创化环境,消除雾霾

1、创化环境，消除雾霾开创换热器新时代，领航能耗产品升级换代圆筒翅片式换热器与现在所有换热器大不相同了，这是中国人第一次在换热器大类领域里最具原创性的发明，是颠覆现行所有换热器的发明，这一具有划时代意义的创新之举就看圆筒翅片换热器实施奇迹了，在节能产品推陈出新洪流里换热器新品也是层出不穷地出现，但始终逃脱不了高效者不具备耐压、耐压者缺乏高效的窠臼，尤其代表一国先进技术水平的核电风冷技术亦然找不到最佳解决方案，日本福岛核泄漏之痛余音袅袅忧伤未尽梦魇般记忆仍犹新；大国之器石化重型装备依然唯板壳式换热器马首是瞻，火力发电的最为关键换热设备凝汽器依然是在管壳式换热器与板管式换热器里徘徊，圆筒翅片换热器的出

2、现会让这一切发生改变。现有换热器种类细分已达数百种，各类换热器应用领域及场景都有所不同，且相互替代性也不是很强，都是为了满足特定条件下需求而选择换热器的相应种类，本发明创新的圆筒翅片式换热器应用领域可以全覆盖，而不像现行的板式换热器及涡旋板式换热器谋求高效却不耐压，管壳式换热器谋求耐压却不高效，板壳式换热器居前面二者之间却成本高，板翅式换热器谋求与气态流体换热较佳却受制于成本及换热流体化学属性的限制，而老套管式翅片换热器应用于常规风冷却效率低下，微通道换热器高效性为专业人士首肯却难以规模换热，凡此种种归类于此让优劣属性及场景应用各有取舍。不管是液体对液体、还是气体对气体、液态对空气换热，是否需

3、要两侧流体端面可以打开清洗，还是一侧端面打开清洗；换热规模上是用作核电厂及火力发电厂大型风冷设备，还是小至电脑服务器冷却及机械轴承冷却；还是高精尖航空航天领域里的冷却装置的替代，替代现行常规的汽车水箱及中冷器，尤其替代现行空调冰箱常规的两器，替代现行的蒸发器与冷凝器，用于极为广泛的中间换热（包括锅炉换热器、各类末端表冷器与散热器），还是食品、医药、化工及造纸烘干及产品工艺制备，还是机械、电力、冶炼设备冷却及余热利用，是在居家，还是办公楼宇、学校、医院里应用；是运输设备，还是工程机械设备及军事装备之换热需求，我们都可以看到换热器应用如此重要，它是节能减排最关键设备，也是消除雾霾不可或缺设备，因为

4、世界能源会有80%以上需要通过热能转换的，而热能转换是离不开换热器的，高效换热器不仅可以减少运行费用，节约能源，而且在特定使用场合可以使有害气体排放降低到较低的水平。圆筒翅片换热器高效原理：我们无法采用加大换热面积来实现换热器的高效，增加换热面积及加大换热流体流量一般只可以增加换热量（这里不是针对换热量效率来说的，而是针对温度换热效率来说的），换热量不等于换热效率，而且我们所说的高效换热是指的同等换热量及换热流体流量较大情况下实现换热器最小的端差，现行的板式换热器端差可以实现1的端差，其实在实际应用过程中一般都会超过5的端差，而管壳式换热器亦然会超过7端差，而今唯我圆筒翅片式换热器会实现真正意

5、义的不足1最小的端差，实现真正最小端差换热而不是靠减少换热流体流量来实现的，因为流量小会使换热流体在换热器里呆上足够多的换热时间，只要有足够时间热量总会实现两侧流体温度趋于相等，并使得两侧流体温度端差变得非常的小。我们也知道流体导热性远远低于金属材料，流体只可以通过加强换热流体的对流才可以提高换热效率；采用高性能换热材料提高换热效率也是非常有限的，哪怕热阻为零的间壁材料也是需要流体本身对流时间来实现热能传递的，所以间壁导热性能好坏居次要地位（当然要排除污垢极度的影响），居首要地位还是在于换热流体本身横向对流时间的缩短，这就是更多分流致使换热高效机理性阐释，间壁只起着通过导热方式把分子动能从一侧

