隧道工程混凝土质量通病治理活动实施细则

1、目 录1 总则 . 22 治理目标 . 23 治理方针 . 24主要措施 . 24.1、加强领导，明确责任 . . 24.2、精细化管理，确保效果 . . 34.2.1制度管理 . 34.2.1.1工程材料质量监控制度 . . 34.2.1.2工程质量检测试验制度 . . 34.2.1.3工序质量检查验收制度 . . 34.2.1.4混凝土技术质量培训制度 . 44.2.1.5施工过程监督检查制度 . . 44.2.1.6混凝土施工质量技术交底制度 . 44.2.2施工过程控制 . . 54.2.2.1模板工程 . . 54.2.2.2钢筋工程 . . 54.2.2.3混凝土工程 . . 8隧

2、道工程混凝土质量通病治理活动实施细则1 总则为了规范隧道工程混凝土施工行为，确保混凝土工程质量均满足设计及相关规范要求，创建优质工程。根据湖南省交通运输厅关于印发湖南省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知文件精神，结合我项目部施工实际，为了有效预防和控制混凝土质量通病，特制定本活动实施细则。2 治理目标通过质量通病治理，全面提高公路工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保其在设计使用年限内的有效使用。2.1、杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土离散性。混凝土强度必须大于设计强度，且严格控制在设计强度的1.5倍以内。2.2、杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥抽检合格率达到100%。

3、2.3、钢筋保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率95%以上，工后抽检合格率达85%以上。2.4、加强施工工艺控制，保证混凝土外观质量综合评分明显提高。2.5、保证隧道混凝土厚度、外观质量等得到有效控制。3 治理方针1、科学管理，强化施工质量管理制度。2、精细化管理，加强施工过程质量控制，规范施工现场质量管理行为、优化施工组织设计。4主要措施4.1、加强领导，明确责任根据我项目施工实际要求，成立工程质量通病治理管理领导小组，该小组要加强多管段内的所有混凝土工程进行监督检查，督促各项制度的落实。组长: 陈俊副组长：李凯组员: 贺小军 蔡阳 冯威 周永乐 胡亮亮 邓有杰 陶江波项目经理担任组长，全面

4、负责项目部的质量管理工作。定期检查项目一体化管理体系运行情况和运行效果，组织对项目工程质量的检查。接受建设单位(业主 、设计、监理及当地政府的工作指导，并主动积极地同建设单位、设计单位、当地政府搞好沟通和协调。总工担任副组长，负责贯彻落实国家法律、法规、政策及规范、标准，主持项目技术创新，工法应用。组织编制工程项目及重、难点工程的指导性(实施性 施工组织设计，负责组织质量技术交底，根据一体化管理体系和合同要求，主持管段的质量工作策划，组织编制项目质量技术措施并督导实施。组员：负责混凝土施工质量的过程控制，按上级规定的施工规范、验收标准、各种施工图纸控制现场混凝土施工的技术工作，并按要求进行技术

5、交底，督促现场填写施工记录。负责处理混凝土施工中提出的技术质量问题，参加不合格品的处理会议，及时向总工程师反馈各项质量信息。积极学习混凝土施工质量控制先进技术，进行质量改进攻关，总结技术论文。负责督促施工队配备主要设备，满足投标承诺和施工要求，确保施工质量。4.2、精细化管理，确保效果4.2.1制度管理4.2.1.1工程材料质量监控制度项目部物资机电部严格供应商（厂家）名录资质审查，在合格供应商（厂家）范围内进行招标，确保混凝土原材料质量。物机部门在材料招标时，要求供应商提供合法有效检测报告，检测要求按规定程序和频率，分别进行出场（厂）、进场和过程检验，检测报告交中心试验室保管归档。试验室对进

6、场混凝土原材料按照要求频次进行抽检，合格后把结果书面通知物机部门。不合格材料严禁使用，并及时清退。材料储存和标识要求现场物资人员参照公路工程施工规范相关规定，确保原材料全部合格。4.2.1.2工程质量检测试验制度项目部试验室必须按照国家和行业标准做好检测和试验工作，开工前做好配合比设计。拌制前做好施工配合比，进行现场交底，拌合站严格按照施工配合比施工，确保工程实体强度。试验室组织按规定项目和频次进行原材料进场和工程质量检测试验，凡需见证试验的项目必须由监理工程师在场监督下进行，并由监理人员在试验报告上加盖见证试验印章和签字。试验室按照要求做好同条件养护试验和试件，做好试件养护，并做好坍落度、入

