漳州道路灰土挤密桩施工方案

1、福建正和钢管厂区道路工程灰土挤密桩施工方案一冶综建公司漳州工程项目部2012年6月15日目 录1、工程概况2、场地岩土工程特性简述3、地基处理目的4、地基处理设计5、地基处理的施工6、质量保证 61质量控制项目 62质量方针、目标 63质量保证体系 64质量保证措施7、施工机具8、人员组织9、雨季施工措施10、安全措施11、施工进度1. 工程概况 厂区道路在主厂房D列西侧道路宽20米，是生产的原料和成品进出的重要的通道，由于各种原因，道路工程没有抢在旱季完成，由于本工程的厂址是炸山填沟形成的，设计没有对回填区域进行处理，在近期的雨季中发现3、4、5、6线处，地基遇到厂房场平时的高回填土地段，土

2、中含水量很大，在生产车辆和施工车辆的扰动下，地基已经形成橡皮土，,以往解决橡皮土的办法是挖走换填，考虑到该回填土层较深和已经形成的厂房及地下管道，目前正值雨季，此方法不可取，为了对业主负责，并且本着处理成本尽量低，我们建议对该地段作灰土挤密桩进行地基处理的办法。2. 场地岩土工程特性简述（1）工程地质情况：拟建场地地基岩土层主要有素填土、粘土、残积粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩(砂土状)、强风化花岗岩(碎块状)和中微风化花岗岩等，现按层序分述如下： 素填土(Q4ml)： 近期人工回填土，回填时间约两个月，杂褐色，湿饱和，松散，尚未完成自重固结，成份以粘性土回填为主。本层除在场地的西侧钻孔缺

3、失外，其余大部分钻孔均有分布，厚度分布变化较大，层厚为0.308.00米。粘土 (Q3dl)：老沉积土，坡积粘性土。红褐色，以粘粒和粉粒为主，粘性好，可塑性好，结构性好。饱和，可塑。干强度中等，韧性中等，摇振反应无，光泽反应稍有光泽。本层除在原料成品跨场地的西侧缺失外，其余各孔均有分布，层顶埋深变化较大,南侧部分钻孔直接出露地表，层顶埋深0.008.00米，层顶标高为16.5724.90 米，层厚1.209.00米。残积粘性土(Qpel)：花岗岩风化而成的粘性土。褐黄夹灰白斑色、褐红夹灰白斑色，湿饱和，可硬塑。原岩风化彻底，组织结构全部破坏，矿物成分多数已风化变质成土状，未发现粒径大于2mm的

4、颗粒残留。细粒土含水率平均值35.3%，细粒土液性指数平均值0.33。光泽反应稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。本层各孔均有分布，层顶埋深变化较大,在场地西侧部分钻孔直接出露地表，层顶埋深0.0015.30米，层顶标高9.5327.38米，层厚2.4017.00米。该层在ZK90ZK97孔等8孔在孔深1.706.80米和8.008.50米处分别分布有层厚为0.802.00米和1.602.50米的碎块状强风化花岗岩夹层；在ZK52孔的孔深15.3015.75米处和ZK55孔的孔深10.7012.30米处分布有微风化花岗岩残留体。详细分布情况详见附图。全风化花岗岩(53)花岗岩的全风化带

5、，地质时代为燕山晚期。褐黄夹灰白色，饱和，硬塑坚硬。岩石风化剧烈，组织结构基本破坏，矿物成分多已风化变质成土屑状，用手按捻易碎，有残余结构强度，干钻可钻进。岩体完整程度为极破碎。岩石基本质量指标RQD=0，为极差的。本层与上部残积土层没有明显的界面，是用标贯实测锤击数30N<50击确定的。本层各孔均有分布，层顶埋深9.3022.10米，层顶标高2.4815.96米，层厚1.0010.80米。强风化花岗岩(砂土状)(53)花岗岩的强风化带，地质时代为燕山晚期。褐黄夹灰白色，饱和。岩石风化强烈，组织结构大部分已破坏，矿物成分多已风化变质成土状。岩芯破碎，呈散体状、砂土状，原岩结构清晰可辨，岩

