项目7线路中线测量习题

1、项目项目 7 7：线路中线测量：线路中线测量一：选择题一：选择题1、在线路控制桩复测时，当测量结果不符合精度要求时，决不允许用改读数或（ B ）的方法，而使成果表面上符合要求。A.改方向 B.改记录 C.改测站 D.改变仪器高2、在采用三角高程测量进行高程控制桩复测或加密时，正觇观测意为由已知点观测未知点求算未知点的高程；反觇观测意为由（ B ）来求算未知点的高程。A.已知点观测已知点 B.未知点观测已知点 C.未知点观测未知点 D.已知点观测未知点3、规范规定四等附合水准路线闭合差为（ A ）。A.20L B.40L C.30L D.10L4四等水准采用中丝读数法，每站观测顺序为（ C ）。

2、A.后前后前 B.前前后后 C.后后前前 D.前后后前5.四等水准测量中，基辅分划(黑、红面)所测高差之差应小于(或等于)( C )。A.2.0mm B.3.0mm C.5.0mm D.1.0mm6、在高速铁路高程控制桩复测时，二等水准采用电子水准仪中丝读数法，每站观测顺序为（ A ） 。A.往测：奇数站，后-前-前-后；偶数站，前-后-后-前 返测：奇数站，前-后-后-前；偶数站， 后-前-前-后B.往测：奇数站，前-后-后-前；偶数站，后-前-前-后 返测：奇数站，后-前-前-后；偶数站，前-后-后-前 C.往测：奇数站，后-后-前-前；偶数站，前-前-后-后 返测：奇数站，前-前-后-后

3、；偶数站，后-后-前-前D.往测：奇数站，前-前-后-后；偶数站，后-后-前-前 返测：奇数站，后-后-前-前；偶数站，前-前-后-后7.高速铁路平面控制测量按三级布网的原则布设，分别是（ C ） 。A.第一级为基桩控制网（CPIII） 、第二级为线路控制网（CPII） 、第三级为基础平面控制网（CPI）B.第一级为线路控制网（CPII） 、第二级为基础平面控制网（CPI） 、第三级为基桩控制网（CPIII）C.第一级为基础平面控制网（CPI） 、第二级为线路控制网（CPII） 、第三级为基桩控制网（CPIII）D.第一级为线路控制网（CPII） 、第二级为基桩控制网（CPIII） 、第三级为

4、基础平面控制网（CPI）8.三等水准采用中丝读数法，每站的观测顺序为（ A ） 。A.后-前-前-后 B.前-前-后-后 C.后-后-前-前 D.前-后-后-前9当待测设点与控制点间不便量距，又无测距仪时，可用（ C ）法测设点的平面位置。 A.直角坐标法 B.极坐标法 C.角度交会法 D.距离交会法 10下列各项测量工作中，（ C ）是初测和定测阶段都需做的。 A.导线测量 B.中线测量 C.线路水准点高程测量 D.地形测量 11已知 E、F 两点间的纵坐标增量 XEF = -50.00m，横坐标增量为 YEF 100.00m，则其坐标方位角为（ C ）。 A. -632606 B. 296

5、3354 C. 1163354 D. 273354 12某带有缓和曲线的圆曲线，其交点（JD）里程为 DK2+643.00，该曲线全长为 360.20m，主切线 T 长为 183.44m，里程从 ZH 至 HZ 为增加，则 HZ 的里程为（ B ）。 A.DK2+826.44 B.DK2+819.76 C.DK2+459.56 D.DK2+643.0013在 HY 点置镜测设圆曲线部分时，若要求该点的切线(前进)方向为 00000，设曲线为左转，其缓和曲线反偏角为 b0，试问后视 ZH 时，水平度盘应配置的读数为（ D ）。 A.b0 B.360b0 C.180b0 D.180+b014在我国

6、缓和曲线均采用( B )。 A.三次抛物线 B.辐射螺旋线 C.正弦曲线 D.二次抛物线15缓和曲线的形状由_C_唯一地确定。 A.圆曲线半径 B.缓和曲线总长 C.缓和曲线半径变更率 D.转向角16中线测设遇障时，最灵活方便而通用的方法是_D_。 A.偏角法 B.切线支距法 C.长弦偏角法 D.任意点极坐标法 17若 HZ 点的里程为 42+258.46、YH 点的里程为 42+208.46，在 HZ 点安置仪器用偏角法测设 HZ 至 YH 点间的细部点时，第二个细部点的里程是_A_。 A.42+238.46 B.42+218.46 C.42+230 D.42+220 18若 YH 点的里程

7、为 13+258.66、QZ 点的里程为 13+186.88，在 YH 点安置仪器用偏角法测设 YH 至 QZ 点间的细部点时，第二个细部点的里程是_D_。 A.13+238.66 B.13+218.66 C.13+230 D.13+22020线路测量中，哪项工作在定测阶段完成 D 。 A地形测量 B导线测量 C水准测量 D中线测量21中线断链是指道路中桩的桩号里程与实际里程 B 的现象。 A相等 B不相等 C符合 D一致22道路中线的位置是通过测设 A 来确定。 A中桩 B边桩 C标桩 D水平桩23.使用全站仪进行坐标放样时，屏幕显示的水平距离差为(B ) A 设计平距减实测平距B 实测平距

8、减设计平距C 设计平距减实测斜距D 实测斜距减设计平距24.施工放样的基本工作包括测设(A)。A .水平角、水平距离与高程B. 水平角与水平距离C. 水平角与高程D. 水平距离与高程25高速公路平面控制桩一级导线，要求平均边长为（ B ） 。A、300m B、500m C、800m D、1000m26平原地区高速公路高程测量应采用（A ）测量。A、水准 B、三角高程 C、GPS 高程 D、全站仪高程27高速公路水准测量的等级为（C ） 。A、二等 B、三等 C、四等 D、五等28高速公路宜采用（A ）进行测量放样。A、坐标法 B、切线支距法 C、偏角法 D、解析法29. 在各种工程的施工中，把

