K53+83355～K53+86355右幅左侧挡土墙施工方案全套资料

1、K53+833.55 K53+863.55 右幅 左侧挡土墙施工方案全套资料（全套标准方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）庄盖高速公路路基工程第六合同段(K47+040.000 K56+100.000)挡土墙施工方案福建路桥FU JIAN LU QIAO JIAN SHE.LTD福建路桥建设庄盖高速公路路基工程第六合同段项目经理部202 1年5 月 1 1日K53+833 55-K53+863.55右幅左侧挡土墙施工方案一、工程概况本合同段K53+833 55 K53+863 55挡土墙采用基底设置凸榫、墙背垂直的重力式 路肩挡土墙,墙高4。9米，全长30米，两侧端头与桥台相接.

2、防滑凸榫及挡墙基础采用C20 现浇砼；挡墙墙身采用M10浆砌片石及块石砌筑,石料强度不低于MU40墙体设置泄水孔， 上下排间距为2m最下排高出地面30cm泄水孔直径10cm采用10cm硬塑管形成，水平 间距2。5m上排交错布置，泄水孔后布置 50*50cm 土工布，采用聚丙烯长丝热轧无土工 布TCZ10/PR光老化等级级.墙背连续砂砾排水层厚30cm挡土墙沿路线纵向设置沉 降缝，分段长度一般为10m伸缩缝和沉降缝做在一起，缝宽为 2cm自墙顶作到基底， 缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞双面涂沥青的木板 ，填塞深度约为15cm即可。基础埋置深 度不小于1。5m墙后填料内摩擦角不小于 36度.K53+

3、833。55-K53+863.55地基要求承载 力为160Kp&二、施工进度计划1、工期计划本工程计划于2021年5月13日开工，于2021年6月05日完工。考虑天气等不利因 素具体安排如下：施工进度横道图时间 项目5月6月5101520253051015202531施工准备基础-挡墙砌筑 及附属设施台背回填2、劳动力准备情况表工种管理工砼工机械工模板工技术员电工备注人数3543213、进场材料数量表序号材料名称单位数量备注1水泥t25已进场2砂t49已进场3碎石t70已进场4M10浆砌片石3 m290已进场5回填透水性材料3 m130已进场三、挡土墙施工方案（一）、施工准备工作1原材

4、料准备施工场地和临时设施建设完成后即组织原材料进场，所有进场的材料已试验合格。（见附表）材料以及设备由施工便道可直接运到场地，另外在施工现场修一条从料场至施工现场的简易施工便道作为挡土墙施工所用，挡土墙范围内的场地铲除有机质和树根草丛，两端清理范围适当延长，并碾压平整，合理布置料场和施工现场。2、施工放样我部施工技术人员已对设计图中的相关尺寸，平面位置和高程进行复核，由测量工程师用全站仪精确测定挡土墙墙址处路基中心线及基础主轴线、挡土墙起终点和横断面，每段挡土墙轴线均以四个桩点在基线两端延长上线予以固定（每端两点），并分别以素砼包封保护并测定中心桩及挡土墙的地面标高。开挖边线要根据开挖深度考虑

5、放坡的预留量为方便施 工预留1.0m的宽度作为工作设备和排水用。在监理验收合格批复后即可进行开挖。3、基底开挖开挖前先做好场地临时排水措施，开挖尺寸应满足基础施工要求，基坑底面一般大于基 础外缘0.51。0m.基坑挖至标高后不长时间暴露、扰动、浸泡以避免削弱基底承载力，基础开挖不得破坏基底土结构，一般开挖至设计标高以上1020cm的厚度进行承载力测定，符合设计要求后进行基础浇筑前突击挖除。基础挖好后现场技术人员首先进行自检，自检 合格后填好相关资料再报请监理工程师验收。验收合格后方可进行下一步施工，如果测定 基底承载力不能满足设计要求，应及时上报监理工程师，以确定基底处理方案，并根据监 理工程

6、师审批方案进行处理并经监理工程师检验批复后 , 进行基础施工。（二）、砼浇筑施工1 、模板安装基坑完成后按基础纵轴线结合横断面放线复检，确认位置 , 标高正确无误后方可进行基 础模板安装 , 基坑拆模后即用全站仪在基坑砼上放出墙身的内外边线，模板内侧应尽量统一 便于重复使用并应能始终保证表面平整光滑形状尺寸正确有足够的刚度和强度，接缝为平 缝时，为防止漏浆，可采取在缝内镶嵌2mm海绵条.模板安装好后对其平面位置、顶部高程、 节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后方可进行浇砼。模板采用钢模板，四 周支撑牢固，防止变形 . 内模安装时先用铁丝绑扎在搭好的支架上 , 最后再根据边线调整模 板

