12灰土底基层施工技术方案

1、326省道沭阳段改扩建工程S2标合同段承包单位 江苏省交通工程集团有限公司 合同号 监理单位 江苏中设工程咨询集团有限公司 编 号 施 工 技 术 方 案 报 审 表 3致（总监理工程师）仲伟波 先生 ：现报上326省道沭阳段改扩建工程S2标12%石灰土底基层填筑 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月 日总监理工程师审批意见：同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日326省道沭阳段改扩建工程S2标12%灰土路面底基层施工技术方案一、工程概况本工程合同范围为K6+500K13+200，全长6.7公里，其中

2、主线路基长6.592公里；三座小桥108米。主线路基中有1.950公里为老路改造段落，其余为新建段落。20cm厚12%石灰土处治土总方量为34463立方米。其中路基一队12%石灰处治土工程量为11406立方米（57028平方米）；路基二队12%石灰处治土工程量为12089立方米（60444平方米）；路基三队12%石灰处治土工程量为11153立方米（55766平方米）。二、编制依据1、326省道S2标施工设计图纸2、公路工程质量检验评定标准3、工程标准试验资料三、工期计划安排结合本项目施工特点，业主的进度要求及资金支付情况，编制底基层施工计划。1、编制原则（1）、全线底基层施工完成的节点时间为2

3、015年4月30日（该时间节点不包括老路开挖段）。总工期为40天。（2）、分解各队底基层工程量。其中路基一队施工段落长为2170米（全幅），路基二队施工段落长为2300米（全幅），路基三队施工段落长为2122米（全幅）。（3）、施工机械设备及人员配置情况，分解施工主要机械设备的最大生产能力，如路拌机（俗名：大宝马）。该设备的最大施工能力，按1天工作10小时计算，施工断面按半幅13米宽，可搅拌500米的长度，整幅可搅拌250米长。慎重考虑后施工计划，半幅路基施工按300米/天计算，整幅路基施工按200米/天计算。（4）、考虑近年来的天气情况，沭阳县2011年至2014年四月份天气状况良好，当月降

4、雨次数均在5次，雨水多为雷阵雨，每次雨量均不大，没有连续性雨天。2、计划编制底基层试验段完成时间2015年3月31日，段落长度200米，施工段落K9+200K11+000范围内，路基二队自行截选施工位置。通过试验段来达到以下几个目的：1、确定石灰土松铺系数。2、确定最佳的碾压遍数、机械组合、压实速度等工艺参数。3、确定施工组织工艺流程。本标段底基层（不含老路段）施工结束关门时间为2015年4月30日。路基一队底基层施工启动最迟时间为2015年4月15日，每天需保证完成全幅200米底基层的施工断面；路基二队底基层启动最迟时间为2015年4月15日，每天需保证完成全幅200米底基层的施工断面；路基

5、三队底基层启动最迟时间为2015年4月20日，每天需保证完成半幅300米底基层的施工断面。四、质量标准1、底基层实测项目：压实度96，平整度小于12mm，纵断面高程+5mm-15mm，设计宽度：半幅上口13.04m；下口13.24m，压实后土层厚度偏差小于-10mm（标准为20cm厚，不得小于19cm），横坡（%）在±0.3范围内（如2%横坡标准实际施工时横坡控制在1.7%2.3%范围内，强度：7天无侧限抗压强度0.8MPa,180天劈裂强度0.25MPa。2、其他重要质量标准：路面底基层顶面实测弯沉值应120（0.01mm）。3、质量检查方法和频率依据公路工程质量检验评定标准（JT

