轮转成 纵向，前进就位，架设下一孔梁体。（7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点a运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行， 保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开 始跨越b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支 好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起 吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精

33、力，擅离职 守。6、支座及梁板安装允许偏差表（1）支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心与主梁中心线偏位（ mm）2经纬仪、钢尺：每支座32支座顺桥向偏位（mn）10经纬仪或拉线检查：每支座23支座高程（mn）按设计规定；设计未规定时，土 5水准仪：每支座34支座四角承压力w 500KN1水准仪：每支座2高差（mr）承压力500KN2梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承中心偏位（mr）梁5尺量：每孔抽查 46个支座3板102倾斜度（%1.2吊垂线：每孔检查 3片梁23梁（板）顶面纵向高程（mr）+8，-5水准仪：抽查每孔2片

34、，每片3点24相邻梁（板）顶面高差（mr）8尺量：每相邻梁（板）17、梁板的连续施工（1）接头连续支立接头段底模及侧模，连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，连接接头顶板束波纹管 并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围 内的桥面板，达到设计强度的100%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢 束，顶板负弯矩钢束穿束时应确保各根钢绞线保持平行状态。张拉顶板负弯矩预应力钢 束T1、T2采用两端张拉，张拉顺序为 T2、T1号钢束，对称单根张拉。钢束张拉采用双 控，锚下控制应力为0.75fpk，安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。 待该墩顶全部负弯矩张

35、拉完成后，压注水泥浆。纵桥向梁板现浇砼接头及形成连续的步 骤按设计要求进行，从梁板预制到浇筑完横向湿接缝的时间不应超过三个月。（2）体系转换连续接头完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝。一联内全部湿接缝砼 浇筑完成，并达到设计强度的100%后,拆除临时支座，拆除临时支座时应同时进行放砂， 完成体系转换。体系转换完成后方可进行顶面调平层及护栏的施工。五、质量保证措施质量保证体系框图质量保证体系思想保证经济保证行政管理保证施工保证技术保证质量管理保证反馈确保优良工程1、质量目标质量目标：交工验收时，质量等级评分 95分以上；竣工验收时质量评定等级达到 优良。2、质量检查程序为确保工程质量，

36、建立操作人员自检、班组互检、工序交接检“三检制”和工前检 查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。 质量检查程序为：自检查合格后，报项目部质检工程师；项目部质检工程师验收合格并 签认后，报监理工程师，层层把关，确保工程质量。3、质量保证主要制度措施（1）作好施工技术交底，作好岗前培训，使施工人员熟练掌握结构尺寸，操作要 求和质量标准等，做到安全文明施工。（2）加强监督，严格施工程序，认真执行施工技术规范、质量评定标准，每 道工序完毕后，必须上报项目部相关部门检查，合格后由项目部上报监理部验检。施工关键工序、关键部位的时候必须由现场负责人、技术员、安质员、试验员等

37、部门旁站值 班。（3）作好施工预控措施，对施工中可能出现的问题有必要的、充足的准备。施工投 入的机械设备应有完好的保证率，同时应有预案措施。（4）严格执行施工中的申报、审批制度，精心策划施工中的每一个环节。（5）为防止预制梁上拱度过大，存梁期不宜过长，每片梁制作好后，在两个月之内 架设完毕。（6）预制梁在起吊和安装过程中，必须轻吊轻放，随时保持梁体的横向稳定。（7）落梁时，在梁两端要有专人进行测量定位，确保位置准确无误。（8）架设时，要在两端牛腿上设临时支撑，并吊锤测量，将梁板支撑竖直。（9）落梁后应及时焊接横隔板的预埋钢筋以增强梁的稳定和形成整体受力。（10）吊梁用吊具设计要合理，与梁体接触

38、处应垫橡胶垫以防将梁磨损。六、危险源分析1、危险源分析编号工作活动分 类危险源可能事 故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊运梁 板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊 运梁板时，应确2龙门吊吊运梁 板钢丝绳断裂反 弹起重伤害作业人员、相关人员一般保梁板上方没有 杂物。龙门吊应3龙门吊吊运梁 板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般有有关检测部门 检测合格证，龙 门吊操作员应持 证上岗。项目部 和作业队应对吊 具进行经常性的 检查。龙门吊吊 梁要有专职安全 员进行监管。4龙门吊吊运梁 板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般5龙门吊吊运梁 板吊物过程中脱 钩起

