嘉闵制梁场规划设计方案报公司最终

1、上海嘉闵高架新建工程JMB1-4标制梁场场建方案编制：复核：审核： 中铁上海工程局第一工程有限公司嘉闵高架JMB1-4标项目经理部二O一二年九月目 录1. 编制依据及编制原则11.1 编制依据11.2 编制原则12. 工程概况12.1 工程简介12.1.1 预制小箱梁概况22.2 自然条件52.2.1 梁场处地质特征52.2.2 水文气象52.3 施工条件52.3.1 交通运输条件52.3.2 水、电供应53. 制梁总体施工方案及工艺流程53.1 总体施工方案53.2 工艺流程64. 制梁场规划设计74.1 主要功能区介绍74.1.1 办公生活区74.1.2 钢筋加工区74.1.3 箱梁生产区

2、74.1.4 混凝土搅拌区74.1.5 箱梁装车区84.2 临时工程设计84.2.1 场内道路84.2.2 箱梁台座94.2.3 龙门吊基础105. 工装、设备配置105.1 电力、供排水规划105.2 制梁区吊装设备的配置105.3主要工装、设备配置表116. 梁场环保、水保措施127. 附件13上海嘉闵高架新建工程JMB1-4标制梁场场建方案1. 编制依据及编制原则1.1 编制依据嘉闵公路新建工程JMB1-4标的施工招标文件；公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；公路工程质量检验评定标准（JTG F802004）；公路工程施工及验收规范（DGJ081192005）；钢筋焊接及

3、验收规程（JGJ182003）；城市桥梁设计荷载标准（CJJ11-98）。嘉闵公路新建工程JMB1-4标的施工图纸、工程现场实际情况。其它可参照政府监管部门、业主方、监理方及本公司的相关规定执行。1.2 编制原则、严格遵守建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合现场实际情况。、坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化为支撑，全面推行标准化管理。、以人为本，科技先行。、高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。2. 工程概况2.1 工程简介嘉闵高架（北翟路G2）起于北翟路以北约393m处（与已建嘉闵高架路（徐泾中路北翟路）

4、段相接），向北跨越吴淞江、虹桥动车所和G2公路，主线高架桥在曹安公路以南约450m预留接口。本标段为该新建工程JMB1-4标段，主线高架工程的范围是:起点桩号为k23+855.328，终点桩号为k25+336.079，全长约1.48km。金沙江西路匝道桥2座。地面道路、桥涵：EK23+811.304K25+350.000、WK23+880.551K25+350.000段道路工程，全长约1.504km。跨吴淞江地面桥北引桥1座、人非桥北引桥1座，跨月华江地面桥1座。高架和地面道路不包括水泥稳定碎石基层、桥面防水层及以上路面工程。本标段还包括JMB1-2标、JMB1-4及JMB1-5标范围内的19

5、08片小箱梁的预制、运输至架设点对应的地面及本标段范围内小箱梁的安装。 其中新建工程1-4标段573片， 1-2标段361片， 1-5标段974片。预制小箱梁概况 小箱梁上部结构 主线高架采用预应力混凝土预制小箱梁，采用简支桥面连续与先简支后连续的结构体系。小箱梁包括斜腹板与直腹板两种类型，其中斜腹板箱梁底宽1.5m，高度有1.6m与1.9m两种类型。直腹板箱梁底宽2m，高度有1.4m与1.8m两种类型，其中直腹板箱梁又包括曲线梁与直线梁两类，简支变连续箱梁高1.8m，包括所有曲线梁与一部分直线梁，剩余直腹板梁都为简支梁，梁高分别有1.4m与1.8m。箱梁梁长斜腹板梁高1.6m的为21.2m-

6、29.5m，梁高1.9m的为33.3m与33.8m。直腹板梁梁长为21.5m-30.9m。小箱梁夹角变化从75°至102°。梁体结构为后张法预应力混凝土单箱多室箱梁，梁端底板及腹板局部向内侧加厚。小箱梁的梁型包括斜腹板和直腹板两种类型，其中斜腹板箱梁中底宽1.5m、高度1.6m的箱梁有1404片，底宽1.5m、高度1.9m的箱梁有70片；直腹板箱梁底宽2m、高度1.4m的箱梁有43片，底宽2m、高度1.8m的箱梁有391片。 预制小箱梁数量：类别底宽1.5m高1.6m底宽1.5m高1.9m底宽2.0m高1.4m底宽2.0m高1.8m(直线梁)底宽2.0m高1.8m(曲线梁)

7、中梁9244017190边梁4803026124248 合计：1908片 箱梁截面型式梁高1.6米小箱梁截面图，此梁型共1404片。 梁高1.9米小箱梁截面图，此梁型共70片。 梁高1.8米小箱梁截面图，此梁型共391片。 梁高1.4米小箱梁截面图，此梁型共43片。2.2 自然条件 梁场处地质特征梁场场地地基属于软弱土，场地类别为类，地基土在勘察深度范围内主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成,梁场地貌基本为大面积的水塘、浜塘。2010年10月S6公路梁场进场前梁场原址的航拍照片S6公路梁场正常施工时前的航拍照片 水文气象上海属亚热带海洋性季节气候，气候温和湿润。年平均气温15.4，年温差小，温度

