石灰土施工作业指导书

1、 S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程（一期）4%石灰土路床处理 施工方案 济达公路工程S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程（一期） SG-1合同段项目经理部目 录一、编制依据2二、工程概况2三、指导书编制目的2四、人力、机械设备配置情况3五、 施工工艺及施工方法4六、施工注意事项8七、质量检验9八、雨季施工安排94%石灰土路床处理施工方案一、编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2014）2、公路路基施工技术规（JTG F10-2006）3、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）4、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）5、公路路面基层施工技术

2、细则（JTGT F20-2015)6、S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程施工招标、补遗书及施工图纸。二、工程概况S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改造工程（一期）为改建工程，本项目起讫点桩号为K59+175K68+933(全长：9.757公里)。一般填方路段路床处理：左幅路床顶部80cm采用灰剂量为8%、6%、4%、4%的4层20cm石灰土填筑；右幅路床顶部40cm采用灰剂量为8%、6%的两层20cm石灰土填筑。低填、土质挖方路段路床处理：左幅路床80cm围进行超挖换填，采用灰剂量为8%、6%、4%、4%的四层20cm石灰土；右幅路床40cm围进行超挖换填，采用灰剂量为8%、6%的两层20

3、cm石灰土。老路铣刨后可直接利用的右幅路面不进行路床处理。三、指导书编制目的指导4%石灰土施工，明确石灰土的铺设工艺、合理的机械设备组合、碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置及指导施工的目的。四、人力、机械设备配置情况 1、根据石灰土试验段工程得出结果，为保证灰土合理有效施工，投入以下施工人员，具体见下表：石灰土施工主要人员配备表序号职务工作容备注于刚项目总工试验段技术总负责继国项目副经理试验段现场指挥协调王启林工程管理部试验段施工技术指导夏邑德试验室主任现场试验控制5王世永安保部长现场安全控制6任振亚工程管理部现场测量控制7郭邵宏施工管理部现场技术指导、数

4、据采集8车乃建质检部现场技术指导、数据采集9王元峰作业组长现场人员、机械协调 2、根据石灰土工程特点和规模，投入以下施工机械设备，具体见下表：进场机械设备一览表序号设备名称规格型号数量技术状况备注1平地机PY2201良好2压路机22T振动压路机1良好3压路机三铁轮1良好4装载机龙工8551良好5洒水车8T1良好6挖掘机卡特3601良好7自卸车30T5良好8稳定土拌和机DDL4001良好9推土机1良好10布灰机1良好11抑尘喷雾车1良好5、 施工工艺及施工方法 1、施工准备 （1）材料要求石灰必须达到级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨

5、淋。在使用前进行充分消解，并预防消解不透对路基产生的影响。石灰使用前进行过筛（筛孔9.5mm）处理，粒径达到要求的运至施工现场进行灰土掺拌处理。 （2）施工机械设备保障所有施工机械及配件配备齐全，做好开工前的保养，调试工作，并保证施工期间不发生有碍施工进度、质量的故障。 （3）技术准备 组织路基施工的技术人员和机械操作人员进行技术交底，熟悉设计图纸和施工规，掌握施工方法，灰土填筑作业严格按照批复的首件工程施工方案施工。2、施工工艺左幅路床处理第一层4%石灰土层厚为20cm，施工工艺流程为：施工放样备土稳压、整平备灰、铺灰拌和检测灰剂量、含水量运输灰土摊铺整平、稳压碾压检验养生。施工方法如下：

6、（1）石灰土施工前，对路基顶层进行严格验收，验收容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。 （2）摊铺现场施工放样：恢复路中线，每 10m 设中桩并放出该层灰土填筑边线。拌合现场施工放样：选取合适的场地在整平的土层上打出径7m宽的两条直线。根据施工段长度计算出每次次施工使用4%灰土压实方方量，根据试验段所确定的压实系数1.4算出每次施工所需要的虚方量（压实方量×1.4）。 （3）在选好并由监理同意的场地上进行拌合，技术员打出两根间距为7米的灰线，在线区域进行拌合。根据灰剂量、石灰松方干容重及石灰土最大干容重通过计算4%灰土拌和灰剂量每平方米石灰土用消石灰0.027m³