9、图纸上设计的建筑物位置在实地上标定出来的工作称为（ B ）。A、测定 B、 施工放样 C、监测 D、变形观测30、线路上 DK10+000 中的 DK 的意思是（ A ） A、定测里程 B、初测里程 C、既有线里程 D、精测里程31、高速公路加缓和曲线的曲线测设精度与无缓和曲线的曲线精度相比，精度要求（C ） A、高 B、低 C、相同 D.不确定32、为了提高曲线测设精度，必须首先注意提高（ c ）的测设精度，特别是注意提高切线测量的精度。 A.偏角 B.加桩 C.主点 D.交点33、缓和曲线的总偏角是缓和曲线的切线角的（A ）倍。 A.1/3 B.3 C.2/3 D. 1/234、自圆心向主

10、切线作垂线的垂足到 ZH 或 HZ 点的距离称为（A ）。 A.切垂距 B.外矢距 C.中心距 D.切线长35.全站仪自由设站放样时，应至少使用（ B ）个已知点。A.1 B.2 C.3 D.4 36.设 ZH 点的里程为 K12+500，切线长为 300m，则 JD 里程为( C )AK12+600 B. K12+650 CK12+800 D. K12+70037.公路中线测量在纸上定好线后，用穿线交点法在实地放线的工作程序为（A ）。A.放点、穿线、交点 B.计算、放点、穿线 C计算、交点、放点 D穿点、放点、计算38.公路中线里程桩测设时，短链是指（ C ）。 A.实际里程大于原桩号 B

11、.实际里程小于原桩号； C.原桩号测错 C.因设置圆曲线使公路的距离缩短。39.有一线路中断链注明：847.23、920.00 等于前面桩号表示(A )。A.来向里程 B.去向里程 C.地点里程 D.都不是40.公路勘测阶段的测量工作不包括下面的哪一项( D )。(A)中线测量 (B)路线纵横断面测量 (C)带状地形测量 (D)直接测量和间接测量41.公路中线测量是测定( A )，它是测绘纵横断面图和平面图地基础，以及施工放样地依据。(A)路线中心线的平面位置 (B)纵、横断面图 (C)平面图 (D)带状地形图42.中线测量一般分为两组进行工作，( B )主要测定路线转角点和转角，中桩组主要测

12、定直线和曲线并进行各桩里程地计算。(A)测桩组 (B)测角组 (C)调查组 (D)计算组43.路线定线测量有直接定线和纸上定线两种方法，下面( D )适用于直接定线。(A)技术标准高的 (B)地形复杂的 (C)技术标准高的或地形复杂的 (D)标准较低的路线44.首先沿着路线方向选导线点，进行导线测量，以导线点为图根点测定路线地形图，然后按设计路线原则在图上定出路线中线位置称为(C )。(A)直线定向 (B)曲线定向 (C)纸上定向 (D)导线定向45.把纸上中线放到实地一般采用( A)法。(A)穿线交点法 (B)导线交点法 (C)交会法 (D)附合导线45.路线定线测量时右角是采用测回法作一测

13、回测定的，当后视读数小于前视读数时，则应在后视读数( C )后再减去前视读数，读出右角值。(A)加上 180 (B)加上 270 (C)加上 360 (D)减去 36046.为了确定中线上各点的相对位置，需要沿中线方向设置(D)它具体地表示了中线位置，而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。(A)防护桩 (B)转角点桩 (C)控制桩 (D)里程桩47.圆曲线的主点测设需在曲线上定出起控制作用的( A)三点。(A)起点、中点、终点 (B)前视点、后视点、转点 (C)水准点、控制点、导点 (D)整桩、加桩、指示桩48.根据规划道路的定线条件而计算的规划道路的起终点及各转角点的坐标称为规划道路中线

14、的( C )。(A)直角坐标 (B)极坐标 (C)条件坐标 (D)大地坐标49.一、二级导线测量视线超越障碍物的高度不宜小于( B )m。(A)0.3 (B)0.5 (C)1 (D)1.550.圆曲线测设中，以曲线起点或终点至曲线任一点 P 的弦切角（偏角）A 和弦长 C 来确定该点位置叫( B )法。(A)直角坐标法 (B)极坐标法 (C)高斯吕格斯坐标 (D)切线支距法51.偏角法设置曲线，通常是以( C )设桩。(A)整桩距 (B)中线桩 (C)整桩号 (D)圆心52.偏角法测设曲线下面那句描述是正确的是( D )。(A)精度低 (B)适用性差 (C)没有灵活性 (D)测点误差累积53.

15、根据中线测量资料绘制的中线示意图，路线的直线部分是用直线表示，曲线部分是用( C )表示。(A)直线 (B)曲线 (C)成直线的折线 (D)三角形54.圆曲线测设，采用切线支距法在曲线上加桩的缺点是( )。(A)方法简便 (B)测设各点位置互相独立，无累计误差 (C)功效快 (D)当垂线过长时，测设垂线的误差会赠大55.一般来说，线路勘测说明书包括下列内容( A )。(A)工作期限 (B)设计说明 (C)施工区地图 (D)设计说明和施工区地图56.线路的里程桩分为( D )。(A)地形桩、地物桩 (B)起点桩、中点桩 (C)终点桩 (D)整桩、加桩57.下面哪项不是测设点位的基本工作( D )