6、传递到另一侧的作用，间壁导热速度本来就远远超过流体导热速度了，相反流体导热是可以忽略不计的，而流体是采用对流方式来实现分子动能传递的，分子动能传递实际上就是热传递，而对流距离越短分子传递动能时间花得越少，因此把流体形成更多分流，每一股流都非常细小才可以极大提高换热效率，因为越细的流体通道其横截面距离短，流体传递动能时间花的就少，现行微通道换热器已经充分证明了这一点,还有板式换热器比管壳式换热器效率高也是一个最有力的证明，我们知道板式换热器一般会有上好几百个换热板片，每一个板片还有几十个微小通道，这个通道数量是管壳式换热器几十倍。影响换热效率最大阻碍是流体边界层及换热器间壁上的污垢，消除污垢破坏

7、边界层可以极大提高换热器效率，我们研究观察到板式结构高效性是其非圆柱形通道所为，何耶？圆柱形通道很容易起到保护流体边界层并助长污垢在间壁上形成（除非在圆柱形通道里添加扰流子使流体湍流起来），因为圆柱通道可以使流体在圆柱截面形成整个涡旋流动，这个很具规则的涡流非但没有破坏掉流体边界层，相反而有助于边界层形成；而本发明圆筒翅片式换热器与现有板式换热器及板壳式换热器、板翅式换热器有着相同的非圆柱分流细通道的结构形式，板式换热器由于板间流体的流动不是涡旋方式而是湍动方式流动,杂质不易沉积且边界层很容易遭湍动流体破坏，还有不锈钢制造的板面光滑,易清洗,所以板式换热器的污垢系数比管壳式换热器的污垢系数小得

8、多。板壳式换热器由于换热过程处于强烈的湍流状态,高剪切力抑制了板壁上污垢的形成,所以其结垢倾向远低于管壳式换热器，上述因素是成就其换热高效性最主要原因之一；还有它有超过套管式换热器那么样的纯逆流，因为圆筒翅片换热器中间流程段采用的是直通的矮翅片，先进的场协同理论告诉我们：在纯逆流换热情景下，两换热流体速度场矢量和与两流体温度梯度场矢量和的余弦夹角趋于零其换热效率会最大化，它消除了换热器横向返热情况出现，因为横向同侧没有温差就无法使同侧热量反馈回来，并充分实现平均对数温差最大化，把换热原动力应用得非常透彻淋漓。特别是本技术把当今微通道换热器高效原理发挥到极致，微通道高效源之于流体通道直径接近换热

9、流体分子运动自由程，采用传统热力学方法无法阐释清楚其高效原理，只有采用分子相互碰撞理论可园其说；同时我们也知道热阻和电阻一样，当换热元件串接起来一定会增大热阻，当换热元件并联起来会使热阻大大降低，况且流体被分成许多股细小单元时相对缩短了流体横向对流时间，极大加快两流体换热速度，现行微通道换热器它相当于把许多细小换热单元串接起来，因此它前半56%流程是非常高效的，其后半流程变得低下了（尽管加大其流量也依然如此），所以现行微通道换热器是无法实现规模换热的，本技术最得力创新之举就是把较粗流体分流成许多细小流体单元后并把它们并联起来逆流换热，亦可实现规模换热，而不像微通道换热器串接起来错流换热致使其热

10、阻增大，并且压降增大致使循环泵功耗也增多。总之本产品技术优势在结构上，大家都知道球形结构不仅是最耐压结构形式，而且也是最节省材料的结构，其次就是圆柱形结构，本产品就是把直径大小不一的圆筒层层嵌套，每相邻圆筒间置有翅片，换热流体相互交替在翅片通道里逆流换热，最外层圆筒金属壁较厚，这相当于板式换热器两端厚厚金属夹紧板起到承压的作用，圆筒之间置有可以起着支撑力和提高传热效果的翅片，翅片空间就是流体的通道，由于密集翅片支撑及圆柱形结构形式使换热器耐压程度大幅提高，加之细小通道结构其耐压程度有强过微通道换热器耐压程度。本产品无须钎焊成型，可采用热胀冷缩方式把间壁圆筒和翅片圆筒层层嵌套，其结合紧密度非常好

