《发电机培训资料》word版

1、机 组 的 使 用（一）前言1、不正确的使用是导致机组故障的主要原因2、会使你的机组毁灭性的损坏和影响你的人生安全一、 机组非正确使用常见的错误1、你使用的机油不符合标准2、冷却水带有严重的酸、咸性3、带载起动4、电瓶缺水启动或者线松动启动5、使用不合格的柴油6、防冻液的比例不恰当一、 正确了解机组该用什么级别的机油、柴油-30-20-10010203040气温 柴 油特 3 号 3 号 2 号 1 号特 1 号 燃油和气温的关系图-30-20-10010203040发动机周围温度 SAE30 SAE40SAE15W-40SAE10W-30SAE5W-2050发动机润滑油粘度 润滑油粘度的选择

2、二、人生安全：不正确的操作会导致人员伤亡1、电瓶充电的时候，盖子不易扭得过紧，不得接近烟火。2、一氧化碳中毒，柴油在燃烧室燃烧后排出大量的一氧化碳容易使人中毒。3、运行过程中，严禁打开水箱盖，以防高温液体喷出。4、防止电解液溅到皮肤和眼睛上，如不慎溅到要尽快用清水冲洗。三、开机前的准备1. 清除发电机上或周围的杂物，以免被风扇吸入打坏水箱。2. 检查机组润滑油是否足够。3. 检查冷却水是否在安全范围内。4. 检查电瓶连接线是否松动。5. 检查风扇皮带有无松动。6. 检查水泵皮带和充电机皮带是否松动。7. 检查燃油阀是否打开。四、操作习惯 当发电机起动后，必须先让发电机空载运行3-5分钟，以保证

3、发动机的温度，因为发动机的工作温度是70多90多之间，过高容易使机组拉缸，过低会导致机组的磨损加快，停机之前需冷却机组。五、热机以后，然后可以带负载程序：先关掉车间负载 合发电机的空开 车间转换 合车间负载 先关掉负载 转换到市电 空载冷却机组 停机六、机组运行中1、要求专业人员进行定期登记机组的运行数据。即：油压、水温、电流、电压、频率、电瓶电压、等各种数据，并存底以备查阅。2、随时注意机组排烟情况、负载能力，并定期把机组的运行状况与我司反馈。机组的保养（二）序：不正确的保养，会使你的机组磨损加快、寿命缩短，同时也可能造成毁灭性损坏。一、严格要求使用发电机指定的配件、耗材、油品1. 不同品牌

4、、不同型号的机组，所用的配件、耗材的要求是不一样的。如：VOLVO它必须使用专业的油品，要求非常高。2. 康明斯它的要求则比较大众化。二、严格按照厂家的规定时间进行保养1. 常用 250小时（如果环境和燃油质量不佳，时间应缩短。）2. 备用 6个月1年三、保养所更换的耗材柴滤、机滤、机油、水滤、空滤、防腐剂、清洗散热片（视情况）。四、防冻液我司的防冻液（乙二醇）有毒，40%的比例能防冻-40而且防腐，防沸等功能。五、保养的分类A级：每次开机必须检查的1. 检查机油是否足够2. 检查燃油路阀门是否打开3. 检查冷却水是否足够4. 检查电瓶是否够电5. 检查皮带有无断裂6. 检查有无漏水、漏油7.

5、 排除燃油的残水B级：常用250小时/备用6个月1. 重复A级2. 检查联轴器是否正常3. 安装螺丝是否紧固4. 更换三滤及油品添加防冻剂5. 电机是否有异响6. 添加电池补充液7. 清洗散热器8. 调整皮带松紧C级：2000小时/5年1. 重复A、B级2. 调整气门间隙3. 电球除尘、烘烤和轴承加滑脂（免维护轴承不用）4. 更换老化的软管5. 更换电瓶（视具体情况）6. 发电机保护测试7. 更换风扇皮带，充电皮带D级：6000小时/中修1. 重复A、B、C级2. 更换易损件3. 调校油泵、油咀4. 更换水泵修理包、增压器修理包E、大修1. 重复A、B、C、D 级2. 更换主轴瓦3. 更换前、