16、。(A)已知长度的测设 (B)已知角度的测设 (C)已知高程测设和已知坡度测设 (D)附合导线的测设58.二等水准测量一般采用( C )。(A)黑红面双面标尺 (B)木质水准标尺(C)钢合金水准标尺 (D)木质水准标尺和钢合金水准标尺 59.在高速公路平面控制桩复测时，用测距仪测量的斜距，需要进行(C )改正。(A)高程 (B)角度 (C)气象数据 (D)曲率60.公路施工前，要将控制桩移至路基外，一般采用的方法为( A )。(A)骑马桩 (B)前方交会 (C)后方交会 (D)极坐标法61.公路中线放样的理想方法为( A )。(A)极坐标法 (B)直角坐标法(C)角度交会法 (D)距离交会法6

17、2.偏角法是一种( C )的定点方法。(A)直角坐标 (B)高斯-克吕格(C)极坐标 (D)条件坐标63.由于某种原因造成路线里程不连续，我们称为( B )。(A)续链 (B)断链 (C)长链 (D)短链64.利用切线支距法进行圆曲线测设时，它是以( C )为原点的。(A)曲线上任一点 (B)交点 (C)曲线起点或终点 (D)曲线中点63.利用切线支距法进行的圆曲线测设时，一般采用( B )法设桩。(A)整桩号法 (B)整桩距法 (C)等桩距法 (D)以上都不对64.圆曲线测设前，必须进行曲线要素及其它要点的（ A ）计算。（A）里程 （B）高程 （C）水平角 （D）无答案65.圆曲线的详细测

18、设指的是( B )。(A)在进行高程和距离测设中精度要高 (B)在圆曲线的主点间进行加密，按规定桩距测设曲线的其它各点。 (C)圆曲线的测设元素，精度必须满足一定的要求(D)无答案66.在直线和圆曲线的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线，称之为( B )。(A)中间曲线 (B)缓和曲线 (C)介曲线 (D)平面曲线67. 缓和曲线是在（ A）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。(A)直线和圆曲线 (B)直线和缓曲线(C)缓曲线和圆曲线 (D)交点和圆曲线68. 导线定向是指（C ）的测量。(A)圆曲线 (B)道路交点 (C)导线连接角 (D)中

19、线69. 连接不同方向线路的曲线，称为（ D ） 。(A)缓和曲线 (B)圆曲线 (C)竖曲线 (D)平面曲线70.为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为 h0 ，关于缓和曲线以下说法正确的是：（ D ）A HY 点处缓和曲线曲率半径为 ，外轨抬高为 h0B HY 点处缓和曲线曲率半径为 R ，外轨抬高为 0C HY 点处缓和曲线曲率半径为 ，外轨抬高为 0D HY 点处缓和曲线曲率半径为 R ，外轨抬高为 h071.线路施工复测的目的是（B ） 。A 重新测设桩点； B 恢复定测桩点，检查定测质量；C 修订桩点的平面位置和高程； D 全线里程贯

20、通，消除断链。72.公路中线测量中转点的作用是（ B ） 。A. 传递高程 B. 传递方向 C. 加快速度 D.减小误差73.公路测量 GPS 点的英文符号位 GPS，图示为（ C ）A. B. C. D.74、跨越水面的高程测量，跨越地点应选在水面狭窄、地基稳固之处。观测时视线距水面的高度宜大于（ D ） 。A. 1m B. 2m C. 4m D.3m75、以下（ B ）项不属于 RTK-GPS 测设的优点。A.高精度 B.作用距离大 C.实时性能 D.轻便灵活 76、如果测设点附近地面平坦，量距方便且控制点离测设点不超过一尺段，要确定该平面位置，最优化方案为（ A ）A.距离交会法 B.角

21、度交会法 C.极坐标法 D.直角坐标法77.四等水准测量,前后视距离不等差在两个水准点间的累积不得超过 C 。 A 5 米 B 8 米 C 10 米 D 12 米78、根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为（A） 。A. 测站点至后视点的方位角 B. 后视点至测站点的方位角C. 0 度 D. 测站点至测设点方位角79.仪器在缓圆点或圆缓点对曲中点的偏角 QZ=（ C ） A4 B.（-20）2 C.（-20）4 D280.在缓圆点（或圆缓点）设置圆曲线，当仪器视准轴的误差很微小时，即在100m 的距离范围，正倒镜偏差不超过（ A ），可采取倒转望远镜的方法测设。 A.5

22、mm B.10 mm C.15mm D.20mm81在测设曲线时，置镜点与测点的距离宜在（ B ）米以内。 A、100 B、200 C、300 D.25082.测设点的平面位置通常有直角坐标法、极坐标法、角度交会法和（ A ）四种方法。A.距离交会法 B.方位交会法 C.高程交会法 D.高差交会法83.用角度交会法测设点的平面位置所需的数据是 ( C ) 。A.一个角度, 一段距离 B.纵横坐标差C.两个角度 D.两段距离 84.CP控制网复测时，相邻点间坐标差之差的相对精度限差为：（ C ）A、1/55000 B、1/80000 C、1/100000 D.1/25000二、填空题二、填空题1

23、.大型仪器在搬站时，一定要 卸下仪器装进仪器盒 搬站。2.常用的圆曲线测设方法有 偏角法 和 极坐标法 。3.三、四等水准测量水准尺的读数顺序为 后前前后 ，四等水准测量水准尺的读数顺序还可以为 后后前前 。4.工程测量的主要任务是将 设计图纸上建筑物的位置 用测量的方法 精确地设置到地面上 ，以便作为各项工程建设施工的依据。5.测量工作质量控制的核心是 测量复核制 ，其运作依靠 自检 、 外检 和抽检以及验收制度来保证。测量复核应由 第二人 用不同方法或不同测点进行，测量记录数据应由测量及复测人员_ 独立 _进行计算。6.施工测量工作范围包括： 工程开工前交接桩 ； 施工复测 ；建立重要建筑

