国家开放大学电大《汽车故障诊断技术(A)》期末题库及答案

1、最新国家开放大学电大汽车故障诊断技术（A）期末题库及答案考试说明：本人针对该科精心汇总了历年题库及答案，形成一个完整的题库，并且每年都在更新。该题库 对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用，会给您节省大量的时间。做考题时，利用本文档中的查 找工具，把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内，就可迅速查找到该题答案。本文库还有其他网 核及教学考一体化答案，敬请查看。汽车故障诊断技术（A）题库及答案一一、选择题（每题1分.共15分）1. 现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能？（）A. 防盗功能B.警报功能C.遥控功能D.起动功能2. 下列哪种方式是检测空调制冷剂泄漏的最佳方式？（）A.空气

2、压力B.卤素泄漏检测仪C. 口哨声D.地上残留物3. 以下哪个不属于进气系统装置？（）A.节气门体 B.稳压箱C.压力调节器 D.怠速控制阀4. 发动机转速传感器齿轮松动会造成（）。A.发动机停转B.发动机怠速不良C.发动机不能达到最高转速D-车辆抖动5. 怠速主油压过低，失速主油压正常（）oA.自动变速器油滤清器堵塞B.主油路电磁阀密封不严C.油泵过度磨损D.主调压阀调压弹簧过软6. 加速踏板突然变沉的原因（）oA.强制降档阀轻微卡滞B.节气门阀卡滞C.单向阀卡滞D.主调压阀卡滞7. 以下方法中哪个不属于ABS控制器的检修方法？（）A.检查线路连接B.检测电压电阻或波形C.替换法检查D.直观

3、法检查8. 安全气囊在以下哪些情况会引爆充气？（）A. 汽车侧而撞击超过斜而方+ （ 一）30度角时B. 纵向减速度未达到设定阀值C. 汽车遭受正面撞击D. 汽车遭受横向撞击9. 以下哪些属于汽车装置中被动安全装置？（）A.安全气囊B.车轮制动器C.防抱死制动系统D.雷达车距控制与报警系统10. 汽车故障率较低的阶段是（）。A.早期故障期 B.随机故障期C.耗损故障期 D.磨合期11. 以故障码查取故障属于（）oA.随车诊断B.人工诊断C.备件替代诊断D.故障树诊断12. 使用故障解码器诊断属于（）。A.随车诊断B.人工诊断C.备件替代诊断D.专用设备诊断13. 以下哪种方法是将系统故障的所有

4、可能原因逐级细化的故障分析方法？（）A.随车诊断B.故障树诊断C.备件替代诊断D.人工诊断14. 下面属于渐发性故障的是（）。A.零件磨损B.弹簧折断C.暴胎D.撞车15. 在周围介质作用下产生表面物质损失或损坏的现象属于（A.蚀损 B.断裂C.变形 D.磨损二、判断题【每题1分，共20分）16. 曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。（）17. 进气歧管真空度随海拔升高而降低。（）18. 氧传感器失效可能导致混合气过浓或过稀。（）19. 点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。（）20. 电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器、点火信号传感器

5、，取消了断电器。（）21. 气缸压力不足或点火正时不准，都很难起动发动机。（）22. 电控发动机无故障码说明发动机一切正常。（）23. 在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热。（）24. 在点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器装置的连接线路。（）25. 无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。（）26. 对装用第二代随车诊断系统OBD-II的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽 车故障码。（）27. 奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（）28. 电脑诊断仪V. A. G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型

6、。（）29. 只有当电源被切断后，才可以拆下或插上电脑诊断仪上的程序卡。（）30. 利用解码器可准确判断具体的故障部位。（）31. 示波器有模拟式和数字式两种，但只有数字式可以用于汽车检测。（）32. 模拟式示波器显示的信号是以一条连续的曲线来描述电压轨迹。（）33. 通过示波器可以看到电流如何在电路中流动，并观察到电路中发生的变化。（）34. 当热电偶传感器断路时，万用表显示常温值。（）35. 汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。（）三、填空题（每空1分，共25分）36. 迎风口何股电动机总成常见故障有、，电位计接触 不良,短路或断路.37. 发动机异响与发动机是 . .温度和