6、G F80/1-2004）。4、石灰剂量标准：12%石灰处治土，石灰剂量对应的EDTA溶液消耗量：1#取土坑为42.7ml，4#取土坑为43.3ml。下限浮动范围为-1%计不小于11%石灰用量5、底基层施工宽度的计算：（见下图）6、最大干密度及含水量：1#取土坑：最大干密度为1.646g/cm3，最佳含水量为19.2%。4#取土坑：最大干密度为1.648g/cm3，最佳含水量为19.1%。五、施工准备1、路基队选定施工段落，并对该施工段落下承层路床顶进行检查，检查结果上报项目部，项目部安排专业人员进行验收，确保施工段落下承层压实度、高程、纵坡及横坡满足设计及规范要求。2、根据测量结果，采用平均

7、断面法计算每20m段落范围内素土土方量，并换算出拖土车的车头，初步控制上土数量。3、材料准备：本标段12%石灰处治土底基层工程总量为34648立方米，累计使用消结石灰约6852吨，折算成生石灰用量约为5191吨，其中路基一队用消结石灰约2381吨，折算成生石灰用量约为1804吨；路基二队用消结石灰约2524吨，折算成生石灰用量约为1912吨；路基三队用消结石灰约2329吨，折算成生石灰用量约为1764吨。依据实测断面高程计算出该段落内的灰土总量，根据最大干密度×断面总方量×12%=消解石灰总量（吨），消解石灰总量÷1.32=生石灰用量（吨）。素土体积=石灰土体积-

8、消解石灰重量×0.5。如：200m长段落，施工断面平均宽度为整幅26.28m，厚度为20cm，12%灰土土方总量为1051.2立方米，土的最大干密度为1.648g/cm3，素土×1.648×0.12×0.5=1051.2×（1-1.648×0.12×0.5）=947.26立方米。计算式中“1-1.648×0.12×0.5=0.90112”为简化计算方法得到1#取土坑比例系数为“0.90124”，4#取土坑比例系数为“0.90112”，综合考虑后本项目素土与灰土的比例系数定为“0.90”。消解石灰用量为10

9、51.2×1.648×0.12=207.9t，生石灰用量为207.9/1.32=157.5t。4、人员、设备准备：（1）人员组织：技术负责人：陶瑛生产负责人：刘战峰施工负责人：、周凤兵试验负责人：倪前程现场检测负责人：荀小亮测量负责人：王京来、韩跃安全生产负责人：白天道材料负责人：郑平富施工队主要施工人员：施工队长1名；测量主测人员1名，协助人员2名；试验员1名，协助人员2名（可以和测量协助人员共用）；各种机械操作手18名；材料员1名；上土员2名。共计施工人员27名。（2）、主要施工设备：路拌机1台、挖掘机2台、振动压路机2台、钢三轮3台、平地机1台、装载机1台、推土机1台

10、、洒水车1台、铧犁2台、旋耕机4台。（3）、试验情况： a、压实度检测采用灌砂法。试验规程采用b、石灰剂量采用EDTA消耗量法c、现场含水量采用酒精法，试验室含水量采用烘箱法d、试件强度采用7天无侧限抗压强度法5、施工技术准备：（1）、素土体积占石灰土体积的90%，20cm厚12%石灰土，素土厚为18cm。我部拟定取值1.12，松铺后素土厚度为20.16cm。说明：90%=素土体积÷灰土体积×%。素土体积=灰土体积÷（1-最大干密度×灰剂量（12%）×0.5），灰土体积=段落长度×断面宽度×0.2（厚度）。（2）、消解石灰的

11、松铺厚度为3.95cm约为4cm。六、施工工艺施工工艺流程：路床顶的验收工作（高程的联合复测及弯沉的检测等工作）测量放样上土、布土翻晒初步粉碎测量素土高程布消解石灰路拌机拌合检测灰剂量测量石灰土高程碾压、检测压实度等覆盖并洒水养生。1、施工放样根据图纸中桩坐标，每20米精确放出路线中心桩。并测出距离中心桩1.5米、6.5米、11.5米的高程，采用平均断面法计算每20米段落范围内需用素土方量，测量布点见下图。2、上土、布土：由固定人员对应段落桩号和上土、布土。布土时推土机应顺倒土方向开始推平，尽量保证段落断面的土保持在原有断面内。3、翻晒初步粉碎：翻晒：第一遍翻晒时需从底向高处，先由外侧向中间翻