24、物控制网； 工序各部施工放样 ； 竣工测量 。7.每位技术人员应养成妥善保护各类桩撅的习惯，发现有桩位在施工影响范围内，应立即 测设外移桩或护桩 。 项目队技术主管 对施工放样的测量成果直接负责。8.施工放样引用 经审批 的复测和控制网测量成果。9.水准测量进行高程放样时，放样点应尽量设为转点，并应 往返观测 ，以往返高差闭合差作为控制测量误差的依据，并应满足规范要求。10.单位工程竣工后，一般由 经理部总工程师 及早组织进行单位工程的竣工测量，以核实工程各部件 中线 、 高程 、几何尺寸是否符合规范、验标、图纸要求。竣工测量控制测量时，应与 相邻合同段的轴线 进行衔接，按竣工验收要求填制相关

25、竣工资料并抄报公司技术中心。11.工程开工前，项目总工程师组织技术人员进行各自管段内 中线 和 水准 的复测及大型工程的控制测量工作，测量方法及精度要求应遵守相关的测量规定。12.测量记录不得 涂改 、 撕毁 ，如有误，可用明显的记号标识，所有测量记录均应专人妥善保管13为了在实地标定点的平面位置，需要测设 水平角 和 水平距离 ，如果要标定该点的空间位置，还需要测设其 高程 。 14铁路新线定测的主要任务是把经初步设计所选定得中线测设于实地，并进行线路、高程测量（水准点高程喝中桩高程）和横断面测量。 15用偏角法详细测设曲线时，为方便测设各测设点的偏角，常使其置镜点 切线 方向的水平读数为

26、00000。为此，必须确定其后视 点（方向） 。并配置以相应的水平读数。 16由高程为 504.321m 的已知水准点 B，测设一个设计高程为 505.104m 的 A点，水准仪安置于两者之间，读得 B 点水准尺读数为 1.642m，当 A 点水准尺读数为 0.859 时，其尺底恰为其设计高程。 17基本的测设工作包括已知水平距离、水平角、高程、平面点位的测设。 18铁路测量是指铁路线路在勘测、设计和施工等阶段中所进行的各种测量工作。 19在初测导线点与国家大地点联测的情况下，初测导线的边长要进行两化改正。 20分弦是指圆曲线上，里程为 20m 整倍数的细部点中，离曲线主点最近的细部点与主点间

27、不足 20m 的曲线弦长。 21计算切曲差 q 目的是检核里程推算的正确性。 22全球定位系统由 GPS 卫星星座(空间部分)、地面监控系统(地面控制部分)和 GPS 信号接收机(用户设备部分)三部分组成。 23GPS 相对定位的作业模式有单点定位、基线测量、差分动态测量、实时动态测量等，或静态相对定位、快速静态相对定位、准动态相对定位、动态相对定位、实时动态相对定位、局域差分 GPS、广域差分 GPS 等。 24GPS 测量的优点有测站间无需通视、高精度、观测时间短、经济效益高、提供三维坐标、作业自动化程度高、操作简便、全天候作业、作用范围和跨度大、功能多、提供实时定位、用途广泛。25、工程

28、测量按工程建设的规划设计、施工建设和运营管理三个阶段分为工程勘测、施工测量和安全监测。26、在工程建设的施工设计阶段需要详细设计各建筑物的细部，要求更大比例尺的地形图，一般采用比例尺为 1500 至 12000 的地形图。27、勘测设计阶段的测量工作有草测、初测和定测工作。28、初测是初步设计阶段的测量工作，其外业包括插大旗、控制测量、水准测量和地形测量。29、铁路定测的最终目的是：把选定的路线测设到实地上去。30、定测工作包括中线测量、曲线测设、纵横断面测量等，并为施工设计收集资料。31、铁路初测阶段的水准测量分为 基平测量 和中平测量 。32、线路定测方法有穿线放线法、拨角放线法、RTK

29、法和全站仪极坐标法四种。33、控制网宜在 定测 阶段完成，采用 GPS 测量或导线测量方法施测。34.工单位应根据施工需要开展控制网不定期复测维护，复测周期不宜大于 6 个月，不定期复测维护内容包括 CPI、CPII、线路水准基点及施工加密控制点复测，检查控制点间的相对位置是否发生位移，点位的相对精度是否满足要求。三、判断题三、判断题1.已知直线 AB 的坐标方位角为 186，则直线 BA 的坐标方位角是 4。 ( ）2.具有控制全局作用的网点称为转点。 （ ）3.直接用于测图的地形点或施工放样的点称为碎部点。（ ）4.地面上任意两点之间的绝对高程差等于其相对高程差。 （ ）5.用全站仪仪测量

30、地面两点间的距离时，必须测出水平角。 （ ）6.在高速公路测量工作中，必须遵循“从局部到整体，先碎部后控制”的原则。（ ）7.在精密导线水平角的观测中，方向观测法主要用于观测单角。 （ ）8.在高速公路控制桩加密中，若测量某段距离的平均值为 100m，其往返较差为+20mm，则相对误差为 1/5000。 （ ）9.圆曲线的主要点为直圆点、曲中点、 圆直点。( )10.缓和曲线曲率半径等于常数。( )11.用于二等水准测量尺台重量不应轻于 5 公斤。( )12.各种外业测量手簿，字迹要清楚、整齐、美观、不得涂改、擦改、转抄。( )13.光电测距仪工作时，严禁测线上有其它反光物体或反光镜。( )1

