输送机启动与停机实际操作机实际操作

1、输送机启动与停机实际操作授课人：XX 单位： XX队 第一章：安全操作相关内容(一)、采用滚筒驱动带式输送机运输时应遵守的规定：（1）必须使用阻燃输送带。（2）巷道内应有充分照明。（3）必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。（4）应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。（5）在主要巷道内安设的带式输送机还必须装设：a、输送带张紧力下降保护装置和防撕裂装置；b、机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。（6）倾斜井巷中使用的带式输送带，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。（7）液力偶合器严禁使用可燃性传动介质（调速型液力偶合器不受止限）。（8

2、）带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。（9）应加设软起动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。（二）、司机上岗的要求： 带式输送机司机必须经过培训，考试合格，持证上岗，严格按煤矿安全规程和操作规程的要求认真进行操作。严格执行各项规章制度，集中精力，谨慎操作，班中不得脱岗、串岗、睡觉。（三）、带式输送机司机的岗位责任制： （1）要熟知设备性能和构造，达到会操作、会保养、会排除一般故障坚守工作岗位，严格按操作规程作业，要正确使用和操作机器，保证机器安全运转。 （2）掌握运转情况，经常检查各部件和保护系统是否动作可靠，保持设备完好状态。 （3）紧固各部螺丝，调正输送带跑偏，调整清扫器和检查

3、张紧装置。（4）清除驱动滚筒至下部带式输送机机尾范围内浮煤、浮矸，保持机头部的设备清洁。（5）操作中发现问题按有关规定及时处理，处理不了要及时汇报。（6）司机有权拒绝违章指挥，有权拒绝无证人员操作。（7）司机证要随身携带。 在生产实践中，所总结的司机岗位责任制概括为： 一坚持坚持工作岗位； 二做到设备清洁完好，做到巷道清洁卫生、无杂物； 三勤快维护保养勤快；处理跑偏勤快；清理机头、机尾勤快。 四严格严格遵守操作规程，严格执行岗位交接班制度，严格执行巡回检查制度，严格遵守劳动纪律。（四）、交接班制度的主要内容：（1）交接班必须现场进行。（2）交班时必须把本班设备运转及检查情况向接班人交待清楚，并

4、有记录。（3）接班人如发现接班人醉酒、病异等不正常现象时，不能进行交班，应报上级处理。（4）接班人必须与交接人核实运转及检查情况，当发现问题时应提出。（5）双方同意后，在交接薄上交接签字。（6）接班时应对信号、安全保护装置进行试验。（五）、一般带式输送机司机的操作规程：（1）开车前应检查的项目与要求：a、各部位螺栓齐全紧固；b、清扫器齐全，清扫器与输送带的距离不大于23mm，并有足够的压力，接触长度应在85以上。c、机架联接牢固可靠，机头、机尾固定牢固；d、托辊齐全，并与带式输送机中心线垂直；e、输送带张紧力合适（不得打滑、不得超过出厂规定）；f、输送带接头平直、合格；g、油位、油质和油封必须

5、符合规定；h、通讯、信号系统可靠无故障；i、各种保护装置齐全、灵敏可靠。（2）起动运行：a、起动前必须与机头、机尾及各装载点取得信号联系，待收到正确信号，所有人员离开转动部位后方可开机；b、注意输送带是否跑偏、各部温度、声音是否正常；c、保证所有托辊转动灵活，机头、机尾无积煤、浮煤；操作人员离开岗位时 要切断电源并 闭锁。d、停机前，应将输送带上的煤拉空。（六）、检修、维护带式输送机时的注意事项：（1）带式输送机驱动装置、液力偶合器、传动滚筒、位尾部滚筒等转动部位要设置保护罩和保护栏杆，防止发生绞人事故。（2）工作人员衣着要利索，袖口、衣襟要扎紧。（3）在带式输送机运行中，禁止用铁锹和其它工具

6、刮输送机上的煤泥或用工具把正跑偏的输送带，以免发生人身事故。（4）输送机停运后，必须切断电源。不切断电源，不准检修。挂有“有人工作，禁止送电”标志牌时，任何人不准送电开机。（5）在更换输送带和作输送带接头时，却需要点动开车或用人力拉动输送机时，人员要远离输送带；严禁直接用手拉或用脚蹬踩输送带。（6）在对输送带做接头时，必须远离机头转动装置5m以外，并派专人停机、停电、挂停电牌后方可作业。（7）在清扫滚筒上粘煤时，必须先停机，后清理。严禁边运便清理。（8）在检修输送机时，应制定专门措施。在实施中，工作人员严禁站在机头、尾架、传动滚筒及输送带等运转部位上方工作。第二章、带式输送机常见事故的预防与处

