电子教案：第二节沥青路面状况调查（上）

1、一，路面调查的目的 掌握情况评定质量确定对策二，路面调查的内容和频率 A，内容 1，路面损坏 2，路面平整度 3，抗滑能力 4，路面车辙 5，结构强度 公路技术状况检测以每1000米路段为基本检测或调查单元。按照上行方向和下行方向分别检测，二、三、四级可不分上下行。采用快速检测方法时，每个检测方向至少检测一个主要车道。 其中水泥混凝土路面不做结构强度的调查和路面车辙调查 沥青路面的结构强度调查是通过测量弯沉得到的，建立弯沉和强度之间的关系，水泥路面是刚性路面，无法建立关系，并且其强度取决于水泥的质量，一般采取直接取芯来直接做压强实验 B，频率三，沥青路面损坏的分类、调查和评价A，损坏的分类 依

2、据公路技术状况评定标准，沥青路面损坏包括那些类别：龟裂、块状、纵裂、横裂、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油、修补B，破损的调查 采用人工调查的方法，即人工调查破损面积 以100米为一个区间，人工测量调查汇总。 采用测量车在雨后路面表面已干，但裂缝尚湿的夜间，裂缝清晰，车辆少，或者白天撒水后，当路面达到半干燥状态时摄影，之后采用电脑进行处理 a，破损范围按实际的损坏面积计，不规则形状以当量矩形估算 b，单条裂缝：测量的是长度，则 损坏面积=裂缝长度X0.2c，车辙：损坏面积=长度X0.4 调查得到的调查指标： 路面综合破损率DR DR=D/A =Dij×Kij/A D 破损面积

3、A 总面积 Dij 第i类损坏，第j类严重程度的实际破损面积 也就是我们刚才调查出来的路面破损面积 Kij 第i类损坏，第j类严重程度的换算系数 面层纵横裂缝的系数：0.04，基层翻浆5.2，表征不同的影响情况C，评价指标路面状况指数PCIDR仅仅给出一个比值，不形象，引入PCI，数值范围0100，数值越大越好 PCI=100-15DR0.412调查内容程度权重系数Wi单位累计损坏龟裂轻0.6m2中0.850重160纵向裂缝轻0.6m重180车辙轻0.6m250重1泛油0.2m270 案例综合分析(第一部分)： 某地公路养护管理部门组织人员对某二级公路的某路段进行沥青路面损坏状况调查，调查路段

4、起点K7+200，调查路段终点K8+200，路面宽度7m。调查数据如下：1、请计算路面综合破损率DR 2、请计算路面损坏状况指数PCI3、请说明本调查中沥青路面纵向裂缝程度划分的依据 解答：1、计算路面综合破损率DR （1）首先计算路面总面积 1000X7=7000m2 （2）分别计算各类损坏的加权当量面积，其中裂缝损坏面积=裂缝长度X0.2m，车辙损坏面积=长度X0.4m。龟裂部分： 0.8X50+1X60=100m2 纵裂部分： 1X0.2X80=16m2 车辙部分： 0.6X0.4X250=60m2 泛油部分： 0.2X70=14m2 破损面积合计： 100+16+60+14=190m2（3）计算路面综合破损率DR DR=100X(破损面积/总面积)=100X(190/7000)=2.712、计算路面损坏状况指数PCI PCI=100-15DR0.412=100-15X2.710.412=77.383、轻度裂缝的缝宽3mm，且