福建长乐户外媒体综合运营方案商业计划书2.0

1、整合 传播 价值“三位一体”户外媒体综合运营项目建长效联播网络 创价值传媒典范2012-12-25目标城市：福建长乐引 子从一则源自未来的广告说起：序 言前章所述广告是一个对未来的构想、愿景，表明了我们目前所做的工作、所付出的努力，最终输出的一个事业成果-新型户外媒体综合运营商。我们现在要做的事，就是利用高端的人脉资源，掌控城市的优质户外广告位资源，这种资源就像土地一样，不可再生！一经占有，长期受益！这些资源包括城市主干道、商业中心、车站和机场航站等高人流、高车流的户外广告位。一旦掌握这些资源，我们做的不是传统意义上的平面广告媒体，而是采用新的运作方法，以节能减排、美化城市的理念切入政府的城市

2、规划工作，同时，建立以LED显屏为载体的户外传播网络，包括：LED大型显示屏、便民自行车服务点站牌广告和LED节能路灯灯箱广告等户外媒体网络，通过招商、代理或承租等方式，吸引商家投放广告，搭建保持稳健盈利的商业模式。也许以后我们就是上述的那家公司，而那则广告就是我们的企业宣传广告。就像一个倒叙的故事，未来的事业令人心潮澎湃、遐想无限！而当前，我们只是迈开了思想中的一小步，亟待用行动去起笔此篇精彩故事，所以这段征途漫漫而修远。现在让我们重头开始，勾勒这项宏伟事业的篇篇蓝图！一、项目背景 户外媒体是针对人们的活动习惯在户外设立的信息传播平台，因其无所不在，被誉为是除电视、广播、报纸之外的第四大媒体

3、。有位广告大师曾经说过：“户外广告才是真正的大众传媒。不是所有的人都看电视、读报纸或上网冲浪，但是任何人只要他离开家，就会看到户外广告。” 中国传媒业正在发生大变局：新兴媒体不断涌现，网络经济向纵深发展，户外媒体成为耀眼明星。户外广告不仅宣传企业形象、创造社会财富，同时也代表着一个城市的形象，为城市塑造品牌，是市容和环境的重要部分。广告客户投放也日趋趋向新户外媒体，因此在未来较长时间内，融合各类新科技、新模式的户外广告将进入一个高速发展阶段。 凭借目前的人脉资源和投资能力，可先专注于经济高速发展但新型户外媒体市场尚且空白的二三线城市，做专做精，尝试和开拓全新的整合资源方案，形成成熟的商业模式，

4、并不断向外复制和扩张。二、项目简介（一）、户外LED大型显示屏：1、概况：LED多媒体广告显示屏是21世纪新型户外广告媒体，可轮番地在画面上显示色彩纷呈的图形与文字，能在较短的时间里展示多个不同的商家品牌信息，具有动感多变、新颖别致、反复播放等特点，能够引起受众的极大兴趣，达到了良好的广告效果，是目前广告客户充分认可的新主流广告载体。2、商业模式：建立户外大型LED屏幕，关键点需要拥有良好政府关系资源，核心点在于找准优质户外广告位，选点一般在城市主干道交叉路口、商业中心交汇处或车站、机场人流集中区域。可通过BOT方式或租用方式，与政府或土地业主洽谈合作问题，之后可引进专业的公司施工建设，竣工后

5、可开始广告招商，可自行招商也可选取代理公司具体开展业务。3、成本评估：目前市场上主流P10户外全彩LED显示屏的报价为10000-18000元/之间，那么100的P10全彩显示屏总投资额为100万到180万元之间，再加上约20%施工建造费，总成本约在120万到200万。4、投资回报分析： 以一块面积100、造价200万元的LED显示屏为例。运营收入： 以投放惠州花边岭广场LED屏广告为参照，一天120次15秒的视频滚动播放，一周4万元（相当于3元/秒），一周最多招商名额26家。为保证广告效果，假设一周投放商家5家，一年收入为：4万/周*5家*48周/年=960万元运营成本：电费：100平方*0

6、.25度/小时*13小时*1.2元/度*365=14.24万 维护成本： 10万/年 税金：200万*5.5%=11万 资金利息（若贷款）：200万*7%=14万 经营权费用：20万管理及销售费用：200万*15%=30万折旧摊分（按5年摊分）：40万总成本：140万。一年合计利润960-140=820万。对于初建的LED屏，广告价格还需根据地理位置、人流量情况而定，而且还要考虑与政府各部门的分成等其他不可控成本，故利润还需要再保守估计，但是对比投入，收成还是比较可观。5、可行性评估：该投资具有成本回收快、收益持续性强、运营模式简单等特点，难度在于和政府或业主的洽谈，走通行政审批程序，只要拿下