11、，并不逊色于钎焊方式所具有的热传导力，也不会产生两种不同金属间电腐蚀热阻。这就超越当今所有种类换热器的高效性能，并成就其高耐压特性与极低成本属性。我们把当今常用的及先进的各类换热器进行较充分的比较，也看过了相关科技工作者研究相关的理论可谓成千上万种之多，从理论高度充分阐释出各类换热器优劣属性及高效原理，其实诸多表面现象掩盖不了的事实就是增加起来的换热面积用于串接其换热流程而得来的效果是远远不如用来并联起来的换热面积，正如当今板壳式换热器换热流程少于管壳式换热器换热流程三分之一的情况下可以获得同样换热量，并且换热效率还要高于管壳式换热器，充分证明了换热元件串接起来热阻远远大于并联起来的热阻的意义

12、非常重大，而且缩短换热流程并更多并联分流的实际意义远远超过了其它各项技术设计指标的意义。超越所有,超越的理由来自可以把流体更多分流，并且分流的股数更细条，还有超薄的间壁是高导热性能材料无法代替的，还有我们应用领域全覆盖的优势；其次就是我们的纯逆流短流程的微通道。现行的高效板式换热器换热板片做不到圆筒翅片换热器如此的薄，现行的微通道换热器分流股数的数量比不及圆筒翅片式换热器众多的微通道短流程的并联股数，现行的板翅式换热器单位体积所含换热面积也逊色于圆筒翅片式换热器。这不只是我们的心愿而已，它必将成为所有用户所瞩望的现实，因为我们可以采用非常薄的金属板材实现耐高压的作用，让我们的换热器变得更加轻盈

13、高效与紧凑，使用领域可以囊括所有，可因应各种场景之需求，包括可直接风冷的，或两侧需要清洗的，或一侧需要清洗的，或两侧全封闭的都可以采用我们发明专利为你产品量身定做，我们的己任是替代所有形式的换热器，让各种配有换热器的产品及设备更加高效节能，让所有有缘和我们换热器相结合的产品升级换代，并突破层层竞争的云帐。我们履约吧！让责任与当担成为我们之间最大信任，梦想你的产品升级换代，可为之添砖加瓦并成为现实，超越所有，我们来了！圆筒翅片换热器改变现有的是什么？1、现行换热器从未有过的间壁承压最薄化，整个换热器内部靠密集翅片相互支撑，把内部压力向四周传递，最后由最外面较厚金属圆柱紧箍起来，其厚度依设计压力而

14、定，材料耗量少，只起到稳固换热器内部压力的作用，它类似于板式换热器两端固定夹紧板作用，但最外层圆筒厚度比板式换热器固定夹紧板要小得多，因为它是圆柱型耐压结构形式，而内部直径大小不一的圆筒壁厚可以小到0.1mm以内（不锈钢替代铜材可把壁厚降低三分之一以上，前提是耐压条件符合要求的情况下，可采取降低换热材料厚度方式是完全可以抵消掉铜材高导热系数的优势来实现高效低热阻换热目的），而不像现行板式换热器里面板片一般不可以小于0.5mm的厚度，因为金属板材冲压成型会产生应力损伤，且使用过程中还会有应力腐蚀，本产品就不存在这种情况；而内部非常薄的金属圆筒壁之间采用非常密集的翅片相互支撑让内部压力传递至最外面

15、较厚的金属圆筒壁上，被最外层较厚的金属圆筒紧箍起来，从而实现单位面积承压间壁最薄化，若圆筒间壁厚度增至0.6mm以上的话其耐压程度可超过管壳式换热器。2、现行换热器从未有过的换热流体细分方式，我们知道在有限空间里和有限时间段里换热流体越是细分其热交换速度就越快，总结现有换热器参差不齐的换热系数大小的原因，最根本原因还是在于把换热流体怎样去细分，细分越多越好，还有单个细分流体通道直径越小其换热效率也越高，现有换热器单位横截面积细分通道较多的是板式换热器和微通道换热器，这才是它们高效最根本原因，所以现行的管壳式换热器和管式翅片式换热器尽量把换热管直径设计小一些，分流股数多一些，气态侧换热面积增大些

