公路工程质量通报

1、公路工程质量通报【篇一：关于 2013 年干线公路在建项目工程质量督查情况的通报】关于 2013 年干线公路在建项目工程质量督查情况的通报各市州交通运输局、公路管理局:11 月 19 日至 12 月 16 日，根据湖南省公路管理局关于开展干线公路在建项目督查的通知（湘路工建【2013 】217 号）和湖南省公路管理局关于印发湖南省干线公路在建项目工程质量检测办法（试行）的通知（湘路工建【 2013 】 325 号）要求，我局委托湖南省交通建设质量监督试验检测中心、湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司、长沙科信公路工程试验检测有限公司 3 家检测单位对全省 22 个干线公路在建项目进行了实体质量

2、、管理及施工工艺督查。现将情况通报如下：一、工程实体质量检测（一）路基工程1、路基填筑检测了 10 个项目共 244 点， 235 点合格，合格率为 96.31% ，其中湘西自治州 g209 永顺至花垣公路改建工程、怀化市 g209 怀化至石羊哨（二期）公路、常德市g319 桃花源景区公路改线工程、益阳市s317 桃江茅坪至安化东坪公路、邵阳市s219 隆回县金石桥至六都寨公路、永州市g207 双牌尚仁里至道县县城6 个项目合格率为100% ；张家界市s304 线慈利段东洋渡大桥联络线路基填料粒径较大，合格率为66.7% 。2、砌体工程砌体尺寸检测了 10 个项目共 33 处， 32 处合格，

3、合格率为96.97% ，其中怀化市 g209 怀化至石羊哨（二期）公路、张家界市s304 线慈利段东洋渡大桥联络线、湘西自治州g209 永顺至花垣公路改建工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、湘潭市韶山核心景区外环公路、益阳市s317 桃江茅坪至安化东坪公路、郴州市 s353 汝城热水至文英公路、娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路、邵阳市s219 隆回县金石桥至六都寨公路9 个项目合格率为100% ，永州市 g207 双牌尚仁里至道县县城公路砌体尺寸控制较差，合格率为 83% 。砌筑质量检测了 10 个项目共 34 处， 13 处合格，合格率为38.24% ，湘西自治州 g209 永顺至花垣公路改建

4、工程、怀化市g209 怀化至石羊哨（二期）公路2 个项目合格率100% ；张家界市s304 线慈利段东洋渡大桥联络线、益阳市s317 桃江茅坪至安化东坪公路、湘潭市韶山核心景区外环公路3 个项目受检砌体工程砌筑质量差，合格率为0。（二）路面工程1、水泥混凝土面层平整度检测了 4阳市 s210个项目共 120 点， 105 点合格，合格率为87.5% ，其中衡界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、常德市s205阳市汉寿至太子庙一级公路平整度控制较好，合格率达到g207 新邵武桥至汤仁改建工程平整度控制较差，合格率为95% ，邵75% 。强度检测了 4 个项目共 9 组， 7 组合格，合格率为

5、77.78% ，益阳市s206 灰宁公路改建工程、常德市s205 汉寿至太子庙一级公路、邵阳市 g207 新邵武桥至汤仁改建工程3 个项目合格率为100% ；衡阳市 s210 界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程共抽检了7 个芯样，分成 2 组， 2 组的平均强度分别为5.00 、4.87mpa ，结果均低于评定标准。厚度检测了 4 个项目共 30 点， 29 点合格，合格率为 96.67% ，其中衡阳市 s210 界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、益阳市s206 灰宁公路改建工程、常德市 s205 汉寿至太子庙一级公路 3 个项目合格率为 100% ；邵阳市 g207 新邵武桥至

6、汤仁改建工程面层厚度控制不严，合格率为92.9% 。宽度检测了 4 个项目共 160 点， 159 点合格，合格率为99.38%, 其中衡阳市 s210 界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、益阳市s206 灰宁公路改建工程、常德市s205 汉寿至太子庙一级公路3 个项目合格率为 100% ；邵阳市 g207 新邵武桥至汤仁改建工程路面宽度控制不严，合格率为 97.5% 。2、沥青混凝土面层平整度检测了 10 个项目共 480 点， 463 点合格，合格率为 96.46%, 其中怀化市 s252 麻阳城东至兰村公路、湘西自治州 g209 永顺至花垣公路改建工程、郴州市 s353 汝城热水至

