铁路公司行政工作报告

1、精品文档铁路公司行政工作报告铁路公司行政工作报告该怎么写呢？下面整理了铁路公司行政工作报告，欢迎大家参考借鉴！铁路公司行政工作报告各位代表：现在，我向大会作行政工作报告，请予审议。一、2006年工作的回顾2006年，是我段在新形势、新体制、新布局下，抢抓机遇、 加快发展的一年。一年来，全段干部职工坚持以“五个不动 摇”和“ 1233”安全工作法为指导，认真贯彻落实路局、路 局党委的工作部署，积极加大规233”安全工作法，始终把确保运输安全作为引导和统领各项工作的主线。坚持以规4项1027条考核标准，强化了制度的落实。党政工团齐抓共 管，一1 干部职工众志成城，汇聚了保安全的强大合力。截止200

2、6年12月31日，实现安全生产无一般事故519天，无险性事故 5176天，无重大事故 8900天，无人身 伤亡6402天，无设备事故 3652天。一一运用指标超额完成。全年总走行计划23700千机公里， 实际完成24149千机公里，完成计划101.89 % ;总重计划3330000万吨公里，实际完成 3402068万吨公里，完成计划 102.16 % ;日产量计划59.5万吨公里，实际完成 59.5万吨 公里,完成计划100% ；技术速度计划40.0公里/小时，实际 完成40.4公里/小时，完成计划101.00%;平牵计划2733吨， 实际完成2850吨，完成计划104.28 % ;日车计划3

3、35公里， 完成337公里，完成计划100.6 %。机车质量持续提高。坚持以“围歼机破、压缩故障” 为重点，充分运用质量系统干部包保机车关键部件，客车机 安全、质量“双添乘、双保驾”、整备场联合看车和乘务员“ 110”咨询室等有效方法，为安全增量提供了机力保障。高质量地完成了 32台中修、106台小修和307台辅修任务。 全年实现了 5个无机破月，1个无机破百日，每十万公里发 生机破0.04件，始终控制在局定指标之内。各项改革平稳推进。在领导班子调整、车间科室优化 整合、干部定岗落编等重大改革中，我们坚持“顾全大局、 确保安全、积极稳妥、逐步理顺、逐级负责、严肃纪律”24字方针，将原有19个车

4、间调整为13个，13个科室合并为 11个，全段65名干部全部得到了妥善安臵。调整后干部平 均年龄由49.5岁下一2 降到44.6岁，实现了资源优势整合。实施了段工效挂 钩工资清算分配办法，体现了向一线倾斜，向脏累苦险工 种倾斜。按照路局内涵挖潜、创新乘务方式改革为突破口的 要求，采取了“四步走”举措，强力推进乘务制度改革。一 是实施了石太线双司机配班单司机值乘；二是实施了拉通原 平，采用长交路轮乘制，减少了机车途中换挂次数、技术作 业时间，消除了“人等机车、机车等人”的运能浪费；三是 实施了直下湖东和双司机配班单司机值乘，加快了机车周 转，劳动生产率、各项运用技术指标明显提高；四是在灵丘 车间

5、，变传统的包乘制为轮乘制，实施双司机配班单司机值 乘，实现了车循环、人轮乘、区域管理，在不增加设备、不 增加财力的情况下，节约机车 5台，并将节约的乘务员支援 了湖东机务段。成本支出有效控制。坚持以构建适应新体制要求的成 本管理体系为重点，初步建立了全面预算管理体系和经营管 理网络系统，加强了资金管理和物资管理，2006年我段运输总支出实际为5.458亿元，较有权支出持平，成本支出得 到了有效控制，圆满地完成了路局下达的年度经营业绩目科技教育喜结硕果。 全年完成“ 8G型机车压缩机电机 回路加装变频器研究改造”等 3项科技攻关项目，通过路局 鉴定2项。发布“提咼8G机车主断路器运行良好率”等Q

