上海通用防盗系统详解

1、上海通用防盗系统（详解）！上海别克的中控防盗系统由原厂钥匙 PASS-KEYPASS-KEYH控制与遥控门锁控制两套系统组成。使用这两套系统开 启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启。否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时，各车门皆会上锁，此时， 防盗控制系统会将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断，使起动机无法工作，同时 控制动力控制模块 PCMPCM 不工作。此时若有人实施非法开启动作，不但上述功效依然有效，而且起恐吓作用 的灯光，喇叭也会起作用。除非使用原厂钥匙或遥控器开启车门时，才会解除防盗警戒，使起动机回路搭铁，同时输岀一特定频率的信号给动力控制模块 PCMPCM，使之工作。上

2、海别克的点火开关钥匙内部装置一个 特定电阻作为 防盗识别标志，每次用钥匙开门时车身控制模块（ BCMBCM）均测量该电阻并与 BCMBCM 内部设定的 特定电阻值相对比，二阻值若为同一挡，则为正常开启，否则，即为非法开启，防盗系统开始触发。一、上海别克轿车防盗遥控器设定方法1、遥控器的校准上海别克采用防盗遥控车门系统，下列情况出现时应对遥控器校准。超出接收器范围内，遥控器使用超过256次；更换遥控器电池后，超出接收器范围内，马上使用超过16次；因更换遥控器电池或其他原因造成遥控器功能失效。校准遥控器的方法：同时压下并保持住遥控器的 “LOCI和“UNLOCK至少7s,或直到喇叭响3次即 可。2

3、、编程设定方法当遥控器丢失时，应将老的或新的遥控器重新编程设定，最多可编程设定4个遥控器。不用工具时的编程设定方法：坐在驾驶座上。从点火开关中拔出钥匙。关上所有车门。按住门锁开关上的开锁按键 “UNLOCK在保持门锁开关在“UNLOCKS置时，插入和拔出点火钥匙2次，注意不要 转动点火开关。第3次插入点火钥匙并将其留在点火开关中。 进行其余步骤时， 点火开关必 须保持在关闭“LOC竝置。松开门锁开关，将听到3次警报声，该警报声说明遥控器编程设定正启动。同时按下遥控器上的“LOC和 “UNLOCK! 12s，将听到2次警报声，该警报 声说明遥控器已经编程设定成功。重复前一步骤，设定其余的遥控器（

4、总共4个）。将点火钥匙从点火开关中拔出即退出设定程序。二、上海别克车辆防盗系统1、车辆防盗（VTD）工作如果在试图起动车辆的过程中，使用错误的点火钥匙，系统会设置数据故障 码（DTC），并且即使此过程中再使用了正确的点火钥匙， 车身控制模块（BCM） 在3分钟内，不会向动力系统控制模块（PCM）发送燃油启用或起动机启用的信 息。带电阻器芯片的点火钥匙确认防盗系统，通过中断起动机马达和燃油系统而 防止车辆被盗。如果车身控制模块（BCM）识别到起动车辆时的点火钥匙不正确， 会传送信号到动力系统控制模块（PCM），从而中止起动继电器和发动机内燃油 的传送。当车身控制模块 （BCM） 能确认起动车辆时

5、， 点火钥匙 （电阻器芯片） 正确， 车 身控制模块 （BCM）向动力系统控制模块（PCM）发送燃油启用和起动机启用的 信号，从而允许车辆起动。2、车辆防盗（VTD）电路说明车身控制模块（BCM）是点火钥匙确认PASS-KEY U的控制器，它执行点火 钥匙电阻的识别，和对动力系统控制模块（PCM）通过或失效条件进行的通讯。 车身控制模块（BCM）判断尝试起动发动机时，是否应用了有效点火钥匙，如采 用了有效的点火钥匙，则与对动力系统控制模块（PCM）通讯传送燃油启用和起 动机启用信息，以保证安全性。诊断故障码可由车身控制模块设定。诊断故障码与点火钥匙确认PASS-KEYU相关联：DTC B295

6、7点火钥匙确认数据线对搭铁短路DTC B2958点火钥匙确认数据线开路/对蓄电池短路DTC B2960点火钥匙确认数据不正确DTC B2961点火钥匙插入点火电路功能无效DTC B3031遥控接收器处于读出模式点火钥匙具有一个独特的电阻器芯片，它能被车身控制模块（BCM）识别出 来。共有15种不同的钥匙（电阻器）代码。对每一个点火钥匙确认PASS-KEY II防盗系统，仅有一个点火钥匙电阻器芯片代码与其适用。Pass Key III系统30分钟重新识别程序更换以下部件时使用本程序:?钥匙/点火锁芯?防盗控制模块? PCM模块30分钟重新识别程序1）使用主Pass Key III钥匙（黑色）打开