31、4.光电测距仪测距误差中，存在着反光棱镜的对中误差。( )15.用“正倒镜分中法”精确延长直线，是为了消除视准轴不垂直于横轴的误差。( )16、线路偏角就是线路行进方向偏离原行进方向的水平夹角，偏离原行进方向左侧的为右偏角。 （）17.新建铁路工程测量规范中，偏角法测设铁路曲线闭合差的纵向限差为 1:2000（）18.新建铁路工程测量规范中，偏角法测设铁路曲线闭合差的横向限差为 0.2m ( )19对于高速公路或城市道路无论线形多么复杂，都是由直线、圆曲线、缓和曲线组成的。 （）20.缓和曲线上各点的曲率半径与该点到起点的弧长成正比（ ） 。 21线路工程测量的精度横向要求均高于纵向。 （ ）

32、四、简答题四、简答题1 1道路中线测量的具体工作是指什么？道路中线测量的具体工作是指什么？是指沿中线量距，在实地打一系列标桩，包括百米桩、公里桩、坡度变换桩、中线与地物交点桩、曲线的起点桩、终点桩、曲中点桩等。2.2.线状工程测量时，导线点位的选择应该满足哪些要求？线状工程测量时，导线点位的选择应该满足哪些要求？1） 、点位应靠近大旗线路的位置，以便于实测之用；2） 、桥梁及隧道两端附近，严重地质不良地段以及越岭垭口处均应设点；3） 、点位应选在地势较高、视野开阔、易于保存的地方，以保证前后通视及方便地形测量；4） 、导线点间距应取用 400 米左右，以避免因边长过短而降低精度。使用全站仪时边

33、长可增到 1KM。3.3.请简述全站仪坐标测设的过程请简述全站仪坐标测设的过程全站仪坐标测设法，就是根据控制点和待测设点的坐标定出点位的一种方法。首先，仪器安置在控制点上，使仪器置于测设模式；然后输入控制点和测设点的坐标，一人持反光棱镜立在待测设点附近，用望远镜照准棱镜，按坐标测设功能键，全站仪显示出棱镜位置与测设点的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜位置，直到坐标差值等于零，此时，棱镜位置即为测设点的点位。4.4.施工加密网完成后应提交那些成果资料？施工加密网完成后应提交那些成果资料？1）测量技术设计书；2）加密测量成果（含点之记） ；3）外业测量观测数据资料；4）平差计算资料；5）加密测量技术

34、报告。5.5.控制网复测完成后应进行成果分析，编写复测报告，复测报告应包括那些内控制网复测完成后应进行成果分析，编写复测报告，复测报告应包括那些内容？容？1）任务依据、技术标准2）测量日期、作业方法、人员、设备情况3）复测控制点的现状及数量，复测外业作业过程及内业数据处理方法。4）复测控制网测量精度统计分析；5）复测与原测成果的对比分析；6）需说明的问题及复测结论。6.6.如何用极坐标方法进行精确平面放样？如何用极坐标方法进行精确平面放样？a.第一步要根据所给控制点的坐标和放样点的坐标，利用坐标反算计算出放样的距离和角度（两方位角相减得到）;b.第二步置镜控制点，盘左（正镜）后视已知点后定向，

35、拨角定出放样点的方向。测量距离定出放样点的大致位置。c.第三步：盘右（倒镜）进行后视定向，拨相同的角度定出放样点的方向，在允许范围内分中作为放样点的最终方向。最后再测距离确定放样点。7.7.施工加密网完成后应提交那些成果资料？施工加密网完成后应提交那些成果资料？1）测量技术设计书；2）加密测量成果（含点之记） ；3）外业测量观测数据资料；4）平差计算资料；5）加密测量技术报告。8.8.控制网复测完成后应进行成果分析，编写复测报告，复测报告应包括那些内控制网复测完成后应进行成果分析，编写复测报告，复测报告应包括那些内容？容？1）任务依据、技术标准2）测量日期、作业方法、人员、设备情况3）复测控制

36、点的现状及数量，复测外业作业过程及内业数据处理方法。4）复测控制网测量精度统计分析；5）复测与原测成果的对比分析；6）需说明的问题及复测结论。9 9高速铁路测量控制网要求三网合一，包括哪三网？三网合一的内涵是什么？高速铁路测量控制网要求三网合一，包括哪三网？三网合一的内涵是什么？答：三网包括：高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）的基础上分三级布设，即第一级为基础平面控制网（CP），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CP）；主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CP），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。高速铁路工程测量高程控制网分二级布

37、设，第一级线路水准点控制网，为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准；第二级轨道控制网CP，主要为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。三网合一的内涵：高速铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。各阶段平面控制测量应以基础平面控制网（CP）为基准，高程控制测量应以线路水准基点控制网为基准。三网包括：勘测控制网、施工控制网及运营控制网。三网合一：1）勘测控制网、施工控制网及运营控制网坐标高程系统的统一； 2）勘测控制网、施工控制网及运营控制网起算基准的统一； 3）线下工程施工控制网与轨道控制网、运营维护控制网的坐标高程系统和起算基准的统

38、一；4）勘测控制网、施工控制网及运营控制网测量精度的协调统一。10.10.各项目经理部测量组及项目队测量组的测量任务？各项目经理部测量组及项目队测量组的测量任务？ 项目经理部测量组负责项目经理部内重点工程定位测量和施工中阶段性复核。承担测量桩点资料交接、开工前施工复测、完工后竣工测量、短隧道洞内外测量，中桥及部分大桥、车站股道中线、地铁轻轨中线定位测量，厂房、高层建筑、机场跑道轴线定位和上列各项工程首次灌注砼时的放样测量、施工过程中的阶段性复核测量。协助上级单位在项目经理部的测量工作。项目队测量组负责日常施工放样测量及复核。按照不同类别工程主要承担各项工程的施工放样测量、复核测量和本队竣工测量