7、文英公路 3 个项目合格率为100% ；岳阳市 g107 岳阳段路面改造工程平整度局部控制不到位，合格率为 87.5% 。厚度检测了 10 个项目共 61 点， 58 点合格，合格率为95.08%, 其中株洲市 g106 茶陵至炎陵公路、湘西自治州 g209 永顺至花垣公路改建工程、怀化市 s252 麻阳城东至兰村公路、岳阳市 g107 岳阳段路面改造工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、郴州市 s353 汝城热水至文英公路、张家界市张家界至沅陵公路 7 个项目合格率为 100% ，常德市 s205 汉寿至太子庙一级公路沥青面层厚度控制较差，共抽检了 3 处， 2 处合格，合格率为 66.7% 。

8、宽度检测了 9 个项目共 403 点， 380 点合格，合格率为94.29% ，其中株洲市 g106 茶陵至炎陵公路、张家界市张家界至沅陵公路、湘西自治州 g209 永顺至花垣公路改建工程、岳阳市g107 岳阳段路面改造工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、湘潭市韶山核心景区外环公路、郴州市s353 汝城热水至文英公路7 个项目合格率为100% ，怀化市 s252 麻阳城东至兰村公路路面宽度控制差，合格率为50% 。3、水泥稳定粒料基层、底基层厚度检测了 10 个项目共 122 点， 108 点合格，合格率为88.52% ，其中张家界市张家界至沅陵公路、湘西自治州g209 永顺至花垣公路改建工程、

9、常德市s205汉寿至太子庙一级公路、湘潭市韶山核心景区外环公路4 个项目合格率为 100% ；株洲市 g106 茶陵至炎陵公路基层厚度控制较差，合格率为 75% 。整体性检测了 10 个项目共 114 点， 107 点合格，合格率为93.86% ，其中张家界市张家界至沅陵公路、怀化市s252 麻阳城东至兰村公路、岳阳市 g107 岳阳段路面改造工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、郴州市 s353 汝城热水至文英公路、娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路 6 个项目合格率为 100% ；常德市 s205 汉寿至太子庙一级公路底基层芯样松散、未能成型，该层整体性差，合格率为66.7% 。水稳层压实度检测

10、了 10 个项目共 119 点， 119 点合格，合格率为100% 。（三）桥涵工程1、混凝土强度检测了 14 个项目共 74 个构件，合格率为100% 。2、钢筋保护层厚度检测了 13 个项目共76 个构件， 61 个构件合格，合格率为80.26%其中益阳市s317 桃江茅坪至安化东坪公路、邵阳市s219 隆回县金石桥至六都寨公路、娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路、永州市g207 双牌尚仁里至道县县城4 个项目合格率为100% ；张家界市s304 线慈利段东洋渡大桥联络线、s205 炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程钢筋保护层厚度控制较差，合格率为50% 。3、构件几何尺寸检测了 13 个

11、项目共 59 个构件，合格率为100% 。（四）隧道工程1、混凝土强度检测了 2 个项目共 18 处，合格率为100% 。2、厚度，检测了州 g2092 个项目共 14 处， 13 处合格，合格率为92.86% ，湘西自治永顺至花垣公路改建工程合格率为100% ，永州市 g207 双牌尚仁里至道县县城隧道初衬厚度局部控制不到位，合格率为88.9% 。3、锚杆、工字钢间距检测了 2 个项目共 16 处， 15 处合格，合格率为 93.75% ，湘西自治州 g209 永顺至花垣公路改建工程合格率为 100% ，永州市 g207 双牌尚仁里至道县县城隧道工字钢间距局部控制不到位，合格率为 90% 。

