硬隔离技术安全交底

1、技术交底单编号：ZHB-1-001工程名称拉萨西机务段接受队组土方架子队交底项目硬隔离防护施工交底日期2018年3月29日交底内容：、工程概况:拉林铁路代建工程新建拉萨西机务段位于拉萨市堆龙德庆县堆龙曲河满 滩上，起止里程为青藏线 K1945+995终点里程为K1947+30Q该工程为既有青 藏线线路硬隔离防护，全线共长1305米，全部为金属立柱及网片。二、材料要求(1) 硬隔离防护由金属立柱、网片及连接部件组成，高度1.8m。(2) 金属网片采用 HPB235矩管钢边框，规格 30mmx 50mm，矩管厚度 2.0mm，内部网丝采用HPB2356.5高线钢丝冷拔加工，规格 50mm x 75

2、mm(4.0mm)，上部向外折角30°,垂直高度180mm。(3) 连接板与螺栓均采用HPB235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。三、施工要求(1) 硬隔离防护施工前，进行施工放样，距垂直既有线中心线2.5米处纵 向每隔3米设一桩，做好标记，并用白灰撒出立柱基础线。(2) 基础采用人工开挖，基础开挖尺寸为：长0.5mx宽0.5mx深 0.5m。(3) 埋设立柱并浇筑混凝土，埋设立柱采用人工埋设，埋设立柱时应将立柱 放在基坑中间位置，且竖直不得倾斜，然后采用钢管支架固定。浇筑混凝土时 应由四周均匀放入，浇筑应与地面平齐，可采用人工筑捣。待混凝土强度达到设计强度70%后方可拆除钢管

3、支架。(4) 立柱间距误差w 10mm,相邻高度误差w 10mm。（5）金属网片安装，上部折角向外，螺栓采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸使用专门工具 四、质量控制（1）工程部向施工队进行技术交底培训。（2）对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺向项目全 体施工管理人员，特别是施工队长、质检人员进行交底。（3）施工管理人员，特别是质检人员，随时对施工人员所施工的内容、 过程 进行检查，并指出达不到质量要求及标准的部位，要求整改。（4）在施工中各工序要坚持“自检、互检、交接检”三检制度，在整个施工 过程中做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理

4、方式， 以确保工程质量。编制复核审核接收人日期日期日期日期编辑文本安全交底单编号：ZHB-1-001工程名称拉萨西机务段接受队组土方架子队交底项目硬隔离防护施工交底日期2018年3月29日交底内容:一、硬隔离防护施工要求1、施工前必须由设备管理单位对光电缆位置进行确认。2、不得侵入营业线设备安全限界。设驻站联络员1人、工地防护员2人。驻站联络员职责：1、驻站联络员应按规定着装佩戴工作牌，严格按施工方案规范登记要点。2、驻站联络员应每3-5分钟与工地防护员联系一次，及时通报列车运行情 况并作好记录。3、施工的消记应听从施工负责人的命令。工地防护员职责：1、应携带全部防护设备及扩音话筒。2、在未接

5、到施工开始命令时，应保持 3-5分钟与驻站联络员联系，掌握列 车运行情况并做好记录，及时通知施工负责人。3、当接到施工开始命令后，及时通知施工负责人，并按规定设置好移动停 车信号牌。4、工地防护员应选择瞭望条件好的地点， 不得与职工闲聊和做与其职责无 关的事。5、工地防护员应将对讲机随时放在耳边， 注意列车运行情况，当列车接近 施工地点时，及时通知施工人员，并随时注意人员和机具不要侵入限界。如施工人员未听到，应及时跑上前去呼叫。6、在接到施工负责人作业完成后，应及时撤除移动停车信号牌，然后与驻 站联络员联系，请求消记。施工人员：1、所有施工人员在线路旁边施工时必须穿黄色防护服装， 严禁穿红色服

6、装、 以免引起司机误认信号，不得随意跨越未封锁轨道。2、施工前做好材料，工具，人员一切准备，并向下级施工人员进行专项技 术交底，确保施工安全。3、牢固树立抢通意识，加强救援工作，一遇险情立即出动，尽快恢复线路 畅通。二、发生危险及行车安全故障的现场防护办法1、施工现场发生意外情况危及行车安全时， 及时向现场负责人报告，及时 和产权单位监护人员联系，并迅速通知就近车站和公务工区及时处理。2、如果危及行车安全，情况紧急，现场盯控负责人立即通知驻站联络员， 将现场故障情况通知车站值班员，同时会同产权单位现场监护人员在故障地点 设置停车信号，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，还应点燃火炬，设有固定信 号机时，应先使其显示停车信号。3、 若不知来车方向，应在故障地点两端采取拦车措施，发现来车，急速 用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车在故障地点前停车，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，发现车来时，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支 火炬。编制复核审核接收人日期日期日期日期新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程L