今年1-7月我国成品油出口增长进口下降

1、今年1-7月我国成品油出口增长进口下降（进出口监测预警专题）据海关统计，今年1-7月我国出口成品油1689万吨，价值108.5亿美元，分别比去年同期（下同）增长34.4%和1倍；出口平均价格为每吨642.6美元，上涨49.9%。同期，我国进口成品油2132万吨，下降8.9%，价值125.5亿美元，增长33.6%；进口平均价格为每吨588.6美元，上涨46.6%。今年1-7月我国成品油进出口主要特点：一、7月份出口回升，进口下降明显。继6月我国成品油出口年内首次出现同比下降后，7月出口有所回升，当月出口254.2万吨，同比增长18.2%，环比增长18%。出口平均价格冲高回落至每吨628.1美元，

2、同比上涨31.9%，环比下降5.5%（图1）。与此同时，7月我国进口成品油277.9万吨，同比下降26.9%，环比下降16%。进口平均价格为每吨574.2美元，同比上涨17.2%，环比上涨1.1%（图2）。当月我国成品油净进口量为23.7万吨，比上月收窄91.9万吨。二、主要以保税仓库进出境货物和加工贸易方式出口， 一般贸易方式进口大幅下降。今年1-7月我国以保税仓库进出境货物方式出口成品油898.2万吨，增长21.2%；加工贸易方式出口785.1万吨，增长55.3%。二者合计占同期我国成品油出口总量的99.7%。同期，我国以保税仓库进出境货物方式进口成品油1213万吨，增长5.2%；一般贸易

3、方式884.2万吨，下降23.6%。二者合计占同期我国成品油进口总量的98.4%。三、主要出口至东盟、香港和巴拿马，主要进口自东盟、韩国和委内瑞拉。今年1-7月我对东盟出口成品油624.9万吨，增长42.3%；香港地区366.6万吨，增长17.3%；巴拿马256.2万吨，增长49.4%。上述三者合计占同期我成品油出口总量的73.9%。同期，我国自东盟进口成品油724.7万吨，下降1.1%；韩国461.6万吨，下降2.7%；委内瑞拉311.4万吨，增长5.7%。自上述三者合计占同期我国成品油进口总量的70.2%。四、国有企业出口快速增长，民营企业进口逆势增长。今年1-7月我国国有企业出口成品油1

4、182万吨，增长36.7%，占同期我国成品油出口总量的70%；外商投资企业424.7万吨，增长13%，占25.1%；民营企业81.9万吨，增长4倍，占4.8%。同期，国有企业进口成品油1144万吨，下降16.9%，占同期我国成品油进口总量的53.7%；民营企业进口550.5万吨，增长15.6%，占25.8%；外商投资企业进口437.2万吨，下降10%，占20.5%。五、主要出口品种均有不同程度增长，5-7号燃料油和航空煤油进口下降明显。今年1-7月我国出口5-7号燃料油500.6万吨，增长65.5%；航空煤油372.3万吨，增长13.9%；汽油335.7万吨，增长59.1%；轻柴油314.1万

5、吨，增长22.1%；上述四者合计占同期我国成品油出口总量的90.2%。同期，我国进口5-7号燃料油1200万吨，下降14.6%，占同期我国成品油进口总量的56.3%；航空煤油286.6万吨，下降14.9%，占13.4%。由于近期国内各大炼油厂开工率上升，大大提高了国内成品油的供给量，从而导致进口尤其是一般贸易进口明显下降。今年1-7月，我国生产成品油（汽油、柴油和煤油）12247.7万吨，增长14.3%，其中分别生产柴油和汽油7647万吨和3758.5万吨，分别增长17.5%和6% 国家统计局网站：工业主要产品产量及增长速度，2010年6月。而据行业统计，今年1-7月我国成品油表观消费量109

6、63万吨，同比增长12.5% 上半年国际油价逐步回落 成品油消费呈上升态势 ，国内成品油供过于求现象比较明显。同时，为缓解国内市场成品油高库存的压力，国家增加了成品油加工贸易出口额度。2010年5月11日，国家商务部再度下发2010年度第二批两大集团成品油加工贸易出口额度，共550万吨，较去年第二批同比大幅增加7.1倍。当前，我国成品油行业发展亟待关注的问题，主要表现在以下几个方面：一是国内经济增长步伐放缓，成品油需求量下降。7月我国制造业采购经理指数(PMI)为51.2，连续第三个月下降，并创下17个月来最低水平 7月官方采购经理人指数(PMI)为51.2,降至17个月以来低点 ，表明我国经

7、济增长继续放缓的迹象比较明显，国内对成品油需求势必会进一步减缓。 二是近期国际油价震荡上行，推高成品油进口价格。随着美元的走弱，近3个月来在70-80美元长期盘整的原油近期出现强势回升，8月2日纽约原油期货价格首次收于每桶80美元上方原油重回80美元，飓风行情或拉开大幕，新浪财经，2010年08月04日，8月4日升至每桶84.17美元 凤凰财经，价格指数，原油，已恢复到今年5月初的价格水平；原油价格走高在带动成品油价格上涨的同时，也在一定程度上抬高国内用油企业的经营成本。三是国家对成品油进口配额进行再分配为扩大进口提供契机。7月8日，商务部发布2010年成品油(燃料油)非国营贸易进口允许量调整安排的公告，对民企燃油进口配额再分配 2010年成品油（燃料油）非国营贸易进口允许量调整安排的公告，证券之星，2010年8月7日。但当前民企尚未建立起完整的成品油进口加工产业链，进口燃料油等成品油仍需交给中石油和中石化进行加工炼制，高昂的加工费用导致利润空间薄弱，对于民营企业来说仍然缺乏足够的进口驱动力，配额难以得到充分利用，申