12、二、工程质量管理行为及施工工艺（一）首件工程认可制株洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等9 个项目无扣分；张家界市s304 线慈利段东洋渡大桥联络线无软基处理首件工程认可报告，娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路2 标缺软基处理、台背回填首件工程认可报告，监理处缺首件工程评审报告和监理实施细则，邵阳市s219 隆回县金石桥至六都寨公路监理处缺首件工程评审报告，郴州市s353 汝城热水至文英公路缺软基处理、台背回填首件工程开工报告，监理处缺首件工程评审报告，永州市 g207 双牌尚仁里至道县县城监理处缺首件工程评审报告和实施细则。（二）关键工序开盘令株

13、洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等14 个项目无扣分。（三）考勤机考勤株洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等10 个项目无扣分；衡阳市s210 界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、邵阳市s219 隆回县金石桥至六都寨公路缺考勤机，岳阳市十步至屈原行政管理区古罗城公路b标缺专职安全员考勤记录，益阳市s317 桃江茅坪至安化东坪公路a标缺桥梁工程师考勤记录。（四）弯沉检测季节修正技术株洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等14 个项目无扣分。（五）沥

14、青路面层间结合技术【篇二：公路工程质量状况分析报告】质监站 20 年上半年公路建设项目质量状况报告一、监督基本情况20 年我站监督范围内共有公路建设项目个公里，总投资亿元，均为 200 年和 200 年开工建设的续建项目， 20 年项目目前尚未完成招投标工作。二、质量状况分析在目前已完工交验的公路建设项目中，县际油路 6 个项目（含省自筹项目）的交工验收合格率 100% ，无优良工程；通乡油路 13 个项目交工验收合格率 100% ，优良率 62% ；通村公路 614 个项目竣工验收合格率 100% ，优良率 45% 。在市交通质监站开展的项目日常质量抽检中（通村公路未列入质量监督抽检范围），

15、路基工程一次抽检合格率为 90% ，路面工程一次抽检合格率为 91.5 。从项目验收结果和监督抽查一次合格率统计结果上看，所有农村公路建设项目总体质量情况较好，质量管理和质量运行处于受控状态，但在项目建设全过程中，也存在以下主要问题：（一）工程投资及项目前期工作造成的质量问题1、农村公路建设项目投资普遍不足。目前实施的所有农村公路建设项目投资均采取投资额按里程统一补助标准的方式进行建设，对于原有道路基础条件较好、车流量不大的项目，尚可顺利实施并能基本保证质量，但对于道路基础条件较差、车流量（特别重载车流量）较大的项目，由于增加的资金地方筹措难度较大，只能依靠压缩技术指标和工程量的方式来确保项目

16、实施，对该挖换的软基、拆换的挡墙和涵洞不能处理，造成完工后的公路路基病害频发，抗灾能力极差，路面早期损坏严重，公路使用功能不能正常发挥。2、勘察设计深度不足的问题还较为普遍。在农村公路建设项目的勘察设计工作中，由于时间紧、投资少、勘察设计收费标准低等客观原因，造成第一手资料调查深度明显不足，建成后的公路抗灾能力弱，路面强度不能满足行车荷载要求而出现早期破坏等质量问题。3、部分建设项目工程建设合理工期得不到有效保证。在近年来的农村公路建设中，六月份下计划、七月份设计、八月份招投标、九月份开工建设、十月份要求完工的项目屡见不鲜，这样不合理的工期要求，给工程质量的控制造成了极大难度，（二）质量管理体

17、系和现场施工质量问题1、业主单位（各县区交通局）管理人员数量不足、项目管理水平不高的情况普遍存在，同时多采取传统的管理方式，在充分运用合同对项目实施科学管理方面缺乏有效的控制措施，项目管理效果较差。2、施工单位质量保证体系运行情况普遍较差。对于控制工程建设质量的主要环节，施工单位的质保体系在三级质量保证体系中起着决定性作用，但由于施工单位自身质量管理水平较低和意识淡薄，使得质保体系仅仅停留于墙上和纸面，自检资料弄虚作假严重，不能真实反映质量控制情况。3、监理单位投入的监理人员数量不足、素质不高。由于近年来全省范围内公路建设任务日趋繁重，而持证的监理人员数量上升缓慢，加之农村公路监理费用较低，导