16、等，由此理念而产生的微通道换热器其换热流体细分通道不过几百个而已，远远不如本技术方案所可以获得分流的股数，简直是无法比拟的，其它换热器种类更不用说了，而且现行微通道换热器流程过长，意味着多个换热元件相互串接增大其热阻，本产品技术就是把诸多成千上万的短流程的微通道或细通道并联起来形成纯逆流换热方式（而不像现行的微通道换热器是采用错流换热方式），使其热阻大大降低，形成最大化平均温差换热方式，并且可以实现规模换热，而不像现行微通道换热器无法实现规模换热，其实微通道或细通道流程不宜过长，因为微通道本来换热效果就非常好，其前半流程已达到换热效果，而后半流程效果就不佳了，显得浪费了换热面积一样，而缩小其面

17、积又不能满足换热量，增大换热器体积其微通道流程会更长，这种无奈是因为后半流程换热流体与空气温差缩小了，即便加大流速也是一样的，况且流程过长压降就会增大，循环泵功耗就增多；微通道或细通道实现短流程并联换热不仅使其热阻减小、压降降低，其流体流速减慢一样可以达到和长流程通道所消耗相同的换热时间，而且流体流速慢对金属薄壁冲击磨损也会减小，以上这些是现有各种换热器都无法实现的。3、现有换热器从未有过的应用领域全覆盖，可因应各种场景之需求，根据各种实际换热环境及条件而定，可把圆筒翅片式换热器做成两侧可清洗的，也可以做成一侧可清洗的，或两侧都是焊接密封的，其翅片高矮密度可根据实际需求而定，换热流体通道小至0

18、.5mm,大到10mm以上；所采用材料也可以是多种多样的，如镀锌板材、不锈钢、铝合金、金属铜材及其它非金属材料等；甚至是双层材料：一层是金属材料而另一层是非金属材料（必须考虑膨胀系数大的材料圆筒有膨胀折，并且膨胀系数大的置于内侧，而两种材料膨胀系数接近或换热温度不是很高的无须考虑）；或者一层是不锈钢材料而另一层是钛板材料，双层材料是通过热胀冷缩方式嵌套而成的，其结合紧密度非常好，这种方式可用作海水淡化生产的换热设备；在腐蚀流体环境中换热、高压环境里换热、高温环境里换热，中低压环境里换热、有悬浮粒子或浓稠溶液环境中换热、小温差环境换热等皆适宜，高温环境换热无须像现行列管换热器需要浮动头，以防换热

19、管膨胀系数大于管壳而造成换热器损坏，因为它可以向四周膨胀的。尤其是圆筒翅片式换热器还可以直接与空气换热，其另一侧设计成敞开式的是对空气全通透的换热装置，该装置应用于火电厂及核电厂针对乏汽的冷凝，可以做成直接风冷式的凝汽器，将极大节约热电厂及核电厂设备投资费用和提高发电效率。汽车水箱、中冷器及中央空调末端之应用 十来年前汽车水箱还在采用管式翅片换热器，现在已被微通道换热器淘汰了，空调两器也在尝试使用微通道换热器，然而中央空调末端依然是老套的管式翅片换热器，咋了？因为无以替代的困惑，今天我们有了圆筒翅片式换热器了，一切都会OK了,我们去淘汰它们，这是一个多么大的市场诱惑！因为圆筒翅片式换热器高效、

20、轻盈、紧凑、低成本属性，可为减轻汽车自身负重，现有汽车水箱一般是采用三十几块微通道扁管，每块扁管有5个左右的微通道，总计微通道数量就200来个，况且扁管之间还有串接情况，若采用圆筒翅片式换热器代替现行微通道汽车水箱，其微通道数量会是现有的几十倍乃至几百倍之多，且又是并联逆流式换热，大大减轻水箱重量，其重量只会是现有水箱重量三分之一不到，同时也减少风扇及循环泵电机的功耗；用来替代汽车中冷器也别具一格划算，效果特佳，因为这里可以使被压缩的空气有更加宽敞的通道，圆筒横截面会有80%以上留给做空气侧通道，余下部分仅10%左右是水侧通道容积，其空气阻力小，又是纯逆流换热方式。替代现行中央空调末端一样可以

