门式起重机安装及拆卸专项施工技术方案

1、目 录一、编制说明11.1 编制依据11.2 适用范围1二、工程概况22.1 项目概况22.2 龙门吊参数汇总表2三、施工准备23.1 主要管理人员23.2 主要施工人员33.3 施工机械设备准备3四、安装施工工艺44.1 安装步骤44.2 安装施工44.3 整机调试64.4 标定工作7五、拆卸施工工艺75.1 施工步骤75.2 拆卸施工85.3 起重机拆卸与清运85.4 拆卸过程中的防倾覆措施9六、施工质量及进度保证措施96.1 质量及进度组织机构与人员配置96.2 各级人员主要职责106.3 质量保证措施106.4 进度保证措施10七、危险源辨识及可能导致的事故117.1 危险源辨识117

2、.2 可能导致的事故11八、安全保证措施118.1 组织保障118.2 技术措施128.3 安全应急措施138.4 落实安全技术交底工作148.5 安拆过程种的安全防范措施15九、龙门吊吊装、吊拆安全应急预案189.1 应急组织机构189.2 职权分工189.3 应急预案的实施199.4 应急急救措施19十、现场文明施工和环保措施2210.1 文明施工措施2210.2 环保措施22门式起重机安装及拆卸专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；2、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；8、起重机械安全规程GB

3、6067-2010；9、工程建设安装工程起重施工规范HG20201-2000；10、电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-96；11、起重机械试验规范和程序GB 5905-2011；12、建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）；13、公路桥涵地基与基础设计规范JTG_D63-2007；14、公路工程施工安全技术规范 JTGF902015；15、建筑起重机械安全评估技术规程JGJ/T 189-2009；16、建筑施工特种作业人员管理规定；17、生产安全事故报告和调查处理条例；18、施工现场临时用电安全技术规范；19、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系

4、、OSH职业健康安全管理体系。1.2 适用范围本方案适用于本标段范围内门式起重机安装、拆卸施工。2、 工程概况2.1 项目概况本合同段起讫桩号K148+300K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，天桥1座，长度87米。本标段设置两个预制梁场，1#预制梁场配备两台50t龙门吊，一台10t龙门吊；2#预制梁场配备两台65t龙门吊，两台2.8t龙门吊；设置四个钢筋加工厂，每个钢筋加工厂设置一台4.5t龙门吊。2.2 龙门吊参数汇总表表2-1：龙门吊信息汇总表序号特种设备名称规格安拆方案编制安装单位使

5、用地点1龙门吊MHXH5-18 A3豫正重工集团有限公司隧道二队2龙门吊MHX10-23 A3河南豪力起重机械有限公司隧道一队3龙门吊MG65-24-9 A3河南省华中起重机集团有限公司综合二队4龙门吊MG65-24-9 A3河南省华中起重机集团有限公司综合二队5龙门吊MG50/10-26 A3郑起重工有限公司综合一队6龙门吊MG50/10-26 A3郑起重工有限公司综合一队7龙门吊MHD2.8-24 A3河南省豫源起重机械有限公司综合二队8龙门吊MHD2.8-24 A3河南省豫源起重机械有限公司综合二队9龙门吊MHD2.8-24 A3河南省豫源起重机械有限公司综合二队10龙门吊MHZN10t

6、-26m A3郑起重工有限公司综合一队11龙门吊MH5t-24m郑起重工有限公司综合一队三、施工准备3.1 主要管理人员表3-1 主要管理人员表序号姓名职务职称职责1项目经理路桥高级工程师安拆总调度2项目总工路桥高级工程师技术总指导3项目副经理路桥工程师现场质量控制4安全生产副经理路桥工程师现场安全控制5道路工程师路桥工程师现场技术指导6测量工程师路桥工程师现场测量放样7环保工程师政工师现场文明施工控制3.2 主要施工人员表3-2 主要施工人员表序号工种人数备注1运输车司机32汽车吊车司机23基础处理人员84龙门吊安装人员105龙门吊拆卸人员106安全指挥人员23.3 施工机械设备准备表3-3

7、 施工机械、工机具数量表序号名称规格/型号数量备注1汽车吊50t2台2千斤顶3t，机械螺旋式1件3套筒扳手重型、轻型各1套4大 锤8磅2个5手 锤2.5磅2个6套 筒30mm、32mm、46mm各2个7电动扳手牧田-69102套8流动电源盘50m2个9开口扳手30×322件10梅花扳手30×322件11钢 卷 尺50m、5m各1件12游标卡尺200mm1件13脚 手 板6m6块14木 枕2.5m30根15手拉葫芦2t14只16卡 环5t、10t各4只17钢 丝 绳10条18电 焊 机2台1、施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实

