国际贸易题库1

1、国际贸易实务试卷，习题库，附答案2010通则1.在进出口贸易中，一般对技术复杂型产品表示品质的方式是（   C ）。A、凭规格买卖     B、凭样品买卖   C、凭说明书买卖     D、凭商标或牌名买卖2.我国政府规定，我国的基本计量制度是（   A ）。A、国际单位制     B、美制    C、英制     D

2、、市制3、如果我方准备进口一套机电设备，一般应选用的表示品质的依据为（ C） A、凭卖方样品 B、凭买方样品 C、凭说明书买卖 D、凭商标或牌名买卖4、在以规格与样品同时使用的出口贸易中，国外买方验货的质量依据一般为（ C） A、规格 B、样品 C、规格和样品 D、规格或样品 5、如果卖方所交货物品质低于样品品质，但在品质公差范围内，买方应如何处理（ D） A、拒收 B、收货，拒付 C、要求降价 D、按合同价收货6.在国际贸易中英制的1长吨=（A）公斤A1016 B.1018 C.1010 D.10001.按UCP600规定，数量的“约”应该理解为（B） A.2% B.10% C.5% D.1

3、5%2. 出口羊毛等纺织原料，应该使用的计量单位是（C）A.净重 B.毛重 C.公量 D.货物干量3.按UCP600规定，以信用证支付方式进行散装货物买卖，交货的机动幅度为（C） A.2% B.10% C.5% D.15%1.2010通则解释的贸易术语有（   C ）。A.6种     B.9种    C.13种     D.14种2.2010通则中卖方责任最大的贸易术语是（    D）。A.EXW  &#

4、160;  B.CIF    C.DES     D.DDP3.2010通则中买方责任最大的贸易术语是（A    ）。A.EXW     B.CIF    C.DES     D.DDP 1.2010通则解释的贸易术语有（   C ）。A.6种     B.9种    C.13种

5、     D.14种2.2010通则中卖方责任最大的贸易术语是（    D）。A.EXW     B.CIF    C.DES     D.DDP3.2010通则中买方责任最大的贸易术语是（A    ）。A.EXW     B.CIF    C.DES     D.DDP 4.根

6、据2010通则的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分的界限是（   C ）。A.货交买方处置 B.出口国交货地点C.货交卖方处置 D.将货物装上承运人运输工具4.根据2010通则的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分的界限是（   C ）。A.货交买方处置 B.出口国交货地点C.货交卖方处置 D.将货物装上承运人运输工具5.根据2010通则的解释，采用FCA术语时，不属于卖方责任的是（  C  ）。A.按时交货    B.提交交货凭证   

7、; C.办理进口手续   D.向买方发出货运通知6.根据2010通则的解释， FAS条件下买卖双方风险划分的界限是（  A  ）。A.装运港船边    B.装运港船上    C.目的港船边    D.目的港船上7.根据2010通则的解释， FOB条件下买卖双方风险划分的界限是（  C  ）。A.运输工具上    B.装运港船边   C.装运港船舷  

8、;  D.装运港船上8.根据2010通则的解释， FAS与FOB的主要区别在于（    ）。A.风险划分的界限不同    B.租船订舱的责任方不同    C.办理出口手续的责任方不同    D.办理进口手续的责任方不同9.根据2010通则的解释， FCA与FOB的主要区别在于（    ）。A.适合的运输方式不同    B.办理出口手续的责任方不同   C.租船订舱的责任方不同 

9、  D.风险和费用是否同时转移不同10.根据2010通则的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（    ）。A. 提交货运单据    B.租船订舱   C.办理货运保险    D.取得出口许可证11.FOB与CFR术语的主要区别在于（    ）。A.风险划分的界限不同           B.办理运输的责任方不同   C.办理货运保险的责任

10、方不同    D.办理进出口通关手续的责任方不同12.根据2010通则的解释，按CIF术语成交，卖方无义务（    ）。A.办理货运保险    B.租船订舱   C.办理出口通关手续    D.办理进口通关手续13.根据2010通则的解释，按CIF术语成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由（）A.卖方负担    B.买方负担   C.承运人负担    D.买卖双方共同

11、负担14.根据2010通则的解释， CIF与CFR的主要区别在于（    ）。A.适合的运输方式不同    B.办理货运保险的责任方不同   C.租船订舱的责任方不同   D.办理出口手续的责任方不同15.根据2010通则的解释， 在CPT条件下未及时订立运输契约的损失由（    ）。A.卖方负担    B.买方负担   C.承运人负担    D.买卖双方共同负担16.在使用下列何种贸易

