刑法诉讼商船(气体运输船)规例

1、萨发生反对萨芬撒反对萨芬萨范 德萨范德萨反对萨芬撒旦飞萨芬撒旦撒大幅度萨芬撒 商船 (安全)(气体运输船 )规例(第 369 章第 101 及 107 条)1991 年 8 月 2 日 (本为 1991 年第 294 号法律公告 )第 369Z 章 第 1 条引称第I部导言(1) 本规例可引称为商船 (安全 )(气体运输船 )规例。(2) (已失时效而略去 )第 369Z 章 第 2 条释义在本规例中，除文意另有所指外一" 1 974 年海上人命安全公约 "(the 1974 SOLAS Convention) 指经修订的 1 974年国际 海上人命安全公约 *;"

2、;1983年国际气体规则 "(1983 IGC Code) 指国际海事组织的海上安全委员会#于 1983年6月17日采纳的决议 MSC.5(48)的附件所列出的国际散装运输液化气体船舶构造和设备 规则 ; (1996 年第 420 号法律公告 )" 1993年国际气体规则 "(1993 IGC Code) 指国际海事组织所公布的国际散装运输 液化气体船舶构造和设备规则 ; (1996 年第 420 号法律公告 )"建造"(constructed)在第3条中就任何船舶而言，指该船舶已安放龙骨或处于相若建造 阶段，而"相若建造阶段&quo

3、t;(similar stage of construction) 指以下阶段一(a) 能识别为某一特定船舶的建造开始；及(b) 该船舶的装配已开始，而装配量至少为50公吨或所有结构材料估计重量的1%,取其小者 ；"香港船舶 "(Hong Kong ship) 指在香港注册的船舶 ；"气体运输船 "(gas carrier) 指任何自行推进的货船,而该货船是建造或改建成用以散装 运载 1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则的第 19 章所列的任何液化气体 或如此所列的任何其他物质的 ； (1996 年第 420号法律公告 )" 处

4、长 "(Director) 指海事处处长 ；" 货船构造安全证明书 "(Cargo Ship Safety Construction Certificate) 、"货船设备安全证明书 "(Cargo Ship Safety Equipment Certificate) 、 "货船无线电报安全证明书 "(Cargo Ship Safety Radiotelegraphy Certificate) 及"货船无线电话安全证明书 "(Cargo Ship Safety Radiotelephony Certifi

5、cate) 分别指如此命名并符合 1974 年海上人命安全公约而发出的证明书,而如属 香港船舶,则亦是根据或依据本条例发出的 ；"国际散化规则 "(IBC Code) 指国际海事组织所公布而不时经修订的国际散装运输 危险化学品船舶构造和设备规则 (1994年版)+； (1996年第 420号法律公告 )"国际散装运输液化气体适装证明书 "(International Certificate of Fitness for the Carriage of Liquefied Gases in Bulk) 就任何香港船舶而言,指依据第 7 条发出的证明书,而就

6、任何其他 船舶而言,指在符合 1983年国际气体规则或 1993年国际气体规则的第 1 章的情况 下,由该船舶注册国家的主管机关发出或代表其发出的证明书 ； (1996 年第 420号法律公告 )"散装"(in bulk)指没有中介容器而直接存于一个液舱内，而该液舱是构成船舶整体一部 分或固定位于船舶上的 ；"验船师 "(surveyor) 指处长根据第 6 条委任的验船师,或根据本条例第 5 条获委任为政 府验船师的人。(2)就"1983 年国际气体规则 "(1983 IGC Code) 及"1993 年国际气体规则 &q

7、uot;(1993 IGC Code)的定义而言一(a) 1983年国际气体规则及1993年国际气体规则的规定既已根据第4条成为强制性规定，其措辞须据此解释 ;(b) 该规则第1章第1.3段所列出的定义须予适用；(c) 就香港船舶而言，凡对主管机关的提述，即为对处长的提述；而就香港水域内所有船舶而言，凡对港口当局的提述，即为对处长的提述 ；(d) 1983 年国际气体规则的内文须按照附表1 修订； (1996年第 420号法律公告 )(e) (由1996年第420号法律公告废除)(f) 对附表2列表第1及2栏所列1974年海上人命安全公约条文的每一提述，须解 释为对依据本条例订立的规例所载的相

8、应条文的提述。(1996年 第420号 法 律 公告)注：*"1974 年国际海上人命安全公约”乃"International Convention for the Safety of Life atSea, 1974"之译名。#"海上安全委员会"乃"Maritime Safety Committee"之译名。"国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则”乃"International Code for theConstruction and Equipment of Ships Carrying Lique