21、实现空调末端小巧轻盈化，这有利于房间装修布局，节约空间，尤其是实现末端小温差换热为中央空调主机节能胜过变频器应用的节能几倍，因为冷媒水升高5可以使主机负荷降低15%以上，因为暖媒水温度降低5会使锅炉节省燃料7%以上，何耶？因为现行的空调末端分流股数是35股，且每股流体通道流程长度达8m以上，然而本圆筒翅片式换热器分流股数达数千股，且流程只有0.05m，又是短流程逆流换热方式，其平均换热温差最大化，没有后流程段换热效率衰减的现象，都是齐头并进多股短流程慢流速逆向换热，而现行管式翅片换热器无法实现较小温差的换热。实现核电厂火电厂凝汽器直接风冷现行凝汽器多是管壳式换热器错流换热，其端差大，效率低，尤

22、其采用凉水塔冷却会有两次累积端差，多次接力换热累积端差会大大降低热效率，还会有污垢热阻之烦恼，影响到凝汽器温度，进而影响到凝汽器真空度，进而降低机组的发电效率。我们也知道污垢可以使换热效率大打折扣，一般轻度污垢是0.1mm垢层，也将影响效率2%左右，而垢层厚度达1mm会使效率下降10%以上，而凝汽器一般会有80%以上时间是在轻度污垢情况下工作的，20%时间是在中度污垢层情况下运行的。若采用圆筒翅片式换热器作为发电厂的凝汽器，可以实现乏汽直接风冷，无须再配置庞大的凉水塔了，这不只是减少投资费用和节约水资源的问题，而且免除了凝汽器换热管清洗之烦恼，没有了水垢担心之虞。目前凉水塔方式冷却乏汽的发电厂

23、其凝汽器换热管遭受水垢污染仍会运行相当长时间比比皆是，只是万不得已情况下才去做除垢清洗工作，这不仅耽搁机组发电时间，而且要耗费除垢精力及费用，更为重要的是带垢运行会多耗能10%以上。我们知道火力发电厂在我国是一次能耗大户，占据整个煤炭资源消耗量的28%以上，仅这方面努力，也可为我国每年减少煤炭资源消耗数亿吨，减少温室气体二氧化碳排放也是几亿吨计算，二氧化硫排放每年也会减少数百万吨。而今我国核电发展势头非常迅猛，同时也将面临着局部水系生态问题，核电弃热是极其严重的，核能转化热能再从热能转变成电能，其中会有超65%的热能通过周围河流或海水放弃掉了，这必将会对周围水域生态造成危害，局部水域比相同季节

24、温度上升35，而该水域鱼类资源几近消亡。然而有了圆筒翅片式换热器从此这个问题不用担忧了；哪怕地震也不会像日本福岛核电核泄漏灾害再次发生，因为核电再也不仰赖水的冷却，而是靠无处不有无时不在的空气冷却，只要配好充足应急的电源系统，包括储电设备，或者自备柴油发电机组。这个良好封闭循环冷却系统是很难遭受地震灾害破坏的。我们有理由相信圆筒翅片式换热器完全可以代替现行的凝汽器，并实现乏汽最直接风冷，而不用两级接力方式的冷却，两级接力方式冷却会有累积端差，加上水垢影响及累积端差会造成能源极大浪费，不仅多消耗冷却循环泵功率，而且凝汽器真空度不尽人意，专业人士知道凝汽器真空度每下降1%，其发电效率也随之下降2%