8、可靠。2、门式起重机走行线建设完成，并验收合格。3、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。4、对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 5、 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。6、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。7、施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。8、所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。9、所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。10、电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，

9、合格后方可使用。11、所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。 12、杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。13、用于本工程的机械、机具全部要有合格证。四、安装施工工艺4.1 安装步骤轨道复检走行梁安装主梁组装支腿安装连接主梁与支腿整体抬吊门式起重机连接支腿与走行梁操作室安装电气系统安装电动葫芦安装安全装置安装整机检查空载调试负荷试验结束4.2 安装施工4.2.1 轨道复检1、轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；2、两轨道轨距误差不大于10mm；3、轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于1

10、0mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；4、轨道接头采用对接布置；5、轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。4.2.2 走行梁安装技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线，并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。4.2.3 主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。4.2.4 支腿组装用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢

11、固。每个支腿用4条缆风绳固定，以防安装过程中发生倾覆现象。4.2.5 整体抬吊主梁用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，

12、进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。4.2.6 操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。4.2.7 电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。4.2.8 电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。4.2.9 各安全装置的完善和调整门式起重机的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫

13、轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。4.3 整机调试4.3.1试车前准备和检查1、按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。2、检查起重机的组装是否符合要求。3、电气设备必须完成下列工作后方可试车：（1）用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。（2）切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。（3）用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

14、4.3.2 无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下1、起重行车试车空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。2、空钩升降使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。3、大车行走将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。4.3.3 负载试车无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。1、负载试车的技术要求（1）起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。（2）机械设备、

15、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。（3）制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 （4）润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。（5）各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。2、静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。3、动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试

16、车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走35次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返23次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。4.4 标定工作各项试验合格后，报百色市专业部门进行检验合格后，方可使用。五、拆卸施工工艺5.1 施工步骤拆卸施工顺序：对各部位进行标识支腿固定，打锚绳 拆卸所有小部件拆卸主横梁拆卸支腿和下横梁轨道拆除。5.2 拆卸施工1、在支脚处搭设临时固定支撑架，用钢丝绳作临时地锚、缆风

17、绳，节点及支撑点要用螺栓联结，不能用铅丝绑扎；采用一台汽车吊车辅助吊蓝拆除龙门架上所有小部件。2、两台汽车吊并排就位，绑扎缆风绳后将横梁拆解、起吊，专人指挥缓缓转移到空旷场地。3、两边支腿拆除安排应交替进行，先起吊再斜角缓缓降落，另一台吊车再接力转移到目的地。4、汽车吊车移位，双抬式吊起，单臂缓缓旋转，纵移主横梁；平板货车就位，缓慢吊装上车。5、吊装其他小部件装车。5.3 起重机拆卸与清运5.3.1 拆卸前检查工作1、检测小车部分。2、检查制动器磨损情况。3、检查减速机密封情况，是否漏油。4、检查齿轮联轴器，制动轮磨损情况。5、检查小车走轮磨损情况。6、检查钢丝绳磨损情况。7、检查各限位开关。

18、8、检查电缆、电线老化情况。9、检查电器、原件老化情况。5.3.2 拆卸步骤1、对连接部分进行标识，防止再次装配时出现误差。2、对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记，以免误装。3、支腿固定，打封缆风绳。4、拆卸小车、防雨罩、操纵室。5、拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免变形。6、拆卸爬梯。7、拆卸支腿、下横梁。8、在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中损坏设备部件。5.3.3 捆扎运输1、拆卸完毕捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。2、电器原件运输要摆放平稳，以免损伤。3、对拆下的各部件，作记录登记，运输到仓库进行核对，以免丢失。5.4 拆卸过程中的防倾覆措施在钢性腿和柔性腿内外两个方向拉上风绳，

19、选取19.5mm的钢丝绳，地锚点设置牢固，整个龙门吊拆卸过程中要注意保持刚性腿与柔性腿对地面垂直，不能出现向一个方向的倾斜现象。六、施工质量及进度保证措施6.1 质量及进度组织机构与人员配置1、项目分部成立工程项目创优和质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师任副组长，组员由项目各职能部室负责人及施员组成。2、工程项目创优和质量管理领导小组办公室设在项目工程部，主任由项目专职质量检查工程师担任。图6-1：质量及进度保证体系框图6.2 各级人员主要职责1、项目负责人：对工程全面负责，在组织工程施工中，制定措施，确保施工处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量、安全负全面责任；2

