水稳基层试铺总结

1、昆山市中环快速化改造工程项目承包单位上海建工集团股份有限公司 合同号KSJF2012001监理单位江苏兆信工程咨询监理有限公司 编号首件工程认可申请表致（总监理工程师）： 王英涛 先生 ：根据要求我们已经做好 中环西线水稳碎石基层工程的首件工程，现申请该项目工程批量生产，请予批准。附件：中环快速化改造工程水稳碎石基层试验段施工总结承包人： 年 月 日施工单位自评：优良 合格 不合格 （盖章） 总监理工程师审查意见： 优良 合格 不合格 （盖章）业主代表审批意见：优良 合格 不合格 （盖章）昆山市中环快速化改造工程项目承包单位上海建工集团股份有限公司 合同号KSJF2012001-1 监理单位江

2、苏兆信工程咨询监理有限公司 编号首件工程评审会议纪要 Z-16会议时间2013.6.16会议地点四工区项目部组织单位中环快速化JL5总监办主持人王英涛出席人员承包人唐海建戴斌王辉叶明赵邦建骆明金王树楼陆秀英监理组王英涛张俊伟王绍辉朱志坚会议议题水稳碎石试验段首件施工总结施工段落：K12+016-K12+428右幅幅主道拓宽段设计参数：水稳碎石基层 施工时间：2014年6月6日施工情况：K12+016-K12+428右幅主道拓宽段于6月6日完成水稳碎石试铺，并经监理组验收合格。为了对整个施工过程中的存在问题进行总结和改进，加强各道工序的控制，6月16日召开了首件总结会议以指导后续大面积施工，监理

3、组长、项目经理、项目总工、现场技术人员、监理工程师、试验室主任、试验监理人员等参加了会议。现将会议内容纪要如下：1、 摊铺前应做好各项准备工程，将底基层表面杂物全部清除，将作业面表面洒水湿润。2、 正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确。3、 摊铺段落不宜过长，做到及时摊铺，及时碾压。摊铺速度控制在2m/min以内。从拌和到碾压完成的时间间隔要控制在4小时之内，碾压完成后立刻检测压实度，不符合压实度要求，立即补压。4、 为保证摊铺的连续性，配备足够的自卸车，使供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持有3台以上的运料车在等待卸料。5、 在摊铺机后应设专

4、人消除粗、细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。6、 碾压检测合格后及时覆盖土工布并洒水养生。7、 试验段取芯芯样完整，基层各项检测数据满足要求，试验段试铺成功。对今后的大面积施工提供指导。8、 在以后的作业过程中，要设有专人指挥交通，负责施工现场车辆调度。施工人员统一着装反光背心，加强施工现场的围护，确保安全生产。同时需对通行道进行洒水降尘，做到文明施工。中环西线水稳碎石基层施工首件工程施工单位质量评价质检内容质量检查情况综述基本要求1、集料符合设计及规范要求。2、水泥用量和矿料级配按设计控制准确。3、按规范和设计要求进行施工，分层摊铺。4、摊铺时注意消除离析现象

5、。5、混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度，从加水到碾压终了的时间不超过3小时，并短于水泥的终凝时间。6、碾压检查合格后立即覆盖养生，养生期符合规范要求。实测项目压实度：检测24点，合格24点，合格率100%；平整度：检测80点，合格80点，合格率100%；高程：检测21断面，合格21断面，合格率100%；宽度：检测11处，合格11处,合格率100%；厚度：取芯检测2处，合格2处,合格率100%；横坡：检测21断面，合格21断面,合格率100%；强度：检测2组，合格2组,合格率100%；外观质量1、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。2、施工接茬平整、稳定。质量保证资料齐全

6、综合评价试验段铺筑过程进展顺利，各项试验检测记录齐全，工程质量符合设计和技术规范标准，施工过程严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJF-2006）进行，试验段的施工数据资料对水稳碎石基层的大面积施工具有参考价值和指导意义，通过试验段的施工检验，确定了水稳碎石基层最佳的施工方案和工艺流程。施工单位：上海建工集团股份有限公司2013年6月16日中环西线水稳碎石基层施工首件工程监理单位质量复评质检内容质量检查情况综述基本要求1、集料符合设计及规范要求。2、水泥用量和矿料级配按设计控制准确。3、按规范和设计要求进行施工，分层摊铺。4、摊铺时注意消除离析现象。5、混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路