6、C成果30项，其中获局优10项、市优5项、省优4项、部优 1项。积极推行“职工培训考核与使用待遇一体化”，全年 举办各类专项培 一3 训班12期，培训干部职工 560余人次，组织各工种职工 考试13000余人次，开展技术比武6次，参加职工550人次。安全文化建设成效显著。编发了段安全管理制度系列办法汇编，汇集了 33个文件、67个业通，并印制成黄 皮书；教育职工树立“三个意识”、“四个贵在”的管理理 念。“三个意识”即“安全是每个人的事业”的共同责任意 识，“用干部作风保安全”的共同管理意识，“建设新北机，创造新辉煌”的共同目标意识；“四个贵在”即安全第一贵在坚持，安全管理贵在到位，安全责任贵

7、在落实，安全监 督贵在公心。通过强化灌输，教育引导，形成了举全段之力 抓安全、保安全的浓厚文化氛围。职工生活明显改善。段、段党委坚定不移地把职工 生活作为“两件天大的事”之一，紧紧抓住职工群众最关 心、最直接、最现实的问题，不断改善职工的生产生活条件， 提高职工收入。2006年职工人均收入同比增加 19.25 %。全 年为职工办实事主要有：一是投资30万元，为机车加装空调32台；二是投资34.5万元，美化硬化整备场 5420平米 等；三是投资4.5万元，开设了乘务员公寓食堂；四是支付 职工困难补助费211499元;五是对415人次发放生活困难救 济金84750元；六是对76名特困职工支付解困救

8、济金 27600 元；七是对25名职工的26名子女发放“三不让”朝阳助学 资助金46500元；八是组织全段女职工和 698名乘务员进行 了体检；九是尽最大努力关心职工生活，段自筹资金100多万元为职工发放中秋节、春节慰问品，进一步凝一4 聚了职工队伍；十是筹资 225960元，为全段3766名职工 投保大病互助基金会。围绕全段中心工作，武装、保卫、计划生育、退管、关工 委等部门也做了大量卓有成效的工作，并做出了积极的贡 献。各位代表，同志们，回首 2006年，心潮澎湃，感慨万千。 我们清醒认识并牢牢抓住规233”安全工作法，确立了举全段之力抓安全、保安全的基本工作思路，在安全增量、改革 发展的

9、过程中，始终坚持保人、保车、保安全，圆满完成了 各项任务。使干部职工切实体会到安全是饭碗子、钱袋子和 官帽子，使确保安全成为了全体干部职工的共同心愿、共同 事业。铁路公司行政工作报告尊敬的各位领导、同志们：大家好，我很荣幸代表金阿项目部全体员工在这次职工大 会上作行政工作报告，请同志们讨论和审议。一、项目基本情况1 、项目工程概况金阿专用铁路金昌至红沙岗段，全长102公里。铁路等级为工企I级，单线，预留远景年运输能力1800万吨。共分为六个标段，；我单位承建第二标段 DK3+010DK12+389.7段 内土石方、结构物线下工程及全线铺轨架梁工作，并含金昌 车站站场改造上部工程。合同工期：20

10、09年9月28日开工至2010年12月28日竣工。2、工程特点金阿铁路专用线为太西煤集团自行投资建设，资金为自筹 自建没有连续性，在施工过程中造成资金压力大；业主初次 对铁路建设管理，对于施工程序及管理不明，使很多程序上 的问题不能及时解决；工期紧、任务重，由于铁路为私企投 资建设，外部协调工作量大。3、主要工程量整个工程包括金昌车站改造一处；土石方 98万方；大桥 一座，计214.1延米；中桥五座，计 462.37延米；小桥三 座，计56.81延米；涵洞共计24座，完成18座，取消6座；白沙北车站一处；铺轨 105km；架桥73孔。4、项目部组成依据集团公司精神及业主要求，在工地设项目部，项