7、点火开关，发动机不起动。2）观察配置显示上的安全指示灯，将近10分钟时该指示灯会熄灭。3）关闭点火开关，等待5秒。4） 重复步骤1-3两次以上，完成一次完整的程序操作（3个循环或30分钟）重要说明：在点火开关从OFF过渡到启动时车辆此时重新识别钥匙和密码信 息。发动车辆前必须将点火开关关闭。5）起动车辆（车辆现已识别钥匙和密码信息）。6）用扫描工具，将任何DTC故障码清除掉。别克君威防盗系统防盗电脑在点火锁座上，通过数据线与组合仪表电脑和PCM电脑相连。一、 更换防盗防盗模组和动力系统控制模组PCM需完成防盗读出程序。执行防盗读出程序有两种方法：一是利用TECH2,只 需10min;二是不用专

8、用工具的30min防盗读出程序。n30min防盗读出程序如下：A.先将点火钥匙位于LOCK;B. IG ON，仪表上“SECURITK指示灯点亮，10min后熄灭，IG OFF 5S；C.重复步骤B 2次（共完成三次）二、 添加钥匙方法若系统有一把已经读出的原配 防盗钥匙，用本方法可以添加总数最多为10把钥匙。注意：本程序不会删除先前读出的钥匙， 需要读出的钥匙必须和现有钥 匙齿形一致。A.利用先前已经读出的钥匙接通点火开关保持发动机熄火；B.关闭点火开关并拔出钥匙；C.在10s内插入需要学习的钥匙，接通点火开关保持发动机熄火，新钥匙就学习 好了。注：遥控器的匹配方法同新世纪。通用凯越防盗系统

9、发动机防盗系统组成：收发器：存储固定码和密码 发动机防盗系统控制模块ICU安全指示灯发动机控制模块ECM发动机防盗系统控制模块位于方向柱上。钥匙及电脑的匹配需用TECH2完成。 附：遥控器的匹配也需用TECH2完成。陆尊/君越遥控门锁系统（一）系统组成 陆尊遥控门锁系统由以下部件组成：（1）发射器（2）车身控制模块（BCM）（3）遥控门锁接收器（REDLR）当按下发射器上的一个按钮， 发射器发送一个信号到遥控门锁接收器。 遥控门锁 接收器接收信号，并发送一个2类串行数据消息，向车身控制模块请求对应功能。（4）发动机舱盖半开开关（二）发射器的同步1、当出现以下情况时，必须重新完成同步程序（1）发

10、射器电池电力弱。（2）发射器电池已更换。（3）汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间。2、同步设定程序（1）距离汽车1.5米（5英尺）内。（2）同时按下发射器上锁止和解锁按钮并保持7秒。喇叭应该发出唧唧声确认 已同步。（三）发射器的编程1、说明（1）所有被遥控门锁接收器（RCDLR）认可的发射器必须在单一编程顺序中进行 编程。（2）如果系统处于编程模式下，它将擦除所有以前编制的发射器接受的首个发 射器编程信号。（3）最多4个发射器可以被编程。（4）若邻近的其他汽车处于遥控门锁编程模式时，不要对发射器进行操作或编 程。这样可以防止对不正确的汽车的发射器进行编程。2、重新编程方法（1）安装

11、故障诊断仪。（2）使用故障诊断仪进入车身控制模块（BCM）特殊功能：便携式信息终端（Key Fob）。（3）按下故障诊断仪上的START（起动）软键。注意：故障诊断仪必须保持 连接，直到所有发射器编程完毕。（4）同时按住发射器上锁止和解锁按钮。5-10秒后，故障诊断仪显示发射器已 被编程。（5）重复前面步骤最多对4个发射器进行编程。（6）拆下故障诊断仪。（7）操作发射器各种功能，以验证系统操作是否正确。（四）遥控汽车起动功能 遥控汽车起动功能允许客户不在车内时起动汽车。它也允许起动汽车供暖或 空调系统和其他汽车系统， 使客户进入汽车时可以提供给他们一个舒适的汽车环境。客户远离汽车操作这些功能，

12、设计的距离是60米。 遥控汽车起动功能通过客户按下锁止按钮和便携式信息终端Key fob上的遥控汽车起动（RVS）按钮来起动汽车。如果汽车已接收遥控起动请求，转向信号灯 将闪烁作为反馈。 每次客户做遥控汽车起动， 汽车车门锁止， 然而任何时候车门 可以用便携式信息终端Key fob或钥匙打开/锁止。一旦汽车已经起动，就会有 一个明显的反馈信息，打开非白色的车外灯反馈给客户。 汽车有阻止遥控起动的 情况，例如发动机舱盖未关闭或钥匙插在点火开关上。遥控汽车起动功能一旦激活，将运行10分钟。在这10分钟内的任何时间 都可以重新设定一个10分钟。此功能称为遥控汽车起动延续。它允许遥控汽 车起动功能在没

