下底山中桥 脚手架 技术交底

1、福厦铁路I 标段施工技术交底书施工单位：中铁十六局集团 合同号：I标段监理单位：西安铁一院监理公司 编 号：工程名称下底山中桥24m现浇箱梁（4.6m线间距，曲线梁）施工队桥梁八队附件：1 现浇箱梁支架设置2 现浇箱梁施工程序3 现浇箱梁支架施工注：依据施工顺序，对制梁工艺、质量控制、文明施工和安全等做了详细说明，请你队有关人员抓紧学习，并以此来指导施工。交底人（签字）： 日期：接收人（签字）： 日期：技术负责人; 时间：附件：1现浇箱梁支架设置0#台1#墩、1#墩2#台间支架主要采直插式钢管支架。2现浇箱施工程序现浇箱梁施工程序见下图：图 现浇箱梁施工工艺流程3现浇箱梁支架施工施工步骤为：下

2、部结构施工完成后，对桥位处地基进行处理，达到一定的承载力要求，若有软基需进行换填，用压路机或打夯机械进行基底夯实。桥位基础压实后，用砼进行硬化处理，安装支架，铺设梁体底模、侧模、内模，施工箱梁。3.1地基处理、支架搭设、预压及拆除施工工艺采用支架施工的下底山中桥桥位处地质从上向下依次为碎石土、粉质黏土，凝灰熔岩，检测地基承载力，（对原地基进行静力触探，地基承载力不小于120Kpa），准备在0#台1#墩换填厚度不小于50cm的石碴，振动压实，在其上满铺浇筑10cm厚C20素混凝土。因1#墩2#台之间为下底山河，受施工场地的影响准备在0#台1#墩孔梁完成后，将下底山河改河至0#台1#墩之间在对1#

3、墩2#台进行地基处理，处理方法同0#台1#墩。换填必须分层进行，必须在无水的状态下进行，换填深度根据试验检测现场确认。换填的范围按照支架搭设方案进行，换填边为最外层支架以外50cm。在最后铺设50cm石碴时，必须根据支架底高程和混凝土厚度严格控制顶面高程及平整度。混凝土硬化采用10cm厚的素混凝土，在浇筑混凝土时必须严格控制混凝土面的高程及平整度，以保证支架底托的受力均匀。支架基础必须高出原地面，且四周设置排水沟，以保证在大雨时支架基础不积水。支架搭设：支架加固采用直插式钢管支架。待支架基础处理完毕后，便可开始支架搭设施工。支架搭设由专业施工队伍负责施工。支架搭设前，先根据支架设计图，将每一根

4、立杆的位置放样到地面上，测出支架立杆位置处地面高程，然后根据支架设计图调节好底托高程，然后按照支架设计图纸要求搭设支架，细部的高程、线性控制使用顶托调节，支架搭设要求拉杆水平，立杆竖直，并增加剪力撑增加支架的整体稳定性。支架在横桥向两侧预留工作平台，在平台外侧挂满细孔安全防护网，对施工区域进行封闭，防止高空坠落。支架预压方案：为消除支架系统非弹性变形和弹性变化值，确保梁体的线形美观，支架搭设完成铺设底模后，梁体施工前必须对支架进行预压。预压采用分级预压方案。支架预压必须整孔同时进行，采用大沙袋装沙。预压过程中遇到下雨、台风天气应停止预压，并及时对支架上和支架下的预压沙袋进行防水覆盖，避免雨水浸

5、泡沙袋，增大预压重量，造成不均匀预压和超荷预压。预压过程中应按时、准确、认真的测量数据，并对数据进行详细的分析，了解整个过程中的地基、支架弹性变形和非弹性变形。支架卸载后的顶面高差作为支架（包括地基）的弹性变形，底模板标高将综合考虑预应力张拉反拱度及支架弹性变形（预留沉落量）进行调整，通过调整顶托对底模进行支架标高调整，确保梁体线形美观。支架拆除：梁体张拉压浆完毕后，及时拆除支架。拆除时先移开支架上的模板及其他重物。支架拆除顺序为：纵向从跨中向两端，横向左右对称，先上层后下层，按“先装后拆，后装先拆”的原则进行。拆除的门架堆码整齐，经检查整修后及时转移到下一个工作面使用。3.2 直插式钢管支架

6、布置现浇支架采用直插式支架，由支架基础（厚50cm石碴、10cmC20砼面层）、直插式钢管脚手架、可调节底托、可调节顶托、10cm10cm横向分配梁、10cm10cm纵向分配梁；模板系统由侧模、底模、端模、内模组成。根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定，直插式支架立杆布置，竖向杆为LG-240、LG-180、LG-120、LG-60四种，横向杆为HG-90、HG-60、HG-30三种，底托、顶托采用60、90两种。纵桥向立杆间距均为90cm，24m跨共计24排；横桥向立杆间距为490cm+60cm+430cm+660cm+430cm+60cm+4

7、90cm，即腹板区为30cm，底板区为60cm，翼缘板区为90cm，共25排；支架立杆间设置纵、横桥向连杆系，联系杆间距为120cm。立杆顶部安装可调节顶托，并严格控制调节托在30内，立杆底托用扩大钢板通过干硬砂浆密贴在混凝土面层上，通过上下可调节托控制桥梁的线形。纵向每四排脚手架设置一排剪力撑，横向在腹板下各设置两排剪力撑，支架外侧各一排，共六排。详见下图。图 现浇箱梁支架方案图支架搭设质量经监理工程师检测合格、预压完成、沉降理论数据分析结束后，确定最终底模板立模标高；即开始支座安装、底、侧模板安装、钢筋制安、预应力筋施工、内模板支立及混凝土的浇注等各工序施工工作。3.3满堂式支架施工基础处

8、理完毕,经监理检查质量合格后,即开始支架搭设的施工。支架搭设施工前，组织技术管理人员、相关班组进行施工安全、技术交底，明确支架施工质量要求、安全注意事项，确保支架施工质量。1、支架搭设施工（1）支架材料的检查、检测；直插式支架由项目部统一购买。支架进场后，组织相关人员对支插式支架的型号规格、数量、顶托、底托、方木的尺寸、材质等进行仔细检查，以满足施工需要，坚决杜绝不合格材料的使用。（2）测量放线、底托就位 基础处理完，材料检测完毕后可开始支架搭设工作。支架搭设前，根据箱梁施工投影线加施工安全距离实地放样支架施工边线，用钢筋桩拉线做好标记；根据支架结构图，按照杆件分布位置及间距拉线逐根放出其位置

9、，按照位置进行底托定位，同时根据实际硬化面测量标高和支架设计高度，调节底托高度，以满足支架上、下标高都能通过调节托来满足支架高度的需要。（3）立杆、纵横杆搭设杆件采用人工运输或绳索上拉，不允许随便乱丢，施工人员必须栓安全带。支架搭设中，要时刻检查杆件的距离和立杆的垂直度。（4）顶托安装、分配梁铺设支架搭设完成后，根据设计梁底标高，安装可调节顶托。安装顶托时，严格控制顶部自由端的长度，同时要保证梁体的纵向坡度和横向梁底和翼缘板底标高。2、支架拆除施工拆除时间：在箱梁混凝土达到设计强度且箱梁预应力张拉完成后，开始拆除模板及支架。拆除设备：人工配合20t汽车吊等起吊设备对支架进行拆除。为方便支架系统拆除、加快拆除速度，卸载采用中间向两端对称分组进行。拆除方法如下：a、解除翼板底模与腹板侧模支撑顶托；b、利用人工拆除翼缘板和侧模模板，人工分块移动