25、以上，凝汽器压力每上升1kPa,机组发电煤耗率将上升2.5g/(kW·h)左右，对于300MW机组在额定负荷情况下少发电2MW左右。现行凝汽器基本上采用管壳式换热器，是错流换热方式，其端差也较大，我们知道逆流换热可以使放热流体出来温度逼近获热流体进入时的温度（对于错流换热方式来说是无法实现的），由于逆流两侧流体进出温度逼近及缩小端差换热特性，再加上逆流可实现平均换热温差最大化优势，循其道而为之，圆筒翅片式换热器就是当今唯一可以让乏汽与空气形成纯逆流换热最可靠设备了，让乏汽温度趋于环境空气的温度，甚至还可以逼近环境湿球温度，可采用蒸发方式冷却，即在空气侧喷水蒸发吸热，该换热器空气侧流程

26、与乏汽侧流程是相等的，由于圆筒翅片式冷却设备空气侧流程比一般冷却设备长些，所以可采用大型鼓风机逆着乏汽运行反向鼓风，且吹出来风的温度较高，比冷水塔出来风温度高得多，风量虽小些，但风压大，风出来温度高许多。也不像现行风冷设备是依靠管式翅片散热器或管板式风冷，它们最大的缺点是乏汽管道流程过长，增加其阻力，影响乏汽快速冷凝，致使凝汽器真空度不是非常理想，而且风冷设备庞大占地较多，而圆筒翅片式风冷凝汽器不仅可使投资费用大大降低，效率提高，占地减少，乏汽流入换热器空间也宽敞，阻力小，冷凝速度快，乏汽与空气进行纯逆流换热，空气侧流程与乏汽侧流程相等，被冷凝的乏汽出来凝结水温度非常接近环境空气的温度，若空气

27、侧采用喷水引起水蒸发吸热，那么凝结水温度还可以接近环境湿球温度。替代电力机械石化食品医药之冷却设备世界尚未看到有圆形风冷换热器，与空气进行热量交换的换热器目前都是长方形或正方形体积的，相比之下圆筒不仅有结构上优势，尤其是圆筒翅片式换热器做成风冷装置还会把换热流体最具换热潜力大部分流程段齐齐地推向风口浪尖上，可使换热平均温差最大化，而不像现行的所有与空气换热的冷却装置会有较大流程段被换热动力衰减许多的流体占据了，并且换热器迎风面有相对的死角，风吹的不是很均匀，一定程度上会影响换热效果，而圆筒翅片式换热器与轴流风扇形成相仿的圆形截面，不存在风吹的死角。空调冰箱我们将改进它什么？现行的空调冰箱产品都

28、离不开蒸发器与冷凝器，空调冰箱技术发展到今天，进一步改进显得举步维艰了，一般都是管式翅片换热器及管壳式换热器横行霸道，也有板式换热器和微通道换热器在尝试应用，都因种种原因搁置其扩大实施范围，有的是因为无法清洗，有的是因为成本过高，有的是因为凝结水搭桥堵塞风道等，采用圆筒翅片式换热器代替现行空调冰箱的两器，会大幅降低两器成本，节约能源。空调技术发展到今天，压缩机技术已是非常完善了，其机械磨损功耗损失越来越小，其实本来压缩机98%以上做功就是用来克服制冷剂在两器中所形成的压差，当压缩比越小其功耗就越小，若想压缩比变小必须使两器换热效率提高，使其端差越小越好，而不是靠增大换热面积可以实现的，若两器换

29、热面积增大势必会造成蒸发器与冷凝器与压缩机额定功率不相匹配，会降低压缩机使用寿命，甚至烧毁电机，反之提高两器效率会延长压缩机使用寿命，并且机组能效比也会大大提高，。而不像厂家所宣传的磁悬浮压缩机可以使能效比提高50%以上，这简直是胡诌乱语，因为磁悬浮只可以减少压缩机轴承磨损，而轴承磨损所占压缩机输出功耗5%比例不到，怎么会使能效比提高50%以上呢，还有变频器在空调利用应用也把能效比提高30%以上了，这简直也不可以相信，因为变频器只可以改变压缩机输出功率大小，而功率输出大小的改变是因应房间负荷大小改变而改变的，这与压缩机及空调效率是没有关系的，只是避免过多浪费能源所采取一种控制方法而已，更何况变