7、机碾压至要求的压实度，从加水到碾压终了的时间不超过3小时，并短于水泥的终凝时间。6、碾压检查合格后立即覆盖养生，养生期符合规范要求。实测项目压实度：检测12点，合格12点，合格率100%；平整度：检测40点，合格40点，合格率100%；高程：检测10断面，合格10断面，合格率100%；宽度：检测5处，合格5处,合格率100%；厚度：取芯检测1处，合格1处,合格率100%；横坡：检测10断面，合格10断面,合格率100%；强度：检测1组，合格1组,合格率100%；外观质量1、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。2、施工接茬平整、稳定。质量保证资料齐全综合评价试验段铺筑过程进展顺利，各项试验检测记录

8、齐全，工程质量符合设计和技术规范标准，施工过程严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJF-2006）进行，试验段的施工数据资料对水稳碎石基层的大面积施工具有参考价值和指导意义，通过试验段的施工检验，确定了水稳碎石基层最佳的施工方案和工艺流程。江苏兆信工程咨询监理有限公司昆山中环快速化改造JL5总监办2014年6月 16 日昆山市中环快速化改造工程-中环西线 （水稳碎石基层工程项目）首件工程认可书施工单位：上海建工集团股份有限公司二一四年六月昆山中环快速改造工程水泥稳定碎石基层试验段试铺总结上海建工集团股份有限公司2014年6月昆山中环快速化改造工程水稳碎石基层试验段施工总结一、试铺及检测依据：

9、1、中环西线工程路面标施工合同文件；2、交通部颁公路工程技术规范、公路工程质量检验评定标准、公路路面基层施工技术规范；3、施工图设计图纸；4、建设单位对本标段的工期、质量等要求；5、本公司施工类似工程的经验，在建工程的技术、设备情况及对本工程的实地考察情况。二、试铺目的：1、验证用于施工混合料的配合比。2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（松铺系数暂按1.35）。 3、确定施工方法，组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。4、验证试验程序、检验程序及安全生产方案的可行性。 三、试铺准备 我部与监理组共同选定试铺段：2014年6月6日上午9:00在K12+016-K12+428.5段右幅主车道老路

10、拓宽段，施工时间为6月6日。1.配合比水稳配合比经项目经理部委托昆山市公路工程试验检测中心的试验室经试验确定，且上报给监理组予以验证审批，依据监理组对水泥稳定碎石配合比的批复，本次试铺水泥稳定碎石工作中采用了如下配合比： 水泥：二四六：瓜子片：石屑：石屑（重量比）天山缓凝 （10-25） （5-15） （0-5）（0-5） 4.0 ： 28 ： 10 ： 37 ： 25 ： 在上述配比情况下，最大干密度dmax =2.371g/cm3 最佳含水量W0=5% 2. 水泥稳定碎石拌和楼计量调试工作水稳基层料场位于娄江南岸（备用吴淞江场地），占地65亩，设有1套400型拌合机组，其实际生产能力为35

11、0T/H，而其计量系统是用皮带输送带的速度来控制石料的质量，而转速的确定就是依据每种料的具体情况经过实测称重，再依据重量与转速之间之比例换算而来的。3. 灰土底基层标高复测及测量放样工作试验段内的路基标高会同监理组在摊铺前一起复测，符合设计要求。4、 施工的质量控制指标：外形检查项目和质量标准及频度项次检查项目规定值和允许偏差检验频率和方法1压实度（%）代表值98每200m每车道2处极 值962平整度(mm)83m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程(mm)+5，-10水准仪：每200m测4断面4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-8每200m每车

12、道1点极 值-156横 坡(%)±0.3水准仪：每200m测4断面7强 度（Mpa）符合设计要求按附录G检查5、机械设备及劳动力组合：（1）机械设备：所有配套机械设备在试验路段开铺前全部准备到位并调试标定完毕，施工前对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。用于试验段的机械设备表序号设备名词型号规格单位数量1厂拌设备400T/h套12摊铺机新筑机械，ABG423台23装载机ZL50台14 压路机21-25吨台龙工2代纳派克 15轮胎压路机Xp261台16洒水车辆27自卸车红岩车辆188平地机台1（2）人员组合：施工 指挥：赵邦建 技术负责：陈 雷 道路工程师：王树楼

13、安全负责：强小雷 试验工程师：骆明金 机械负责：朱 昌序号姓名队伍工种备注1冯春虎施工二队队长2林波施工二队技术班长3马涛施工二队技术员4丁文龙施工二队接送车驾驶员5左军施工二队洒水车驾驶员6胡华世施工二队摊铺机驾驶员证书号：苏E2320130000037周佰站施工二队摊铺机驾驶员证书号：苏E2320130000128陆洁施工二队平地机驾驶员证书号：苏E2220130000029高炳文施工二队压路机驾驶员10彭可保施工二队压路机驾驶员11钟元明施工二队压路机驾驶员12孟大云施工二队普工13卢允安施工二队普工14卢允胜施工二队普工15卢允科施工二队普工16郑有亮施工二队普工17林进军施工二队普工