9、fied Gases in Bulk" 之译名。+"国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则(1994年版)"乃"International Code forthe Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (1994 Edition)" 之 译名。第369Z章 第3条适用范围(1) 除第及款及第11条另有规定外，本规例适用于一(a) 在1986年7月1日或之后建造的气体运输船；(b) 在该日或之后改装成为气体运输船的船舶；及(c) 在该日之

10、前建造但在该日或之后经过重大修理、更改或修改的气体运输船。(2)如任何船舶是建造或改装以运载一种或多于一种在国际散化规则第17章及1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则的第 19章均有列出的物质，而非建造或改装以运载任 何只列于 1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则的第 19 章的物质，则本规 例不适用于该船舶。 (1996 年第 420号法律公告 )本规例适用于第(1)款所指明而又属以下所述的船舶一(a) 香港船舶；或(b) 在香港水域内并非香港船舶的船舶。第 369Z 章 第 4 条符合 1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则(1)本规例所适用的

11、每艘船舶， 均须依据第 (2)款而按照1983年国际气体规则 或1993 年国际气体规则的第 1 章第 (1996 年第 420号法律公告 )(a)在1986年7月1日或之后但在1994年10月1日前建造的气体运输船， 须符合1983 年国际气体规则 的规定 ；而在 1994 年 10月 1 日或之后建造的气体运输船， 则须符合1993 年国际气体规则的规定。(b)在1986年7月1日或之后但在1994年10月1日前改装成为气体运输船的船舶，须符合1983 年国际气体规则 的规定 ；而在 1994年 10月 1 日后改装成为气体运输船的船舶， 则须符合 1993 年国际气体规则的规定。(c)

12、在1986年7月1日前建造的气体运输船，但在 1986年7月1日或之后而在1994年 10 月 1 日前经过重大修理、更改或修改者，须符合 1983 年国际气体规则的规定 ;而在 1994 年10月 1 日前建造的气体运输船， 但在 1994 年 10月 1 日或之后经过重大修理、 更改 或修改者，则须符合 1 993年国际气体规则的规定。 (1996 年第 420号法律公告 )第369Z章第5条检验规定第 II 部检验及证明书(1)气体运输船的结构、设备、附件、布置和材料(但不包括某些项目，即已就其发出货船构造安全证明书、 货船设备安全证明书、 货船无线电报安全证明书或货船无线电话安全证 明

13、书的项目)须受到下列检验一(a) 初次检验：在首次发出国际散装运输液化气体适装证明书前进行，须包括对气体运 输船的结构、 设备、附件、布置和材料进行全面检查， 但以1983年国际气体规则 或1993 年国际气体规则 (视属何情况而定 )所涵盖者为限 ;初次检验须确保结构、设备、附件、布置 和材料完全符合 1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则 (视属何情况而定 )中 适用的条文 ;(b) 定期检验：每隔不超过5年进行一次；须确保结构、设备、附件、布置和材料均符合1983 年国际气体规则或 1993年国际气体规则 (视属何情况而定 )中适用的条文 ;(c) 期间检验：在国际散装运输

14、液化气体适装证明书的有效期内至少进行一次；如在任何一段证明书有效期内只进行一次期间检验， 检验须不早于该证明书有效期的中途日期 6个月 前亦不迟于该日期 6 个月后进行 ；期间检验须确保设备及有关的泵和管道系统符合 1983 年 国际气体规则 或1993年国际气体规则 (视属何情况而定 )中适用的条文， 并且运作良好， 该项检验的纪录须采用 1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则附录列出的名为"E ndorseme nt for In termediate Surveys"的表格，由验船师在国际散装运输液化气体适装证 明书上批注 ；(d) 年度检验：在国际散装

15、运输液化气体适装证明书颁发周年日期之前或之后3个月内进行，须包括一般检查，以确保结构、设备、附件、布置和材料就该船舶预定的服务而言， 在所有方面均保持令人满意 ；该项检验的纪录须采用 1983 年国际气体规则或 1993年国 际气体规则 附录列出的名为 "Endorsement for Mandatory Annual Surveys" 的表格， 由验船师 在国际散装运输液化气体适装证明书上批注 ；(e) 附加检验(一般的或局部的，视乎情况而定)：在根据第9(3)条决定为需要时，或已作 出重要修理或更新时，须进行该项检验 ；该项检验须确保已有效地作出所需的修理或更新， 并且

