10侧向挡块施工作业指导书

1、中铁十七局杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段无砟轨道侧向挡块施工作业指导书1 编制目的为规范无砟轨道轨道板侧向挡块施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准，确保施工满足规范要求。2 编制依据2.1 高速铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准铁建设2009218 号2.2 客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道弹性限位板暂行技术条件科技基2009135 号2.3 客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件科技基200874 号2.4 无砟轨道工程施工组织设计3 施工过程控制3.1 施工准备3.3.1 内业准备组织技术人员学习轨道板纵向连接的设计图纸、相关技术规范和标准、无砟轨

2、道施工培训教材、实施性施工组织设计，澄清有关技术问题。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗，对施工人员进行技术交底。3.3.2 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。检查和验收锚固侧向挡块的预埋套筒和齿槽，配齐施工所需设备和施工材料。侧向档块底面范围内的桥面和齿槽应按设计要求进行处理，经凿毛处理的新鲜混凝土面不得少于底面积的60%，浮渣、碎片、油渍等应清除干净。3.1.3 技术准备a 施工前按设计要求的混凝土强度等级进行室内试验，确定施工配合比满足设计要求。b 施工前必须对侧向挡块的预埋套筒和挡块齿槽进行检查和验收。c 侧向挡块应

3、在轨道铺设后开始施工。3.2 施工程序及施工流程施工程序，见图3-1。图31 侧向挡块施工流程3.3 施工作业3.3.1 作业前的检查验收a 侧向挡块施工前对底座板侧面进行验收，对底座板与侧向挡块接触位置进行打磨平整。b 桥梁沿线路纵向设置扣压型侧向挡块，侧向挡块通过齿槽和预埋件与梁体连接。根据梁跨不同，挡块设置间距有所区别， 32m简支梁上从固定支座方梁端向活动端方向布置，每孔梁布置12 块，24m简支梁上从固定支座方梁端向活动端方向布置，每孔梁布置8 块，每块尺寸为590mm*800mm。其他简支梁和连续梁上的挡块布置根据相关图纸设置。c 用于锚固侧向挡块的预埋套筒和齿槽必须进行检查和验收

4、。齿槽高程的允许偏差为±10mm；预埋套筒平面位置允许偏差为±5mm；侧向挡块预留齿槽深度不得小于30 mm。d 安装连接钢筋前，应对弹性限位板与底座混凝土接触面进行检查，不允许出现凹凸、错台等现象。侧向挡块左右0.5m 长的底座板边缘应该进行打磨处理，为弹性限位板做出平滑的接触面。3.3.2 锚固螺杆的安装剪力齿槽清洗干净后，用墨斗弹出侧向挡块的模板安装线，然后安装锚固螺杆，如图3-2。安装时不能使用锐边的工具，以免损坏螺纹。检查锚固钢筋的长度，以判断其顶部在正常安装情况下是否处于设计高度。保证混凝土保护层厚度。图3-2安装锚固螺杆不同直径钢筋的连接所需的扭矩及旋入深度应

5、满足下表要求：3.3.3 钢筋绑扎锚固螺杆安装完成后绑扎侧向挡块钢筋，钢筋绑扎严格按照设计图纸进行，钢筋规格、型号、数量和位置必须符合设计要求，严格控制钢筋的间距、搭接长度以及保护层的厚度等。把朝向底座板和轨道板的接触面用合适的材料，如泡沫塑料板，进行隔离。但要在弹性限位板区域空出。安装弹性限位板时要使其底座板混凝土全面密贴，并固定牢靠，避免在浇筑混凝土时发生偏移。见图3-3.图3-3 侧向挡块结构示意图3.3.4 模板安装（1）模板必须根据设计图设计定制钢模或塑料模具。（2）安装前，在侧向档块与底座板和轨道板的接触面间粘贴隔离材料，防止侧向档块混凝土与其粘结。清除模板表面的污物，并在模板内壁

6、涂抹合适的脱模剂。（3）根据已弹好的侧向挡块边线，挂线安装模板，保证混凝土保护层厚度要求，模板必须卡紧，安装牢固，保证位置不变，模板板缝及底缝夹止水条，防止漏浆。3.3.5 混凝土浇筑混凝土浇筑前检查硬泡沫板间、硬泡沫板与限位板是否已用密封条密封，确认与轨道板、底座完全隔离后方可浇筑混凝土，以保证新老混凝土间无接触。混凝土浇筑应一次连续浇筑，浇筑前对齿槽顶面进行预湿处理。采用30 振捣器，振捣间距不得大于振动棒作用范围的1.5 倍，防止漏振。与模板应保持 510cm 的距离，每一处振捣完成后应徐徐提出振动棒，做到“快插慢拔”，同时应避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为

7、止，密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆状。混凝土浇筑完成后，及时对混凝土进行修整、抹平,等定浆后第二遍压光。3.3.6 混凝土养护混凝土的养护须紧跟侧向挡块施工，在混凝土表面初凝后采用塑料薄膜+土工布保湿养护，时间至少7 天。养护期间塑料薄膜和土工布必须严密包住混凝土的表面，设专人养护4 人员设备配置4.1 人员配备劳动力组织方式：成立架子队模式的专业施工队伍。根据总体施组要求，确定合理的劳动力资源，侧向挡块施工按一个作业面配置资源。其中：管理人员、技术人员、试验员、专职安全员为企业职工，基本配置人员如表4-1。表4-1 轨道板纵向连接劳动力配置表（一个作业面）4.2

8、机械设备配置侧向挡块施工机械配置详见表4- 2.表4-2 侧向挡块施工机械、设备配置表5 质量控制及检验5.1 质量控制要点5.1.1 预制梁及现浇梁施工过程中，对侧向挡块平面位置及预埋件数量和位置加强控制及保护。5.1.2 锚固螺杆的旋入深度及扭矩必须符合设计要求；钢筋绑扎时橡胶支座和硬泡沫塑料板必须与底座板密贴。5.1.3 侧向挡块混凝土要振捣密实，表面压实、抹光；浇筑完的侧向挡块及时覆盖养护。5.1.4 侧向挡块施工注意防水层的保护，不得破坏防水层。5.2 质量检验5.2.1 弹性限位板按每7000块进行抽样，各项指标符合科技基2009135号要求。其进场检验要求见表5-1。表5-1 弹

9、性限位板检验要求5.2.2 模板安装允许偏差和检验方法：5.2.3 侧向档块允许偏差和检验方法：6 安全环保要求6.1 安全要求6.1.1 制定安全保证措施，健全安全组织机构，施工现场设专职安全员一人，专门负责施工现场的安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。6.1.2 桥梁上部施工属于高空作业，箱梁的翼缘板外侧挂安全警示牌,提请人们注意安全。6.1.3 混凝土料斗吊装前一定要检查吊车的钢丝绳、吊链及吊具的安全状况。6.1.4 对机械操作人员、吊车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。6.1.5 施工期间应对机械、设备及车辆进行定期检查、保养和维修。6.1.6 夜间施工照明设施必须齐全完善。6.2 环保要求6.2.1 施工现场各种建筑垃圾