6、后油封4. 更换活塞、机油泵、增压器、水泵5. 更换凸轮轴铜套六、操作建议：定期循环检查检 查每天每50小时每200小时每400小时每800小时每1200小时备注冷却系统泄漏检查（软管，夹钳）检查水位更换冷却液 V型皮带检查和调整每2000小时清洁散热器润滑系统泄漏检查检查油位量表更换润滑油第1更换机油滤清器机芯第1进气和排气系统空气中冷器泄漏检查（软管，夹钳）检查和更换空气滤清器元件清洁清洁空气中冷器气针清洁涡轮增压器每2000小时燃油系统燃油线泄漏检查清洁燃油供给泵的燃油滤清器从燃油箱中除去沉积物在分离器中排出液体更换燃油滤清器元件检查燃油喷射正时必要时检查燃油喷嘴必要时检查调整检查排气状

7、态检查电池充电检查压缩压力必要时调整进气/排气间隙第1必要时：检查&调整 ：更换常见故障（三）一、 启动器不转动，或即使转动但转速很慢发动机不能启动电气系统：1. 熔断器熔断2. 蓄电池启动器开关之间的接线连接不良3. 蓄电池启动器启动器开关之间的接线连接不良4. 蓄电池充电不足5. 蓄电池电解液的比重不足6. 蓄电池不良7. 启动器或启动器继电器的动作不良润滑油系统1. 润滑油的粘度高燃油系统1. 空气混入2. 燃油容量不足3. 燃油滤油器堵塞4. 燃油输油泵动作不良5. 单体式燃油喷油器动作不良发动机本体ü 运动部分不良（气阀和活塞碰击或气缸内混入异物）二 、起动器转动，

8、但发动机不能启动燃油系统1. 燃油箱内无燃油2. 燃油管路损伤3. 燃油管路的连接部分松动4. 燃油不合适5. 燃油内混入杂质或水分6. 燃油滤油器堵塞7. 燃油输油泵的动作不良8. 单体式燃油喷油器的动作不良进气系统1. 空气滤清器堵塞2. 压缩压力不足（气缸套、活塞环的磨损或气阀座喷油咀的垫圈密封不良）三、 输出功率不足1. 发动机润滑的粘度不合适2. 使用的燃油不合适3. 吸入的空气量不足（空气滤清器堵塞）4. 散热器的冷却作用过大5. 燃油滤油器堵塞6. 散热器的冷却作用不足（过热）7. 气阀间隙的调整不良8. 燃油输油泵的性能不良9. 单体式喷油器的性能不良10. 燃油喷油咀的雾化不

9、良11. 燃油喷油定时不正确12. 压缩压力不足（气缸套，活塞环等磨损）四、 排气呈白色或蓝色1. 发动机润滑油过剩2. 发动机润滑油的粘度过高3. 散热器的冷却作用过剩4. 温度调节器不良（水温不上升）5. 喷油咀的雾不良（各气缸的喷雾不一致）6. 喷油正时不正确7. 压缩压力不足（气缸套、活塞环等磨损）8. 燃油不合适（十六烷值低）五、 排气呈黑气或浓灰色1. 燃油不合适2. 气阀间隙的调整不良3. 燃油输油泵的性能不良4. 压缩压力不足（气缸套、活塞环等的磨损）5. 吸入空气量不足（通风不良、空气滤清器堵塞）6. 燃油喷油定时不正确7. 燃油喷油咀的雾化不良8. 单体式喷油器的性能不良六