18、致了投入农村公路的现场监理人员不能满足建设的需要，覆盖率和工作力度明显不足，一些应该进行旁站的重要施工工序没有实行旁站监理，同时很多监理人员缺乏相关的监理业务知识、工程实践经验和职业道德，对工程质量控制反而造成了极坏的影响。4、工程监督覆盖率不高，监督人员缺乏，试验检测手段落后。我市交通质量监督站于 2004 年经省交通厅、省交通质监站批准成立，对建站以后全市的县际油路、通乡油路均列入了受监范围，但对于通村公路建设项目，由于规模较大、涉及面较为分散、无监督资金投入，未列入监督范围。5、部分业主单位重投资、进度，轻质量的观念还不同程度存在。在部分项目实施中，当质量与进度、质量与投资发生矛盾时，一

19、切服从于质量的理念还得不到项目业主单位的普遍认可，往往为了保证进度和确保投资而姑息迁就质量问题，使质量事件得不到有效处理。三、建议和意见1、建议在农村公路建设中，项目资金按照实际需求进行安排，依靠科学的调查和合理的设计，充分考虑道路强度、安全性、耐久性等因素，保证项目投资额，确保道路建成后的设计使用年限。2、提前计划、合理工期是保证农村公路建设质量、节约工程造价的有效途径。任何项目都有一个科学合理的工期，若任意地压缩工期势必影响工程质量和造成工程成本增加。以目前掌握的农村公路建设情况看，作为要施工油面的老路改造项目，合理工期应控制在至少 6 个月以上，对有新建路基的应相应延长。3、对公路交通量

20、的发展应进行科学、合理和前瞻性的预测，避免建成后的道路由于交通量的急剧增长而大大降低使用寿命。4、通过提高投标保证金和保证金支付渠道，是减少挂靠投标的有效手段。但要从根本上解决该问题，必须依靠国家出台更为切实可行的办法，彻底杜绝挂靠投标行为的发生。5、加强项目业主在质量管理方面法律法规的教育培训，强化其质量管理意识，使业主真正从项目管理上重视质量监管工作，积极投入人力物力到质量管理上。【篇三：公路工程质量整改报告】质量安全整改报告【注： 2 号宋体】* 基本建设质量监督站：【注：正文按公文格式每面排 22 行，每行 28 个字，特定情况可以作适当调整，全文采用仿宋 3 号字，正文对齐方式为两端

21、对齐，行距固定值28.95 磅】xxxx 年 xx 月 xx 日，你站督查组对我单位的xxx 工程下发公路水运工程质量安全监管行政决定书（ xxx 号）、工程安全质量监督抽查意见通知单（ xxx 号）、会议纪要（见附件1），针对提出的具体问题（或事项），现将整改情况汇报如下：一、针对公路水运工程质量安全监管行政决定书（xxx 号）中第 1 项问题，我单位已按要求将 xxx 大桥右幅 x 号墩柱盖梁施工作业平台脚手板满铺，并设置了防护栏和安全网，具体整改情况见附件2 整改照片。【注：第一层用序号“一 ”且用黑体 3 号；第二层用序号“（一） ”且用楷体 3 号；第三层用序号 “1”且用仿宋 3

22、号；第四层用序号“（ 1）”且用仿宋 3 号】施工单位整改负责人：施工单位技术负责人或安全负责人：施工单位项目经理：（公章）驻地专业监理工程师：驻地监理代表：（公章）二、针对公路水运工程质量安全监管行政决定书（xxx 号）中第 2 项问题，由于刚预制第一片箱梁，我单位已按设计文件要求进行了整改，具体整改情况见附件 3 整改照片。（一）废掉了原有的预埋钢板连接筋，重新按设计进行了连接筋的加工和焊接。（二）对钢筋加工场的技术人员和工人进行了此类问题的教育培训，严格执行工序报验制度，避免类似问题的再次发生。施工单位整改负责人：施工单位技术负责人或安全负责人：施工单位项目经理：（公章）驻地专业监理工程

