新宝来技术培训学员手册发动机

1、动力总成部分动力总成 总成配置 发动机 变速箱大众技术服务部技术培训组技术培训-20081动力总成部分一、动力总成概述技术培训-20082动力总成部分1.6 L 2V 74 KW(EU3/EU4)技术培训-200835冷却管路连接New动力总成部分1.6 L 发动机技术参数技术培训-20084总重120kg2SAE5W-40机油动力总成部分2.0 L 2V 88 KW EU4技术培训-20085取消取消取消动力总成部分2.0 L 发动机技术参数126kg 总重技术培训-20086动力总成部分动力总成动力性指标技术培训-20087项目1.6手1.6自2.0手2.0自初速50km/h滑行距离m65

2、0640650640直 接 档 由 25km/h到100km/h所需时间S23.3*19.4*起步（连续换档）到100 km/h所需时间S12.012.910.911.7Vmin档最低车速Km/h25*25*最高车速Km/h180174191185动力总成部分动力总成性和舒适性指标技术培训-20088项目车型1.6手1.6自2.0手2.0自消耗量市区工况10.610.710.712.0郊区工况5.96.56.26.7综合工况7.68.07.88.6CO2排放量178.6188183.3202.1等速油耗90km/h5.86.06.06.3120km/h7.67.97.98.1汽车平顺性112d

3、B112dB112dB112dB动力总成部分动力总成环保性能指标技术培训-20089项目车型1.6手1.6自2.0手2.0自噪声dB行驶车外噪声71±271±271±271±250km/h匀速行驶车外噪声65±265±265±265±2驾驶员耳旁噪声（空档）71±271±271±271±2机怠速污染物CO214.6/14.814.6/14.814.6/14.814.6/14.8CO（）0.1/0.080.1/0.080.1/0.080.1/0.08HC（ppm）15/1315

4、/1315/1315/13动力总成部分二、进气、排气系统优化技术培训-200810动力总成部分RSH发动机采用整体凸轮轴承盖进/排气门由凸轮轴通过滚轮和摇臂驱动，为支点结构挺杆作滚轮和摇杆技术培训-200811动力总成部分BWH同BFQ/BJG/BJH/BRY应用RSH优点：- 摩擦力小元件-质量小-后期使用噪音减轻技术培训-200812动力总成部分RSH缸盖气门间隙平衡功能：产生气门间隙时，活塞被活塞弹簧从汽缸中压出，直到凸轮滚子接触凸轮。此过程中下油腔油压减小。单向阀打开，机油流入。当上下油腔中平衡时，单向阀关闭。技术培训-200813动力总成部分RSH缸盖气门行程：当凸轮作用于凸轮滚子时

5、，下油腔升高，封闭的机油不能被压缩，因此活塞不能继续被压入汽缸。支撑元件好象刚性元件一样支撑着滚子摇臂机构对应的气门打开。技术培训-200814动力总成部分RSH缸盖润滑：由液力支撑元件完成。通过一个孔喷射机油至凸轮滚子上。技术培训-200815动力总成部分凸轮轴相位传感器安装于缸盖排气端侧壁上，为发动机ECU提供凸轮轴位置信号技术培训-200816动力总成部分进气滤清器优化进气系统空间布置同BoraGP1.6L进气位置在前轮罩下同BoraGP1.6L空气滤清器在BoraGP基础上取消二次空气接口和防雪阻阀门技术培训-200817动力总成部分空气滤清器总成取消二次空气接口取消防雪阻阀门Bora

6、GP空滤器MX空滤器技术培训-200818动力总成部分可变进气道技术ECU根据发动机转速信号，通过改变翻板位置来改变进气行程转速低于4000rpm以-长行程转速高于4000rpm-短行程技术培训-200819动力总成部分发动机正时技术培训-200820动力总成部分新进气歧管、发动机罩盖装饰罩盖06A 103925EE进气歧管装配后橡胶护套应处于装饰罩盖上方技术培训-200821动力总成部分排气系统排气系统空间布置同BoraA41.6L 前消音部分2.0L 前消音部分2.0l+MQ200/AQ2501.6l+MQ2001.6l+AQ250技术培训-200822动力总成部分排气系统材料和后消音包结

7、构更改满足2年6万公里质量担保要求容积22L/半壳式容积13.2L/卷筒式容积18.5L/卷筒式容积4.2L/卷筒式容积3.4L/卷筒式容积3.4L/卷筒式BoraA4MX 1.6 LMX 2.0 L技术培训-200823动力总成部分1.6 L 发动机二次空气系统技术培训-200824动力总成部分1.6 L 发动机二次空气系统二次空气进重新设计采用式二次空气供给阀技术培训-200825动力总成部分二次空气系统组合阀 01-03 阀、继电器、泵 基本设定01-04-77-3(4.0-10g/s)To 排气歧管 技术培训-200826动力总成部分二次空气系统-空气滤清器-1-二次空气泵继电器-4-