39、重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊运梁 板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7梁板运输梁板碰撞物体打击作业人员、相关人员重大梁板运输过程中 一定要慢速行驶。在浦堤路口 和主线便道口这 些炮车转弯处要 有专人进行指 挥。8梁板运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9梁板运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、相关人员重大10梁板运输与行车、工程 车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11梁板的架设过 程梁上有杂物坠 落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应 确保梁板上面没 有杂物。吊装架 设过程中，应有 专人进行指挥， 专职安全员要在 现场进行监管。作业人员应正确 使用个人防护用

40、 品。12吊机安装梁板越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13汽车吊违早作业或指 挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14箱、板梁架设作业人员不慎 或踏空高处坠落作业人员一般15箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大2、危险源评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰因素较 多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要重点防范 安全事故的发生。七、施工安全保障措施1、组织保障1.1、安全目标：不得发生任何等级的安全责任事故。1.2、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责为了确保预制梁板吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成

41、立梁板吊 装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下:岗位岗位职责安全领导小组组长负责梁板吊装和架设安全生产和乂明施工的全面管理。包括安全 生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规 章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。安全领导小组副组长负责组织编制梁板吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工 的具体措施及有关规章制度、参与对梁板吊装和架设施工现场进行的 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。安全领

42、导小组副组长负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 对梁板吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、 参与对安全事故的责任调查和处理。安全部长（安全领导小组组员）负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查和隐患排查工作。专职安全员（安全领导小组组员）负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查和隐患排查工作。吊装施工现场负责人（安全领导小组组员）负责梁板吊装和架设安全生产和

43、文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。吊装施工队队长（安全领导小组组员）负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。梁板预制施工队长（安全领导小组组员）负责预制场梁板吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。吊装指挥员（安全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机起吊、

44、行走、落梁等信号指挥。专职电工（安全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排 查及隐患整改落实。1.3、主要安全管理制度（1）安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技 能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。（2）特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的起重工、电气焊工、电工、场内机动 车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证 者才能上岗。（3）安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登 记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。（

45、4）安全技术交底制度：实行项目部总工给施工处长进行安全交底，施工处长给现 场安全员、施工队负责人安全交底，现场安全员及施工队队长给工班长、施工人员进行 安全交底的三级负责制。（5）安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6) 机械设备安全管理制度：应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，进入现 场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7) 安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必 须立即上报，不得隐瞒。2、技术措施2.1 、预制梁板吊装的一般安全技术要求(

46、1) 梁板吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施 工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底，并形 成文件材料。(2) 梁板移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强 度。(3) 梁板安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。(4) 使用的架桥机、汽车吊、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊 装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。(5) 架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规 定。设备和线路的绝缘必须良好， 电气部分应设防雨罩。 外露传动部件必须设防

47、护装置。(6) 梁板吊装时，被吊梁板上严禁站人和搁置物品。(7) 梁板接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施 工接头混凝土或砂浆，施焊作业应遵守焊接的有关规定。(8) 在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时， 必须进行验算，确认结构安全才能经过。(9) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和 6 级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。(10) 梁板吊装时，现场作业应遵守下列规定： 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建(构)筑 物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护 措施。 现场及其附

48、近有电力架空线路时应设专人监护， 确认架桥机作业符合其操作相关 规定。 吊装作业必须设信号工指挥。 指挥人员必须检查吊索具、 环境等状况， 确认安全 吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内 吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。 吊装中严禁超载。 吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离 50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待 处理并确认安全后方可继续作业。 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。(11) 使

49、用金属吊索、具应遵守下列规定： 吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸的10%B、开口度比原尺寸增加15%C、扭转变形超过100。D危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%其心轴磨损达原尺寸的5%(12) 严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。 严禁用补焊方法修复卡环。(13) 钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%+。(14) 钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。(15) 钢丝绳的检验和报验应符合GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 的要求。(16) 钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。2.2、预制梁板架设的安全技术措施(1) 预制梁板架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精