8、最高月份为7月，月平均气温为27.8，最冷月份为1月份，月平均气温3。年降水量为1144mm，年均蒸发量1336.6mm，夏秋之际常有热带风暴，多雷暴雨，秋冬季节常有大雾天气，年主导风向为夏季东南风，冬季为西北风，年均风速3.87m/s。2.3 施工条件 交通运输条件梁场位于上海市嘉定区南翔镇顺丰路169号，梁场周边交通发达，与宝安公路、蕴北公路、浏翔公路等城市次干道路连接。 水、电供应施工用水：办公、生活区的用水接当地的自来水网，主管为DN50，生产区用水使用检验合格的地下水，供水系统主管为DN50。施工用电：施工供电采用分区设置变压器，独立供电方案。梁场内设1台800KVA和1台400KV

9、A变压器,搅拌站及制梁区各备用360KW发电机1台。3. 制梁总体施工方案及工艺流程3.1 总体施工方案、清理底模及侧模、端模调整到位，并涂刷脱模剂。、在胎具上绑扎钢筋，钢筋绑扎时按照设计要求安装各预埋件，并进行预应力管道的安装。、底腹板钢筋绑扎完成验收合格后，安装内模，进行顶板钢筋的绑扎。 、梁体混凝土浇筑采用砼运输车运输，混凝土泵车连续浇筑，一次成型。、采用自然养生和自动喷淋养护相结合的办法，对梁体进行养护，达到设计强度要求后，拆除模板，进入下一个循环。3.2 工艺流程 箱梁预制工艺流程见图3.2-1图3.2-1 箱梁预制工艺流程图4. 制梁场规划设计制梁场主要功能区分为：办公生活区、钢筋

10、加工区、箱梁生产区、混凝土搅拌区、箱梁装车区。制梁场内主要临时工程有：场内道路、箱梁台座、龙门吊基础。4.1 主要功能区介绍 办公生活区新建办公、生活区采用标准活动板房。办公区与生活区的设置以为全体员工提供一个良好的工作生活环境为宗旨，其中办公区建设办公楼一幢共两层，每层为6间，单间面积为25.92 m²，实现项目员工的集体办公。生活区建设宿舍楼两幢各两层，一层8间，共计32间，单间面积21.6m²，洗漱厕所区域一层共5间，单间面积21.6m²，并设置职工生活娱乐区以丰富广大职工的业余生活。施工队伍生活区共新建六栋宿舍楼，每栋宿舍楼均为上下两层，共82间。钢筋加工

11、区钢筋加工车间横跨三个生产区以保证各个生产区的生产需求。车间内的地面硬化采用C20混凝土，行车道路等重载区面层为C30混凝土路面，道路基础采用建筑垃圾回填。为实现标准化施工，钢筋加工车间集中配备了数控弯曲机、数控切断机、闪光对焊机、调直机、镦粗、套丝机等机械设备以实现钢筋的集中加工。 箱梁生产区为满足各种梁型的生产需求，现将原制梁台座S2、S4、N2、N4四个区改成钢结构可移动底模式的整体台座，每个区设6个台座。原钢筋胎具处经地基处理后改造成整体式台座，原存梁台座改成整体台座，制梁存梁均可。新增加一个生产区，其台座全部为整体台座。全部改建完成后，预制梁场将设置124个台座，其中固定台座35个，

12、其余均为整体台座，满足梁场的所有梁型预制需要。 混凝土搅拌区 为满足第三条生产线规划需求，现将位于新增生产线内原2号搅拌站整体迁移至1号搅拌站北侧，各搅拌站设自动计量的 HZS120 型搅拌机，计量采用自动电子计量系统计量原材料（外加剂计量及水计量采用单独计量）。为满足施工要求以及新生产线的施工仅保留原1、2、3号三个骨料仓（1个砂子、1个细碎石、1个粗碎石）。料仓长40m，宽分别为23m、20m、20m。为确保正常施工，考虑一定的砂石料储备，按满足7天的用量进行存储。考虑到水泥进厂复检的时间需3d特规划了9个100t的粉料筒仓以满足生产需求。4.1.5 箱梁装车区运梁车采用专用大型拖车，拖车

13、驶入到装梁区道路，停靠于相应装车位置，两台龙门吊将需要的箱梁从存梁台座上提升到适当高度后横移至拖车上方，匀速落梁，离拖车上方约50cm左右时停止下落，准确对位后落在拖车上，落梁后进行有效捆绑，龙门吊移动让位，运梁车驶出，运到架梁现场。4.2 临时工程设计 场内道路预制场内大型机械设备停车场地面须用C20混凝土硬化20cm厚，下层为30cm建筑垃圾填筑；运梁道路等重载区面层为30cm厚C30混凝土路面，下层为30cm建筑垃圾填筑。普通道路结构截面示意图如下： 运梁车重载区域道路结构截面示意图如下： 箱梁台座固定台座：此类型台座共35个，是在原制梁台座一端或两端接长而成。其中长度31m的台座28个

