机械工程师中级职称

1、工作单位 准考证号 姓名 装 订 线 装 订 线 内 请 勿 答 题宁波市晋升工程系列中级职务任职资格考试机械设计试卷科目代码：2(考试时间：2004年5月16日 限时90分钟)第一部分 客观题注意：客观题包括单项选择题、判断题，均请在答题卡上作答。 一、单项选择题（每小题2分，共40分。每小题的备选答案中只有一个最符合题意）。1、普通平键联接工作时，键的主要失效形式为（ ）。 A、键受剪切破坏 B、键侧面受挤压破坏 C、磨损和键被剪断2、设计V型带传动，限制带轮最小直径是为了限制（ ）。A、小带轮包角 B、带的长度 C、带的弯曲应力 3、金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（ ）功能。A

2、、对中 B、缓冲 C、缓冲和减振 4、当螺纹的公称直径、牙型角、线数相同时，细牙螺纹比粗牙螺纹的自锁性能（ ）。A、好 B、差 C、不一定5、为提高齿轮齿根弯曲强度应（ ）。A、增大模数 B、增大分度圆直径 C、减小齿宽 6、滚动轴承的不同直径系列区别在于（ ）。A、外径相同，内径不同 B、内径相同，外径不同C、直径相同，滚动体数目不同 7、在蜗杆传动设计时，蜗杆头数Z1选多一些，则（ ）。A、有利于提高传动效率B、有利于提高蜗杆刚度C、有利于提高传动的承载能力 8、角接触球轴承所能承受轴向载荷的能力取决于（ ）。A、轴承的宽度 B、接触角的大小 C、轴承的精度 9、链传动的合理链长应为（ ）

3、。A、奇数倍链节距 B、偶数倍链节距 C、按链轮齿数确定 10、表示（ ）之间的关系曲线叫疲劳曲线。A、应力和时间t B、疲劳极限和应力循环次数NC、疲劳极限和应力循环次数N 11、在正常使用条件下，滚动轴承最常见的失效形式是（ ）。A、疲劳点蚀 B、磨损与胶合 C、保持架破裂 12、根据轴的承载情况，转轴是（ ）的轴。A、既承受弯矩又承受扭矩 B、只承受弯矩不承受扭矩C、承受较大的轴向载荷13、在滑动轴承材料中，（ ）通常只用作双金属轴瓦的表面材料。A、铸铁 B、巴氏合金 C、铸造锡磷青铜 14、联轴器与离合器的主要作用是（ ）。A、缓冲、减振 B、传递运动与转矩C、补偿两轴不同心或热膨胀工

4、作单位 准考证号 姓名 装 订 线 装 订 线 内 请 勿 答 题15、带传动工作时的弹性滑动，是由于（ ）。A、小带轮包角过小 B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的松边与紧边拉力不相等16、在闭式蜗杆传动设计计算中，除进行强度计算外，还必须进行（ ）。A、刚度计算 B、热平衡计算 C、稳定性计算 17、（ ）不能实现轴的轴向定位。A、轴承端盖 B、套筒 C、花键 18、齿轮设计中，对齿面硬度350HBS的齿轮传动，选取大小齿轮的齿面硬度时，应使（ ）。（说明：HBS1为小齿轮齿面硬度，HBS2为大齿轮齿面硬度）A、HBS1HBS2 B、HBS1<HBS2 C、HBS1HBS2 +（30

5、50）19、在（ ）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。A、重载 B、高速 C、工作温度高 20、与链传动相比，带传动的优点是（ ）。A、工作平稳，基本无噪声 B、承载能力大C、传动效率高 二、判断题（每小题1分，共15分）。1、提高零件的表面质量能提高机械零件的疲劳强度。-（ ）2、减少齿轮的齿数，增大齿轮的模数可提高齿轮的抗点蚀能力。-（ ）3、机械零件在磨合期间的工作时间越长越好。-（ ）4、蜗杆直径系数的标准化是为了减少加工时蜗轮滚刀的数目。-（ ）5、选择轴的材料及热处理方法时，主要是根据轴的强度和耐磨性要求。-（ ）6、在螺栓联接中采用双螺母的目的是为了提高联接的强度和刚度。

6、-（ ）7、一对圆柱齿轮，通常把大齿轮的齿宽做得比小齿轮宽一些。-（ ）8、对于一般低速重载的液体动压润滑向心滑动轴承，通常在设计时都考虑用较小的宽径比。-（ ）9、载荷不变时，机械零件只能产生静应力。-（ ）10、齿轮传动的弯曲强度计算中，齿轮的齿形系数与齿数有关。-（ ）11、键联接设计中，键的长度主要根据传递转矩的大小选定。-（ ）12、推力球轴承必须成对使用。-（ ）13、带传动中小带轮为主动件，则带内拉应力的最大值发生在进入大带轮处。-（ ）14、按弯扭合成理论计算轴的强度时，在当量弯矩的计算式中，系数是考虑材料抗弯与抗扭性能的不同。-（ ）15、从所受载荷分析，自行车后轴的类型是转

7、动心轴。-（ ）工作单位 准考证号 姓名 装 订 线 装 订 线 内 请 勿 答 题第二部分 主观题注意：主观题请直接在本试卷上作答。题号三小计满分4545得分评卷人三、综合题（第1小题15分，第2小题14分，第3小题16分，共45分）。1、一对按接触疲劳强度设计的软齿面钢制圆柱齿轮，经弯曲强度校核计算，发现其F比 F小很多。试问设计是否合理?为什么?在材料、热处理硬度不变的条件下，如何改变齿轮参数以提高其传动性能? 2、图中汽缸盖用螺栓联接，已知汽缸内径D=200mm，气体压强P=1.5Mpa，采用10个M20的普通螺栓（小径d117mm），按工作要求，残余预紧力F=1.5F（F为单个螺栓的工作载荷）。若安全系数S=1