23、师：驻地监理代表：（公章）【注：整改情况每一条都要签认。责任单位为施工单位的由施工单位项目经理、技术负责人或安全负责人（涉及安全问题时由技术负责人和安全负责人同时签字，其它问题由技术负责人签字）、整改责任人和监理工程师、驻地办代表签认；责任单位为监理驻地办的由监理工程师、驻地办代表和总监办监理工程师、总监理工程师签认；责任单位为总监办的由总监办监理工程师、总监理工程师和建设单位核查人、负责人签认；责任单位为设计单位的由设计代表、设计单位负责人和总监理工程师、建设单位核查人、负责人签认。以此类推】 附件： 1下发的公路水运工程质量安全监管行政决定书 （xxx 号）、工程安全质量监督抽查意见通知单

24、（xxx 号）、会议纪要等。2整改证据（照片、书证资料）。3整改证据（照片、书证资料）。4. . . . . . . . . .xxx 单位（公章）（后空4 字） x 年 x 月 x 日 总监办确认人：总监理工程师：（公章）年 月 日建设单位确认人：建设单位负责人：（公章）年 月 日【注：需要整改的事项完成后，由责任单位形成整改报告，并经项目建设单位将整改报告审核后，按整改时限报送我站】 附件 1 公路水运工程质量安全监管行政决定书吉质监决（ xxxx ）xxx 号 xxx 有限公司：本机关 xxxx 年 xx 月 xx日在全省高速公路建设项目安全质量监督中，发现你单位 xxx 高速公路 xx

25、 标段有下列违法违规事实：1、xxx 大桥右幅 x 号墩柱盖梁施工作业平台脚手板未满铺，未设置防护栏和安全网，违反了建设工程安全生产管理条例第二十八条；2、梁板预制场预制箱梁支座预埋钢板连接筋尺寸、位置不符合设计文件要求，违反了建设工程质量管理条例第二十八条；以上事实，有检查记录和检查照片为证。 根据建设工程安全生产管理条例第六十四条（二）项的规定，对上述第 1 项违法违规行为，本机关决定责令限期改正。根据建设工程质量管理条例第六十四条的规定，对上述第 2 项违法违规行为，本机关决定责令改正。你单位执行上述决定的具体内容和要求如下：1、对上述第1 项违法违规行为按照建设工程安全生产管理条例要求

26、， xx 日内整改完成。2、对上述第2 项违法违规行为按照设计文件要求，xx 日内整改完成。 如你单位逾期未按本决定执行，本机关将依法给予行政处罚。对上述违法违规行为,涉及从业单位信用评价的，本机关将要求建设单位按照信用评价标准予以扣分。执法人员签名及执法证号： xxx xxxxxx xxx xxxxxx （执法专用章）xxxx 年 xx 月 xx 日执法机关地址：长春市解放大路2518 号 电话：事人或其代理人签收：xxx xxxx年 xx 月 xx 日 xx 时 xx 分 （一式两份：一份存档，一份交行政相对人）附件 2 整改证据【整改照片、书证等资料】【注：

27、每页整改照片、书证等证据资料都要由整改负责人签字】篇二：高速公路工程施工检查整改回复报告关于对关于对各土建分部2 月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报整改情况的报告* 总承包部：我分部针对贵部下发的关于对各土建分部2 月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查的通报（ * ）文件中所提到的问题已经收悉，并积极组织作业队伍进行整改，逐一落实各项隐患问题，严格按照重庆市高速公路施工标准化指南的要求进行完善，现将整改情况回复贵部。附件：关于对土建三分部2 月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报的整改报告中电建路桥集团有限公司*2015 年 3 月 10 日 1 附件关于对土建三分部 2

28、月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报的整改报告 * 承包部在 2015 年 2 月份对我分部开展质量、安全、文明施工情况及标准化综合检查，并下发了检查通报，我分部收悉后，积极组织作业队伍进行整改，具体整改落实情况如下：（一）质量1. 清平隧道仰拱虚渣清理不彻底。整改情况：清平隧道仰拱虚渣已按要求彻底清理，确保施工质量满足规范要求。 22. 上游水库大桥桩基钢筋笼箍筋绑扎不规范，绑扎间距较大，不满足要求。 整改情况：上游水库大桥将绑扎不规范的箍筋予以返工重新绑扎，现钢筋间距满足设计及规范要求。3. 路基边坡、边沟浆砌石施工，石块强度不满足要求。整改情况：对施工班组重新进行技术交底，提高施