13、有复位的情况下，发动机运转最长时间20分钟。如果遥控汽车 的延续是在进入初始10分钟的第7分钟时完成的，将会出现发动机运转的总 时间为17分钟。遥控汽车起动一旦激活，可以通过按下便携式信息终端Key fob上专门的RVS（遥控汽车起动）按钮或按下位于汽车内侧的汽车危险开关来停 止。也可以在一个标准的点火开关系统中， 通过进入汽车， 插入点火钥匙并把 点火开关转到OFF（关）的位置， 然后回到点火开关OFF（关） 的位置来停止，或在EASY KEY系统中通过按下EASYKEY模式开关OFF（关）的按钮来停止。 如果配有并支持，遥控汽车起动也可以通过GM OnStar系统停止。遥控汽车起 动激活时

14、，汽车挂档的企图若不满足汽车 防盗的要求，发动机将被关闭。任何历 史或当前故障诊断码使SES/MIL接通的话，遥控起动也将被停止。（五）启用/停用RVS（遥控汽车起动）功能定制编程方法1、停用RVS（遥控汽车起动）方法如下：（1）转动点火开关至ON （开），系统电源模式为ACC（附件）或RUN（运行）。（2）所有车门被关闭，左前（驾驶员）车门输入和右前（乘客）车门输入均关 闭。（3）为了停用，按下驾驶员电动车门解锁开关并保持，直到听到蜂鸣声。（4） 在继续按下驾驶员电动车门解锁开关时，按下便携式信息终端（Key fob）上的遥控汽车起动（RVS）按钮，然后可以听到3声提示音表明停用成功。（5）

15、车身控制模块（BCM）设置RVS启用为FALSE（否）。（6）本程序导致车门处于解锁状态。2、启用RVS（遥控汽车起动）方法如下：（1）为了启用，按下驾驶员电动车门锁止开关并保持，直到听到蜂鸣声。（2） 在继续按下驾驶员电动车门锁止开关时，按下便携式信息终端（Key fob）上的遥控汽车起动（RVS）按钮，然后可以听到3声提示音提示起用成功。（3）车身控制模块设置RVS启用为TRUE（是）。（4）本程序导致车门处于锁止状态。说明：若汽车上配有驾驶员信息中心（DIC）时，通过DIC可以使遥控汽车 起动功能停用和启用，像其他项目编程一样。（六）故障自诊断1、故障代码表故障代码故障内容DTC B31

16、01遥控门锁数据链路工作范围/性能DTC B3102遥控门锁数据链路低电平DTC B3103遥控门锁数据链路高电平DTC B3106遥控门锁数据链路奇偶校验错误2、自诊断只能使用仪器检测。陆尊发动机防盗系统一、陆尊发动机防盗系统陆尊防盗系统包含两个独立系统：车辆防盗系统(VTD)和车内防盗监测(CTD)系统。车辆防盗系统(VTD)阻止汽车被起动偷走。车内 防盗监测(CTD)系统是防 止有人未经授权进入汽车的车辆报警系统。(一) 发动机防盗系统的功能车辆防盗(VTD)系统的功能由车身控制模块(BCM)提供。当点火钥匙插入点 火开关锁芯，且点火开关转到0N(开)的位置时，车身控制模块(BCM)向防

17、盗 激励器模块提供电压。嵌入钥匙头中的发射器由点火开关锁芯周围的 防盗激励器 模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号， 由防盗激励模块接收。车 身控制模块(BCM)通过安全系统传感器信号电路监控发射器的 防盗激励器模 块。车身控制模块(BCM)将该值与存储器中存储的数值(学习钥匙编码)进行比较。如果数据正确，车身控制模块(BCM)通过串行数据电路向动力系统控制 模块(PCM)发送连续供油密码。 如果发射器值不正确，车身控制模块(BCM)通 过串行数据电路向动力系统控制模块(PCM)发送停止供油密码。(二) 发动机防盗系统的组成(1)车身控制模块(BCM)当点火钥匙插入点火开关锁芯，且点

18、火开关转到0N(开)的位置时，车身控制模 块(BCM)向防盗激励器模块提供电压。嵌入钥匙头中的发射器由点火开关锁芯 周围的防盗激励器模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号，由防盗激励模块接收。车身控制模块(BCM)通过安全系统传感器信号电路监控发射器的 防盗激励器模块。车身控制模块(BCM)将该值与存储器中存储的数值(学习钥 匙编码)进行比较。(2)防盗激励器模块防盗激励器模块使用以下输入：安全系统传感器电压和接地电路。防盗激励器模块使用以下输出：安全系统传感器信号。(3)动力系统控制模块(PCM)动力系统控制模板(PCM)确认通过串行数据电路接收车身控制模块(BCM)发送 的密码是否