7、的平面位置、垂直度和表面平整度。墙身模板除符合基坑模板要求外还应符合以下要求：、模板表面应平整，局部不平不大于 2mm、模板接缝严密，不漏浆以保证结构物表面美观、线条流畅、模板内侧支架和外模支撑必须牢固、稳定。、模板安装完毕后，平面位置偏差不大于 2mm、模板安装后断面尺寸符合图纸要求。、模板安装完成后内部尺寸偏差不大于 土 5mm标高不大于土 10mm、模板在安装过程中要有防倾覆措施，以防模板倾覆伤人。以上自检合格后方可申请现场监理报验。2、材料要求、水泥根据设计配合比所提供的水泥（海鸥 ） 进行配料施工，使用的水泥应符合质量要求 . 受 潮的水泥一律不得使用。、砂拌制砼的砂经检验，符合下列

8、要求 :含泥量:C30以下砼w 5%云母含量：v 2.0 %轻物质含量：v 1。0%砂的细度符合要求、碎子所选用的石子经检验符合所拌制砼的整体质量要求：含泥量：C30以下w 2。0%针片状含量:C30以下w 25%3、砼拌制运输、混凝土坍落度为80100mm在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。、拌制砼配料时各种衡器应保持准确，施工中集料含水量经常测定以便控制砼坍落 度，保证混和料的水灰比 .、必须符合以下要求： 、拌和料，顔色一致,不得有离析、泌水现象 、坍度落度符合设计要求。 、机械搅拌时间控制在75秒左右。 、混凝土的运输满足浇筑的工作，不间断并使砼运到浇筑地点时仍能保持均匀和规 定

9、的塌落度，不出现离析。4、混凝土浇筑、防滑凸榫混凝土浇筑混凝土浇筑采用砼搅拌站集中拌合，用混凝土运输车运至现场，通过溜槽入模，确保 混凝土自由下落距离不超过 2m.混凝土浇筑应分层进行，分层厚度不大于 30 cm,最后一层施工时应在素混凝土面埋设丁石，埋置深度不小于0。5片石长度;丁石选用表面洁净无风化且强度满足设计要求的片石，埋设时应梅花行布置，间距为60x 60cm,以确保防滑凸榫与 浆砌片石基础间不产生通缝.振捣使用插入式振捣器捣固，振捣棒与侧模间保持10 cm的距离，避免碰到模板。振捣器插入下一层混凝土深度为510 cm,使上下层能够良好结合.基础混凝土浇筑连续进行。混凝土使用塑料布覆

10、盖养生，并在混凝土浇筑12小时后洒水湿养， 待混凝土强度达到70%寸并经检验合格后方可砌筑片石基础及墙身。、C20现浇混凝土施工：砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，料斗吊放入模，插入式振捣器振捣。砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定坍落度及其它指标合格后，再进行批量生产。砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过 2m,当超过2m时，应采用串筒、溜槽等设施下落，防止砼发生离析现象，并且在串筒、溜槽出料口下面砼的堆积高度不宜超过1m砼浇筑应水平分层进行，其分层厚度不宜超过0.3m.振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达 到其不再沉落，表面不

11、出现气泡，呈现出浮浆为可 ；振捣器与模板应保持510cm的距离,插 入下层砼510cm,每次移动不超过振动器作用半径的 1.5倍直径。砼浇筑应连续进行，因故间歇时，间歇时间尽可能缩短，当超过规定时间时，应按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构层的轴线相垂直。为防止水泥浆在砼浇筑时随水流失，基础模板应咼于基础顶设计咼程23厘米，待砼初凝后,将水排除并将砼表面收光或拉毛处理。整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。与上层浆砌片石接触处必须设置接茬连接。、挡土墙上防撞墙挡土墙衔接面处要保留片石的凸起部分，不致形成通缝.同时在此截

12、面上竖向插入©20钢筋，钢筋采用砂浆密实，布置横路线方向每排 3根，顺路线方向各排间距为20cm预留面向上至硬路肩外边缘设计高程以下 & 5cm处采用C40现浇钢筋砼结构形成防撞墙基础。防 撞墙基础在挡墙分段处设1cm宽的垂直缝，此处顺路线方向钢筋断开。防撞墙施工时应注意与防撞墙基础预埋连接钢筋，设置伸缩缝，缝宽1cm缝内用油浸木条填塞，其位置应与下部浆砌片石墙身设置的沉降缝对应，防撞墙钢筋应在相应位置断 开。同时预留泄水孔。防撞墙上的花岗岩贴面每 1 米设置一道断缝 , 花岗岩贴面缝应与路缘 石断缝对齐，并采用低碱水泥勾缝 .墙顶施工时应抹成向外 25的坡面，以利于排水 .