29、工人员质量意识，严格控制施作质量，加强现场质量管理， 现路基岩石试验强度满足要求。3（二）安全2. 双河口大桥 6、7、8 号墩柱脚手架无防护网，脚手架未绑扎，四周无临边防护。 整改情况：双河口大桥 6、 7、8 号墩柱脚手架已安装防护网，脚手板按要求进行绑扎，四周已进行安全防护。 4 墩柱脚手架已安装防护网脚手板按要求绑扎 5篇三：公路工程整改处理方案关于 * 公路工程质量监督分站对 * 公路改建工程质量抽查意见通知书中提出的问题的整改方案 通过 * 交通运输局质检站会同局建管科领导小组对我标段现场工程实体进行了详细的监督检查，检查后发现有局部问题需整改处理。我项目部接到公路工程质量抽查意见

30、通知书后：首先项目部组织人员对承建工程进行全面的自检自查，对已查出存在质量和安全隐患的不合格工程一律进行了返工重建（附照片 1），并且严格按合同文件、设计图纸及相关规范进行重建施工，确保工程质量满足设计要求。其次对领导小组发现的问题进行整改，具体方案为：一、部分路段水沟淤积，排水不畅，且存在破损现象：首先对全线砼边沟进行系统的检查，记录需要疏通、修补的段落，组织经验丰富的专业技工进行集中疏通、修补。要做到内侧和沟底平顺，沟底无杂物，排水顺畅，沟体轮廓线顺直、清晰。（附照片 2）二、个别涵洞外观较差，混凝土表面蜂窝麻面现象较多，砌体工程不平顺， 洞口淤积：首先对全线涵洞进行全面系统检查，其次对洞

31、口有淤积的采用人工配合机械进行彻底的清除，确保涵洞排水通畅；对外观较差的涵洞进行返工处理，需要拆除八字墙、跌水井、帽石的坚决拆除重修确保涵洞外观美观，平顺；对混凝土表面有蜂窝麻面的进行凿除,然后将填补面冲洗干净，涂刷一道水灰比为 0.40.45 的浓水泥浆 , 然后回填微膨胀砂浆，最后压实填平。（附照片 3）三、部分路段边坡浮土未清理到位，松散、垮塌较多：首先对全线路段边坡进行检查并记录需要清理的路段，其次采用人工配合机械进行彻底的清除边坡浮土及垮塌下来的土石方。（附照片 4）四、个别路段挡土墙砌筑不规范，排水孔设置不满足要求，整体外观较差： 首先对全标段的挡土墙进行系统检查，发现排水孔设置不

32、满足要求、挡土墙整体外观较差的挡土墙一律进行返工重建，并且严格按设计图纸及相关规范进行重建施工。（附照片5）五、部分路段有坑凼，且积水路段较多，路面平整度差，不能满足砂砾石 路面所要求的平整度标准：首先对全线的路面进行系统的检查，找出有坑凼的路段进行集中修补处理。（附照片6）具体方案：1、施工工序：选择天然砂砾石取料场备料 原路开挖清理基坑 砂砾石运输 现场摊铺 人工修整 碾压 养护 清理场地。天然砂砾石底基层采用人工摊铺找平， 18 吨振动压路机碾压密实。2、施工准备阶段：(1) 天然砂砾石底基层正式进行补填施工，应铺筑试验段其目的：a、确定集料的配合比例；b、确定材料的松铺系数；c、确定标准施工方法；集料数量的控制集料摊铺方法和适用机具；合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数； 集料含水量的控制方法；整平和整型的合适机具和方法； 压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合； 压实后的检查方法；确定一次铺筑的合适厚度；培训管干优化劳动组合。3. 施工放样度，这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。4. 计算材料用量根据底基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。5. 运输