7、理一、输送带跑偏的预防与处理（一）、输送带跑偏的基本规律 输送带跑偏是带式输送机常见的一种事故，在生产中人们通过实践和探索总结出了输送带跑偏的基本规律，为预防和处理事故提供了可靠的依据，输送带跑偏的基本规律是：（1）、偏大不偏小，滚筒与托滚两侧直径大小不一，输送带运行过程中就会向大的一侧跑偏。（2）、偏高不偏低，支乘装置造成输送带两侧不再同一个水平面上，输送带运行中便向高的一侧跑偏。（3）、偏紧不偏松。输送带两侧的松紧度不同，运行中输送带则向紧的一侧跑偏。（4）、偏后不偏前。以输送带运行方向为准，托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上，一侧后一侧前，则输送带在运行中便会向后的一侧跑偏。（二）输送带

8、跑偏的原因 输送带跑偏的主要原因有：传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一；滚筒或托辊表面有煤泥或其他辐着物；机头传动滚筒与尾部滚筒不平行；传动滚筒、尾部滚筒轴中心线与机身中心线不垂直；托辊安装不正；给料位置不正；滚筒中心不在机身中心线上；输送带接头不正或输送带老化变质造成两侧偏斜；1. 机身不正。（三）输送带跑偏的危害 输送带跑偏不仅会影响生产，损坏输送带。当使用非阻燃输送带时，还会因跑偏增加输送带运行阻力，使输送带打滑，可能引起矿井火灾事故。（四）输送带跑偏预防与处理a、预防措施 提高安装质量； 提高输送带接头质量； 加强巡回检查与维护； 保证装载不偏；1. 保证清扫装置正常。b、现场处理方法

9、、现场处理方法自动托辊调偏：当输送带跑偏范围不大时，可在输送带跑偏处，安装调心托辊。（）单侧立辊调偏：输送带始终向一侧跑偏，可在跑偏的一侧跑偏范围内加装若干立辊，使输送带复位。适度拉紧调偏：当输送带跑偏忽左忽右，方向不定时说明输送带过松，可适当调整拉紧装置以消除跑偏。调整滚筒跑偏：输送带在滚筒处跑偏，检查滚筒是否异常或窜动，调整滚筒至水平位置正常转动，消除跑偏。校正输送带接头调偏：输送带跑偏始终一个方向，而且最大跑偏在接头处，可校正输送带接头与输送带中线垂直消除跑偏。垫高托辊调偏：输送带跑偏方向、距离一定，可在跑偏方向的对侧垫高托辊若干组，消除跑偏。调整托辊跑偏：输送带跑偏方向一定，检查发现托

10、辊中线与输送带中线不垂直，就可调整托辊、消除跑偏。消除煤泥调偏：输送带跑偏点不变，发现托辊、滚筒粘着煤泥，就要消除煤泥跑偏。校正给料调偏：输送带轻载不跑偏，重载跑偏，可调整给料重量及位置消除跑偏。1. 校正支架调偏：输送带跑偏方向、位置固定，跑偏严重，可调整支架的水平和垂直度，消除跑偏。二、输送带打滑的预防与处理（一）、输送带打滑的原因 输送带打滑的主要原因：输送带张力不够；机头部淋水大或在输送带上拉水炭，造成驱动滚筒和输送带间的摩擦系数降低。输送带上装载过多。严重跑偏，输送带被卡住。1.清扫器失效，造成滚筒与输送带间有大块异物。 （一）、输送带打滑的危害 输送带在驱动滚筒上打滑，因摩擦而使输

11、送带表面温度升高，同时加剧了输送带的磨损，还可能引起点燃输送带而发生着火事故或引发其他事故。（二）、输送带打滑的预防 防止输送带打滑的具体措施有：经常检查输送带的张紧程度，适度拉紧输送带。经常检查输送带接头情况。采取有效的防淋水措施。保证清扫装置、防打滑装置的可靠运行。装载量要控制，严禁超载运行。1.停机时要拉清输送带上的煤，且不得再装载。三、输送带纵向撕裂的预防与处理（一）、输送带纵向撕裂的原因（1）、输送带接头处有严重的变形及损坏。（2）、大块物料或铁器卡住输送带。（3）、输送带跑偏，防撕裂保护装置失效。（4）、有杂物、煤或矸石卷入滚筒与输送带。（5）、绳卡上的斜楔没打紧。（二）、输送带发

