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文档简介

1、.1.2.3.4Mtu公司是Benz-Chrisler公司的柴油机推进系统分部,是世界上顶尖的重载柴油机制造公司。其产品广泛应用于铁道车辆、越野车辆、海上舰艇及电站(包括不停顿备用电站)。1901年设计,制造了世界著名的梅赛德斯(Mercedes)汽车,自1909年起由飞机发动机转为制造重载柴油机。 1923年开始生产高性能的柴油机。现在Mtu公司的主要产品为重载柴油机(单机功率为35至7400千瓦),燃气涡轮发动机、发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。MTU主机概述.5主机监控系统组成:本系统由驾控台、机旁和集控室三个控制部分组成,三部分既有不同的功能,同时又密切联系。驾控台为日常

2、操机部位。三个部分均可对主机工作的异常情况发出声光报警,均可进行主机启动、停车和紧急停车。(1)驾控台由主机仪表板、操纵手柄和主机排气监控组件组成。仪表板上设有转速表、综合报警、试灯、消音、启动、停车、紧急停车、蜂鸣器等,操纵手柄具有换向和调速功能。主机排气监控组件可对排气挡板开/关进行指示。MTU主机概述.6(2)机旁部位由主机旁操作板、齿轮箱控制装置、主机专用电源、主机监控电源、排气挡板箱等设备组成。机旁操作板设有备车、机旁控制、启动、停车、紧急停车按钮、主机加速/减速、超速试验等,另外还有闪光灯和蜂鸣器。MTU主机概述.7(3)集控室部位由主机仪表板实现对主机工况的监控。本系统电源为DC

3、24V,其中主机专用电源将主配电板提供的AC220V转换成DC24V提供给主机机旁操作板等各仪器,当AC220V主电源失电时,自动转换由两组主机专用蓄电池组提供DC24V应急电源;而排气挡板箱则直接由24V充放电装置供电到集控台,再向排气挡板箱供电。MTU主机概述.8主机型号:16V2000M90型式:四冲程、废气涡轮增压、液冷、电子喷油、16缸、V型90布置缸径/冲程:130/150mm供油限制功率/转速:1343KW/19602300r/min燃油消耗率:217克/KW.H 燃油牌号:0#或-10#轻柴油滑油消耗率:0.5%,滑油牌号:壳牌 劲霸x15w-40启动方式:电马达启动 齿轮箱/

4、速比:i=2.773主机齿轮箱输出转向:左机为逆时针(从尾向艏看)中机、右机反之MTU主机主要技术数据.9.10(1)检查主机及齿轮箱、轴系各部分是否正常,各附件连接是否可靠,并排除不正常的现象;(2)检查主机,齿轮箱油底壳的油位是否符合油尺要求,油位低时应及时补充;(3)检查淡水膨胀水箱的水位是否已满,若不足应及时补充;(4)检查并开启主机海水系统的各阀件;(5)检查并打开燃油管路上的供油阀;(6)检查启动电瓶的电压是否达到要求;(7)给驾驶台接通主机仪表板电源。启动前的准备工作.11(1)主机启动前若当地气温较低,可通过主机淡水预热装置对主机淡水预热至30以上;(2)把机旁控制箱仪表板上的

5、操纵部位开关选择在机旁控制模式;(3)按下机旁控制箱上的主机启动键对主机进行启动;若主机启动不成功则需停留2分钟,再启动一次,若还启动不成功,则必须检查电器或机械是否有故障,找出原因即是排除;否则不允许再次尝试启动主机;(4)主机启动后,检测主机运行参数是否正常,检查所有动力管路不应有泄流现象,并检查弦外排海水情况是否正常;当一切正常,则转为遥控模式。主机启动备车.12(1)驾驶台听到提示音后可按以下操纵头旁边的应答键,表示驾驶台已接受遥控模式;(2)驾驶台操纵头有正、空、倒三档卡位标志,当把操纵头推至正或倒车位置后,用手继续推(或拉)可达到加速(或减速)的效果;因加速器是无级的,艇上的指挥官

6、可根据自己的要求的转速定档位;(3)驾驶台的工作人员在操纵主机时,非紧急情况加减速应平缓过渡,尽量使用经济航速;(4)机舱人员必须对机舱进行巡视,密切注意主机的运行,并做好轮机日记对运行参数和发现的问题进行记录;发现问题及时与驾驶台联系,对故障进行处理。主机操作与使用.13.14柴油机的正确保养,特别是预防性的保养,是最容易、最经济的保养,因袭是延长使用寿命和降低使用成本的关键。MTU主机根据要求分为三个保养级别:一级技术保养(累计运行250个小时或每隔一年);二级技术保养(累计运行500个小时或每隔一年);三级技术保养(累计运行3000个小时或每隔两年);.15一级技术保养内容:清洗燃油粗滤器,检查空气滤器的脏污指示器,更换滑油,更换滑油时更换滑油滤器,取样分析冷却液;二级技术保养内容:除一级保养内容外,还包括检查气阀间隙,更换燃油滤器,更换空气滤器,检查进气挡板是否运动灵活,检查排烟系统,检查淡水泵漏泄孔是否有油或冷却液泄露,检查海水泵漏泄孔是否有油或水漏泄,检查电瓶;.16三级技术保养内容:除二级保养外还应检查机器的管路及管接头,检查、清洁ECU,检查、清洁机旁控制箱与接头,检查机器连线,检查固定机器底座螺栓的弹性

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