14、，是在原台座两端各接长1.25m而成，可适用底宽1.5m高1.6m小箱梁的预制；长度36.5m的台座7个，是在原台座东侧接长8.5m而成，适用底宽1.5m高1.9m小箱梁的预制。台座底部采用钢筋混凝土板式结构、上部为钢筋混凝土条形基础，条形基础顶面预埋角钢与底模联接，方便调节底模的平顺及反拱。因张拉后梁体上拱，荷载向两端集中，因此台座两端选用扩大基础进行基础加固。固定台座改建整体台座：制梁台座S2、S4、N2、N4四个区均由单独台座改造成整体式台座。将原台座中间的过道部分地基进行处理，并在端头范围内打入木桩提高承载力，顶部采用钢筋混凝土浇筑将原单独台座连成整体。存梁区改建整体台座：破除原存梁台

15、座的混凝土，原地面下挖70cm，按照设计打入木桩，分层填筑建筑砖渣60cm，碾压平整后铺设10cm再生碎石，钢筋网片绑扎完成后浇筑C30混凝土40cm厚。新建生产区整体台座：原地面下挖70cm，分层填筑建筑砖渣60cm，碾压平整后铺设10cm再生碎石，上层钢筋网片绑扎完成后浇筑40cm的C30混凝土。龙门吊基础新建制梁区龙门吊基础采用钢筋混凝土基础，其截面形状为倒T形，上部尺寸为80cm×40cm，下层扩大基础尺寸为200cm×50cm，基础下部采取打入木桩的方式进行加固。南区北区使用原有轨道基础，其截面形状为倒T形，上部尺寸为60cm×30cm，下层扩大基础尺寸

16、为150cm×40cm，基础下部采取打入木桩的方式进行加固。5. 工装、设备配置5.1电力、供排水规划按水资源循环利用的原则合理布置各管道，搅拌站及洗石机旁设置储水池。梁场内共设6条纵向主排水沟，主排水沟沿门式起重机轨道基础内侧设置，采用砖混结构。水沟与道路相交及搅拌站范围内均采用加盖板的处理方式。生产区内纵横向支水沟沿台座四周布置，并与纵向主排水沟相连，排水主沟与市政污、雨水管网联通。场区内供电采用直埋式电缆布置，与场区内结构物交叉处均采用钢管穿线保护，各作业区单独设置台式分路配电箱。5.2 制梁区吊装设备的配置根据箱梁预制的需要，预制场需配备8台门式起重机。生产区南区和北区各配备

17、3台100t门式起重机，新建生产区配备2台120t门式起重机，用于箱梁从制梁台座到存梁台座的吊装及从存梁台座到运梁车的吊装，拆、立模施工及半成品钢筋的吊装及场内的小型机具吊运。原生产区门式起重机跨度为38m，净高17 m，上部主梁采用3m高桁架式的结构，支腿一端为刚性支腿，一端为柔性腿，采用螺栓结构与主桁梁联系。门式起重机配100t起重天车一台，16t的电动葫芦一台，走行轨采用单轨式结构。新建生产区设120吨门式起重机2台，跨度为28m，净高17 m，上部主梁采用3m高桁架式的结构，支腿一端为刚性支腿，一端为柔性腿，采用螺栓结构与主桁梁联系。门式起重机配120t起重天车一台，16t的电动葫芦一

18、台，走行轨采用单轨式结构。5.3 主要工装、设备配置表序号名 称规格型号单位数量1门式起重机MQ100t 跨度38m台62门式起重机MQ120t 跨度28m台23桁车QH5t 跨度13m台34内外模板底宽1.5，梁高1.6套165内外模板底宽1.5，梁高1.9套66内外模板底宽2.0，梁高1.8（直线型）套67内外模板底宽2.0，梁高1.8（曲线型）套88内外模板底宽2.0，梁高1.4套29型钢底模套8010钢筋胎具可调节套1411混凝土泵车 37m台112混凝土泵车 47m台113搅拌站HZS120套214砼运输车8 m³台615地磅80t台116附着式高频振动器STGP200台6017高频振动器控制机GPZW台618发电机360kw台119变压器800KVA台120变压器400KVA台121循环式压浆台车 台2+122 智能张拉设备LZ-QM50F台2+123气体保护焊焊机NB-500台624直流电焊机台1225数控切断机GQ40台126调直机GT6-12台227数控弯曲机TJK-2台128镦粗机GTB32台229套丝机100型台230装载机50型台231洒水车5t台132叉车5t台133自动喷淋设备套5634冬季施工蒸养设备套36. 梁场环保、水保措施严格遵守国家环境保护法、水土