12、生纵向撕裂的危害输送带发生纵向撕裂后会直接造成输送带的破损甚至造成报废，增加运输成本，影响正常运行。（三）、输送带纵向撕裂的预防及处理方法（1）、及时更换输送带接头金属卡子及维修严重变形或损坏的输送带接头或重新连接输送带。（2）、控制大块物料及铁器运到带式输送机上，发现带式输送机有卡阻物，应及时处理。（3）、增加调心托辊和防跑偏保护装置，保证吊式输送机安全保护装置在运行中的正常工作。（4）、及时清除输送机与滚筒间的夹杂物。（5）、将绳卡上的斜楔打紧。（6）、检查各装载点及闸门的工作情况，防止闸门损坏落下而造成纵向撕裂。a、采取临时措施，用铁丝将裂口缝合，维持带式输送机运转。b、利用检修班检修时

13、间进行冷补或硫化热补。 四、逆转飞车的预防与处理（一）逆转飞车的原因逆转飞车的主要原因有：（1）超负载运行；（2）闸的制动力矩不足或逆止装置损坏；（3）误操作，使货载流向相反；（4）输送机倾斜角度超限。（二）逆转飞车的预防及处理方（1）控制给煤量，禁止超负荷运转。（2）调整闸的制动力矩，使其满足制动要求。（3）精神集中，认真按操作规程开车。（4）逆止器要试运行，确保运行安全可靠。（5）发生逆转飞车事故后，可按以下步骤进行检查处理：检查电动机、减速器、联轴节及制动系统等部件是否损坏，若损坏，应及时修理或更换。清除机尾堆煤。调整闸轮（闸盘）与闸瓦的间隙。慢速空载运转，注意倾听各部有无异响。栽少量负

14、载运转，注意倾听各部有无异响。 轻载试车，确认无问题后，再投入运行使用。 五、断带的预防与处理（一）断带原因（1）输送带张力不够。（2）输送带超期使用，严重老化。（3）水煤冲砸输送带；大块物料及铁器等卡住或冲砸输送带。（4）输送带接头质量不符合要求。（5）输送带接头严重变形或损坏；输送带接头处的金属卡子损坏。（6）输送带跑偏被机架卡住。（7）输送机张紧装置作用在输送带上的拉力过大。（二）断带的预防及处理方法（1）更换符合要求的输送带。（2）输送带达到使用寿命期限，应及时更换。（3）严格控制水煤、大块物料及铁器给到输送带上。（4）、去掉质量低劣的输送带接头，重新连接输送带；更换金属。（5）、输送

15、带质量严重变形或损坏；输送带接头处的金属卡子损 坏。（6）、输送带跑偏机架卡住。（7）、输送带张紧装置作用在输送带上的拉紧过大。 （二）、断带的预防与处理方法 （1）、更换符合要求的传送带。 （2）、输送带达到使用寿命期限，应及时更换。 （3）、严格控制水煤、大块物料及铁器给到输送带上。 （4）、去掉质量低劣的输送带接头，重新连接输送带；更换金属卡子。 （5）增加调偏托辊及放偏保护装置；发现输送带跑偏被机架卡住，应立即停机处理。 （6）将张紧装置的张紧力调整合适。 （7）发生断带事故以后，可采取以下步骤进行处理： A、清除断带处输送带上的浮煤； B、用卡板卡住断带的另一头； C、用钢丝绳锁住断

16、带的另一头； D、松开张紧装置； E、用绞车牵引输送带； F、割齐输送带断头； G、用金属卡子、冷粘或硫化方法连接输送带； H、经试运行，确认无问题后，再投入使用。 六、减速器漏油的预防与处理 （一）减速器漏油的原因 （1）轴端漏油：轴承和减速器内回油沟堵塞；毡垫和胶圈损坏或老化，密封失效； （2）轴承压盖螺丝孔漏油或轴承盖端面与减速器外壳结合面处漏油：轴承压盖螺丝不紧固或垫片损坏。 （3）减速器外壳对口平面处漏油：减速器外壳对口平面变形；对口螺栓连接不紧及密封胶圈损坏失效。 （4）减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：注油孔盖螺丝不紧固；垫片损坏；注油孔盖变形。 （5）减速器漏油：减速器外

17、壳破裂损坏。 （二）减速器漏油的处理方法 （1）疏通减速器内回油沟，在轴上加装挡油盘；更换毡垫及密封胶圈。 （2）紧固轴承压盖螺丝，更换损坏的垫片。 （3）减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫，紧固对口螺栓，重新更换密封胶。 （4）紧固注油孔盖螺丝，更换坏损垫片；平整或更换注油孔盖。 （5）修补减速器外壳破损处；破损严重时，更换减速器外壳。 七、根据减速器的运转声音判断其工作状态 用耳靠近减速器听或用一个改锥触在减速器外壳上，用耳贴靠在木把上听减速器齿轮及轴承的运转声音。减速器正常的运转声音时比较平衡的。挡听到周期性异响，说明减速器齿轮的牙齿变形造成齿隙变小或齿间夹杂有金属异物；当在减速器轴承触听到