12、晒（超高段按从底向高处翻晒）。第二遍翻晒时与第一遍相反翻晒，最后一次翻晒应为偶数，如4遍或6遍，不应为奇数，如3遍或5遍。初步粉碎：根据现场素土含水量确定粉碎时间，粉碎遍数根据现场粉碎效果决定，确保施工断面中没有直径5cm以上的土块，段落土层底部无夹层。4、测量素土高程：本次测量素土高程的主要目的：预防断面土方不足或过多，基本达到预估的素土高程，及纵坡和横坡基本满足要求。一般用平地机3遍就可以达到要求。5、布消解石灰：布灰需恢复段落桩号，用石灰撒出道路中心线、施工外边线、20米断面线、距离中桩6.5米纵向石灰线。最终形成石灰线网格，通过上述计算石灰用量的方法，确定每各上灰数量。一般采用同样车辆

13、上石灰。估算拖土车满载后石灰的重量进行上灰。如：200米段落用消解石灰189.2t，共计40个网格，如每车满载5t，需上37.8车消解石灰，每格需上0.95车。摊铺石灰时采用人工布灰和机械配套施工，目的保证石灰均匀摊铺在段落断面内，并用人工挑拣出石灰中的石头和未消解透的生石灰。6、路拌机拌合为确保段落断面中土的颗粒细度、石灰于土的搅拌均及土层厚度，必须采用路拌机（俗名大宝马）施工。在施工安排专人检查拌合深度，确保没有夹层出现。施工时需按从低向高方式进行，施工结束前横向处理接头处。控制路拌机行驶速度，粘土采用最慢档行进。目的确保拌合均匀及土的颗粒细度。7、检测灰剂量在路拌机施工过程中试验人员抽取

14、土样，检测灰剂量。在压实施工前及时报监理验收。8、测量石灰土高程先用压路机稳压一遍，再用平地机初平一遍，后经测量人员测出灰土高程，再用平地机精平，当段落断面中的高程控制点满足预估高程后，最后采用平地机扫除段面上颗粒较大的土块和石块，段落表面不得出现土埂。9、碾压、检测压实度压实过程需控制段落表面各项检测指标，压实时要求如下：（1）、第一遍采用振动压路机低档振动匀速前进，后退时不开振动原路返回，整段面碾压结束后进行后续施工（2）、第二遍、第三遍及后续碾压采用强震低速前进，后退时不开振动，原路返回。拟定碾压遍数为46遍，根据压实度的情况确定压实遍数。（3）、最后采用钢三轮静压34遍，确保段落压实度

15、要求。所有压实应与横坡方向相反，保证足够的路拱度，以上机械组合为经验确定，具体机械组合按试验段具体效果而定。10、洒水并覆盖养生、封闭交通施工结束后用塑料地膜整断面覆盖，除洒水车外封闭交通。洒水情况需根据段落表面决定，可以先洒水后覆盖，也可以覆盖后再洒水。七、常见施工质量控制措施1、表面放炮现象主要造成原因：（1）、石灰原材中含有杂质，烧制过程中没有烧透。（2）、生石灰在消解过程中未消解透，消解灰中夹杂着生石灰块。解决方法：（1）、严格控制石灰产地，对进入现场的石灰及时检测，不合格石灰坚决清除现场。（2）、生石灰在消解后进行取样检测并存放3天以上。（3）、面积过多需返工处理，较小可采用人工挖除