7、 有关.38. 汽车检测主要内容有、.39. 在汽车中产生踪宽调制信弓的电路或装jg有，,电子点火正时电路.废气再循环控M（EGR）.和电磴阙等.40.汽车电孑控册系统执行器主要是由电感线魔构成的.电砥阀等执行装置组成.41.症状诊断分析法同样采用 和相饴台的综合诊断方式来完成.，42 .燃料原故障现象主要有、_.三种.43. 汽车故障饮斯，数包括，数.参耿参数.四、简答题（每题10分，共20分）44. 电控发动机燃油消耗异常故障的常见原因有哪些？45. 叙述试车流程的要点及所涉及项目。五、问答题（共20分）46. 阐述故障诊断仪（俗称解码器）的主要功能及基本使用方法。试题答案及评分标准（供参

8、考）、选择题（每题1分,共15分）1. D2. B3. C4. A5. C6. C7. D8. C9. A10. B11. A12. D13. B14. A15. D二、判断题（每题1分,共20分）16. X17. V18. V19. V20. V21. V22. X23. X24. V25. X26. V27. X28. X29. V30. X31. X32. V33. V34. V35. V三、填空题（每空1分,共25分）36. 发动机内部电路短路断路接触不良37. 转速负荷工作循环38. 安全性可靠性动力性经济性环保性39 .点火线圈的初级绕组 喷油器怠速控制马达40. 喷汕器怠速马达继

9、电器41. 人工经验诊断法仪器设备诊断法42. 工作过程伴随工程几何尺寸43. 堵漏坏四、简答题（每题10分，共20分）44. 电控发动机燃油消耗异常故障的常见原因有哪些?（1）燃油泄漏（2）燃油压力过高（3）喷油器雾化不良或漏油(4) 冷启动喷油器漏油或控制电路故障(5) 冷却液温度传感器及线路故障(6) 节气门位置传感器及线路故障(7) 空气流量传感器或进气压力传感器及线路故障45. 叙述试车流程的要点及所涉及项目。完整的试车应该包括汽车各种性能的试验过程，即从发动机冷机起动、冷机高怠速，暖机到热机怠速、 加速、急加速全过程的运行状况，以及仪表指示情况。还应该包括汽车起步、换档、加速、减速

10、、制动、 转向等过程的行驶状况试验，检查汽车的动力性能、制动性能、行驶稳定性能、操纵可靠性能、振动摆动 异响等状况，感受驾驶和操纵过程的各种反映，以便检查是否有车主未感觉到的汽车故障症状存在，消除 汽车行驶中的各种隐患，保证车主行车的安全性要求，这是一个维修人员必须尽到的职业职责，也是试车 过程的重要内容。五、问答题(共20分)46. 阐述故障诊断仪(俗称解码器)的主要功能及基本使用方法。(1) 功能 快速、方便地读取或清除故障码。 对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提供依据。 能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工 作状况。

11、 在车辆运行或路试时监测并记录数据流。 具有示波器功能、万用表功能和打印功能。 有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。 有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制单元ECU进行某些数据的重新输入和更改。(2) 故障诊断仪的操作方法一般步骤： 选择测试卡和合适的连接电缆连接器(专用故障诊断仪不需次项)。 连接故障诊断仪。 选择测试地址和功能。 进行测试。汽车故障诊断技术(A)题库及答案二一、单项选择题(每题3分，共15分)1. 技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙 说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气

12、歧管的真空度。谁正确？()A. 只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确2. 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会 使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D-两人均不正确3. 在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的IV平 衡的上升到节气门全开时的6V;技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确4. 在讨论一个曲轴和凸轮轴传

13、感器被测试为正常而火花塞却不能点火的电子点火系统的诊断故障时, 技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。谁正确？（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确5. 在讨论拆下蓄电池电缆的影响时，技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中，拆下蓄电池电缆 对汽车电子系统无任何不良影响；技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存记忆。 谁正确？（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确二、判断题（每题2分，共20分）6. 汽车防盗系统中安全指示灯常亮，说明防盗系统已经设定，此时若开启车门、行李箱盖必须使用 点火钥匙。

14、（）7. 遥控防盗系统一经设定，行李箱盖开启回路便被断开，所以行李箱必须用钥匙开启。（）8. 空调压缩机处理液态制冷剂，压缩的是液态制冷剂。（）9. 发动机怠速过低通常是进气系统漏气或怠速控制阀有故障。（）10. 在发动机加速定速操作或急转弯过程中燃油压力下降，说明燃油管路堵塞。（）11. 汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。（）12. 机械振动异常是指汽车行驶中各部分的不正常振动，这种现象可以感觉到。（）13. 检测参数异常是指只有通过检测才能发现的故障。（）14. 汽车故障生成原因中其中外部原因主要由环境因素和时间因素两个方面引发。（）15. 按照磨损的机理磨损又可分为：磨粒