13、路肩挡土墙防撞护栏与两侧桥梁， 并 做好相应的预留 .（三）、砌筑施工、所选用的片石经检验符合所拌制砼的整体质量要求。墙身砌筑应分层，各层砌筑均应坐浆，随铺浆随砌筑，每层依次砌角石、面石，然后砌腹石 ;、石料强度不低于MU40选用厚度大于150mm卵形和薄片者不得使用）。石料尺寸稍 大并具有较平整表面，应稍加粗凿 . 在角隅处使用较大石料，大致粗凿方正；、料石砌筑，按两顺一丁排列，砌缝应横平竖直，上下层竖缝错开距离不小于10cm,丁石的上下方不得有竖缝，粗料石的砌体缝宽可为 23cm；、块石砌筑，应选择较平整的大块石经修凿后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接，并采用凹缝勾缝；、砌

14、体间的结合面应刷洗干净，在湿润状态下砌筑。砌体层间缝如间隔时间较长， 可凿毛处理；、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2。5MPa后方可继续施工；在继续施工前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；、挡土墙在砌筑过程中，必须随时掌握，砌至一定高度后，按设计要求的尺寸位置设 置泄水孔,并在进水孔墙背作好反滤防渗隔水设施，最下排高出地面30cm。（四 ）、墙背填料填筑为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料应采用渗水性强的砂性土等材料或设计规定的填料，不能采用粘土作为填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐植土、淤泥和冻土块等不良填料，填料中不应含有机物、冰块、草皮、树

15、根等杂物或生活垃圾墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝须设台阶。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡,逐层填筑,逐层碾压夯实，每层表面平整、路拱合适， 不容许向墙背斜坡填筑，以防止墙后背积水让墙身承受额外的静水压力。压实时应避免墙 身受较大的冲击影响，临近墙背1m范围内，不得有大型机械行使或操作；在靠近挡墙墙顶 内侧处应使用不大于1吨的小型振动夯实机械夯实填土 ，不应采用重型设备碾压，一面碾压 时重型设备的重量使墙背压力暂时性或永久性的增加，压实度要求不小于96%，路床80 cm深读范围的压实度要求不小于 96%。若墙后碾压空间受限制时，应采用砌片石予以回填。（五）、

16、模板拆除砼浇筑完毕达到一定强度后，即可进行拆除模和支架.在拆除时必须符合以下要求：、侧模在砼强度达到2。5Mpa时，方可拆除.、拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序，严格随意乱拆。、拆模时注意保护砼表面不受损伤。（六）、养砼生砼浇筑后即采用薄膜覆盖养生，薄膜外覆盖土工布，保持砼表面潮湿及保温。四、施工人员及质检体系根据本工程项目的特点及工期要求，选派公司较强的路基专业施工队，施工组织人员见 下表：施工人员组织情况表序号姓名职务本项目负责1张文洪项目经理全面负责2陈党辉项目总工全面负责工程质量技术3李秀春工程部部长负责施工组织及现场4俞文棋试验室主任负责工程试验5曹恒金安质部部长负责现场安全检查

17、6郑盛恩质检部部长负责质量监督检查7商婷路基工程师负责路基工区现场技术8刘崇宝桥梁工程师负责桥梁工区现场技术9孙国立路基工程师负责路基工区现场技术10李余富施工负责人负责路基2分部工作11宗铁岩施工队长负责桥梁2分部工作为保证施工质量、施工安全，确保工程如期完成，项目经理部设工程部、安质部、试验 室、计统部、测量组、综合办等部门负责管理全线的各项施工任务，质检体系见附图五、主要施工机械一览表序号设备名称型号状况数量备注1装载机ZL 50B良好1随工程进展，施工 机械需要陆续进 场，以保证施工进 度2压路机三明YZ-20B良好13挖掘机现代300 5良好14自卸汽车东风平头自卸车良好25砼拌和站

18、良好16钢筋加工机CWB40良好17钢筋弯曲机WJ40-1良好18钢筋切断机QJ40-1良好19交流弧焊机BX3- 500良好110发电机组FM75良好111水泥罐良好212滚动式拌和机JS-500良好113砼运输车JCQ6A泉州良好214吊车QY32泉州良好115组合钢模良好3套16水泵良好217插入式振捣器良好3六、本项工程质量控制指标、检验频率和方法（一）质量控制指标1 地基承载力：K54+668.4K54+694 3地基承载力200Kpa2、沉降缝设置位置、质量和数量应符合设计要求 .3、外观鉴定 :、砼表面平整、光滑，无干缩裂缝，施工缝街接平顺，无明显错台和漏浆现象。、沉降缝整齐垂直