20、、项目技术负责人：提供吊装、吊拆过程中的技术指导，负责吊装、吊拆过程的技术交底、车辆进行检查工作，保证过程施工始终处于受控状态；3、协调员：在施工过程中对内外进行沟通协调，使整个工程顺利完成；4、安全员：对施工过程中的吊装、吊拆安全、文明施工临建等进行综合管理，制定各种安全技术措施，对工程安全生产目标进行控制，负责对施工过程中的安全技术交底；5、指挥员：对施工范围内的进度进行具体管理、调度，吊装、吊拆操作指挥。6.3 质量保证措施1、严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，

21、严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；2、特殊工种的施工人员必须持证上岗；3、严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。4、加强技术档案整理、归档制度，切实做到工程完资料清。6.4 进度保证措施1、认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。2、将工程各部分层层分解，落实到责任人。3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。4、严格贯彻施工组织及质量标准，作到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确

22、保各项工程一次成功，避免二次作业。5、施工中出现特殊情况，须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。七、危险源辨识及可能导致的事故7.1 危险源辨识门式起重机安装、拆卸过程中存在的主要危险源有以下几点：1、起重机械制动装置失灵。2、电器联锁、互锁不规范。3、吊具、索具有隐患。4、吊挂连接不牢固。7.2 可能导致的事故1、重物坠落：吊具、吊罐损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、起升机构的零件故障（如制动器失灵，钢丝绳断裂）。2、起重机失稳倾翻：操作不当（如超载、臂架变幅或旋转过快、起吊角度过大）、支腿不在同一平面、地基沉陷等。3、挤压：无安全通道、操作机械制动、限位装置失灵、人员处于重物滑落或摆动的方向

23、。4、高处坠落：2m以上对起重机进行安装、拆卸、检查、维修或操作等作业未系安全带、违章起吊。5、触电：起重臂、吊绳、吊物、人员与高、低压线路安全距离不够造成直接触电、跨步触电和感应触电。6、其他伤害：起重机旋转对周围人员的碰撞挤压、起吊作业时接触工件引起的绞、碾、戳等伤害；飞出物件的打击伤害。八、安全保证措施8.1 组织保障项目部成立生产安全事故应急救援领导组，负责应急预案的实施。应急救援领导组：组 长：副组长： 成 员：人员职责组 长：应急抢救工作的最高负责人。负责组织指挥应急救援工作。副组长：协助组长，负责应急救援的具体指挥工作。组 员：执行指挥者分配的抢救救治的任务；现场办公室负责维护现

24、场秩序，配合做好伤员抢救和联系工作。8.2 技术措施1、施工前，对新工人进行岗前三级安全教育，并经考试合格后方可上岗；工序开工前班长结合施工任务要点，进行班前安全提醒教育，强化作业人员的安全意识，树立安全第一的思想，落实安全生产岗位责任制。2、项目经理与作业队、作业班组签订安全生产责任书，安质环保部向作业人员签发岗位危险告知书。3、门式起重机安拆前机械技术负责向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。4、电工、起重工、电焊工等特殊工种必须持证上岗，无证人员不准进行操作。5、施工电线架空搭设，临时用电符合“一机、一闸、一箱、一漏”的标准，并由电工专职管理。6、所有参与安拆的

25、工人，必须对门式起重机的结构和运行情况了解，严格遵守安全操作规程进行。7、门式起重机操作人员需经过训练，了解门式起重机的构造、性能，熟知操作规则。8、所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，搭拆人员必须系好安全带，不得穿拖鞋、塑料底鞋和不防滑的硬底鞋，工作前不得饮酒。9、安装作业必须安排在白天进行，遇有特殊情况必须在夜间操作，施工现场必须备有充分的照明设施。10、施工作业中不得进行维修和保养，维修和保养必须在停止作业时进行。11、发现门式起重机有不正常现象时，应及时停机，切断电源，待查清原因，排除故障后再使用。12、每天工作前，对关键部位的精制螺栓、销子进行日常检查，紧固，确定无松动或脱出现象后