15、磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损四种。（）三、填空题（每空1分.共25分）16. 进风口伺服电动机总成常见故障有、；电位计接触不良、短路或断路。17. 发动机异响与发动机是、温度和 有关。18. 对于工作正常的氧化倍式氧传感器来说，其最低电压应大约为-175mv到 ev之间，最高电压应大约为 mvo19. 在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有:、电子点火正时电路、废气再循环控制（EGR）、和电磁阀等20. 汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的、电磁阀等执行装置组成。21. 症状诊断分析法同样采用 和 相结合的综合诊断方式来完成。22. 按照磨损的机理磨损又可分为：磨粒磨损、疲劳磨损

16、和 四种。23. 汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为、地方标准和企业标准4种类型。24. 目前用于ABS系统的转速传感器有 和 两类。25. 对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气、 点火正时，造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。26. 对于工作正常的氧化错式氧传感器（02S）来说，其电压信号从稀到浓或从浓到稀的反应时间应小 于毫秒。四、名词解释（每题2分，共10分）27. 真空分析28. 粘着磨损29. 气缸漏气率分析30. 视情修理31. 汽车诊断五、问答题（每题10分，共30分）32. 实现汽车降低尾气排放和降低油耗，在技术上有什么矛盾，如何

17、协调？33. 稳定工况和变工况（加速、减速、冷启动、暖机过程、上坡、下坡等）对混合气的要求是否一样, 为什么？各种供油方式对这些要求的满足程度如何？34. 当以排放达到欧洲I和欧洲II汽车排放限值标准，为主要匹配目标时，必须采用三效催化转化器。作为以后处理技术才能达到标准。因此而导致匹配谋略上的变化是什么？排放要求达到欧洲HI时，匹配谋略上有什么变化？试题答案及评分标准（供参考）一、单项选择题（每题3分，共15分）1. C2. C 3.B 4. C 5o B二、判断题（每题2分，共20分）6. X7. V8. X 90 X 10.11. V12. V13. J 14. X L5.三、填空题（每

18、空1分，共25分）16 .发动机内部电路短路 断赂-接触不良17 .转速负荷工作循环18. -175mv850mv19. 点火线圈的初级绕组喷油器怠速控制马落20. 喷油器患速马达继电器21 .人工经验诊断法仪器设备诊断法22. 粘着磨损腐蚀磨损23. 国家标准 行业标准24 .电磁式轮速传感器霍尔式轮速传感器25. 过浓过晚26. 100四、名词解释（每题2分，共10分）27. 真空分析；是在发动机运转的条件下通过对进气歧管真空度的变化规律（即真空度的数值大小以 及真空度的变化波形）进行观察进而判断发动机机械部分故障的方法。28. 粘着磨损：是指摩擦表而伺因温度过高导致的金属局部融化，发生转

19、移粘附到相接触的零件表面 上韵现象。粘着磨损会在材料表而发生擦伤,、撕脱、咬含现象。例如；拉缸、烧瓦、抱轴等。29. 气缸漏气率分析：是在活塞处于压缩上止点时,，采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸 相对漏气率的方法。它可以更确切地判断气缸漏气的部位以及漏气量的犬小。30. 视情修理：按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。31. 汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因 的检查。五、问答题（每题10分，共30分）32. 实现汽车降低尾气排放和降低汕耗，在技术上有什么矛盾，如何协调？答：采用三效催化转化器，是治

20、理排放污染的有效手段。但是必须提供化学计量比的均匀混合气。这 就意味着，在相当好的燃油经济性，稀混合气的基础上。加浓到化学计量比。因此牺牲了燃油经济性。这 个问题，可以通过改善雾化质量和各缸工作的均匀性，来达到排放和经济性的双重改善。对于发动机来讲，保持功率、降底油耗的最佳办法是：提高充气量、采用稀燃技术。但是，在稀燃条 件下，虽然油耗降低了，CO和HC降低了。但是NOx发生量不会降低，同时在富氧的条件下，NOx的还原 就更为困难。通常采用EGR.技术来降低NOx的发生量。33. 稳定工况和变工况（加速、减速、冷启动、暖机过程、上坡、下坡等）对混合气的要求是否一样, 为什么？各种供油方式对这些