14、18孟庆斌施工二队普工水稳基层施工队人员名单测 量 员：林 波 现场负责：冯春虎拌和厂负责：吴慧强 机修车间：金夏林运输 负责：沈香云 注：以上人员在摊铺前由项目部的项目总工进行了技术交底工作。四、摊铺方法及摊铺后情况施工方法及施工工艺：1、施工准备基层试验段施工前，项目部已经对底基层外观及平整度，纵断高程、宽度、横坡进行了检测，严格按照JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行了验收，特别是对路面质量影响较大的高程、平整度、压实度等检查项目严格把关，同时对顶面高程、宽度、横坡等检查项目也做了认真检查，各项指标均达到了规范及设计要求。项目总工已经对现场施工人员进行了技术交底和安全

15、生产交底，明确水稳基层的基本要求及实测项目的检测频度和质量标准。2、准备底基层面在基层试验段摊铺前应将底基层表面杂物全部清除，将作业面表面洒水湿润。3、施工放样在验收合格的底基层上，根据设计要求进行放样,全线均要设置百米桩，以便于对施工段落的控制。基层分为两层摊铺（压实厚度18cm+18cm），外侧每隔10m设一桩，进行水准测量。摊铺宽度按设计位置及宽度放样，施工路段每20米一个断面2个点（左、右），试铺段共21个点，建立台帐，通过测量摊铺前，摊铺后，碾压后点位高程，根据所测结果，计算松铺系数。4、拌和试铺段水稳料场定于正义大众村料场附近码头，石料采用水运、水泥汽运，混合料采用汽车运至现场.（

16、料场距试验段10公里）工程数量、施工面积根据施工图给出的尺寸数据，计算出施工范围坐标及施工面积及施工方量。1) 每天开始拌和前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.2%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量小于4.0%。同时在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。(2) 每天开始拌和后，出料时要取样检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要

17、有区别，要按温度变化及时调整。(3) 拌和楼拌和流程：所需骨料由骨料斗落到皮带称的皮带上，皮带称按照设定的重量值，自动定量连续称量出所需骨料，然后由水平皮带机把骨料送入搅拌装置进料口，所需水按照所需流量，经水泵输送到加水器，均匀地喷洒在搅拌装置内，进入搅拌机的料，在卧置机内相互反转的两根搅拌轴上双道螺旋片的搅拌下，受到浆片周向、径向、轴向力的作用，使物料一边相互产生挤压、摩擦、剪切、对流，从而进行剧烈拌和，一边向出料口推移。当物料到机内的出料口时，各种物料由出料口到斜皮带机，经斜皮带机输送到储料仓内。(4) 拌和机出料由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。5、

18、运输(1) 运输车辆在开工前，检验其完好情况，装料前将车厢清洗干净。(2) 从料场到试铺路段距离10Km，运输路线已确定，具体为：水稳拌和场312国道萧林路江浦路便道试铺段（K12+016-K12+428右幅）。运输路线道路交通量大，路况良好，对主要卡口路段派专人指挥交通，确保路线畅通。(3) 尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料采用油布覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2小时时，必须予以废弃。(4) 运输混合料的车辆出拌和场时，填写出场、运输、收料三联单，三联单上必须有出场时间、

19、吨位、车牌号码的记录等。6、摊铺(1) 摊铺前将底基层适当洒水湿润，设专人指挥倒料，避免运料车辆撞击摊铺机。(2) 采用两台摊铺机作业，摊铺前检查摊铺机各部分运转情况。(3) 调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。(4) 摊铺机连续摊铺，严禁停机待料，摊铺速度一般为1.5-2m/分钟左右。(5) 摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。(6) 在摊铺机后面设专人消除细集料离析现象，特别注意铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。(7) 采用两层连续铺筑形式铺筑基层（36cm）,在终凝时间内完成两层水稳基层的铺筑。7、碾压(1) 用振动压路机和

20、轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为20-30 m。碾压段落层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。(2) 稳压要充分，振压不起浪、不推移。先稳压 开始轻振动碾压 再重振动碾压 最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。(3) 压路机碾压时应重叠1/2轮宽。(4) 压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，配专职工人进行铲平处理。(5) 压路机碾压行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7 km/h，以后各遍为1.8-2.2 km/h。(6) 压路机停车要错