6、芯手掰易散易断，干钻不易钻进，风化程度随深度加大而逐渐减弱。岩体完整程度为极破碎。岩石基本质量指标RQD=0，为极差的。本层与上部残积土或全风化层没有明显的界面，是按标贯实测锤击数N50击划分的。本层仅部分钻孔缺失，其余大部分钻孔均有分布，层顶埋深11.0027.00米，层顶标高-2.1713.92米，揭露厚度0.508.20米。强风化花岗岩(碎块状)(53)花岗岩的强风化带，地质时代为燕山晚期。褐黄夹灰白色，饱和。岩石风化强烈，组织结构大部分已破坏，矿物成分多已风化变质成碎块状。岩芯破碎，呈碎块状，原岩结构清晰可辨，岩芯手掰易散易断，干钻不易钻进，风化程度随深度加大而逐渐减弱。岩体完整程度为

7、极破碎。岩石基本质量指标RQD=0，为极差的。本层仅部分钻孔缺失，其余大部分钻孔均有分布，顶板埋深11.0030.00米，层顶标高-5.1713.50米，揭露厚度0.4014.20米。中微风化花岗岩(53) 为基底风化岩石，花岗岩风化而成，中细粒结构，块状构造，地质时代为燕山晚期。岩石为灰白夹肉红色，矿物成分主要由石英、长石、云母等组成，结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩芯为碎块状、短柱状，坚硬程度等级为较软岩，完整程度为较破碎，岩石质量指标RQD=5070%，为较差的，岩体基本质量等级为级。本层大部分钻孔均有揭露，但未揭穿。层顶埋深15.1031.00米，层顶标高-6.179

8、.15米，揭露厚度0.225.50米。（2） 地下水位（勘探期间）为5.608.75米。3. 地基处理目的 1消除橡皮土地基； 2提高地基土的承载力特征值，减少地基变形。4. 地基处理设计 灰土挤密桩桩径0.5米 ，有效桩长5米，桩距11.3米。灰土体积配合比3：7，土料选用粉质粘土，石灰采用新鲜消石灰，粒径不大于5毫米，设计桩间土挤密系数不小于0.93，灰土桩压实系数不小于0.97。 根据建筑地基处理技术规范的要求， 灰土挤密桩桩处理地基的面积的规定，每边不宜小于处理土层厚度的1/2，并不应小于基础底面外缘2米。 5. 地基处理施工51施工材料土料：采用粉质粘土。不得含有松软杂质，不得用地表

9、耕植土，不应含有大于15mm的土块，可优先采用挖山的粘土。石灰：采用新鲜的消石灰粉，粒径不大于5mm，含水量应符合要求，达到松散而不滑腻。 52施工顺序 （1）施工工序现场施工按以下工序进行放线定位桩机移位夯实机就位桩机就位沉管成孔拨管填夯测量高程灰土拌和成桩 （2）放线定位及测量高程 施工前，根据基础平面布置图及桩位图，通过坐标控制点，准确定出每个施工桩位点，并做好标识（小石灰柱），经检验无误后，再进行施工，并做好记录。桩孔中心点的偏差不超过16cm 。 （3）成孔 成孔采用柴油锤锤击，沉管法成孔，其施工要求是： A、桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩管，对准桩位，并在桩管与桩锤间垫好

10、缓冲材料，缓缓放下，使桩管、桩尖、桩锤于同一锤线上，借锤击力及桩管自重，将桩管压入土中。 B、桩尖开始入土时，先低锤轻击（或低提重打），待沉入土中12m 各方面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。 C、夯击沉管时，当桩的倾斜度超过1.5%，应拔管填孔重打，若出现桩孔斜移，桩靴损坏等情况，应及时回填挤密重打，每次成孔拔管后应及时检查桩尖。 D、用柴油锤沉桩至设计深度后，应立即关闭油门，及时均速（1m /min ，软弱层及软硬交界处0.8m /min）拔管，有困难时可采用旋活桩管后起拔，拔出桩管后立即测量桩孔直径和深度。桩孔直径允许偏差不超过设计值-20mm ，桩长允许偏差+0.5m