21、要求的满足程度如何？答：稳定工况和变工况，对混合气的要求是一样的。稳定工况对空燃比的控制要求为：在节气门全开 或接近全开时，供给最大功率相对空燃比为。pmax或接近于西。pmOo的较浓混合气。以保证外特性曲 线上，各个点功率达到可能的最大值。以满足汽车在加速、爬坡和超车时的功率需要；在节气门部分开启 时，供给相对空燃比为。bmio的最经济混合气，以便使发动机在多数工况下，有较低的油耗消耗。当发动机在稳定工况时，进气管内气流速度、气体压力、管壁温度等均较稳定。油膜在进气管内的分 布、蒸发速率也较稳定。在同一时间内，吸入气缸的燃油量，同供油装置的供油量保持平衡。而在变工况 时，这两种燃油量是不相同

22、的。当节气门急速打开时，由于进气管内气体压力增高，燃油凝聚倾向增大，使得大部分燃油沉积在管壁 ±o蒸发速率，因管壁温度上升缓慢，而不能迅速提高，导致管壁油膜增厚。所以，在节气门打开之后的 短时间内，吸入的油量。总是少于供油装置的供油量。使混合气变稀。而当节气门关闭时，情况正好与上 诉相反，导致混合气变浓。冷启动时，由于燃油蒸发条件很差，大部分燃油以油膜状态进入气缸，能气化的只是燃汕中的轻馅部 分。所以，需要很浓的混合气。0.2来供油。启动之后，随着水温升高再逐渐减小供油量。34. 当以排放达到欧洲I和欧洲II汽车排放限值标准，为主要匹配目标时，必须采用三效催化转化器。 作为以后处理技

23、术才能达到标准。因此而导致匹配谋略上的变化是什么？排放要求达到欧洲in时，匹配谋 略上有什么变化？答：92年欧洲I标准。是在机内净化的基础上，用三效催化剂取代了氧化催化剂。96年欧洲II标准。 是采用三效催化剂、电控多点汽油喷射、机外的排放治理主要使，三效催化剂、EGR、二次空气供给、活 性炭罐吸附。2000年欧洲III标准。是采用新配方汽油、汽油清净剂、改进发动机（缸内值喷式汽油机、可变配气 相位等）更精确的电控喷射系统、车载诊断系统OBD。汽车故障诊断技术（A）题库及答案三一、选择题（每题1分，共15分）1. 现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能（）A.防盗功能B.警报功能C.遥控功能

24、D.起动功能2. 下列哪种方式是检测空调制冷剂泄漏的最佳方式（）A.空气压力 B.卤素泄漏检测仪C. 口 II肖声 D.地上残留物3. 以下哪个不属于进气系统装置（）A.节气门体 B.稳压箱C.压力调节器D.怠速控制阀4. 发动机转速传感器齿轮松动会造成（）A.发动机停转B.发动机怠速不良C.发动机不能达到最高转速D.车辆抖动5. 怠速主油压过低，失速主油压正常（）A.自动变速器油滤清器堵塞B.主油路电磁阀密封不严C.汕泵过度磨损D.主调压阀调压弹簧过软6. 加速踏板突然变沉的原因（）A.强制降档阀轻微卡滞B.节气门阀卡滞C.单向阀卡滞D.主调压阀卡滞7. 以下方法中哪个不属于ABS控制器的检

25、修方法（）A.检查线路连接B.检测电压电阻或波形C.替换法检查D.直观法检查8. 安全气囊在以下哪些情况会引爆充气（）A. 汽车侧面撞击超过斜面方+ （ 一）30度角时B. 纵向减速度未达到设定阀值C. 汽车遭受正而撞击D. 汽车遭受横向撞击9. 以下哪些属于汽车装置中被动安全装置（）A.安全气囊B.车轮制动器C.防抱死制动系统D.雷达车距控制与报警系统10 .汽车故障率较低的阶段是（）A.早期故障期B.随机故障期C.耗损故障期D.磨合期11. 以故障码查取故障属于（）A.随车诊断B.人工诊断C.备件替代诊断D.故障树诊断12. 使用故障解码器诊断属于（）A.随车诊断B.人工诊断C.备件替代诊

26、断D.专用设备诊断13. 以下哪种方法是将系统故障的所有可能原因逐级细化的故障分析方法（）A.随车诊断B.故障树诊断C.备件替代诊断D.人工诊断14. 下面属于渐发性故障的是（）A.零件磨损B.弹簧折断C.暴胎D.撞车15. 在周围介质作用下产生表而物质损失或损坏的现象属于（）A.蚀损 B.断裂C.变形 D.磨损二、判断题（每题1分，共20分）16. 在点火开关接通时，不允许拆开任何12V的连接线路。（）17. 对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流。（）18. 将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端，如果灯不亮，说明被测线路有断路故障。（）9.选择万用表的量程时，