19、正确。动力系统控制模块(PCM)仅能学习一个连续供油密码。如 果连续供油密码正确，动力系统控制模板(PCM)激活起动系统和供油系统。如果出现以下任何情况，动力系统控制模块(PCM)就会停用起动系统和供油 系统：a）连续供油密码不正确。b）车身控制模块（BCM）发送停止供油密码。c）没有收到密码-与车身控制模块（BCM）之间没有通讯。动力系统控制模块（PCM）通过串行数据电路使用以下输入：与车身控制模块（BCM）交换密码、连续供油/停止供油。（4）点火钥匙（发射器）对于配有passkeyHI（PK3）的汽车，其点火钥匙外观独特，钥匙塑料端内有 一个发射器。发射器值是固定的，不能修改。车辆 防盗控

20、制模块（VTD）系统利 用点火钥匙发射器值确定正在使用的钥匙是否有效。约有3万亿个可能的收发器值。钥匙上没有明显的电气触点。钥匙钢柄标有字母“PK3以便识别。车辆防盗（VTD）系统使用以下类型的点火钥匙：a）原配钥匙原配钥匙黑色塑料头，用于车辆开门操作。原配钥匙执行以下功能： 起动车辆。锁住/解锁所有车门门锁。锁住/解锁所有储物箱。b）随身钥匙随身钥匙为灰色塑料头，用于车辆上有限制的操作。随身钥匙执行以下功能： 起动车辆。锁住/解锁所有车门门锁。（5）点火开关锁芯如果更换点火锁芯，新的点火锁芯必须按PK3钥匙的机械编码配置。更换 点火锁芯时，要求使用新的PK3钥匙，新钥匙必须被车身控制模块（B

21、CM）编程。（6）安全指示器（三）更换防盗系统部件的编程说明（1）用GM SPO（美国通用汽车公司维修零件服务中心）的更换零件更换车身控 制模块（BCM）时，该模块会立即编程新钥匙。更换车身控制模块（BCM）时，动力 系统控制模块（PCM）必须学习编程的供油密码。（2）用GM SPO（美国通用汽车公司维修零件服务中心）的更换零件更换动力系统控制模块（PCM）时，在编程且收到密码信息后，新的动力系统控制模块（PCM）会马上编程收到的供油密码。安装在另一辆汽车中的动力系统控制模块（PCM）可以编程第三辆汽车车身控制模块（BCM）的供油密码。执行10分钟重新编程 或30分钟重新学习程序，编程当前汽车

22、车身控制模块（BCM）的供油密码。（3） 执行每个重新编程时，所有以前自编程的钥匙均会从车身控制模块（BCM）存储器中清除。附加钥匙可能已被编程。参考 添加钥匙”。（四）添加钥匙1、说明（1）如果没有自编程原配钥匙的正确数目，不能执行添加钥匙程序，必须执行10分钟重新编程或30分钟重新编程。（2） 有两把自编程原配钥匙时，可以使用此程序添加多达10把的原配钥匙或 随身钥匙。如果没有2把自编程原配钥匙，必须执行10分钟重新编程。（3）如果需要编程多把随身钥匙，马上用两把自编程原配钥匙处理每一把随身 钥匙。（4）此程序仅添加钥匙。它不能清除以前的自编程钥匙。（5）自编程钥匙必须复制当前钥匙的机械切

23、口。2、编程程序（1） 发动机关闭时，用以前的自编程原配钥匙将点火开关转到ON（开）的位 置。（2）将点火开关转到OFF（关）的位置，拔出钥匙。（3）10秒钟内插入第二个以前的自编程原配钥匙。在发动机关闭的情况下，将点火开关转到ON（开）的位置。（4）将点火开关转到OFF（关）的位置，拔出钥匙。（5）10秒钟内插入要被编程的钥匙。在发动机关闭的情况下，将点火开关转到ON（开）的位置。现在汽车已经编程了该新钥匙。（五）10分钟重新编程TECH-2（六）30分钟重新编程1、说明：更换以下部件后使用此程序：（1）PASS-Key lll（PK3）钥匙（2）车身控制模块（BCM）3）动力系统控制模块（PCM）重要注意事项：配有选装件编码（Z49）的汽车不适合此程序。如果用GM SPO（美 国通用汽车公司维修零件服务中心）的更换零件更换车身控制模块（BCM），在执 行30分钟重新编程之前，先设置新车身控制模块（BCM）。2、编程方法（1）发动机关闭时，用原配的PASS-KeyIII钥匙，将点火开关转到ON（开