16、该种修理或更新的材料和工作质量均令人满意， 以及须确保船舶适合出海而不会对船舶 或船上的人带来危险 ；该项检验的纪录须由验船师在国际散装运输液化气体适装证明书上批 注，证明在检验完成时，船舶符合 1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则 (视 属何情况而定 )的有关条文。 (1996年第 420号法律公告 )(2)为香港船舶进行的每项该等检验， 须由验船师进行，而该等检验的申请则须由船东或代表船东向处长提出。第 369Z 章 第 6 条处长在委任及转授方面的权力(1) 为施行本规例，处长可以书面委任某些人为验船师。(2) 验船师具有本规例分别订明的权力、职能及职责。(3) 处长可将

17、其根据本规例而有的任何权力、职能及职责，以书面转授予任何公职人员 或任何类别的公职人员，并可随时撤销任何上述转授。(4) 根据第 (3)款作出的转授，并不阻止处长随时行使或执行已如此转授的任何权力、职 能或职责。第 369Z 章 第 7 条发出国际适装证明书(1)在初次检验或定期检验圆满完成后， 处长须向符合 1983 年国际气体规则 或 1993 年国际气体规则 (视属何情况而定 )中有关规定的船舶发出一份证明书，名为国际散装运输 液化气体适装证明书， 其标准格式列于 1983 年国际气体规则 或 1993 年国际气体规则 (视属何情况而定 )的附录中。 (1996 年第 420 号法律公告

18、 )在下列情况下，证明书停止有效一(a) 如第5(1)(c)或(d)条所规定的检验没有在为该项检验而指明的期限内完成；(b) 如第5(1)(e)条所规定的检验没有在验船师所指明的合理时间内完成；或(c) 该船舶转往另一国家注册。(3)在第(2)(a)或(b)款所指明的任何一种情况下，船东须应要求而将就该船舶发出的证明书交还处长。(4) 如属已由另一国家的注册转为香港注册的船舶，即使并无按第 5(2)条所规定进行检验，但如处长信纳一(a) 该船舶已接受令人满意的初次检验或定期检验，并已接受所规定的任何期间检验、 年度检验或附加检验 ；及(b) 该船舶已获该另一国家的主管机关发出或代表其发出一份适

19、装证明书，而若非因更改注册船籍，该证明书本应会维持有效的；及(c) 该船舶及其设备已依循1983年国际气体规则或1993年国际气体规则(视属何 情况而定 )的条文予以保持 ；及 (1996年第 420 号法律公告 )(d) 自(a)段所提述的检验完成后，该等检验所涵盖的结构、设备、附件、布置和材料，除由直接更换而作出更改外， 并无在没有获得该另一国家的主管机关或处长准许的情况下予 以更改， 则处长可在符合他认为适当的关于检验或其他方面的规定下，向该船舶发出国际散装运输液化气体适装证明书，该证明书的有效期由处长决定，但不得超逾(b)段所提述的证明书的有效期届满日。(5) 国际散装运输液化气体适装

20、证明书须存放在该船舶上，并须在所有合理时间可供查 阅。第369Z章第8条费用须就根据本规例作出的检验及根据本规例提供的其他服务缴交费用，而费用须按 商船(费用 )规例 (第 281 章，附属法例 )所订明而厘定，而就所涉及的时间而言，费用则须参照 按照该规例计算的每小时收费率而厘定。第 369Z 章 第 9 条在检验后保持状况(1) 船舶及其设备的状况须予保持，以符合1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则 (视属何情况而定 )的条文。 (1996 年第 420号法律公告 )(2) 在对船舶完成第 5 条所指的任何检验后，对该等检验所涵盖的结构、设备、附件、 布置和材料，除由直接更

21、换而作出更改外，不得未经处长准许而作出更改。(3) 每当船舶发生事故或发现欠妥之处，而该项事故或欠妥之处影响到船舶或船员的安全，该船舶的船长或船东须在最早的时机向处长报告，处长须决定是否需要进行附加检验；而如船舶是在另一国家的港口， 则船长或船东并须立即向该港口所在国家的政府适当主管当 局报告。第 369Z 章 第 10 条同等物第 III 部杂项凡 1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则 (视属何情况而定 )规定任何船 舶须安装或载备某个别或某类别的附件、 材料、装置、器具或设备项目，或规定须备有任何 个别设置或规定须符合任何程序或布置， 则处长如藉试验或其他方法信纳任何其他项