7、广告位，施工建设后，利润既高又稳。（二）、便民自行车服务点站牌广告：1、概况：便民自行车服务点是把公共自行车发展成为城市公共交通一部分和广大市民全民健身工具，对减缓交通堵塞、改善空气环境质量等具有积极意义。目前，国内外不少发达城市已建成了公共自行车服务系统，如英国的伦敦，我国的北京、杭州、广州、东莞、惠州等40多个城市已先后建成了公共自行车服务。2、商业模式：需向政府主管部门提供一揽子项目建设方案、可行性评估，政府部门若采用方案，则以公共设施建设的模式，由政府主导，运营公司参与建设和后期运营。自行车服务点可沿公交车站建，也可以选择公共绿化带进行自建，建成后设置站牌广告和LED滚动屏广告等媒体，

8、进行招商，此外收取市民的租用费和押金。政府也可绕开运营公司，有公共事业局负责收费，广告交由运营公司操作。3、成本评估：站点的建设由站亭、站棚、自行车、智能租还车系统、后台管理系统、租车卡六大部分组成。假设首期建设50个服务点，投放5000辆自行车。站亭的建设费用：15万/个*50个=750万自行车的投入费用：500元/辆*5000辆=250万软件系统：30万自行车租车卡的制作及发放费用：2万张*10元/张=20万。合计建设成本约1050万，后续建设费用预计在此基础叠加。4、投资回报分析：以首期建设50个服务点，投放5000辆自行车为例，若租金交由运营公司收取。运营收入：押金收入（假设一年2万张

9、卡全部派完）：2万*500元/辆=1000万租车收入：5000辆*50元/月*12个月=300万广告收入（假设每月招商20家）：候车亭广告：4000元/月*20家*12个月=96万LED滚屏广告：3000元/月*20家*12个月=72万总收入：1468万运营成本：电费：50个*100元/月*12个月=6万 维护成本：50万/年 资金利息（若贷款）：1000万*7%=70万 税金：468万*5.5%=26万土地租金：不确定管理及销售费用： 50万折旧摊分（按5年摊分）：50万总成本：252万一年合计利润（扣除押金收入）468-252=216万。如果政府财政出资，无需银行贷款，则利润更高。该项目建

10、成后，租车收入较为稳定，而广告收入随着招商规模扩大，收入将进一步提高。此外，还需考虑和政府部分的分成问题，若按55分成，则利润将收缩较大。5、可行性评估：该投资回收周期较长，牵涉较多的政府部门，具有一定不可控和复杂性。但是该项目主要由政府主导，可获得一定财政补贴，一旦建成且稳定运营，广告收入也较为稳定。如果可以掌握收取市民押金和租用费，则可保持1000万以上的现金流。所以需要找准切入点，尽量规避风险。（三）、LED节能路灯灯箱广告：1、概况：在能源日趋紧张、电力供应持续紧张的今天，国家明确提出城市照明要向“高效、节能、环保、健康”的“绿色照明”方向发展。随着我国城市的发展、经济的繁荣及社会的进

11、步，人们生活水平提高以及对环境质量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已经成为城市规划、建设和管理中的一项重要工作。夜景形象不仅是一个城市经济实力的象征，而且可以带动一种新的经济模式的产生灯光经济，LED灯既持久耐用又节能环保，采用LED灯照明工程，在满足城市照明需要的基础上，可彰显绿色照明理念，对构建和谐绿色宜居城市具有推动作用。2、商业模式：该项目商业模式较为简单，主要向政府宣传城市节能减排理念，如果获得政府许可，帮助政府将全市目前的路灯更换成LED照明灯，通过节省的电费，政府以财政补贴的形式支付项目款。此外，可在路灯上安装灯箱广告，通过招商方式，收取广告费。3、成本评估：假设首期更换50

12、00盏路灯，并安装灯箱广告。LED路灯费（60W）：5000盏*900元/盏=450万灯箱广告费（规格1m*1.5m）：5000盏*2个/盏*1000元/个=1000万安装及运输：300元/杆*5000杆=150万预计建设成本：1600万4、投资回报分析：以首期更换5000盏路灯，投入1600万为例。运营收入： 节能财政补贴：传统照明：5000盏*100度/盏/月*1元/度*12个月=600万 LED照明：5000盏*50度/盏/月*1元/度*12个月=300万 补贴收入：600万-300万=300万广告收入：200元 /月/杆*5000杆*12个月=1200万一年收入：1500万 运营成本：