26、方准使用。13、对传动部位应按规定进行日常保养，如发现有故障，及时报维修人员维修、处理。14、安装与拆卸门式起重机工作危险较大，必须在工作前详细研究作业方案，制订安装和拆除程序，对操作人员进行周密的分工，由有经验的人员统一指挥。因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全。15、门式起重机安装与拆卸前，应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。16、架体安装与拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物。17、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊

27、接后要进行检查合格后方可使用18、构件在吊装过程中，在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂风缆绳以防止构件在起吊过程中转动。19、构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏。20、主横梁的吊装方法为双抬吊，因此根据实际上情况，采用4点起吊（每台吊机2点），使用的4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度与构件的夹角为70度。大大减少了构件的压应力。21、各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。22、指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确；吊机司机应听从指挥23、开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。24、高空作业人员勿急于求成，用力过猛

28、，严禁向下抛工具。8.3 安全应急措施1、现场按机械设备计划配备一定数量的机械易损部件，以便对损坏部件进行及时更换。2、发生物体打击、起重伤害时，首先停止施工，将人员转移至安全地点。有效止血、包扎伤口；当受伤人员昏迷时，应采取人工呼吸的方法和及时送往温州市中医院景山院区进行抢救。3、当施工现场作业人员发生触电时应迅速切断电源，同时检查触电者的呼吸、心跳情况，就地抢救，及时进行人工呼吸和胸外心脏按压，然后拨打120求救或在不中断抢救的前提下送往医院急救。4、当发生较大事故时，应立即上报项目部应急救援领导小组组长，接到报告后，组长、副组长迅速赶赴事故现场，根据事故的严重程度，安全生产应急领导小组组

29、长决定是否按规定的程序逐级报告上级主管部门，同时启动应急救援预案，组织调动救援的人力、物力、机械设备进行抢险、抢救和维护现场秩序，并严格保护事故现场，做好安全警戒工作，等待事故调查组进行调查处理。5、严格恪守发生事故后的“四不放过”处理原则，其具体内是：事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；事故制订切实可行的整改措施没有落实不放过。对安全生产事故必须进行严肃认真的调查处理，接受教训，防止同类事故重复发生。 8.4 落实安全技术交底工作1、进入施工现场的所有人员，不准喝酒，应组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实

30、安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。2、按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防护用品。3、现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。4、氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距5米、离明火10米；气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。5、动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。6、进入安装现场必须配戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带。7、起吊重物用的钢丝绳、卸扣

31、等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可使用。8、起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。9、起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持特种作业许可证。10、风力4级时，停止吊装作业；11、降雨10mm（中雨）停止作业；12、雾能见度小于4米，大雾停止作业；13、在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部门报告，并做到“四不放过”，认真做好调查、分析和处理工作。8.5 安拆过程种的安全防范措施8.5.1 安全检查1、施工员、安全员检查参与起重作业的人员、物资、材料、工具准备到位情况，对现

32、场参与施工的人员进行安全技术交底、告知现场存在的危险和危害因素。督促各岗位人员对其操作的设备、机具进行安全检查。2、班组长组织员工检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况。3、起重机司机检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、限位器、防碰撞装置、警报器等操纵装置和安全装置是否符合使用安全技术条件，并进行无负荷运载试验。4、起重机司索工检查地面附着物情况、起重机械与地面的固定或垫木的设置情况，要求现场施工员、安全划定危险区域并派人看护。5、施工员、安全员、起重机司机、起重机司索工、电工检查确认起重机械作业时、在作业点静置时、各部位活动空间范围内电线、电缆和其他障碍

33、物。6、施工员、安全员、起重机司机、起重机司索工、班组长、员工、电工共同确认吊装作业过程中的危险点、危害点、安全通行路线、起重作业半径及线路。7、现场识别出来的危险源必须设置明显的安全警示标志。8.5.2 安全技术的一般规定1、吊装前应明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。2、参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。3、吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试

34、吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。4、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。5、当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在天然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。8.5.3 防止高空坠落1、吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2、吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。3、运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置

35、材料、工具。4、高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。8.5.4 防物体落下伤人1、高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。2、构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4、构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠

36、，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。5、风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。8.5.5 防止起重机倾翻1、起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。2、起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。3、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。4、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以

37、避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。5、起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。7、在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。8、起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成

38、吊车失稳。8.5.6 防吊装结构失稳1、构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。2、构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉（撑）固。3、构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。8.5.7 防止触电1、吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。2、构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。8.5.8 防风安