12、术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。（ ）A. CIP B. DES C. FCA D. CFR1.某买卖合同中规定：“如果卖方因国内原材料价格指数上升1%，对本合同未执行的数量，双方协商调整价格。”这是（    ）。A.固定价格     B.非固定价格    C.暂定价格   D.价格调整条款2.某合同价格条款规定为“每公吨CIF大阪100美元”，这种价格是（    ）。A.净

13、价     B.含佣价    C.离岸价     D.成本价3.某公司对外报价为CIF价150美元，外商要求改报CIFC5，我方应报价为（    ）。A.157.0美元     B.157.4美元   C.157.8美  D.1579美元4.下列单价条款对佣金描述正确的有（   A ）。A.每公吨 150美元 CIF上海，包括 20%的佣金B.每公

14、吨150美元CIF上海，每公吨付佣金3美元C.每公吨150美元CIF上海D.每公吨150美元CIF上海，包含佣金1.在进出口贸易中，最主要的贸易方式是（  C  ）。A.铁路运输     B.航空运输    C.海洋运输     D.公路运输2.在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据是（ B   ）。A.铁路运单     B.海运提单    C.航空运单

15、     D.邮包收据3.在班轮运输中，对活牲畜一般采用（ C   ）作为一个计费单位收费。A.重量吨     B.尺码吨    C.单件货物     D.单位价值4）下列（ B   ）表示“已装船提单”的日期。A.货于8月20日送交船公司B.货于9月6日全部装完C.货于9月6日开始装船D.货于9月6日到达目的港5.合同中的单价条款不包括（ A   ）。A.

16、总值    B.计量单位 C.单位价格金额  D.计价货币5.国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内运至另一国，它是（    ）。A.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收    C.全程运输方式的经营人共同负责货物的运输，运费按全程费率一次计收    D.多种运输方式，分别经营，分别计费6.下面不属于海运提单正面的记载内容的是（ &#

17、160;  ）。A.托运人     B.收货人    C.目的地     D.运输条款7、在定程租船方式下，装卸费采用的办法是 （ ） A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费 C.船方负担装货费，而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费，而不负担装货费8.在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（ ）A日或连续日 B累计24小时好天气工作日 C连续24小时好天气工作日 D24小时好天气工作日9.我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，交银行收汇的运输凭证是（ ）  A国际铁

18、路联运单 B国内铁路联运单 C承运货物收据 D多式联运单 10.下列表示“装船提单”的日期 （ ）A.货于5月24日送交船公司 B.货于6月4日开始装船 C.货于6月4日全部装完 D.货于6月24日抵达日本1在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ ） A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险 2在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ ） A实际全损 B推定全损 C共同海损 D单独海损 3船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱险所支出的费用，属于（ ）A实际全损 B推定全损 C共同海损 D . 单独海损 4某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱

19、内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（） A实际全损 B推定全损 C共同海损 D单独海损5战争、罢工风险属于（ ） A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险 6我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（） A平安险 B水渍险 C战争险 D.一切险 7根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（ ） A平安险 B水渍险 C一切险 D罢工险 8我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（） A. 平安险

20、B一切险 C破碎险 D一切险加破碎险9根据现行伦敦保险协会海运货物保险条款的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（） A.ICC（A） B.ICC（B） CICC（C） DICC（D） 10根据现行伦敦保险协会海运货物保险条款的规定，承保风险最大的险别是（ ） A.ICC（A） BICC（B） CICC（C） D ICC（D）11.根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满( )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。 A15天 B30天 C10天 D60天1包销协议从实质上说应该是一份(    )。 

21、; A买卖合同  B代理合同  C寄售合同  D招标合同2代理业务的两个基本当事人之间的关系是(    )。A买卖关系  B委托代理关系  C委托寄售关系  D代销关系3.如果寄售货物未售出，将货物运回寄售人的费用应该由（    ）承担。A代销人  B寄售人  C代销人和寄售人  D代销人或寄售人4.机器设备的出口方承诺购买用于该机器设备生产的产品的方式是(    )。  A易货  &#