39、以及保护测量桩点。协助与本队工程有关的控测和复测。11.11.各级测量机构及人员都必须遵循测量复核制的基本要求，在测量工作中认真各级测量机构及人员都必须遵循测量复核制的基本要求，在测量工作中认真贯彻执行。测量复核制的基本要求？贯彻执行。测量复核制的基本要求？1） 执行有关测量技术规范和标准，按照规范要求进行测量设计、作业、检查和验收，保证各项成果的精度和可靠性。2）测量桩点的交接必须由双方持交桩表在现场核对、交接确认。遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现场不符的应予更正。3）用于测量的图纸资料应认真研究复核，必要时应作现场核对，确认无误后，方可使用。抄录已知数据资料，必须核对，两计算人应

40、分别独立查阅抄录，并互相核实。4）各种测量的原始观测记录(含电子记录)必须在现场同步作出，严禁事后补记、补绘。原始资料不允许涂改。不合格时，应按规范要求补测或重测。5）测量的外业工作必须有多余观测，并构成闭合检核条件。内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。6）利用已知成果时，必须坚持“先检查、复测,后利用”的原则。7）重要定位和放样，必须坚持用不同的方法或手段进行复核测量，或换人检查复测后才能施工。8）一项工程由两个以上单位施工时，应联合测量，若先施工的单位整体复测，相关单位确认后统一使用。施工复测时，必须超越管段范围与相邻相关的测量桩点联测，并与有关单位共同确认共同使用的相关桩点和资料。

41、9）未经复测的工程不准开工；上一道工序结束，下一道工序未经测量放样，不得继续施工。12.12. 叙述有缓和曲线的圆曲线主要点的测设方法？叙述有缓和曲线的圆曲线主要点的测设方法？有缓和曲线的圆曲线主要点的测设方法有：切线支距法、偏角法、极坐标法。由于全站仪已在工程建设中被广泛使用，极坐标法已成为曲线测设的一种简便、迅速、精确的方法。下面简述下采用极坐标法测设有缓和曲线的圆曲线主要点的步骤：（1） 内业计算：根据曲线要素、方位角计算出 ZH、HY、QZ、YH、HZ 点的坐标。（2） 将全站仪置镜已知导线点，输入已经点坐标，建站；后视另外已知导线点，定向。（3） 输入主要点坐标，进行实地放样。13.

42、13. 简述双面尺法进行三、四等水准测量每一测站的观测程序？简述双面尺法进行三、四等水准测量每一测站的观测程序？（1）照准后视尺黑面，精平，分别读取上、下、中三丝读数； （2）照准前视尺黑面，精平，分别读取上、下、中三丝读数；（3）照准前视尺红面，精平，读取中丝读数；（4）照准后视尺红面，精平，读取中丝读数。1414试比较拨角法放线和支距法放线的优缺点？试比较拨角法放线和支距法放线的优缺点？ 拨角放线法的优点是：方法简便，放线速度较快，缺点是：误差累积，需要每隔一定距离与初测导线进行联测，并对放线误差做处理。 支距法放线的优点是每一直线段均独立放出，误差不会积累，缺点是程序较繁多，速度较慢。

43、15.15. 在初测导线成果计算时，什么情况下要进行两化改正？什么是两化改正？在初测导线成果计算时，什么情况下要进行两化改正？什么是两化改正？当初测导线与国家（大地）控制点联测时，需要进行两化改正。首先是将坐标增量改化到大地水准面上，再改化到高斯平面上.1616基本的测设工作有哪些？总的来说，精密的测设方与一般测设方法间的区基本的测设工作有哪些？总的来说，精密的测设方与一般测设方法间的区别是什么？别是什么？ 基本的测设工作有已知水平距离的测设、已知水平角的测设、已知高程的测设、已知平面位置(坐标)的测设。 精密的测设方法是在一般测设方法的基础上，再重新精确测定该放样点点的位置，根据精确测定的位

44、置与设计位置的差值来计算该点位的偏移量，最后将该点位改正到正确位置上。 1717铁路新线初测阶段和定测阶段的主要工作有哪些？它们与设计和施工的工铁路新线初测阶段和定测阶段的主要工作有哪些？它们与设计和施工的工序关系如何？序关系如何？ 铁路新线初测阶段的主要工作有插大旗、导线测量、高程测量、大比例尺带状地形图测绘。铁路新线定测阶段的主要工作有中线测量、线路纵断面测量、线路横断面测量。 工序为：初测、初步设计、定测、施工设计、施工。1818测定和测设有哪些区别？测定和测设有哪些区别？ 测定是从实地到点位数据，再到图纸的过程；测设是土上设极位置到放样数据，再到地面位置的过程。1919中线测量的任务是

45、什么？主要的工作内容和各部分工作内容的任务要求有中线测量的任务是什么？主要的工作内容和各部分工作内容的任务要求有哪些？哪些？ 中线测量的任务是把带状地形图上设计好的线路中线测设到地面上，并用木桩标定出来。其主要的工作内容为放线测量和中线测设。放线测量的任务要求是把中线上直线部分的控制桩(JD、ZD)测设到地面以标定中线位置；中线测设的任务要求是依据控制桩 JD、ZD，将中线桩详细测设在地面上。 2020试比较曲线测设时，偏角法和任意点安置仪器的极坐标法各自的优缺点。试比较曲线测设时，偏角法和任意点安置仪器的极坐标法各自的优缺点。 偏角法所用仪器简单(经纬仪和钢尺)，适用于通视条件好、遇障少、较

46、平坦并易于钢尺量距的情况；任意点安置仪器的极坐标法需要带程序的全站仪或测距仪加袖珍计算机进行施测，适用于任何情况，尤其是地面起伏较大、遇障严重的地区。2121简述简述 GPSGPS 在铁路工程测量中的应用。在铁路工程测量中的应用。 线路平面和高程控制测量，桥梁控制测量，隧道洞外控制测量，航测外业控制测量，三维变形观测，中线测设，施工细部放样等。2222、简述工程建设三个阶段中工程测量的任务？、简述工程建设三个阶段中工程测量的任务？在工程建设的勘察设计阶段，测量工作主要是提供各种比例尺的地形图，还要为工程地质勘探、水文地质勘探以及水文测验等进行测量。在工程建设的施工建造阶段，主要的测量工作是施工