10、、 燃油消耗量增加1. 燃油输油泵的性能不良2. 单体式喷油器的性能不良3. 燃油喷油正时不正确4. 燃油不合适5. 压缩压力不足（气缸套、活塞环等的磨损）6. 吸入空气量不足（通风不很、空气滤清器堵塞）七、发动机润滑油消耗量增加1. 发动机润滑油油量过剩2. 发动机润滑油的粘度过低3. 发动机润滑油漏泄4. 气缸套、活塞环磨损5. 气阀杆的密封件磨损八、 高水温1. 散热器、热交换器漏泄2. 冷却水不足3. 冷却水泵不良4. 温度调节器不良九、 低油压1. 发动机润滑油容量不足2. 发动机润滑油的粘度过低3. 润滑油滤油器堵塞4. 机油泵不良5. 释放阀不良6. 油压传感器不良十、低负载排烟

11、管及增压器发红1. 喷油器或高压油泵精密偶件工作失效2. 凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度3. 中冷器过脏，入气量不足4. 增压器工作失效5. 气门组件密封不良十一、柴油机出现烧瓦现象1. 机油泵工作失效2. 轴瓦间隙过大，引起油压过低3. 柴油机缺水而出现高温4. 机油格堵塞5. 机油品质不良十二、柴油机下浊气大，有少许白气1. 气缸组件磨损过大2. 油底壳有水：（缸盖破裂，喷油器铜套水、缸套烂，缸套胶圈漏水、缸体漏水）3. 有拉缸现象十三、转速不稳定1. 柴油机有功率亏损过大的故障2. 电子执行器磨损过度以及供油泵内部机件故障3. EFC电子调整板工作失效4. 测速磁头损坏5. 柴油格

12、过脏6. 柴油管道漏气十四、油底壳有水1. 缸套破裂或缸套胶圈破损2. 缸体破裂3. 缸盖破裂4. 喷油器铜套漏水十五、油底壳有柴油1. 喷油器O形圈损坏2. 喷油器雾化不良，滴油3. 喷油器安装不当4. 喷油器重新安装时没有换新的O形圈十六、机组震动大1. 柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标2. 喷油器雾化不良而敲缸3. 柴油机和电球的连接变形4. 飞轮组件安装不当5. 曲轴、连杆各种紧固螺钉松动6. 增压器工作失效十七、发电机低电压1. AVR故障2. 二极整流桥故障3. 励磁机故障4. 主转子故障5. 主定子线圈故障十八、发电机高电压1. AVR故障发电机故障与排除（四）一、发现并解决问题

13、燃油检查燃油量启动电机旋转正常没油1、发动机启动不了启动电机运转不良检查蓄电池电解液的数量和比重调整排空空气后连续工作检查喷射定时正常检查电线的松动和短路正常正常太低修理、更换正常检查喷油嘴（喷射压力、状态等）拉紧、更换检查启动继电器发动机检查空滤器正常受到污染更换或清洗零件检查压缩压力太低修理、更换正常正常其他零件的检测检查气门间隙正常调整检查气缸盖垫圈更换正常拆卸发动机（气门组件、活塞、气缸套等）检查供油泵的运转情况检查供油泵气门、滤网正常检查燃油滤清器元件受到污染、溢流气门工作不良件受到污染更换补充检查燃油喷射不喷射正常拆卸喷油泵调整、再充电检查启动开关修理、更换正常更换检查电磁开关燃油

14、中混有空气拧紧连接件、更换垫圈排气仍有空气拆卸供油泵正常拆卸喷油泵清洗、更换正常拆卸启动马达修理、更换2、发动机过热检查燃油质量检查冷却水是否泄漏清洗和更换专用燃油燃油系统太低补充修理、更换不好供油过多检查喷油嘴工作状态1、 过载2、 散热器芯堵塞3、 过度运转修理、理换检查冷却水泵拆卸发动机正常正常清洗冷却水管道更换更换正常检查调温器拧紧、更换外部正常拆卸发动机内部异常调整、修理喷油泵修理、更换检查热交换器修理、更换受损正常冷却系统正常检查风扇张力、磨损或受损程度等检查冷却液正常检查淡水箱盖检查燃油里是否混有空气检查供油泵拆卸发动机（气门组件）更换燃油系统发动机正常正常检查燃油滤清器溢流气门