21、开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。(7) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。(8) 碾压必须达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。试验段的碾压组合，K12+016-K12+220（第一碾压方案段)采用松铺系数为1.33， K12+220-K12+428 (第二碾压方案段)采用松铺系数为1.35。第一碾压方案（K12+016-K12+220右幅）初压龙工振动压路机（1台）前静后振1遍1.5-1.7 km/h复压龙工振动压路机强振1遍1.8-2.2 km/h丹纳派克振动压路机强振2遍1.8-2.2 km/h终压胶轮压路机

22、静压2遍1.5-1.7 km/h第二碾压方案（K12+220-K12+428右幅）初压龙工振动压路机（1台）前静后振1遍1.5-1.7 km/h复压龙工振动压路机强振1遍1.8-2.2 km/h丹纳派克振动压路机强振3遍1.8-2.2 km/h终压胶轮压路机静压2遍1.5-1.7 km/h碾压过程中，水稳的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒过多的水碾压，并且头两遍碾压时速度应较慢一些。经现场试验人员自检，监理工程师抽检，压实度、厚度等各项技术指标达到技术规范要求后，应及时补充洒水，进行养生。碾压后外观鉴定：表面平整、密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。各碾压机具组合

23、压实度情况测点12平均组合一97.297.897.4组合二99.298.498.8经检测数据得出，组合二的碾压方式最为合理。8横缝的处理 应注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理：横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：将摊铺机驶离混合料末端，人工将末端混合料修理整齐，压路机正常碾压；待碾压完成后，人工拉线用平地机将断面修整成垂直横向断面，用塑料薄膜加土工布全覆盖养生。继续施工基层时，沿横向断面挖除坡下部分混合料看，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。 9纵缝的处理 本试验段距离较短，混合

24、料较少，在水泥初凝时间内基本完成拼接。采用两台摊铺机前后梯形施工，两摊铺机相距10-15米，前一幅全宽内碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约30CM搭接拌和，整平后一起碾压密实。10、松铺系数的确定我们将通过对三种不同的松铺厚度碾压后的实测压实厚度对比，取压实厚度为18cm（误差为+3mm）的松铺系数。松铺厚度以挂钢丝与底基层的实测高差控制，并取平均值，压实厚度以碾压后挖开实测厚度平均值。附页有以上数据得出松铺系数采用1.35为最合理。11、养生 压实度检测合格后，立即洒水养生，同时封闭交通。且养生期要在7天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。在养生期

25、到期后，才可开放交通。五、施工中落实的质量及安全、文明施工保证措施：详细措施按总体施工组织设计要求实施。1、质量保证措施：坚持工序之间的签证制度，上一道工艺不经检查合格不得进行下一道工序，严格按规范及招标文件的要求进行质量管理，每道工序必须经试验或测量人员验收签证后才能进行，明确质量责任，落实到人，质量保障体系见“附表”；2、安全保证措施：坚决按照“生产必须安全”、“安全才能生产”的方针进行施工，在醒目的地方树立安全警示牌，并在必要的地方设立安全标志，拌和厂地及机械设备上配有明显的安全告示牌和灭火器，以保证施工安全，安全保障体系见“附表”。六、试铺总结 一、施工用水泥稳定碎石混合料配合比通过试

26、拌和试铺，确定配合比为： 水泥： 二四六：瓜子片：石屑：石屑（重量比）天山缓凝 （10-25） （5-15） （0-5）（0-5） 4.0 ： 28 ： 10 ： 37 ： 25 ：在上述配比情况下，最大干密度dmax =2.371g/cm3 最佳含水量W0=5%二、施工产量及作业长度（1） 中环西线改造工程主车道地面路基宽度一般为8.5m，基本配置为2台摊铺机全幅摊铺。合理速度按1.5m/分钟速率摊铺，每小时摊铺机生产率为：摊铺厚度（m）×宽度×速度×时间利用系数=0.18*8.5*1.5*60*0.8=110m3，约260吨。根据所配备装载机数量和上料速度，每小时拌和260吨，每日拌 和产量约为2600吨，符合施工需要。水稳基层施工采取两层连续施工，每日施工段落（8.5宽）约为450m。（2）水稳碎石松铺系数采用1.35(附松铺系数检测记录表)。（3）水稳碎石基层摊铺采用悬挂钢丝绳方式来控制摊铺厚度，摊铺机夯锤和熨平板振动幅度控制在4.0级。（4）通过对比试铺检测结果,确定正式碾压方案。初压龙工振动压路机（1台）前静后振1遍1.5-1.7 km/h复压龙工振动压路机强振1遍1.8-2.2 km/h丹纳派克振动压路机强振3遍1