16、后回补，在人工夯实。2、表面波浪现象主要造成原因：（1）、平地机在精平过程中留有土埂和精平不到位。（2）、振动碾压过程中未按要求施工，如：在开始启动碾压前未开动振动装置和单趟碾压结束前未提前关闭振动装置，并在工作过程中急停、急转、高速启动压路机等不规范操作。解决方法：（1）、在碾压前人工清除土埂或再次精平。（2）、在施工前对压路机操作手进行技术交底，严格按照操作规程操作机械设备。（3）、问题出现后及时用人工铲除波浪部位，并用细料撒铺在表面。3、表面抬头纹现象主要造成原因：（1）、土的含水量过大。（2）、碾压速度过快，压实过程中前后来回振动。解决方法：（1）、含水量过大加强翻晒，过小及时补水。（

17、2）、控制压实速度，严格按照操作规程操作机械设备。4、表面粘轮现象主要造成原因：（1）、表面含水量过大。（2）、压路机钢轮表面凸凹不平或粘有杂物。解决方法：（1）、精平后观察段落表面的情况，压实时间一般控制在早上10点以后，或傍晚露水下来前施工结束。（2）、压路机表面凸凹不平需更换，施工前清理钢轮表面粘有的杂物和泥土。（3）、出现该问题后，及时停止施工碾压，并对出现问题的部位人工拉毛，撒铺细料填补坑洼处，并压实。5、弹簧现象主要造成原因：（1）、在土层下部存在泥团，（2）、底基层下部路床施工质量不满足要求。解决方法：对出现问题处进行挖除，并重新换填施工。八、工期保证措施（1）加强施工管理工作为

18、保证本合同段按期完成任务，达到期望的质量目标，先进、合理的施工管理必不可少，本工程施工管理方面将注意以下几点：a.采用先进的管理手段，在施工现场，采用性能良好、先进的施工机械等。b.建立功能较全的工地试验室，对施工提出准确可靠的施工参数和施工配合比。采用全站仪进行测量放样，利用全站仪联合计算机测量放样技术进行工程控制。c.抓好和地方上的交流，及时与业主沟通，处理施工中的各种问题，使工程施工有良好的外部环境。d.做好工程进度计划，以周保旬，以旬保月。施工中应严格控制关键工序的施工，从施工力量、机械、组织和技术上给予倾斜，确保工程进度。e.做好环境保护工作，要使环保意识浸入到每一个职工心中，达到“

19、建设工程前美丽，建设工程后更美丽”的目的。抓好工地的安全生产和文明施工。（2）重视计划统计工作经理部设专职计划统计员，开工前详细核算工程量，制定详细可行的施工进度计划，施工中定期统计分析，对有影响工期的单元制定切实可行的纠正措施后提请项目经理批准后督促实施。（3）做好施工计划工作在施工期内，本工作有序开展，编制周密的施工计划，项目部将整个工作计划分解到日，然后由施工作业队严格执行，形成详细施工计划，加以落实。在实施中，项目经理部将定期检查进度完成情况，及时调整施工力量部署。（4）注意掌握天气预报本工程施工单位配备一定数量的防雨工具，在雨水来临之前提前覆盖拌制好的灰土、已铺筑未及碾压的层次，以便

20、雨后可立即恢复施工。（5）抓好重点环节施工本工程施工前期施工准备工作量大，必须加大前期施工准备的力度，施工中应采取一些可行的工艺改进来加快施工进度 a.在取土坑里采取降水措施，同时采取堆土滤水、闷生石灰等办法，降低土的含水量。b.合理安排本首件工程的施工，充分利用空间、时间展开可以进行的施工工序，使得时间和空间上的合理利用。在施工管理制度上增加机械设备的利用率，实行三班倒作业，做到人停机不停。积极开展创优质、赶进度的竞赛，提高职工的积极性。c.严格奖惩措施，将工期控制点分解落实到工程处，实施重奖重罚、项目部将制定工期、质量、安全奖罚细则，并落实到责任人。（转下页）施工机械设备、检测仪器施工机械