13、灯箱广告电费：5000盏*50度/盏/月*1元/度*12个月=300万 维护成本：50万/年 税金：1200万*5.5%=66万 资金利息（若贷款）：1600万*7%=112万 管理及销售费用：1200万*15%=30万折旧摊分（按10年摊分）：160万总成本：718万一年合计利润1500万-718万=782万政府的节能财政补贴较难评估，以上数据不一定准确，仍以广告收入为主导。5、可行性评估：该项目操作模式简单，只需要说服政府同意更换LED灯和按照灯箱广告。如果政府不同意拿财政补贴电费，盈利只能靠灯箱广告收入。刚开始建设的灯箱广告，需要一定时间才可全部招商，且广告价格根据路段位置而不同，预计2

14、-3年才可回收成本，但后期的盈利十分稳定可观。三个项目投资评估三、福建长乐运作方案（一）、长乐概况：长乐市位于福建省东部沿海、闽江口南岸，东濒台湾海峡，西与闽侯县毗邻，南与福清市相连，北与马尾区隔江相望。长乐是福建省会福州的门户，国内屈指可数的空海“两港”城市，属国家颁布的开放市之一。古有“海滨邹鲁、文献名邦”，今有“华侨之乡、民营企业雄厚”的称誉。（二）、目标选择：长乐是全国首批沿海开放城市和福建省综合改革试点县（市），是福建省“草根工业”的发源地和“回归经济”的发起地，民营经济发达，民间资本充裕。2010年全市流量资金高达8500亿元，侨汇收入超过60亿元（人民币），在域内，形成了以纺织、

15、钢铁、食品、电子、水泥为主的产业集群，奠定了“中国纺织产业基地市”、“中国纺织产业集群试点市”的基础，推动全市经济综合实力连续位居“全国百强县（市）” “全省十强县（市）”行列。长乐市地理位置优越，拥有空、海、江“三港”齐备的交通优势，空有长乐国际机场，海有松下深水港区，江有闽江口洋屿港区。全市公路总长达1300多公里，沈海、福厦、机场、京福、福州东绕城等5条高速公路穿境而过，境内设有10个高速路出口；上岛铁路、城际铁路、沿海客专、沿海货专等4条高速铁路途经长乐，境内设有5个站点，形成了“六纵六横”的交通网络。长乐发达程度与惠州相当，而对于这一经济和交通如此发达的城市，其户外媒体发展速度却远落

16、后于惠州市。见如下对比：对比项福建长乐惠州惠城行政划分县级市城区人口（万）70150面积（平方千米）658785人均GDP（美元）70008000户外大型LED屏幕较少较多便民自行车无有LED路灯灯箱广告无较多通过以上对比，长乐市三个户外媒体项目市场基本处于空白，正是推广我们户外媒体运营理念的最佳目标城市。（三）、运作方式：市场讲究快鱼吃慢鱼！谁先抢下优势资源，谁就能成为第一个吃螃蟹的人，而且像户外广告这种一旦拥有、永久受益的稀缺资源，更是容不得我们有半点懈怠，必须尽快行动，抢占先机！首先，尽快与高层人脉取得联系，达成在长乐开展项目的初步意向。然后实地到长乐进行勘察和踩点，选定开展三个项目的地

17、址信息和道路信息。其次，向政府提交项目意向书和可行性研究报告，可以整合三个项目进行推广，与当地政府签订合作框架协议。根据协议，综合三个项目难易程度，可分期进行建设。优先启动户外大型LED屏幕，待项目稳步推进后，着手筹备LED路灯改造工程，两个项目稳上轨道后，根据资金情况再开始筹建便民自行车项目。1、运作步骤：2、选址策略：1）、选择长乐市主干道和商业中心交叉路口，优先抢占大型LED屏幕广告位置。u 线路一：市政府前解放路和胜利路交汇处；u 线路二：沿市政府向南的胜利路，在十洋路和培青路交汇处或在郑和东路和南山路交汇处；u 线路三：吴航路和会堂路或者广场路交汇处；u 线路四：郑和中路、朝阳中路、西洋中路和吴航路形成的四角交汇处；2）、选择长乐国际机场LED大型户外屏幕广告位，可选择移动式LED显示屏。u 位置一：机场高速进机场出入路口；u 位置二：航站楼和停车场交汇处；u 位置三：到达和出发旅客乘车沿线交汇处。3）、沿上述主干道线路，分期进行LED