CAN总线仪表(一汽大连客车)

1、CAN总线仪表总线仪表 电动汽车仪表具有信息监视：车速、气压、档位、高低电动汽车仪表具有信息监视：车速、气压、档位、高低压电流电压、电池详细信息、车身低压电气工作指示、压电流电压、电池详细信息、车身低压电气工作指示、同时还具有整车故障报警、车辆使用模式等指示功能。同时还具有整车故障报警、车辆使用模式等指示功能。1表盘功能划分表盘功能划分各符号定义1、车速表10系统准备完毕19气压报警灯28SOC2、车速报警灯11充电20气压报警灯29SOC报警指示3、左转向灯 12前雾灯 21气压表30低压过低报警4、驻车符号 13后雾灯 22复位按钮 31低压电压表5、近光灯 14ABS报警 23LCD背光

2、调节按钮 6、气压报警符号 15右转向灯符号 24仪表盘背光调节 7、远光灯符号 16车速报警灯25调节加按钮8、系统故障指示17车速表26菜单功能按钮 9、绝缘报警 18气压表27调节减按钮 2.液晶屏界面定义 图中方框中“1”为需要在报警和指示图标 门1开指示动力电池断开指示CAN门2开指示动力电池断开指示除霜器工作指示 发动机舱门开指示电机正常 L前进2档电机过热指示 I前进1档 AMT图中方框中“2”为通过动画和数据显示车身动力部分的工作状态指示 2.1电流0，车速0，车速5Km/h时，能量流示意为电池流向电机，电机流向驱动轮。2.3、电流0，车速5Km/h时，状态为外接充电状态，能量

3、流示意为外界充电机流向电池。2.4、电流5Km/h时，状态为能量回馈状态，能量流示意为驱动轮流向电机，再从电机流向电池。图中方框中“3”为实时SOC显示区 此区域可以作为SOC显示区，精度到个位，显示范围0-100%。正常黄色字体，30%时变成红色字体。图中方框中“4”为常显示信息功能区 单体电池最高 单体最低电压 单体电池最高温度 极柱最高温度 图中方框中“5”为下侧非常显示信息提示区，显示各类状态以及报警文字信息 右侧 “系统当前状态”（不循环显示，只显示出现中优先级最高的报警）显示优先级显示名称显示条件1单体电池电压高立即停车报修PVCU2 Byte2_bit1=1 (后端模块CN2.2

4、8 有效BCM2_1 Byte2_bit3 = 0)2单体电池电压高立即停止充电PVCU2 Byte2_bit1=1 (后端模块CN2.28 有效BCM2_1 Byte2_bit3 = 1)3充电模式互锁启动后端模块CN2.28 有效 BCM2_1 Byte2_bit3 = 14强制档位及低速模式就近停车报修ETC1 Byte4_bit6=1 MC2 Byte4_bit4=15强制低速模式就近停车报修PVCU1 Byte4_bit6=16强制停车模式PVCU1 Byte4_bit7=17强制档位模式请回站检修ETC1 Byte4_bit6=18存在严重故障就近停车报修故障类型为“严重故障”的报

5、警出现时，9电池能量低PVCU2 Byte2_bit4=110存在一般故障故障类型为“一般故障”的报警出现时，11正常模式在没有以上情况时显示左侧 “车身当前状态”（循环显示） 显示名称 显示条件 气压报警 仪表CN2.21CN2.22有效 前端模块通讯异常 未收到相应节点报文 后端模块通讯异常 未收到相应节点报文 前转向灯故障 左前或右前转向灯功率输出故障 后转向灯故障 左后或右后转向灯功率输出故障 远光灯故障 远光灯功率输出故障 近光灯故障 近光灯功率输出故障 前雾灯故障 前雾灯功率输出故障 后雾灯故障 后雾灯功率输出故障 3.按键说明（位置在仪表上从左往右）1.复位按钮在主界面时，按下此

6、键3秒可以复位单次里程2.LCD背光调节按钮电机和报警界面 3.仪表盘背光调节按钮电池界面 4.调节加按钮 5.菜单功能按钮接口界面6.调节减按钮1、 复位按钮 在主界面时，按下此键3秒可以复位单次里程2、 LCD背光调节按钮 电机和报警界面报警界面报警界面无报警内容时显示logo，有报警时显示报警条。3.仪表盘背光调节按钮 电池界面温度1（-）、6（+）是电池极柱温度极柱58时字体变红温度2、3、4、5是电池温度48时字体变红 5.菜单功能按钮接口界面 车身设备接口状态界面定义车身设备接口状态界面定义当相关设备接口出现报警时，名称前面白色圆圈中将出现红色圆点，字体也将变成红色；接口信号有效时，名称前面白色圆圈中将出现绿色圆点；接口信号无效时，名称前面白色圆圈中空白。信号有效或无效字体都是白色。车身设备接口状态界面定义车身设备接口状态界面定