21、设备配备如下表：序号机械名称数量型号1挖掘机2台 2推土机1台3振动压路机2台4钢三轮压路机3台5装载机1台6自卸汽车20辆7平地机1台8旋耕机4台9铧犁2台10洒水车1台11路拌机1台测量、试验仪器配备如下表：仪器名称数量使用情况电子分析天平1正常液塑性测定仪1正常托盘天平1正常电子称1正常灌砂筒2正常滴定管（酸式）1正常滴定台1正常烘箱1正常TOPCON全站仪1正常G2水准仪1正常管理人员合计9人（转下页）326省道改扩建工程S2标 项目经理部人员职责分工表序号岗位或部门负责人名单1项目经理吴春勇2项目副经理刘战峰3项目副经理童闯4项目总工陶瑛5项目副总工王赵成6综合办公室孙跃平7试验室主

22、任倪前程8工程管理部郑平富9测量工程师王京来10计量负责人郑平富11材料机务负责人郑平富12安全负责人白天道13路基一队李建飞14路基二队周凤兵15路基三队何开治九、质量保证措施及预案9-1质量保证措施为保证工程质量达到优良，争创优质工程，采取以下质量保证措施。 建立以项目经理吴春勇为首的质量保证体系(详见质量保证体系图)，确立以质量为主的管理方针，推行全面质量管理，按照总公司ISO9002质量标准进行管理。建立由项目经理，项目总工和检测人员、施工人员组成的施工质量管理小组，强化过程控制，使工程质量在PDCA循环中不断提高。使每道工序始终处于受控状态。 开工前编制科学合理完善的首件工程技术方案

23、，报监理组、指挥部审批后，认真组织实施。 项目经理部建立完备的工地试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作，严格控制工程质量。加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。具体为： 1）由指挥部、质检站、驻地监理组以及项目经理部质量部门共同完成对工程质量的控制，形成质量监督体系。 2）本工程成立以项目经理吴春勇为组长的项目质量领导小组，全面负责质量管理工作。 3）设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。 4）质量部门主控，施工队专职质量

24、员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程质量监控。 5）严格质量管理制度，坚持“把六关”，“五不准”及“交底制”、“三检制”制度，使工程始终处于受控状态，确保工程质量。其中，“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关；质量验收关。 “五不准”：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工 6）制定各专业、各层次的工作岗位责任制，公布上墙，使各级质检人员有章可循。 7）强化质量意识，开展争创名优工程的全员质量意识教育，加强规范规程、质量验评标准的学习。 8）建

25、立质量例会制度，定期召开质量分析会。 9）各班组成立QC小组，开展群众性的质量攻关活动。10）对重点和难点工序，应编写作业指导书，并实行旁站。9-2质量应急预案成立以项目经理吴春勇为质量第一责任人，项目总工、质检负责人、施工负责人为成员的质量应急处理小组。在发生质量事故后立即上报监理组和项目管理部，结合现场实际情况，从原材料的质量、施工配合比、施工技术方案、施工工艺、工序的衔接等各个环节进行认真、深入、细致的分析，查出质量事故的源头，找出根源，提出科学、合理并有针对性、可实施性的质量处理方案，进行论证研究，并对不合格的质量产品进行返工处理，重新报检直至合格。质量事故应急预案流程图重新报检现场停

26、工分析数据，查找源头返工处理发现质量事故上报监理组、管理部提出质量整改措施十、安全保证措施及预案10-1安全保证措施(1) 把安全工作放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。（2）施工前，应查明施工范围内地上、下管线等构筑物的种类、位置和标高。（3）严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求：外电架空线路电压(KV)1以下11035距离(M)677 (4) 施工人员工作中穿戴安全标志服，机驾人员穿戴相应劳动保护用品。 (5) 所有工作人员保管好自己的钱物，严禁盗窃事故发生。 (6) 搞好饮食卫生，严防食物中毒。 (7) 机驾人员须严格执行操作规程