30、频器本身发热还需要消耗电能，并且还会有低频堵转电能浪费及高次谐波电能的浪费，还有夸大其词的说辞降低压缩机启动电流，虽然压缩机启动电流是其正常运行电流的7倍，但启动时间是非常短暂的，是以几秒计算的，这个多耗能是可以忽略不计的，还有“一赫兹”变频技术忽悠，居然可以获得国家科技进步奖。我们要相信真正的科学技术是经得起考验的，那些忽悠人的伪科学是经不起时间和现实检验的的，殊不知宣传中出现的能效比提高一倍，却现实使用没能把空调面积提高一倍呀，疑惑呀！确实空调与当今社会人们生活息息相关，人们生活与工作越来越离不开空调了，然而空调又是二次能耗大户。建筑能耗占GDP能耗35%左右，而采暖与空调又占建筑能耗55

31、%75%了，可想而知提高空调能效比意义非常重大，而提高空调效率最主要途径就是把蒸发器及冷凝器换热效率提高，若采用圆筒翅片式换热器做空调的蒸发器和冷凝器，可使现有空调技术得到很大进步，中央空调可以实现风冷而无须采用凉水塔，避免水资源浪费，也免除水处理之困惑，又可延长中央空调机组使用寿命，并且取消了冷水塔减少机组投资总的费用，其冷凝器和冷水塔合二为一并一起被圆筒翅片式冷凝器代替，采用喷水蒸发冷凝，其冷凝温度一样可以接近环境湿球温度，进一步还可以实现机组热泵运行，也可以采用燃气补偿热能方式作为热泵热源一部分，可实现消除锅炉产雾霾的踪迹。尤其圆筒间壁加厚些还可以采用二氧化碳作为制冷剂，实现较高冷凝温度

32、在冬季用作采暖，取消传统锅炉采暖有朝一日将会实现。圆筒翅片式换热器成本分析首先我们知道圆形结构是仅次于球形的耐压结构，还有节省材料的结构，在现有换热器种类里目前只有板式换热器金属耗材为最少，但它清洗上麻烦，耐压高度十分有限，这无不是一个遗憾，这也就限定了它的使用范围。板式换热器结构紧凑单位体积内的换热面积为管壳式换热器的25倍,而且不用象管壳式换热器那样要预留出管束的检修场地。在紧凑度方面:管壳式换热器为78/m³,板式换热器为220/m³，而圆筒翅片式换热器为500/m³以上。因此实现同样的换热任务时,板式换热器的占地面积约为管壳式换热器的1/51/10，而圆筒

33、翅片式换热器为管壳式换热器1/20。板式换热器的板片厚度为0.60.8mm,管壳式换热器的换热管厚度为2.02.5mm，而圆筒翅片式换热器圆筒壁厚为0.050.8mm;管壳式换热器的壳体比板式换热器的框架重得多,而圆筒翅片式换热器非换热体积占比几乎不到5%。在完成同样换热任务的情况下,板式换热器所需的换热面积比管壳式换热器的小,即板式换热器的重量轻,大约为管壳式换热器的1/5左右，而圆筒翅片式换热器为管壳换热器1/15左右。对于由多个板片组成的板壳式换热器,可在壳体内设置隔板或筋板,使换热器形成蜂窝状结构,因而壳体钢板无需很厚,板壳式换热器平均重量和体积只有管壳式换热器的25%40%。由此可以看出以上四种换热器的制造成本只有圆筒翅片式换热器最低。板式换热器主要用金属板材,因而原材料的价格比同样金属的管材要低廉,制造过程主要是冲压成型,机加工较少。板片组装时分A、B两种依次叠加,一般设计板片时,常使A、B板能在一个冲模冲压出来,组装时只要将A板倒转180即成B板。零件通用性很大,通用零件可达90%以上(管壳式换热器只有13%的零件可以通用),而圆筒翅片式换热器是由很薄金属板材采用中频逆流仿型焊机焊接成一个个直径大小不一的圆筒，这种圆筒线焊速度很快，还有采用相同薄片金属材料做成翅片，翅片机生产速度也很快，可以实现流水作业，翅片高度及间距可以小于0.6mm，当然翅片高度可以依据实际使