7、;。备灰采用布灰机配合人工进行码放（布灰厚度16.8cm），布灰机在放好样7m中间位置开始布灰。布灰机布完灰后用人工将石灰均匀地铺撒在拌和区域，为保证均匀性每5m垂直于边线打一道灰线。(4)拌和：石灰土采用路拌机拌和两遍。拌和机第一遍要先将拌和深度调整好，由外侧向中心拌和，每次拌和要重叠l0-20 cm，防止漏拌。先干拌一遍，然后视混合料的含水情况，含水率小时，适当洒水。检查拌和深度，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时要求拌和机操作手返回重新拌和。第二遍拌和前，先用推土机稳压一遍然后用平地机粗平一遍，在进行第二遍拌和。第二遍拌和要均匀，满足要求为准(混合料颜

8、色一致，没有灰条、灰团和花面)。对已拌和均匀的混合料，试验人员按规定的检验频率用滴定法检验其石灰剂量。剂量低于设计的量时，则需补撒石灰，重新拌和均匀再经检验合格后方可进行下道工序。在拌和过程结束时，如果含水率不足，用洒水车进行补水。洒水及拌和过程中，需及时检查混合料的含水率，含水率宜略大于最佳值。两侧接头位置都需超出拌和段2 m以上。在洒水拌和过程中，需配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。 （5）灰土摊铺：用于摊铺的石灰土必须符合规要求；每层铺筑厚度为压实后20cm，根据石灰土的松铺系数1.4确定石灰土的用量（压实方量*1.4）。按照每平米的石灰土虚铺用量

9、及每车的运量（19.5方），用白灰标出每车的卸土位置（路床处理半幅宽度13.38m分别打出边线，自中心位置打出纵向灰线，根据划分宽度划出方格，方格尺寸：6.69m*9.65m），整齐地卸土于路基上。但需注意每车的运灰土量要基本准确。 摊铺灰土时，先用推土机粗平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整，并有规定的路拱。土块的最大尺寸不大于15mm，在摊铺过程中，将超出尺寸的土块及杂物捡除。检验松铺土层的厚度，符合要求。松铺厚度过大用推土机将过多的土推出路基，过小要补上。 (6)整平：用平地机结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用推土机稳压、粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟

10、槽等，使表面大致平整。利用控制桩用水准仪放样，石灰粉做出标记。然后用平地机由外侧起向侧进行刮平。灰土的松铺系数按已确定的1.4进行控制，刮平至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边沿等平地机无常作业的地方，由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。整平时高程略低的地方，在允许围的可不予处理，若必须处理的，则由人工将略低于标高处刨松至少8cm再进行处理，以免出现起皮现象。 (7)碾压：碾压在含水量大于最佳含水量1-2%时进行，碾压采用22T振动压路机并配合三铁轮压路机进行碾压。根据试验段确定的碾压方式为：整平完成后用振动压路机静先静压一遍，再振压三遍，最后静压收光。现场施工技术

11、人员对纵断高程、压实厚度等技术指标进行检测。压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时由曲线侧向外侧，横向接头振动压路机重叠11.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。施工人员、试验人员记录好碾压遍数、压实度及其高程现场施工资料。各项自检工作完成后报总监办验收。(8)接头处理：碾压完毕的石灰土的端头需立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和需空出2米，待整平时再按松铺厚度1.4整平。 （9）养生：成型后检测压实度合格后立即洒水养生并覆盖上层石灰用土。并进行下一层的施工。 养生期需封闭交通，

12、除洒水车外禁止一切车辆通行。施工中断，临时开放交通时，需采取保护措施，需限制车速不得超过30 k mh，禁止重型卡车通行六、施工注意事项(1)石灰土施工时应注意天气变化，有雨时不得进行石灰土施工。(2)生石灰应提前进行消解，消解充分。 (3)拌合应均匀，不得有集料抱团现象。碾压应在略大于最佳含水量时进行。 （4）最后一遍整平是低洼处尽量不做调补，局部低洼处有补料时，由工人将低洼处刨松8cm，然后再人工整平，局部低洼处理必须在复压之前进行，防止有起皮现象。 （5）现场再配备一台三铁轮压路机，复压完成后再由三铁轮压路机对边部进行压实，碾压遍数为3遍，防止压实不到边。七、质量检验(1)施工过程严格石

13、灰剂量，现场石灰稳定土拌合完成后进行现场取样，检测石灰土灰剂量，若灰剂量达不到设计要求，根据现场检测灰剂量差额补齐消石灰。(2)石灰土施工完成及时检测宽度、厚度、平整度、压实度等指标。 (3)检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度96每200m每压实层测4处2平整度（mm）153m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面6中线偏位（mm）50每200m测4点7边坡符合设计要求尺量：每200m测4处八、雨季施工安排（1） 及时收听天气预报，通知施工队调整作业时间