27、，对违反操作规程和有关安全规定的指挥调度，机驾人员有权拒绝，任何人不得强迫机驾人员违章作业。 (8) 严禁机驾人员酒后操作机械设备。 (9) 机驾人员必须严格执行工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度，严禁机械带病运转或机械超负荷运转。 (10) 机驾人员必须持证上岗，定人定机，不准擅离工作岗位，不准操作与操作证不相符的设备。 (11)机械设备在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关闭好驾驶室，拉好手制动，坡道上要打好掩木或石块，夜间应有专人看管。 (12) 严禁在机械设备运转中冒险进行保养、修理、调整作业。 (13) 在公路上行使的车辆、机械，必须严格遵守交通规则及国家

28、其它有关规定。 (14) 各施工队除领导负责外，必须确定一名具体安全管理负责人，佩证上岗，对施工实行全过程的安全管理，做到定员，定点，定岗，定时，定位，定责六定，明确责任，严肃纪律，强化管理，确保安全，每天做好施工现场安全管理记录；并定期进行人员的安全教育。 (15) 所有施工车辆要有明显标志，进出施工现场应按指定道口出入，听从安全人员指挥，服从管理。(16) 现场标志、标牌摆放有序，材料堆放整齐，统一施工服装，所有人员挂牌上岗；施工机械、车辆停放有序。10-2安全应急预案为了加强对建设工程安全事故应急处理的综合指挥能力，提高事故抢救的快速反应和有效处置水平，最大限度的减少人员伤亡与财产损失，

29、本着“安全第一，预防为主，自救为主，统一指挥，分工负责；以人为本，关爱生命”的原则，编制安全应急预案。按照“统一指挥，逐级负责”的原则，设置安全应急小组，组长由项目经理吴春勇担任，负责应急救援工作的指挥和协调；副组长由刘战峰及各分部负责人担任，负责具体的施救和各项善后处理工作；办公室主任由孙跃平担任，落实处理具体应急处理工作。1）救援单位及负责人联系电话如下：刘战峰：孙跃平：盗警电话：110火警电话：119急救电话：120注：上述人员必须保持手机24小时不关机。2）急救器材设备日常药品 氧气袋    担架    公司车辆 社

30、会车辆    手机   灭火器    砂袋    水桶     铁锹   雨衣     雨鞋    手电筒    潜水泵3）紧急情况处置程序发现事故报警接报发出命令开始救援现场处置结束紧急状态。现场处置：事故发生后，应立即向安全应急小组报告并及时拨打110、120电话，采取一切办法切断事故源。安全应急小组迅速

31、将事故情况通告业主、区安全生产监督管理局、公安局及当地派出所等部门。同时发出警报，通知安全应急小组成员迅速出发赶往事故现场。根据各自的职责，按应急预案的分工开展工作。指示有关小组查出事故发生的部位和原因，下达按应急救援预案处置的指令。组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事故，及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院。事故现场必须要用隔离带隔离，以免旁观群众骚扰，确保事故调查组迅速到达现场查明原因，组织抢救。必须将伤者送到就近医院进行急救。4）应急抢险措施人体触电伤害事故抢险措施 1、发现有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下，要尽快

32、对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“假死”状态。如出现“假死”状态，说明全身组织严重缺氧，此时情况十分危及，应采取有效方法： 、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松。、观察病人是否还有呼吸存在，、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动。、看一看瞳孔是否扩大。2、采取人工呼吸法。3、采取体外心脏挤压法。在现场采取急救的简单方法外，马上要组织车辆将病人送往就近的医院进行抢救，经理部医务人员要护送到医院待病人脱离危险后才能离开。高处坠落伤害事故抢险措施高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、缓、急，在事故现场处理受伤人员时，要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，经理部有经验的人员要立即对受伤人员作出诊断，对伤势情况作出简单处理，项目部派车立即送往沭阳县中医院进