15、清洗、更换检查喷油管正常修理、更换检查气门间隙调整检查发动机操作杆、连接件及电缆等正常驻正常其他正常调整清洗、更换检查空滤器检查喷射定时检查气缸盖垫圈是否受损正常正常正常调整、更换拆卸发动机或喷油泵修理、更换正常拆卸喷油泵或发动机检查涡轮增压器检查喷油嘴喷射压力、雾化状态调整调整拧紧、更换检查空气管路是否泄漏检查中冷器是否有空气泄漏调整或更换耦合联轴器安装不正确检查耦合联轴器的准心正常3、动力输出不足正常检查油量4、机油压力降低检查冷却系统温度太高正常检查机油质量正常拆卸发动机查看发动机是否过热机油中混入了水和燃油检查燃油安全气门正常拧紧、更换使用推荐机油（添加）更换推荐用油拆卸发动机或喷油泵

16、不良太低检查压力表的指示是否有误5、燃油消耗过多检查燃油是否泄漏正常检查喷油嘴（喷射压力、雾化状态等）正常检查喷射定时正常检查压缩压力正常拆卸喷油泵正常检查顶部垫圈调整、更换调整检查气门间隙拆卸发动机（气门组件、活塞、气缸套等）正常引起故障的使用条件1. 过载2. 调节器任意调节3. 全速运行时间过长4. 突然从低速变为高速燃油渗漏拧紧、更换调整更换修理、更换气缸套、活塞环、活塞6、机油消耗过多正常更换专用机油引起故障的使用条件1. 加入机油过多2. 在低速或极严寒的环境中持续运行检查机油质量漏油外部检查机油是否泄漏检查压缩压力拧紧、更换清洗、更换检查空滤器正常内部拆卸发动机（活塞气缸套）拆卸

17、气缸盖（气门杆封）未经确认7、发动机爆震检查燃油的燃烧与机油（废气中的炭渣）正常使用专用燃油调整检查喷油泵检查燃油质量正常正常太低更换、调整拆卸发动机检查气门间隙及气缸盖垫圈是否损坏已经确认拆卸发动机检查压缩压力8、蓄电池放电检查电解液量发电机接线、开关蓄电池检查线束、短路及连接松动正常电解液的标准更换异常检查发电机稳压器充电补充蓄电池过度充电蓄电池自放电检查风扇皮带张力及是否损坏蓄电池室损坏正常拆卸发电机、稳压器修理、更换检查充电状态放电调整、更换二、原因与补救办法条 件原 因补救办法起动困难压缩压力气门关闭不良，杆变形修理或更换气门弹簧损坏更换气门弹簧气缸盖垫圈泄漏更换垫圈活塞、活塞环或衬

18、套磨损调整怠速操作异常喷射正时错误调整喷射泵中空气混合排除空气发动机输出不足连续输出不足气门间隙错误调整气门紧缩度不良修理气缸盖垫圈泄漏更换垫圈活塞环磨损、粘连或损坏更换活塞环喷射正时错误调整燃油喷射总量不足调整喷射泵喷嘴喷射压力不正确或粘连调整或更换供给泵功能降低修理或更换燃油泵系统阻塞修理空气吸入总量不足清理或更换空气滤清器增压器不良修理或更换提升时输出不足压缩压力不足拆卸发动机喷射正时错误调整燃油喷射总量不足调整喷射泵喷射泵时间功能不足修理或更换油嘴喷射压力、喷射角度不良修理、更换供给泵功能降低修理、更换修理或更换空气吸入总量不足清洁或更换空气滤清器过 热发动机油量不足或油质不好补充或更换冷却液不足补充或更换风扇皮带松驰、破损或损坏调整或更换冷却液泵