8、二次空气泵-2-二次空气-发动机阀-5电脑-3-组合阀门-6技术培训-200827动力总成部分二次空气泵继电器技术培训-200828动力总成部分三、 发动机燃油供给系统技术培训-200829动力总成部分1.6L发动机燃油泵经SA3 保险丝向油泵提供30正电15正电J361经SC45油泵供电同时为喷嘴供电。技术培训-200830动力总成部分技术培训-200831动力总成部分发动机舱油管布置技术培训-200832动力总成部分供其它车型具有使用经验统一部分零部件有利于符合排放法规要求（管路减少，潜在渗减少.渗透表面积减小等）技术培训-200833动力总成部分供采用无回油管路结构，使整车成本降低。技术

9、培训-200834动力总成部分喷油嘴技术培训-200835动力总成部分两种点火线圈技术培训-200836动力总成部分内置调节器的无回流燃技术培训-200837动力总成部分技术培训-200838动力总成部分四、发动机冷却系统管路走向重新布置无极双风扇散热器位置重新布置取消水管快速接头技术培训-200839动力总成部分冷却系统技术培训-200840动力总成部分冷凝器技术培训-200841动力总成部分润滑系统技术培训-200842动力总成部分发动机喷油及点火系统升级请您结合电路图完成下列任务 1.6 L 的全部传感器 1.6 L 的全部执行元件 2.0 L 的全部传感器 2.0 L 的全部执行元件

10、比较两种管理系统技术培训-200843动力总成部分1.6RSH发动机技术培训-200844动力总成部分2.0L发动机技术培训-200845动力总成部分SIMOS9/ME7.5.10主要功能（扭矩控制）：Ø 节气门开度¾充气增压发动机¾喷油时间¾点火时刻¾超速切断其它功能:¾爆震及自适应¾怠速转速调节及自适应¾怠速Ø lambda 调节及自适应(涡轮¾排放（二次空气供气再循环/催化器）¾油箱通风¾可变进气行程¾可变配气相位¾发动机失火识别技术培训-20084

11、6动力总成部分SIMOS9/ME7.5.10技术培训-200847动力总成部分SIMOS9/ME7.5.10喷油特性图点火特性图点火角O喷油时间（ms）发动机负荷（g/s）发动机转速（rpm）发动机负荷（g/s）发动机转速（rpm）技术培训-200848动力总成部分SIMOS9/ME7.5.10点火角度 /before orO发动机转速rpmafter T.D.C.喷油时间/ ms节气门开发动机负荷%度/O进气供油点火技术培训-200849通过CPU with ROMCU发动机E扭矩输出动力总成部分SIMOS9/ME7.5.10ECU指定扭矩喷油/点火进气Spark FuelAir实际扭矩-节

12、气门开度-进气-点火角-喷油时间技术培训-200850内部扭矩需求外部扭矩需求动力总成部分发动机管理系统-子系统扭矩及性能：¾可变进气行程¾可变配气相位¾涡轮增压系统排放：¾二次空气供给系统¾废气再循环系统¾催化转换器¾发动机失火识别油箱通风：¾活性碳罐系统技术培训-200851动力总成部分继电器6-总线端30 供电继电器- J317 ( 458继电器)9 - 燃油泵继电器- J17 ( 449继电器)10-接线端50 供电继电器- J682 ( 100继电器)1114151)-二次空气泵继电器-空调继电器- J3

13、2 ( X 触点卸载继电器-J299 ( 100继电器)126继电器)J59 ( 100继电器)1)仅限装备1.6L发动机的汽车技术培训-200852动力总成部分供电继电器10（100）技术培训-200853动力总成部分起动机继电器6（458）技术培训-200854动力总成部分空调继电器14（126）技术培训-200855动力总成部分传感器：冷却液温度、发动机转速、爆震技术培训-200856动力总成部分传感器：进气、进气温度、相位技术培训-200857动力总成部分节气门单元技术培训-200858动力总成部分节气门单元技术培训-200859动力总成部分氧传感器技术培训-200860动力总成部分原

14、理 装于三元催化反应器。平面型l传感器为陶瓷材料，两边有涂层。 涂层的优点是：对尾气中的氧浓度更敏感。 两边涂层的氧浓度不同， 产生电压信号。 外形没有改变。 插脚为4个。电压信号外部空气带有涂层的极板单元尾气三元催化转换器是否正常工作。技术培训-200861动力总成部分动力总成组合动力总成安装位置和角度与PQ341.6l+MQ200相同技术培训-200862动力总成部分变速箱总成MQ 200 五档 手动AQ 250 六档 手自一体更抗疲劳和耐久性能更燃油性和动力性技术培训-200863动力总成部分操纵机构新捷达采用PQ24平台的拉线式的换挡机构技术培训-200864动力总成部分操纵机构档位调整300 N技术培训-200865动力总成部分操纵机构壳体与车身的连接部分有所不同。Bora A4为前螺母后螺栓的连接方式