19、，上下贯通。（二）工程质量保证措施1、质量方针、目标 质量方针：坚持“百年大计、质量第一” ，以实现质量承诺为准则 , 领先行业标准为目 标.质量目标：以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，以高等级公路 质量纲要为方针，争创国内公路施工一流水平，确保工程质量达到优质工程 .2、技术保证措施 本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目 , 组织所属单位施工，从根本上建立起有效的质量保证体系 , 充分保障企业全面质量管理措施的全 面落实到位。成立全面质量管理小组 , 第一管理者亲手抓 , 配齐专职质检工程师和质检员 , 从组织措 施上保障创优计划的真正落实

20、到位。本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系 , 实行技术人员岗位承包责 任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的准确性、严密性。3、组织保证体系质量目标:建立全面质量管理体系 ,制定确保工程质量的技术组织措施，讲究施工工艺 流程，追求优质高效低消耗，使工程达到优良标准 。4、挡土墙实测检验方法和频率项 次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内按评定标准附录 D检查2混凝土平面位置（mm30点每20m用经纬仪检查3点3混凝土顶面咼程（mm± 10每20m用水准仪检查1点4断面尺寸（mm）不小于设计值每20m用尺量2个断面5底面咼程（mr）&#

21、177; 50每20m用水准仪检查1点表面平整（mm混凝土10每20m用2m直尺检查3七、质保、安保、环保措施（一）、质量保证措施1坚持“质量第一"、“企业信誉第一”，认真贯彻预防为主的质量管理方针，在施工中严格检查，防止一般质量事故，杜绝重大质量事故发生。2、质量目标：按交通部颁布公路工程质量检验评定标准确保优良工程，达到分项 工程一次检验评定合格率100%优良率90%以上,使整个合同段工程质量普遍优,处精品, 决次品，争创优质工程。3、建立健全质量保证体系成立以项目经理和总工程师为正副组长的项目质量管理领导小组，主持和组织本标段 工程的质量管理活动.实行项目经理和项目总工质量负责

22、制，质检部在其领导下开展工作， 负责整个项目的质量管理；施工分部设专职质检员，负责本标段施工项目施工的质量管理工 作；各作业队设兼职质检员对工序实施全过程的动态质量控制，形成一个三级质量管理体系，做到分兵把关，层层包保。质量领导小组每月开展一次拉网式的质量大检查，加强工程质量的动态管理工作。4、做好工地原材料选用和过程试验、检验和最终检验试验。5、按规范要求检查各工序质量的质检与把关，控制和监督结构设计平面位置和空间位 置等几何尺寸，原始记录填写及时、准确及资料收集归档，推行全面质量管理，不断总结 经验提高质量水平。6、建立质量责任制 从项目经理到工程技术人员乃至全体职工，建立严格岗位责任制，

23、全面负责，一丝不 苟. 定期和不定期开展质量检查评比活动，发现问题及时纠正。开展质量创优竞赛活动，奖 励先进，不断总结，不断提高。7、对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发作业指导书，施工前进行技术授课培训让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规程。（二）、安全生产保证措施1、安全目标本工程安全生产目标，实现“五无” 、“三控制” : 、实现“五无”：即无重大伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、 无锅炉压力容器爆炸事故。 、“三控制”：员工因工零死亡，重伤率控制在 0。5%0以下，负伤频率控制在 5%0以 下。2、保证安全的主要措施（1）、组织保证措施

24、、建立健全以项目经理为主的安全生产领导小组，强调“管生产必须管安全”的生 产原则，推行全员安全生产责任制。 、各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为 骨干，推行全员安全生产责任制。（2）、管理保证措施 加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系 , 使安全管理制度化 , 教育 经常化。 、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于 施工全过程。 、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用 、加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议。 、制定安全组织设计，实行安全技术交底制度（3 ）、技

25、术保证措施 、建立健全各项安全制度及防护措施。坚持“四全”动态管理，即在生产活动中， 坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。 、深化安全教育，强化安全意识。 工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。 、加强班组建设，选好班组长、安全员。经常开展安全教育活动，集思广益，发现 问题按“三不放过”的原则，找出隐患 , 杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。 、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证 防护设施的投入 , 使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。实行班前班 后安全交接制度，随时检查设备或

26、机械的安全使用性能 , 消灭安全事故于萌芽之中 .（三）、环境保护措施 环境保护是我国的一项基本国策，它直接影响现在和将来人类千秋万代的生存条件， 影响我国可持续发展战略。减少对水、空气的污染，严格控制水土流失是本合同段环境保 护的重点。1、环境保护组织机构（1）、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技 术人员认真学习贯彻环保法，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的 法规，方针，政策和法令。（2）、重视环保工作，结合设计文件和工程特点，及时提交有关环保设计，按批准的文 件组织实施。把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。（3）、健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系 , 接受社会及有关部门的监督(4) 、加强环保教育 ,宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识, 使保护环境成为参建职工的自觉行为。2、环境保护的主要措施(1) 、生态环境保护措施 、加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意 , 不超范围砍伐 , 并尽可能予以恢复 . 、临时用地为耕地的竣