22、160; B互购    C回购    D补偿贸易5关于补偿贸易的特征，错误的说法是(    )。A在信贷基础上进行           B设备供应方必须承诺回购产品或劳务的义务C设备供应方是直接投资方     D当事人双方存在买卖关系1. 我出口公司与美商凭样成交一批高级瓷器，复验期为60天，货到国外经美商复验后，未提出任何异议，但事隔一年，买方来电称：瓷器全部出现“

23、釉裂”，只能处理销售，因此要求我方按成交价赔偿60%，我接电话后立即查看留存的复样，发现其釉下也有裂纹。问题： 我方应如何处理？解答：货物与样品关系：货物品质要与样品品质相符。这批瓷器出现“釉裂”由配方本身与加工不当所导致。买方收到货物时无法发现，要经过一段时间后才可显露出来；留存样品与出现同样情况，所以要赔偿。1.某公司外销食品1.5公吨，合同规定纸箱包装。每箱15公斤（内装15小盒，每小盒1公斤）。交货时发现此种包装无货，于是便装入每盒0.5公斤，30小盒一箱，每箱仍为15公斤发运。到货后，对方以包装不符拒收。请问：对方能否拒收？答：对方可以拒收，虽然每箱净重都是15公斤，但是内包装不同，

24、不符合合同约定，按联合国国际货物销售合同公约第35条规定，构成违约。3.菲律宾客户与上海某自行车厂洽谈进口“永久牌”自行车10000辆，但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made In China”字样。买方为何提出这种要求？  答：这是一件对方要求中性定牌包装的一起案例。自行车是美国、欧盟等对我国实施反倾销的商品，对原产地有严格的要求以防转口贸易。4.我国某出口公司与韩国公司签订一批豆粨出口合同，双方规定：豆粨500公吨，50公斤麻袋包装，共计10000袋。我公司将货物运至港口时，丢失1000袋。于是临时调配，但包装是编织袋。货物抵达韩国后，经韩国海关检查发现每袋重量

25、仅为47公斤。对此，韩国公司拒收货物。试分析韩国公司拒收是否合理？我方应采取何种措施补救？解答：韩国公司拒收货物，是正当合理的。原因有两个方面：一是短量。如果合同没有规定溢短装条款，原则上就要按合同规定的数量交货。、二是包装不符。因丢失补足的1000袋改用了编织袋包装，和合同约定的包装材料不符合，也属于违约行为，对方也可据此拒收。我方应采取的措施是：对方拒收合理，为避免更大的损失，通过与对方协商，降价成交，以减少损失。5. 1.合同中的规定和贸易术语的解释发生矛盾时，应以什么为准？答：应该依合同为准。贸易术语的解释属于国际惯例，不是法律，不具有强制约束力。双方当事人可以完全按贸易术语的解释去做

26、，也可以予以改变某些做法，通过合同加以确认。2.我国从美国进口一批货物，价格条件为“FOB VESSEL NEW YORK”，这意味着货物装到什么地方？答：这意味着卖方负责将货物装到纽约港口的船上。3. 2005年12月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据:单价为每公吨987美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重50公斤,买方须于2006年2月派船只接运货物。B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验

27、机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未生虫害。请简要回答下列问题: 1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么?2.B的索赔要求能否成立,为什么?解答：1.能够成立,因为按FOB条件,由买方指定船只并订立运输合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。在本案中，B并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同约定,应当对延误

28、时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。2.不能成立,因为按FOB条件,买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。买方A只能保证大米在交货时的品质,对运输途中所引起的大米品质变化不属卖方责任,而且合同规定:以中国商检局的检验证明为最后依据,而保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未发生虫害,因此可以肯定卖方A交货时的品质是完好的。2. 假如你是某外贸公司经理，从中国天津出口到澳大利亚悉尼一批货物，有FOB天津、CFR悉尼、CIF悉尼这些贸易术语可供选择。你选择时要考虑到哪些因素？解答：首先考虑办理运输是否方便，运费多少对成本的影响；其次考虑货运风险大小，办理保险及保险费用多

29、少的因素，做出合适的选择。3.我国黑龙江某外贸公司某年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？ 解答：尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，买方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。4.中国A公司（买方）与澳大

30、利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。如何裁决？ 解答：在船名船期通知错误这一问

31、题上，责任在卖方是不容置疑的。因为根据CFR A7的规定，卖方有义务将转船的变化情况及时通知买方，以便买方能采取通常必要的措施来提取货物。可是本案的卖方没有这样做，使得我方不得不设法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外费用。故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。我某出口公司拟出口化妆品去中东某国，正好该国某中间商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化妆品提供服务，并要求按每笔交易的成交额给予5%的佣金。不久，经中间商介绍与当地进口商达成CIFC5%总金额5万美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运，并签订了销售合同。合同签订后，该中间商即来电以销售合同已签订为由要求我出口公司立即支付

