智慧交通梳理

1、1. 概念分层探析 2. 应用前景畅谈3. 局限性4. 细分板块目录1. 概念分层探析 智慧智慧是高等生物所具有的基于神经器官（物质基础）是高等生物所具有的基于神经器官（物质基础）一种高级的综合能力一种高级的综合能力感知、知识、记忆、理解、联想、情感、逻辑、辨别、计算、分析、判断、文化、中庸、包容、决定等多种能力。1. 概念分层探析 欧美城市欧美城市 纽约、伦敦、巴黎纽约、伦敦、巴黎 低碳、生态、平等低碳、生态、平等不同地域的不同地域的智慧标准！智慧标准！1. 概念分层探析 作为一个阶段性演进概念，作为一个阶段性演进概念，“智慧城市智慧城市”受受到我国各界追捧背后的政治经济学解读。到我国各界追

2、捧背后的政治经济学解读。 中央政府中央政府经济社会转型经济社会转型地方政府地方政府国家政策、产业升级国家政策、产业升级 企业企业 政府扶持下的产品推进政府扶持下的产品推进 民众民众 ？1. 概念分层探析 智慧智慧城市城市 覆盖多个领域覆盖多个领域1. 概念分层探析 智慧交通智慧交通借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，将人、车辆、借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，将人、车辆、路况、收费、停车和服务等交通运行的各个核心系统整合起来，以一种更路况、收费、停车和服务等交通运行的各个核心系统整合起来，以一种更智慧的方式运行，进而创造更美好的交通出行环境。智慧的方式运行，

3、进而创造更美好的交通出行环境。1. 概念分层探析 智慧交通与智能交通智慧交通与智能交通智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化。强调的是强调的是: :系统性，实时性，信息交流的系统性，实时性，信息交流的交互交互性性以及服务的以及服务的广泛性广泛性。智能交通智能交通智智慧慧交通交通1. 概念分层探析 平台化平台化通过建立交通信息管理系统整合公共交通工具的信息通过信息工具全面掌握详细交通概况。信息化信息化充分分析和使用这些数据与信息可以最大限度地提高公共交通工具的利用率。高效化高效化对多种交通出行方式进行综合分析从而优化配置公共交通降低公共交通堵塞提高公共交通的

4、吸引力有效提高公共交通的使用效率提高资产效率。智慧交通的特征智慧交通的特征2. 应用前景畅谈1 1）交通）交通信息管理信息管理系统系统在交通的各个环节部署感应装置建立相互连接的交通视图可以让用户获得实时的交通信息和交通预测以调整自己的路线避免交通挤塞提高道路安全。通过统一收费系统可以整合所有公共交通搭乘交易记录包括每天到每个季度的差异。通过分析这些数据城市可以配置更方便的巴士及火车线路和时间表建立基于多种交通工具的运行模式。交通信息管理系统可以实时预测交通拥堵进行有效疏导调整公交线路提高公交的运载能力包括缩短等待时间、便捷换乘。搭乘公交变得更便利公共交通的使用效率会提高从而减少汽车尾气的排放量

5、节约能源。2. 应用前景畅谈2 2）整合的车费管理系统）整合的车费管理系统整合的车费管理系统能够实现车费的无缝支付比如一个预付费的智能卡可以缴纳过路费、停车费、公共交通费。铁路与轨道交通、公共汽车及小汽车用户可以通过短信或在线购买车票并且可以在线支付支持多种车票卡的销售机构方便购买。另外通过动态的收费系统运用价格杠杆即在交通的高峰时段采用高收费的模式调节城区高峰时段的车流量达到平抑峰值的作用减少高峰期的流量压力，提高非高峰时间的交通利用率这可以节约交通设施的直接投资;减少对票价的处理系统运行的整体成本;减少交通流量降低排放。2. 应用前景畅谈3 3）实施智慧交通收益的量化分析）实施智慧交通收益

6、的量化分析通过改善城市公共交通可以明显提高公共交通的出行效率。2008年北京每人日均交通耗时70分钟按节约10%的交通耗时测算每年可以带来15亿小时的乘车时间节约以当年北京市的平均工资测算则可以带来的社会价值为335亿元。另外提高公共交通占总出行的比例可以减少能源消耗和环境污染。以北京市2008年公共交通载客量提高5%测算每年可以减少的私家车行驶里程约为21.9亿公里每年带来的燃油节约为2亿升58每年可以减少的碳排放量为53.1万吨。3. 局限性技术技术大数据、云计算、物联网、车联网大数据、云计算、物联网、车联网局限局限一：受益于技术的发展，同时亦受制于技术的发展。一：受益于技术的发展，同时亦

7、受制于技术的发展。3. 局限性局限二：受限于经济社会发展水平。局限二：受限于经济社会发展水平。发展阶段发展阶段以传统的投入产出方式为主以传统的投入产出方式为主 （传统金融、传统路建）（传统金融、传统路建）应寻求应寻求以互联互通为目标的平台型发展模式以互联互通为目标的平台型发展模式3. 局限性局限三：受制于城市发展阶段。局限三：受制于城市发展阶段。初级阶段初级阶段以传统集聚增长模式为主以传统集聚增长模式为主应追求应追求运用新技术、提高城市治理水平改善运用新技术、提高城市治理水平改善城市交通、环境、生态、安全，提高城市效城市交通、环境、生态、安全，提高城市效率率3. 局限性1 1）我国智慧交通发展

8、处于）我国智慧交通发展处于起步阶段起步阶段，对概念理解，对概念理解较模糊。较模糊。2 2）强调）强调制度、治理与技术制度、治理与技术的同步发展。的同步发展。3 3）通过）通过知识创新与顶层设计知识创新与顶层设计，依托技术创新解决，依托技术创新解决现有现有的交通资源的交通资源、环境、生态、环境、生态、社会社会“互困互困”的处的处境。境。通过新一轮的平台整合，带来交通通过新一轮的平台整合，带来交通出行方式的新革命！出行方式的新革命！3. 局限性制度制度管理管理技术技术制约制约优化优化促进促进技术管理制度技术、制度和管理交互发展技术、制度和管理交互发展目标目标现状现状4.细分板块监控监控探头、监拍、

9、跟踪探头、监拍、跟踪收费收费不停车收费系统、不停车收费系统、ETCPETCP网络网络交通信息网络硬件交通信息网络硬件终端终端车载、移动互联、手机车载、移动互联、手机APPAPP机房机房信息处理硬件信息处理硬件板块一：多渠道、多层次的交通设备销售平台。板块一：多渠道、多层次的交通设备销售平台。4.细分板块板块二板块二：智慧交通建设的投融资平台。：智慧交通建设的投融资平台。各类信贷各类信贷支持建设、受益建设支持建设、受益建设4.细分板块板块三板块三：提供多种数据流的出行信息平台。：提供多种数据流的出行信息平台。路况路况拥堵情况、施工信息、道路封闭拥堵情况、施工信息、道路封闭车位车位停车位数量、车位调配停车位数量、车位调配事故事故远程处理、医疗救治、伤员安置远程处理、医疗救治、伤员安置4.细分板块板块四板块四：基于危险防控和应急调动的调控平台。：基于危险防控和应急调动的调控平台。应急响应应急响应医疗救治、突发事故医疗救治、突发事故临时调度临时调度路线建议、道路限行路线建议、道路限行流量流量预警预警充分利用道路