CRTSI轨道板生产工艺

1、CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板预制施工工艺中铁X局京沪高速铁路X标段XX第X轨道板场 摘要 CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板是无砟轨道重要组成部分，预制施工是混凝土轨道板关键部分。通过对CRTS型轨道板预制施工工艺的控制，有效的提高了轨道板的施工质量。关键词 CRTS型混凝土轨道板 预制 施工工艺1 前言 CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板是为适用时速300350公里客运专线铁路由我国自主研发、具有自主知识产权，是建设世界一流京沪高速铁路集具“新技术、新工艺、新材料、高精度、高标准”的高科技含量关键产品。2 工程概况中铁X局京沪高速铁路X标段齐河第X轨道板场承担京沪高速铁路和.（X标段中

2、铁X局25.453公里）及DIKXXXX+XXXXXDIKXXX+XXX(X标段中水集团5.738公里），总长31.191公里，12720块CRTS型混凝土轨道板的预制生产任务。设计为P4962、P3685、P4856、P4856A四种类型，双向后张预应力CRTS型混凝土轨道平板，混凝土强度等级为C60。3 CRTS型混凝土轨道板施工工艺3.1施工方案为满足客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件中对轨道板的性能指标及施工工艺要求，CRTS型轨道板采用工厂化生产。分生产车间、钢筋车间、混凝土拌合站、试验室、锅炉房、存板区、筛砂、洗石区、综合区等功能区。布设3个生产区域，41套

3、CRTS型轨道板模具，并预留7个台座，以满足施工生产需要。 3.2施工工艺轨道板预制生产工艺流程设计图模板整修钢筋原材料准备配合比设计安装模板、涂脱模剂模板加工模板清理钢筋加工砂、石料、水泥、外加剂检查模板检查钢筋骨架吊装入模钢筋骨架绑扎混凝土拌合安装预埋件确定养护温度、时间预埋件准备混凝土强度确认检查自检合格后报监理工程师检查出场检查确定养护温度、时间脱模混凝土灌注储存场存放卸预埋螺栓卡具产品外观尺寸检查混凝土刮平、抹面水养池养生预应力张拉、封锚蒸汽养生NNNY3.3主要施工工艺技术要求模具1) 采用强度、刚度和稳定性较好的钢制模具。2)模具安装在平整、坚实的条形混凝土基础上。3)模具实行日

4、常检查和定期检查。钢筋编组及预埋件安装1）钢筋加工不得损害其材质，钢筋端部弯折利用机具一次成形，不得进行回复操作。2）钢筋骨架在专用台架上进行编组，台架每月检查不少于一次。3）环氧树脂涂层钢筋、预应力钢棒的材料性能应符合相关规定要求。4）轨道板内钢筋与预埋件（锚具、锚垫板、起吊套管、预埋套管）位置和间距准确，不得相碰。所有预埋件与模具紧密、牢固连接，确保混凝土振捣时不变位。同时用500V兆欧表测量钢筋骨架的绝缘性能，电阻不小于2M。混凝土配制和浇筑1）CRTS型轨道板C60混凝土选用普通硅酸盐水泥、碎石、砂、聚羧酸盐系减水剂及能够提高混凝土的早期强度和后期耐久性能的掺合料。坍落度、含气量、扩张

5、度符合配合比要求，以保证混凝土浇筑具有良好的密实性。2)混凝土浇筑时，模板温度控制在535。夏季模具温度超过35时采用洒水或吹电风扇降温。冬季模具温度低于5时，采取蒸汽加热，增加模具温度。3）混凝土拌合物入模温度控制在530；当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，采取保温措施，并按冬季施工进行。4)模具上布设附着式振捣器，混凝土振捣密实原则为：以表面泛浆，不冒气泡为准。混凝土养护和轨道板脱模1）CRTS型轨道板采用蒸气养护。分为静置、升温、恒温、降温四个阶段。每个阶段严格按混凝土养护制度进行操作。2）在确认轨道板混凝土强度不低于40Mpa时卸预埋件螺栓、模具的固定装置，用水平吊架缓慢将轨道板

6、从模具中吊出，存放在张拉封锚区。轨道板施加预应力1）CRTS型轨道板预施应力值应采用双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核。实际伸长值与设计伸长值的差值不得超出1mm，实测伸长值以20张拉力作为测量的初始点。张拉用千斤顶在使用前与油压表配套标定, 千斤顶标定的有效期不得超过一个月或张拉300块板，油压表不得超过一周。2）预应力筋张拉顺序按设计图纸排序进行。横向预应力筋采用单端张拉，单根张拉力为127KN,固定端预应力筋螺纹外露量控制在810mm；纵向预应力钢筋应两端张拉，单根张拉力为122KN,并控制两端预应力筋螺纹外露量基本一致。3）张拉锚固后，严禁采用电弧或气割切断预应力筋。4）轨

7、道板张拉完成后，在板侧面标识“张拉完成”标记。封锚1）封锚砂浆填压前，对锚穴进行凿毛,清孔，喷涂界面剂。2）封锚砂浆采用行星式强制搅拌机拌制，拌制的砂浆状态为：搅拌后成松散粉状，用手轻握可成团，轻抖能分散。封锚砂浆填压过程中，可对砂浆进行二次搅拌，但严禁二次加水。3）封锚砂浆分层填压振实。4）封锚砂浆填压完毕后立即在砂浆表面喷涂养护剂。水养轨道板先张拉，后封锚，在砂浆等强2小时以上后，将轨道板放入水中养护3天以上。从轨道板脱模到入水池养护必须控制在812小时内。 CRTS型轨道板运输、装卸1）轨道板采用平板车运输，装车前，应在车辆底板上画出纵横中心线，对称装载；每层之间采用方木在起吊螺母处支垫

8、，垫块要上下对齐，垫块上下均应设防滑垫。装载高度不得超过4层。运输过程严防冲撞，保证轨道板不受过大的冲击。2）轨道板装卸时应利用轨道板上的起吊装置水平起吊，使四角的起吊螺母均匀受力，严禁碰、撞、摔。3.3.9 CRTS型轨道板存放1）轨道板的存放，原则上采用垂直竖立存放，并在两端采取防倾覆装置，相邻轨道板间用木块或橡胶垫块隔离，并用卡具连接。2）轨道板采用平放方式临时存放时，存放层数不应超过4层，且平放时间不得超过7天。平放时轨道板面朝上保持水平，层间净空不小于20mm，层间用两根承垫物分开放置，承垫物应上、下对齐。3）轨道板在存放时，在预埋套管和起吊套管等处安装防护盖。4）轨道板成品按型号、批次、分类存放，方便装车，不合格的轨道板单独存放。4 结束语通过对CRTS型轨道板不断探索、试制，不停地对施工工艺的总结、补充完善，强化施工过程的精细管理，CRTS型轨道板质量可