22、目或其 他类别的附件、 材料、 装置、器具或设备项目， 或任何个别设置、 程序或布置， 至少与1983 年国际气体规则或 1993 年国际气体规则 (视属何情况而定 )所规定者同样有效，他可容 许该船舶安装或载备该其他项目或该其他类别的附件、 材料、 装置、 器具或设备项目或备有 该其他设置、程序或布置。(1996 年第 420 号法律公告 ) 第 369Z 章 第 11 条豁免处长可按其指明的条款(如有的话)而豁免一(a) 第3(1)(c)条所提述的任何气体运输船或该等气体运输船的任何类别受本规例的全部 或任何条文限制 ;(b) 任何船舶或任何类别的船舶受第4条的全部或任何条文限制。第369

23、Z章第12条散装危险物质的装载及运载 本规例所适用的船舶，不得将 1 983年国际气体规则或 1993 年国际气体规则 (视 属何情况而定)的第19章所列的任何物质散装装载或运载，除非一(a) 该船舶持有有效的国际散装运输液化气体适装证明书，而该证明书涵盖该船舶正予 以装载或运载的物质 ;或(b) 处长对该物质的运载已给予特定批准。(1996 年第 420 号法律公告 ) 第 369Z 章 第 13 条罚则(1) 凡第 4、5、9或 12条遭违反， 有关船舶的船东及船长各自属犯罪， 可处罚款 $1 0000 。(2) 凡第 5(2)条遭违反，有关船舶的船东即属犯罪，可处罚款$1 0000 。(

24、3) 被控犯本规例所订任何罪行的人，如证明他已采取所有合理步骤以确保本规例获得 遵从，即属免责辩护。第 369Z 章 附表 1 对 1983 年国际气体规则的修订(决议 MSC.5(48)第 2 条(段数及所修订的内文均指国际海事组织的 1983年国际气体规则的英文真确本 ) 段修订， "m/rad." 由 "m.rad" 代替。，在"spaces"与"and"之间加入"machinery spaces"。第四行，在"length"与"of the ship&quo

25、t;之 间加入"(L)"。第四及五行，"house"由"superstructure or deckhouse"代替。第七行， "houses" 由 "superstructures or deckhouses" 代替。， "are to" 由 "or deckhouse should" 代替。， "are to" 由 "shall" 代替。， "house" 由 "superstruc

26、ture or deckhouse" 代替。4.3.2"heq"、"hgd"及"(hgd) max"由"Peq"、"Pgd"及"(Pgd) max"代替。 ，删去 "head"。，在 "internal" 之后加入 "liquid" 。第四行，删去"head"。，三处的"analyses"由"analysis"代替。，删去 "="

27、;。， "in way of" 由 "adjacent to" 代替。， "service" 由 "design" 代替。， "service" 由 "design" 代替。，在"the"与"containment"之间加入"cargo"。，修订为 "and workmanship such as out-of-roundness, local deviations from the" 。， &q

28、uot;or" 由 "of" 代替。,"rises"由"raisers"代替。， "this section" 由 "sections 5.2 to 5.5" 代替。， "system" 由 "systems" 代替。， "treatments" 由 "treatment" 代替。， "treatments" 由 "treatment" 代替。， "serv

29、ice" 由 "design" 代替。，在 "pipes" 之后加入 "not covered by " 。表 6.1 第 16 行，"PLATE'由"PLATES代替。表 6.2 第 17 行，"SECTIONS由 "SECTIONS AND FORGING代替。，将提述修订为 ""。，在 "maintained" 与 "valve" 之间加入 "spare" 。， "pressuure

30、" 由 "pressure" 代替。8.5.2"D"的定义："K"由"k"代替。，删去 "tank" 。"cargo products"由"cargoes"代替。"56.6" 。，删去"below 2000 m3 2"，而"between 2000 m3 and 5000 m3"由"5000m3 and below"代 替。第 12 章 弁言，"replac

31、e"由"should be substituted for"代替。， "sampling and detecting" 由 "monitoring" 代替。，在"charged"与"air"之间加入"spare"。， "should" 由 "may" 代替。，"relief valve"由"relieving system"代替。15.2 第一行，"tank filling"由"loading"代替。， "are to" 由 "shall" 代替。"cargo" 。，删去 "remainder of the" 。17.16.5"" 由""代替。，删去 "pit" 。， "the product" 由 "these products" 代替。，"Bef