47、放样和设备安装测量，即把图纸上设计好的各种建筑物按其设计的三维坐标测设到实地上去，并把设备安装到设计的位置上去。为此，要根据工地的地形、工程的性质以及施工的组织与计划等建立不同形式的施工控制网，作为施工放样与设备安装的基础，然后再按照施工的需要进行点位放样。在工程建设的运营管理阶段，为了监视建筑物的安全和稳定的情况，验证设计是否合理、正确，需要定期对位移、沉陷、倾斜以及摆动等进行观测。2323、与测图控制网相比，施工控制网有哪些特点？、与测图控制网相比，施工控制网有哪些特点？1）控制面积比较小，控制点密度大，精度要求高；2）控制网使用比较频繁；3）作业过程受施工干扰大，要求作业速度快，控制点密

48、度大；4）通常采用独立（施工）坐标系；5）需要根据工程需要来选择投影面；6）局部相对精度要求比较高；7）通常采用独立的高程系统。24.24.绘图说明采用极坐标法放样点的平面位置的原理与过程？绘图说明采用极坐标法放样点的平面位置的原理与过程？放样原理：极坐标法放样是利用数学中的极坐标原理，以两个控制点的连线作为极轴（如下图的 A、B 两点连线） ，以其中一点作为极点（如下图的 A 点）建立极坐标系，根据放样点与控制点的坐标，计算出放样点到极点的距离（极距）及该放样点与极点连线方向和极轴间的夹角（极角） ，他们称为所求之放样数据。放样过程：设A、B是已知的控制点，AB的坐标方位角也以知。现要求放样

49、坐标为x2 ,y2的P点的平面位置。第一步：计算放样数据。先根据B、P点的坐标与A点的坐标用公式：ABABABxxyyarctgAAAPxxyyarctg22计算坐标方位角和，从而求得指向角 ：ABAPABAP然后按下式计算A与P点之间的距离SAPAAPAPxxyyScossin2用两个式子计算的相等，可以检核计算的正确性。S第二步：根据计算的放样数据，现场进行放样。1）将经纬仪安置在A点，在盘左位置瞄准B点，度盘读数置零。2）旋转照准部，使度盘读数在 附近，制动照准部。以水平微动螺旋微动照准部，使度盘读数精确为 。3）在视线方向上以距离S（略大于S）定出一点P1；4）同法在盘右位置再定出一点

50、P2；5）取P1、P2的中点为P；6）从A点沿AP方向精确量出一段S的距离，得放样点的平面位置。第三步：进行实地检查。2525对于某一工程的施工放样而言，你认为选择放样方法应从哪些方面来考虑？对于某一工程的施工放样而言，你认为选择放样方法应从哪些方面来考虑？对于某一工程的施工放样而言，选择放样方法应从以下几方面来考虑：1）工程的精度要求2）已有的仪器设备；3）施工现场条件；4）放样程序（直接从控制点放样还是利用几何关系放样） ；5）已有的技术水平。26.26.前方交会法的角差图解法的实质是什么？其主要误差来源有哪些？前方交会法的角差图解法的实质是什么？其主要误差来源有哪些？1）前方交会法的角差

51、图解法的实质是利用实测角值与设计角值之差，将初步定位点快速改正到设计位置上来。既适用于初步定位，也适用于快速定位。2）影响放样点位精度的主要误差来源有：仪器的对中误差、点位标定误差和角度测设误差。其中影响放样点位精度的主要因素是角度测设误差。27.27.试述方向线交会法的基本作业步骤？其主要误差来源有哪些？试述方向线交会法的基本作业步骤？其主要误差来源有哪些？ 方向线法放样是利用两条相互垂直的方向线相交来定出放样点平面位置的一种放样方法。采用方向线法放样时，其基本过程是：1）根据设计图绘制放样数据图表；2）实地放样设置方向线端点；经纬仪安置在离放样点较远的端点上，标定两方向线，在放样点周围，每

52、一方向线上定出两点：a、b和c、d；施工时，采用拉线方法得ab线和cd线的交点，交点即为放样点的平面位置。方向线交会法放样的主要误差来源有设置方向线端点的误差 设置方向线的误差 点位的标定误差。2323、试绘图说明正倒镜投点法放样的基本作业步骤？其主要误差来源有哪些？、试绘图说明正倒镜投点法放样的基本作业步骤？其主要误差来源有哪些？ 正倒镜投点法放样的实质是，将仪器架设在已知方向线上，然后再进行放样。其基本原理是利用相似三角形原理。A、正倒镜投点法放样的基本作业步骤？如右图所示，设 A、B 为两已知点，但无法安置仪器，现采用正倒镜投点法首先将仪器架设在已知方向线 AB 上，然后再按方向线交会法

53、进行放样。放样的基本作业步骤是：1）根据 A、B 两点的位置，将仪器大致安装在 AB 连线上，设在 O处，将仪器大致整平。2）盘左瞄准 A 点，倒镜在 B 点附近定出 B1 点；盘右瞄准 A 点，倒镜在 B点附近定出 B2 点；取 B1、B2 中点为 B。3）量取 AO 和 B B，根据相似三角形原理，计算 OO：BBABAOOO4）移动仪器至 O 位置，整平仪器。5）重复 2、3、4 步，直至仪器位于方向线 AB 上。6）当仪器位于方向线 AB 上后，再按方向线交会法进行放样。B、主要误差来源有架设仪器的误差包括端点误差、目标偏心误差及瞄准误差。按方向线交会法进行放样的误差包括设置方向线端点