32、佣金2500美元。我出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付。于是，双方发生了争议，请分析这起争议发生的原因是什么？解答：这起争议发生的原因是出口方没有与中间商就佣金的支付时间和支付条件明确商定。佣金的支付，习惯上应先由卖方收到全部货款后，再支付给中间商。因为，中间商的服务不仅在于促成交易，还应负责联系、督促实际卖主履约，协助解决履约过程中可能发生的问题，以使合同得以圆满的履行。另一种支付方法就是由中间商直接从货价中扣除佣金。双方应该明确并最好达成书面协议，以免引起争议。1.我某公司向外商报价每公吨1000美元CFR曼谷，而外商来电要求改报CIF曼谷含5佣金价。我方应报CIFC

33、5曼谷价为多少？（注：设保险费率合计为 0.85）解答：价格CFR/(1-保险费率X投保加成)=1000/（1-0.85%X 110%）=1069.5美元2.如果我方向外商报价为CIF香港每公吨520美元，含折扣2%，那么我方扣除折扣的净收入是多少？解答：卖方净收入=原价-折扣率=520X(1-2%)=509.6美元3. 从大连港装150箱自行车运往香港，总重量为16.96吨，总体积为53立方米，经查运费表自行车为M9级，基本运费率为198元，试计算基本运费是多少？解答：根据运费表规定，自行车运费计收标准为“M9级”，即表示按体积计收运费，故应为53×198元，基本运费应为10494

34、元。4. 某商品每公吨40箱，每箱净重25公斤，毛重28公斤，尺码0.0385立方米，运往某港口，运费按W/M 11级计算，基本运费为133元人民币，币值附加费35.8%，燃油附加费35%，转船附加费80%，港口附加费10%，求总运费。解： 每箱体积0.0385立方米 > 每箱毛重0.028公斤 按体积计算运费，总体积为0.0385×40=1.54M3 则：总运费 = 133 × 1.54 ×（1 + 35.8%）×（1 + 35% +80% + 10% ）= 625.83（元人民币）。 5. 我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规

35、定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货，时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤消合同。   问题： 试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？ 解答：不合适。选择港的使用；合同中规定的卸货港为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应通知出口商，否则出口商可自行决定，在任何一个港口卸货；我方去电询问纯属多此一举，这种做法不妥当；日方撤消合同没有正常理由，违约的原因是价格下跌，属正常商业风险，不能作为撤约的理由。6. A公司经青岛港向日本

36、出口一批货物。A公司从船运公司代理人处拿到海运提单，但没有注意到提单上没有“On Board”字样，在向银行议付时被拒付。A公司该如何处理？解答：没有“On Board”字样，说明提单是备用提单，货物还没装到船上，银行接受的是已装船提单。A公司应拿备用提单换取已装船提单，或由船方或其代理人在备用提单上加注已装船文字，使其转成已装船提单，再行议付。7. 我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8275万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将

37、提单的日期改为1月31日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款209万英镑；买方方肯撤回上诉而结案。 解答：倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。但是在国际贸易中，倒签提单的情况还是相当普遍。尤其是当延期时间不多的情况下，还是有许多出口商会铤而走险。当倒签的日子较长的情况出现，就容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻

38、表等途径加以识破。.在自然灾害中，洪水、地震、火山爆发等风险，是真正发生在海上的风险吗？为什么列入海运货物保险？答：不是，这些是发生在内陆或内河或内湖的风险，但对于海运货物保险来说，这些风险是伴随海上航行而产生的，且危害往往很大，为了适应被保险人的需要，在长期实践中，逐渐地把它们也列入海运货物保险承保范围之内。. 我方以每打1.8美元CIF New York 出口某商品60000打，自装运港至目的港的运费总计5000美元，投保金额为发票金额110，投保险别为水渍险和战争险，查得水渍险的保险费率为0.3%，战争险为0.4%，我方净收入是多少？解答：需要支付的保险费是：1.8×60000

