施工便道专项方案

1、 第一章 编制依据及原则1.1编制依据 1.1.1 澄江工业园区蛟龙潭片区1#道路施工设计图 1.1.2 1#道路沿线地形地貌 1.1.3 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）； 1.1.4 公路工程技术标准 （JTG B01-2003)；1.2编制原则 1.2.1 尽量少占地，坚持不破坏就是最大的环保原则； 1.2.2 安全使用，经济合理，便于维护的原则； 1.2.3 尽量做到填挖平衡； 1.2.4 路面硬化，排水良好，确保晴雨通车； 第二章 工程概况2.1 工程概述 工业园区1#道路为城市次干路，位于云南省玉溪市澄江县东北侧，全长约3934.447米，红线宽24米，具体布置为

2、：7.5m宽激动车道×2+1.12m树池×2.248m人行道×2+0.9m土路肩×2=24m采用城市次干道路标准，设计车速30km/h，沥青混凝土路面结构设计使用年限15年，道路交通量大道饱和状态的年限为17年。 设计内容：主要包括道路，箱涵，岩土（包括软基换填，基抗支护）、给排水（包括给水、雨水及污水）、水工结构、电气（包括电力、通信及道路照明）、燃气、综合管沟、管道综合、交通设施等工程。 本项目拟建交通便道沿线分布有大量不均匀地表分布，主要为，林地，山洼，分别布于K0+620-K0+960处，深受地表影响，对于施工造成很大的难度。 我项目部根据施工设

3、计图，结合现场实际情况需急修交通便道。以确保笨项目施工车辆及机械通行，需修筑纵向交通便道，确保施工交通畅通。2.2主要工程数量 主要工程数量表序号项目名称所处位置长度宽度1临时施工便道便道位于1#道路K2+620-K2+960右侧295m6m，转弯处与错车处8m。玩弯道最小半径2.5m232.2.1 便道走向纵断面图。（见附件）2.2.2 便道横断面图。(见附件）2.2.3 便道工程量清单。(见附件）2.2.4 便道原地面测量成果。(见附件） 第三章 组织机构3.1组织机构 项目经理 拆迁办 项目副经理 养护班组 工程部 施工班组 施工组织机构图3.2任务划分 临时便道施工分为两个施工班组，为

4、施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。 第四章 劳动力、机具安排计划4.1 劳动力安排 施工班组：（共13人）机械工班：3人。汽车工班：4人。现场管理人员1人。辅助人员：5人。 养护班组：（共6人）机械工班：1人。普工：5人。4.2施工机具安排 主要机具设备表序号名称规格型号单位数量1装载机LLC-50台22挖掘机神钢台23压路机25T台14发电机15KW台15砂浆搅拌机台16砼搅拌机750台17自卸车辆4 第五章 施工总体及工期安排5.1施工方法 开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。便道地段

5、排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。5.2施工工期 本临时便道计划于2014年10月1日开工，2014年10月20日完工。 第六章 施工方法及工艺6.1施工测量 施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。 临时施工便道测量采用GPS和水准仪。6.2临时便道施工方法 1、场地清理 临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。 用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少40cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清楚。 2、开挖地段 2.1、土方开挖 临时施工便道

6、在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。 雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作，开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。 2.2.1清除危石 便道开挖回填过程中，遇到体积不大的危石，采用挖运，并清除出场。 2.2.2挡石墙 为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当为止挡石墙，挡墙断面结构按现场实际要求施工。 3、填方地段 3.1基本清理 施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清楚树根

7、和地表耕植土；对于软基地段要预先清楚淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。 3.2填方处理 施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。 4、临时边坡防护 如便道范围内边坡高度过高时，为了防止坡面坍塌而影响行车安全时，要预先对坡面进行防护处理；边坡防护以锚杆、钢筋网及喷混凝土为主要施工手段，锚杆采用20砂浆锚杆，间距1.5*1.5m梅花型布置；钢筋网采用8钢筋，网格间距20*20cm；喷射砼采用C20砼，喷层厚度10cm。施工时首先进行坡面清理，要求坡面平整顺直，局

8、部不得有凸部及反坡，如达不到要求，必须进行清坡和嵌补，对于坡面松动的岩石，应及时处理，对局部或较大面积范围内不稳定的坡面，应进行加固处理（根据现场实际情况而定）；坡面清理完后按照设计要求用岩石电钻凿孔或风动凿岩机钻孔，沿坡面铺设钢筋网，安装锚杆，锚杆与钢筋网之间焊接牢固。将混凝土料按配合比用搅拌机后输入喷射机，喷射至坡面。5、 排水工程根据地形地貌及周边环境，结合本工程实际情况，便道通过原有沟渠时采用埋没1200mm钢筋混凝土管。6、 临时便道路面准备工作测量放线清表原地面碾压素土回填碾压80cm片石铺筑、碾压50公分级配碎石根据地形和1#路的设计标高，便道位于山洼地段，应先用素土回填至两端原

9、地面标高后再进行填筑便道。、素土回填：按路基填筑标准纵向全断面分层填筑，每层厚度不超过30cm，压实度不小于90%。、品是回填：分两层填筑，每层40cm厚，自卸汽车运输至回填区域内倾倒，挖掘机配合大型推土机粗平，大块石尽量填筑在下层，每层粗平后铺一薄层石渣进行嵌缝，然后进行碾压。、碎石土回填：选用级配较好的毛渣，碎石土其中块石粒径不超过20cm，自卸汽车运输至现场，挖掘机配合推土机进行摊铺。局部用辅助工人进行找平，最后碾压密实。、边坡修整：为使便道不受雨水冲刷损坏，在保证路面横坡的情况下，用挖掘机对便道两侧边坡进行修整、夯实。7、 安全保障工程 7.1、便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡

10、地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目标志。8、施工养护工程临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计8个人，每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水，清扫等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水勾排水畅通，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被睡冲垮而影响施工。9、 交通安全管理 9.1、组织管理：要城里专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。 9.2、根据公安交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换，围挡及

11、支架上要安装警示灯。 9.3安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒，施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿乱行。 9.4、执行情况：施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行，特别在时间上必须保证按时开工按时收工。施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。 9.5、交通协管：在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中终点路段专人看管，做到统一着装，专职负责，整齐统一，服从命令，严禁脱岗。 第七章 应急预案7.1风险源的分析名称等级安全隐患预防措施坍塌一边坡塌方造成人员伤亡建立应急预案高空坠落二操作人员高空坠落，导致伤亡。建立应急预案防汛三雨水渗透导致边坡塌方，造成人员伤亡建立应急预案7.2防坍塌及高空坠落应急预案 临时施工便道地段地址较为破碎，开挖后容易掉块，剥落，甚至塌方，并容易产生高空坠落事故。因此成立了防塌方及防坠落领导小组，并明确各值班、施工人员的职责，做到分工明确、责任到人。 7.2.1组织机构 组长：吴三华 副组长：陈加邦 通讯组：李跃 常寅秋 安全防护抢险组：孟开勇 张迎亚 现场处置组： 陆军山 李军 7.2.2坍塌及高空坠落应急措施 1）、临时施工便道在施工和运营过程中