39、全措施1、吊装时必须加设至少两根缆风绳。2、风力超过6级时，禁止吊装作业。3、风力超过8级时，必须将起重设备顺风力方向停放在避风处。九、龙门吊吊装、吊拆安全应急预案龙门吊吊装、掉拆是一项非常复杂工作，牵涉面广，涉及多种工种和岗位，因此必须重视安全生产，文明施工，切勿掉以轻心，一旦出现问题，现场管理人员应及时妥善解决，避免对人员造成伤害及设备的损坏，防止事故的扩大化。为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

40、9.1 应急组织机构成立龙门吊安拆应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：9.2 职权分工1、组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。2、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。3、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事

41、故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。9.3 应急预案的实施1、施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。2、发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。3、物资准备：二氧化碳灭火器10只、水泵2台、急救医疗箱2个。各种应急物品一旦用完，应及时补上。工地现场应随时备有车辆用于急救。若施工中有人受伤，应马上送附近的医院就诊，且必须至少有2名以上人员陪同。4、遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“1

42、20”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。5、将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。6、将信息上报；上报内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。7、上级单位接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。8、应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。9、事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事

43、故的情况。9.4 应急急救措施9.4.1 现场急救技术1、人工呼吸：口对口（鼻）吃气法是现场急救中重用最多的一种人工呼吸方法，其具体操作的方法是：对伤员进行初步处理；将需要进行人工呼吸的伤员放在通风良好，空气新鲜，气温适宜的地方，解开伤员的衣领，裤袋，内衣等，清除口鼻分泌物、呕吐物及其他杂物，保证呼吸道畅通。使伤员仰卧，施救人员位于其头部一侧，捏住伤员的鼻孔，深吸气后，将自己的嘴紧贴伤员的嘴吹入气体。之后，离开伤员的嘴，放开鼻孔，以手压伤员的胸部，助其呼出体内气体。如此反复有节奏地进行，每分钟进行15次。2、心肺复苏：胸外心脏按摩是心脏复苏的主要方法，它是通过压迫胸骨，对心脏给予间接按摩，使心

44、脏排出血液，参与血液循环，以恢复心脏的自主跳动，其具体操作方法是：让需要进行心脏按摩的伤员，仰卧在平整的地面或木板上，施救人员位于伤员一侧，双手垂叠放在伤员胸部两乳正中间处，用力向下挤压胸骨，使胸骨下陷3-4cm，然后迅速放松，放松时手不离开胸部。如此反复有节律地进行，其按摩速度为每分钟约6080次。3、止血：当伤员身体有外伤出血现象时，应及时采取止血措施。常用的止血方法有以下几种：伤中加压法、受压止血法、止血带法。9.4.2 机械伤害事故应急措施1、如果发生坍塌、高空坠落、物体打击伤害事故时，应先观察判断是否发生二次坍塌、物体打击伤害；如发生机械伤害事故应立即切断动力电源。首先抢救伤员，观察

45、伤员的伤害情况，如手前臂、小腿及下位置出血，应选用橡胶带或布带或止血砂布等进行邦扎止血。2、如伤员发生休克，应先处理休克，遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸、胸处心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。3、出现颅脑损伤，必须保持呼吸道畅通。昏迷者应保持平卧，面部转像一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。由骨折者，应初步固定后再移动。遇有凹陷骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布条等覆盖伤口用绷带或布条包扎后，及时送邻近的医院治疗。4、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的砂布后清洁布等覆盖伤口，用绷带

46、或布条包扎后。移动时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤者的脊椎移位、断裂造成截瘫，导致死亡。抢救脊椎受伤者，移动过程中，严禁只伤者的两肩与两腿或单肩背运。5、发现伤者手足骨折，不要盲目移动伤者，应在骨折部位用夹板把受伤部位夹紧固定，使断端不再移位或刺上肌肉、神经或血管。固定方法：以固定断肢和关节为原则，可就地取材，用木板、竹板等，在无材料的情况下将所断下肢固定在身侧，下肢与提侧下肢缚在一起。6、如果是创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤者保持在头低脚高的姿势，为伤员保暖。用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送伤者时尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。7、如果发生机械伤害事故时，必须立即按规定程序上报有关各级主管部门请求救援，并保护现场，设置危险区域，专人监护，拍摄事故现场照片。11.4.3 发生触电事故的应急救援1、触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要惯切“迅速、就地、正确、保持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源。然后根据触电者的具体症状进行对症施救。2、脱离电源的基本方法有：（1）将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源；（2）用干燥的绝缘