11、目部 设项目经理、书记、总工及五部一室。各部室明确职责分工 协作，在项目经理的统一领导下工作，项目管理采用项目部 直接带架子队模式。人员组成。5、施工队伍施工队伍组成主要有三种：1 ）公司内部建制队；2 ）专业有资质施工单位，能够承担项目部分的独立工程；3 ）劳务外包队伍。公司建制队2个，专业队伍2个，外部劳务队伍 8个二、各项经济指标完成情况三、工程项目管理1 、工程队建设为了保证施工的连续，减少由于分包、转包造成的麻烦， 我们在工地施工队伍选择是按照劳务承包的方式，成立架子 队，由项目部人员直接进行管理。工程成立桥涵作业班组六 个，土方作业班组三个，小型预制构件厂一处，预制梁场一 个，铺架

12、工区一个。作业队人员根据项目部任务划分情况确定，按照相关劳务单价进行成本控制，按照“三控三检” 制度，由项目部相关人员直接管理。并与每个作业班组就所 承担的作业内容签订相关劳务合同及安全责任状。每月按照 工程进度计划，对各作业班组的安全、质量、进度等方面进 行考核评比，奖优罚劣。对劳务人员工资按照完成实务工程 量，由项目部合同部和财务部核发，保证农民工工资发放足 额及时。2、进度控制安排进度所遵循的原则：满足施工图及设计要求。施工进度计划是根据本项目施工方案的基础上，根据施工 规定的工期和投入本项目的各种资源供应条件，按照施工过 程的合理施工顺序及组织施工的原则，对工程从施工准备至 工程完工为

13、止的全部施工过程，采用网络图、横道图的形式来确定工程项目施工全过程在时间和空间上的安排，相互间配合关系以及各工序间的逻辑关系。3、安全质量项目自开工以来，始终贯彻并保持公司安全质量管理体 系，不仅得到有效的实施，而且健全了自我完善机制，实现 了持续改进。开工伊始，我们根据公司安全质量方针和目标，结合施工 现场具体情况，建立健全了安全质量管理体系，制定了安全 质量方针和目标，强化安全质量管理，责任落实到人，狠抓 现场安全质量管理，加大教育与处罚相结合力度，实行全员管理，全员实施，全员参与的政策，强化了自身安全质 量管理意识，从而得到了持续有效发展。通过一年多的运行，在大家共同努力下，经过认真的管

14、理、 跟踪和实施，及时纠正偏离方针的现象，至今为止，公司的 安全质量目标基本实现， 工程质量合格率达到100%施工人 员无伤亡，无铁路行车大事故及以上事故，满足了公司和业 主的要求。4、成本管理我项目部依据集团公司工程项目责任成本管理办法开 展了本项目部的成本管理，在公司经管部的领导下核算了项 目成本，并制定符合实际的施工组织设计，优化施工方案。建立一套科学的责任成本管理体系，通过对成本管理的各项工作以岗位责任制的形式，建立成本责任控制体系， 把责任主体的责权利有机的融合成一个整体；明确责任，责任落实到各级责任人，项目的责任成本目标也就得到了落 实。5、变更索赔我项目部依据公司项目管理办法开展

15、了本项目部的变更索赔工作，项目有以下几项变更：1 ）、DK3+774.33 18.0m+1 -13.0m+18.0m 箱形桥，此变更 为小桥延长及与线路夹角发生变化。2 ）、DK9+745 132m+224m及 DK9+980两座中桥变更，变 更原因为设计方案发生变化。3 ）、项目原有涵洞 24座，由于施工和涵洞位臵不符合要 求，取消涵洞6座。6、文明施工施工人员上场后，项目部成立以办公室主任为组长的文明 施工领导小组，建立健全各项规章制度、管理体系（标准化施工现场管理体系见图），并采用多种形式进行文明施工的 宣传教育，提高全员文明施工意识。项目部设臵总平面图， 工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知 牌，标示牌规格统一，内容完善，位臵醒目。结合本工程实际情况，在项目部及各队负责人中明确分 工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文 明施工现场管理有章可循。堆料场地硬化，临时道路平坦、 通畅，料场周边道路设排水沟，