11、 。（4）成桩 桩孔填料夯实机采用偏心轮夹杆式夯实机、人工填料、应分层回填夯实即可。填夯成桩施工应符合下列技术要求： A、夯锤形状采用下端呈抛物线锤体形的梨形锤，锤重150Kg ，夯锤直径300mm ； B、向孔内填料前应测量孔深是否达到设计要求，填料前应夯实孔底，然后控制灰土含水量到接近最优含水量状态下分层回填夯实，填料时每填30cm夯击8次，及填8锹土夯击8次；C、夯击时夯锤落距600700mm ，每分钟夯击2530次。填料、夯击交替进行时，必须做到均匀下料，均匀夯击。 灰土桩夯实机构造（桩直径350mm）1-机架；2-铸钢夯锤，重45kg；3-1t卷扬机；4-桩孔6、质量标准质量检验标准

12、表工程名称项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数量灰土挤密桩主控项目1桩体干密度设计要求现场取样检查2桩长m m+500测桩管长度或垂球测孔深3桩径m m-20用钢尺量4配合比设计要求按拌和时体积比一般项目1土料有机质含量%5试验室焙烧法2石灰粒径m m5筛分法3桩位偏差c m16用钢尺量4垂直度%1.5用经纬仪测桩管5桩径m m-20钢尺量 61质量保证措施 611施工中除了保证桩长、桩径、桩位，按设计要求去做外，还必须保证桩身质量。保证桩身质量必须做到以下要求：施工前进行击实试验。求出最优含水量及最大干密度，确保桩身压实系数达到设计要求，控制灰土施工含水量在Wop ±2%范围

13、内。 612成孔时，地基土宜接近最优（或塑限）含水量，当土的含水量低于12%时，宜对拟建处理范围内的土层进行增湿。 613施工过程中，应有专人监理成孔及回填夯实质量，并做好施工记录，进行严格检查。 614灰土桩用石灰或土料，土料使用本场区纯净黄土，土料过筛不含土块，且有机质含量不超过5%，石灰使用生石灰消解（闷透）后过筛的消石灰粉，粒径不大于5mm 。615当桩孔出现缩孔时（底端），可用石灰块或砂（3：7）混合料砸填夯实。616施工中要认真记录，及时抽查检验，把好技术关。617施工前做好图纸会审工作、技术交底工作以及采用的施工工艺。618严格执行ISO9001质量管理程序文件及本公司质量管理规

14、定。7、 施工机具拟投入本工程的主要施工机具工程名称序号设备名称型号与规格数量机械状态灰土挤密桩1柴油打桩机DD251台良好2夯实机偏心轮夹杆式2台良好3铲土机1台良好3电缆线100m良好4水管60米良好5铁锹和手推车若干良好8. 人员组成81项目部人员安排项目经理1人 技术负责1人施工经理1人 安全员1人质检员1人 82施工作业人力组织桩机成孔组：每班含机长1人，桩机操作手1人，起重工1人，记录员1人，计4人。拌料组：每班4人。填料组：每班2人。测量组：每班2人。9. 雨季施工措施91遇下雨天应采取防雨措施（现场准备棚布），防止土料和灰土受雨水淋湿；92下雨天、大风天禁止施工； 93做好周围

15、的防水排洪措施，基坑四周作围堰； 94当天完成的桩孔必须及时回填夯实； 95备置数台工程抽水泵，以防雨大基坑积水时，应及时排除坑内积水； 96对施工道路土质松软部位做好处理，保证道路畅通，人车安全； 97下雨天严禁使用测量机具，对需防雨机具必须盖严，严禁雨水渗入； 98电气设备应有防雨遮挡设置，接地并安装漏电保护器。10. 安全措施 101严格遵照施工安全规程施工； 102现场施工人员配戴安全帽； 103施工现场作好安全标识，特殊要求的地方作好警告牌示（发电机工作时）； 104成孔后，桩机应撤离一定距离，并及时夯填桩孔； 105工程项目负责人为本工程安全的第一负责人，对整个工程安全负责； 106非施工人员严禁进入施工现场； 107施工中现场作业人员严禁酒后作业； 108对油料停放场地要严禁烟火，由专人管理，配备必须的灭火设