39、×110%×（0.3%0.4%）831.6美元净收入为：1.8×60000831.650009468.4美元.卖方A有一批小麦从奥德萨装船运往美国，价值为5000英镑，当时他已投保货运保险，并取得5000英镑的保险单一张。后来小麦的市场价格下降，当他将小麦以3000英镑的价格卖给B，付款条件是凭提单和保险单付款。卖方A在提交单证时在保险单上写上了“本保险单只转让给买方3000英镑”。若货物在运输途中全部灭失，买方B可否向保险公司索赔5000英镑？解答：保险单是可以转让的，只要被保险人在保险单背面签字即可转让，受让人将代替被保险人的法律地位，从而享有保险单所产生的全

40、部权力。虽然卖方A在保险单上写上了“本保险单只转让给买方3000英镑”，但此批注对保险公司并不产生任何权力和义务，保险公司不受批注约束，因为保险单是保险公司签发的。因此保险公司只能向B按保险金额5000英镑赔付。. 我国A公司与某国B公司于某年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为次年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”货轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。次年1月30日“顺风号”

41、轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?陈述理由。(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?陈述理由。(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?陈述理由。解答： (1)属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担

42、。(2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。(3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。国际贸易实务重点名词解释汇总1、 贸易术语在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。2、 象征性交货卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。卖方凭单交货、买方凭单付款。3、 良好平均品质一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。（指农产品的每个

43、生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）4、 品质公差国际上公认的产品品质的误差。在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。5、 品质机动幅度某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。6、 溢短装条款卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）7、 中性包装即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）8、 定牌

44、卖方按照买方要求在其出售的商品或者包装上面标明买方指定的商标或品牌。9、 滞期费负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。10、速遣费如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金11、OCP条款陆上运输通常可到达的地点。OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。12、提单（B/L）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现

45、了承运人和托运人之间的相互关系。13、联运提单在由海运和其他运输方式所组成的联合运输时使用，他是由承运人（或其其代理人）在货物启运地签发运往货物最终目的地的提单，并收取全程运费。14、过期提单提单晚于货物到达目的港；向银行交单时间超过提单签发日期21天。15、多式联运单据证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并且负责按照合同条款交付货物的单据，它由多式联运经营人签发，这种单据应依发货人的选择，或为可转让单据，或为不可转让的单据。16、共同海损（GA）载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，是航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取

46、措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。17、舱至舱条款保险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库货储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或者储存处所，或者被保险人用作分配、分派、非正常运输的其他储存处所为止。但被保险人的货物在最后到达卸载港卸离海轮后，保险责任以60天为限。18、联合凭证是一种更为简化的保险凭证。在我国，保险机构在外贸企业的商业发票上加注保险编号、险别、金额，并加盖保险机构印戳，即作为承保凭证，其余项目以发票所列为准。此种凭证不能转让，目前只适用于香港地区一些中资银行由华商开来的信用证。19

47、、保险单是保险人对被保险人的承保证明，是规定保险人和被保险人双方各自权力和义务的契约，当被保险货物遭受承保范围内的损失时，它又是保险索赔了理赔的主要依据。名词解释的重点1. 贸易术语2. 中性包装3. 海运提单4. 共同海损5. 不可撤销信用证20、对等样品卖方可以根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交给买方确认，这种经确认后的样品称为回样（确认样品）21、价格调整条款在定约时只规定初步价格，同时规定，如原材料价格和共资等发生变化，按原材料价格和工资等的变化来计算合同的最终价格。（主要适用于类似生产加工周期较场的机器设备等商品的合同）22、汇票（Draft）一个人向另外一个人签发的要求

48、见票时或者在将来的固定时间，或者可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。23、背书转让汇票权利的一种手续，就是由汇票抬头人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名字，并把汇票交给售让人的行为。24、支票（Check）是以银行为付款人的即期汇票，即存款人签发给银行的无条件支付一定金额的委托命令，出票人在支票上签发一定的金额，要求受票的银行于见票时，立即支付一定金额给特定人或持票人。25、付款交单D/P出口人的交单是以进口人的付款为条件。即期付款交单银行提示即期汇票和单据，进口人见票时即应付款，并在付清货款后取得单据。远期付款交单银行提示远期汇票，进口人审核无误后在汇票上进行承兑，于汇票到期日付清货款后再领取货运单据。26、承兑交单D/A出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件，进口人在汇票到期时，方履行付款义务。（只适用于远期汇票的托收）27、信托收据进口人借单时提供的一种书面信用担保文件，用来表示愿意以代收行的受托人身份代为提货、保管、存