27、最好从高到低逐级进行选择。（）20. 单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）21. 专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。（）22. 模拟式示波器显示速度快，但显示的波形不稳定。（）23. 对传感器进行振动实验时，可用万用表测量其输出信号有无异常变化。（）24. 汽车上的两个系统之间，所有用电设备和控制系统均为串联连接。（）25. 电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检So （）26. 将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端，如果灯不亮，说明被测线路有断路故障。（）27. 在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接

28、好蓄电池。（）28. 不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（）29. 在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）30. 在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。（）31. 历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。（）32. 有故障码存在说明发动机系统一定存在故障。（）33. 有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。（）34. 利用故障码进行诊断只是多种故障诊断手段中的一种重要手段。（）35. 用力拍打继电器可能会使继电器开路。（）三、填空（每空1分，共25分）36. 在使用数字式万用表时，严禁 时测量电

29、阻。37. 故障诊断仪俗称，它是一种 仪器。38. 采用丰田专用跨接线读取故障码时，拆装跨接线时，点火开关必须处于 位置。39. 现代汽车冷却液温度传感器基本上采用 热敏电阻。40. 转向灯闪光器必须与转向灯电路。41. 电控汽油喷射发动机装有三元催化转换器和氧传感器等装置，对汽油质量要求较高，必须使用 ，并按规定定期更换。42. 调取故障码时，检查蓄电池电压应在 以上。43. 电路短路故障可通过测量与车身或 之间是否导通来检查。44. 在对汽油发动机油路综合故障进行诊断时常采用-、的诊断原则。45. 汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外，还可测量、等项土46. 固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷

30、油器外，还具有喷油器、功能。47. 发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动，如、等。四、简答（每题5分，共20分）48. 当以排放达到欧洲I和欧洲II汽车排放限值标准，为主要匹配目标时。必须采用三 效催化转化器。作为以后处理技术才能达到标准。因此而导致匹配谋略上的变化是什么？排 放要求达到欧洲III时，匹配谋略上有什么变化？49. 分析发动机怠速不良的故障原因。50. 车速里程表故障如何诊断。51. 简述“检测”与“诊断”的区别。五、分析题（20分）52. 点火正时对废气成分的基本变化规律的影响： 试题答案及评分标准（供参考）一、选择题（每题1分，共15分）1. D2. B3. C4. A5

31、. C6. C7. D8. C9. A10. B11.A12. D13. B14. A15. D二、判断题（每题1分，共20分）16. V17. X18. V19.X 20. X21. V22. V23. V24.X 25. V26. V27. x28. V29. ,/30. V34.32. X33. V35. V三、填空（每空1分，共25分）36. 电控元件或电路处于通电状态37. 解码器多功能的诊断检测38. OFF39. 负温度系数40. 串联41. 无铅汽油 燃油滤清器42. 11V43. 连接器端子 搭铁线44 .先电后油 先简后繁 先外后内45 .转速频率 温度 电容 闭合角 占空

32、比46. 喷油器滴漏检查喷油量47. EGR阀进气控制阀燃油压力调节器四、简答（何题5分，共20分）48. 当以排放达到欧洲1和欧洲II汽车排放限值标准，为主要匹配目标时。必须采用三 效催化转化器。作为以后处理技术才能达到标准。因此而导致匹配谋略上的变化是什么？排放要求达到欧洲III时，匹配谋略上有什么变化？92年欧洲I标准。是在机内净化的基础上，用三效催化剂取代了氧化催化剂。96年欧洲II标准。是采用三效催化剂、电控多点汽油喷射、机外的排放治理主要使，三效 催化剂、EGR、二次空气供给、活性炭罐吸附。2000年欧洲III标准。是采用新配方汽油、汽油清净剂、改进发动机（缸内值喷式汽油机、 可变配气相位等）更精确的电控喷射系统、车载诊断系统OBD。49. 分析发动机怠速不良的故障原因。(1) 进气系统漏气或堵塞(2) 汽缸压力不足(3) 火花塞跳火强度不够(4) 怠速控制阀工作不良(5) 节气门位置传感器故障(6) 辅助空气阀工作不良(7) 冷却液温度传感器故障(8)