54、的误差、目标偏心误差、瞄准误差。标定误差24.在铁路曲线上为什么要加缓和曲线？它的特性是什么？（1）外轨超高量与半径成反比，由直线进入曲线超高应缓慢进行，否则形成台阶影响列车运行安全； （2）列车从直线进入曲线轨距应加宽，加宽量应缓慢进行，否则列车有脱轨危险；基于以上原因铁路在曲线段应加入缓和曲线。缓和曲线特性： 缓和曲线上任意一点曲率半径与该点到缓和曲线起点的弧长的乘积等于一个常数。即： 式中： iRlc0cRl25.铁路曲线上有那些主要控制点（绘图说明）？铁路曲线上有那些主要控制点（绘图说明）？圆曲线：ZY 点 QZ 点 YH 点 如图圆加缓和曲线 ZH 点 HY 点 QZ 点 YH 点

55、HZ 点26.测设曲线的主要方法有哪些？各适用于什么情况？测设曲线的主要方法有哪些？各适用于什么情况？（1） 偏角法（经纬仪+钢尺）适用于地形复杂地区 ；（2） 切线支距法（经纬仪+钢尺+方向架）适用于地形平坦地区 ；（3） 极坐标法（全站仪+对中杆）适用于地形复杂地区和地形平坦地区（普遍采用）（4） 坐标法GPS_RTK27.试分析用偏角法测设曲线时产生闭合差的因素有哪些？试分析用偏角法测设曲线时产生闭合差的因素有哪些？量距误差、拨角误差、弦取代弧引起28.用偏角法测设曲线遇到障碍怎么办？在仪器搬到新的测站时，怎样找出该点用偏角法测设曲线遇到障碍怎么办？在仪器搬到新的测站时，怎样找出该点的切

56、线方向？的切线方向？用偏角法测设曲线遇到障碍怎么办？（1）置镜在曲线上已测设点继续测设曲线； （2）置镜在曲线外一点测设曲线采用极坐标法测设曲线 （3）置镜在切线上一点采用直角坐标法测设曲线； 在仪器搬到新的测站 p 时，怎样找出该点的切线方向？（1） 选择一个合适的后视点（2） 求出置镜点切线与置镜点到后视点方向间的夹角（3） 如切线在置镜点到后视点方向左侧则：置镜 P 点（新的测站）瞄准后视点读取水平盘读数为 X，当水平盘读数为时，即为 P 点切线方向；x如切线在置镜点到后视点方向右侧则：置镜 P 点（新的测站）瞄准后视点读取水平盘读数为 X，当水平盘读数为时，即为 P 点切线方向；x29

57、 什么叫正拨和反拨？试述它与曲线测设方向的关系（绘图说明）什么叫正拨和反拨？试述它与曲线测设方向的关系（绘图说明）正拨置镜点到测设点方向在置镜点切线右侧，仪器需要从切线方向顺时针转到测设点方向，该操作成为正拨（顺时针转）反拨置镜点到测设点方向在置镜点切线左侧，仪器需要从切线方向逆时针转到测设点方向，该操作成为反拨（逆时针转）如图： 置镜在 zy 点后视 JD 测设ZYQZ 上的点为正拨；置镜在 YZ 点后视 JD 测设YZQZ 上的点为反拨；30.什么叫副交点？它起什么作用？怎样利用副交点来求切线长？什么叫副交点？它起什么作用？怎样利用副交点来求切线长？如图： A 和 B 称为副交点。JD 不

58、能置镜需要分别置镜在副交点 A 和 B 上间接测出转向角切线长计算：12()()/ 2)TmRP Tan30022240llmR2024lpR31.长大曲线的要素如何计算？为了减少曲线测设时的误差累积，应注意什么？长大曲线的要素如何计算？为了减少曲线测设时的误差累积，应注意什么？30022240llmR2024lpR()(/ 2)TmRP Tan0180cos(/ 2)2LRlRPERqTL无论利用经纬仪偏角法测设曲线还是利用全站仪测设曲线都要分段实施。32 中线测量完成后，应输出下列成果：（1）中桩点的平面坐标和高程（2）中桩点的平面和高程精度（3）中桩点放样坐标较差33.加密网完成后应提交

59、那些成果资料？1）测量技术设计书；2）加密测量成果（含点之记） ；3）外业测量观测数据资料；4）平差计算资料；5）加密测量技术报告。五、多选题五、多选题 1铁路新线初测阶段的主要测量工作有（ ACD ）。 A）插大旗和导线测量 B）中线测量 C）水准点高程和中桩（导线点、加桩）高程测量 D）地形测量 2缓和曲线常数 0、0、m、p、x0、y0等均与（ BD ）有关。 A）转向角 B）曲线半径 R C）曲线的走向 D）缓和曲线长度l0 3与切线支距法比较，偏角法详细测设曲线的优点是（AC ）。 A）适用于任何地区 B）误差不积累 C）易于发现错误 D）测设精度高4用全球定位系统 GPS 定位的主

60、要优点是（ABC ）。 A）全天候实时观测 B）观测点间不要求通视 C）高精度的相对定位 D）高精度的高程测定5测设的基本工作有（BCD）。 A）点的平面位置的测设 B）高程的测设 C）水平角的测设 D）水平距离的测设 6铁路新线初测阶段的主要工作有（ABC）。 A.插大旗 B.导线测量 C.高程测量 D.中线测量 7铁路新线定测阶段的主要工作有（ABCD）。 A.放线测量 B.中线测设 C.纵横断面测量 B.带状地形测绘8高斯投影中一般（AD）要发生变形。 A 面积 B 水平角 C 水平距离 D 高差9初测导线边长的两化改正是指(CD)。 A.气象改正 B.加乘常数改正 C.地面水平距离投影