18、频繁不规则的异响，说明轴承架损坏或珠粒损坏；当感觉到减速器异常震动，说明齿轮整个啮合状况不好或地脚螺栓松动。出现异常情况必须及时处理。 八、检查托辊组的运行状况（1）在带式输送机运转时，观察上、下托辊及缓冲托辊是否转动灵活。（2）调心托辊、立辊和回转部位，在输送带跑偏时，是否转动灵活。（3）、各托辊间及托辊与中架间是否有卡阻物。（4）、各托辊有无损坏、异响，是否缺油。（5）、有无缺辊。（6）、各托辊与输送带是否接触良好。九、调整吊挂式输送机输送带跑偏 调整吊挂式输送机输送带跑偏可按以下步骤进行：（1）、从传动带开始，按输送带运行方向，调整下输送带跑偏。（2）、从机尾装载点开始进行上输送带调整。

19、（3）、输送带向哪侧跑偏，就要在输送带开始跑偏的地方，顺着输送带运行的方向，向前运动托辊轴的安装位置，使托辊轴端向前倾斜，但要注意不能同时移动托辊的两端，调整时要适当多调几个辊，每个托辊少调一点，调整方法见图720a。（4）、如果输送带在卸载滚筒、拉紧滚筒或机尾滚筒处发生跑偏时，可借助于滚筒轴座上的调整滚筒轴校正跑偏，如图220b所示。在移动滚筒之前，先把滚筒两端架子上的调整螺丝放松一些，以便于移动滚筒，否则可能导致滚筒架损坏。每次调整后，要让输送带在新的情况下运转一段时间，看是否调好。当滚筒调整好后，必须重新调整刮板清扫器。十、根据运行电流判断带式输送机的负荷情况 在额定电流及额定电流以下带

20、式输送带运转时，证明带式输送机在额定负荷下运转，带式输送机工作正常；当运转电流超过额定值，说明带式输送机超载运行；当运转电流突然上升，大大超过额定电流，可能有卡阻物卡住输送带，应立即停机检查。十一、带式输送机伤人事故的预防 防止带式输送机发生事故致使人员伤亡的具体措施有：（1）、在带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处，应设过桥。（2）、在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须在机头和机尾装设防止人员与驱动滚筒和导向滚筒 相接触的防护栏。（3）、检修带式输送机时，严禁站在机头、机尾传动滚筒、输送带等运转部位上；严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送机点动开车。（4）、未设计运送人员的带式输送机，禁止运送人员

21、。运送人员时必须按（煤矿安全规程）有关规定执行。（5）、在带式输送机运转中，禁止在非人行道一侧及空间较小的输送带下清煤。（6）、在巡视过程中，禁止用手触摸带式输送机转动部位；发现隐患，如带式输送机卡住物料等，应把输送机停下来，将物料取出后再开车。（7）、检修或司机离开时，必须切断电源，将隔离开关打到零位，并闭锁。 十二、带式输送机着火事故的预防 预防措施有： （1）带式输送机机头处前后20m范围内不采用可燃性材料支护。 （2）使用合格的阻燃性输送带。 （3）机道做到无杂物浮煤、无淤泥积水、管线吊挂整齐。 （4）机道的消防设施齐全。机道要设置有常流水的消防水路，每隔50m设一管接头或水阀门。机头

22、部要备有不少于0.2立方米的砂箱及黄砂和2个以上合格的灭火器，同时机头部要备有不少于25m长的软管。 （5）加强维护和保养，严格执行各项制度。 （6）机道内确需要进行电气焊作业时，要有安全措施，并报矿主管领导的批准。 （7）液力耦合器使用合格的易熔合金塞，工作介质符合规定的要求。 （8）确保各种安全保护装置齐全可靠，动作灵活。 典型事故案例 1、1988年9月24日，某矿工作面上山带式输送机巷道片帮，大块煤矸石挤压输送带，部分下托辊不能转动，输送带上水多、输送带跑偏致使输送带在滚筒上打滑，由于使用的是非阻燃输送带，以致摩擦起火，死亡13人，烧毁输送带450米，电缆613米，低压开关6台。 2、1979年12月7日，某矿西一采区运输下山，第二台SPJ800型胶带输送机的液力耦合器，使用不合格的易熔合金塞，油温升高喷出后遇空气着火，引燃输送带、电缆，酿成火灾，造成死亡18人，停产96小时的重大恶性事故。 3、19