7、模含气量和入模温度测试。试验室采取检测手段，对原材料、半成品、工程实体、工后沉降、徐变量等质量指标实施过程检测试验，提供分析数据，归档，将结果交质检工程师，并建立台帐。严禁将不合格材料、构配件继续使用，否则追究相关责任人责任。4.2.1.3工序质量检查验收制度混凝土工程施工前，项目部工程部负责组织，由专业工程师负责按照规范规定程序进行模板及钢筋验收。项目部工程部督促施工队按照要求做好工艺试验，中心试验室负责做好配合试验，使用合理的工艺试验参数指导施工。质检工程师和试验工程师加强混凝土施工过程控制，要求使用合格原材料，严格控制混凝土的水灰比，以及混凝土的坍落度符合设计要求，控制好混凝土的入模温度

8、。并保证混凝土的入模温度与外界的温度差不得大于15度。劳务队在每道工序完成后，质检工程师（质检员）进行自检合格后及时报告监理工程师到场进行检查和签字认可，签认必须在当日完成，确保资料和实际施工相符，并把质量描述结果记录在施工日志中。杜绝不合格工程进入下道工序，严禁不合格工程成品（半成品）进入施工现场。如：钢筋间距不合格、焊接不合格、未除锈导致钢筋砼结构达不到设计要求；钢筋保护层厚度不满足要求；模板安装未达到验标要求导致墩身、梁体尺寸超标等现象追究质检工程师责任。未经监理工程师检查合格并签字的工序，不进行下道工序施工，发现未签认就进入下道工序的追究施工负责人责任。4.2.1.4混凝土技术质量培训

9、制度项目部组织对劳务队现场主要管理和混凝土施工技术人员的培训工作，并制定计划，有培训记录、考核情况。劳务队开展混凝土施工技术技能培训，由专人组织，队长负责。一般安排在月初进行，时间可以根据劳务队实际情况进行调整。劳务队根据施工组织设计劳动力安排制定培训计划，上报项目部相关部门审核后实施。计划明确培训项目、内容、时间、参加培训人员、授课人，项目部领导参加。根据生产工人进出场情况，进行动态培训，做到先培训后上岗。建立与劳务合同、花名册、实际人员相吻合的台帐。把混凝土施工技术质量培训工作作为常态机制，形成良好的学习氛围，建设学习型组织，确保全体参建员工（包括民工）人人参加培训。4.2.1.5施工过程

10、监督检查制度内部：项目部每月对管段进行质量大检查一次，劳务队每周对管段进行质量大检查一次，现场质量员每天对对管段进行质量检查至少一次，在检查中发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有反馈、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。外部：由湖南省质量安全监督站、建设、监理单位发现质量问题并下发关质量问题通知单，追究项目经理及相关责任人责任。由项目经理负责组织督促相关单位按期进行整改，质检工程师复查现场整改情况后，按时上报反馈情况。4.2.1.6混凝土施工质量技术交底制度混凝土工程开工前，项目部由总工程师组织对项目部生产人员及技术人员进行混凝土施工技术方案、施工工艺、质量标准、措施的全面质量

11、技术交底。项目部由质检工程师组织编制各种混凝土施工作业指导书、质量保证措施，经总工审批后，现场质检员监督实施。现场主管工程师和质检工程师对质检员和现场操作手进行全面混凝土质量技术交底。所有技术交底务必及时签认留底归档，建立台帐，交底不及时、不准确，追究交底人责任。4.2.2施工过程控制4.2.2.1模板工程根据隧道的断面形式和工程量，选择合理的模板结构，应式样简单、装拆方便、表面光滑、接缝严密，有足够的刚度和稳定性。隧道主洞使用衬砌衬砌台车，并配备混凝土泵或混凝土输送器浇筑衬砌。行车横洞和行人横洞及预留洞室使用普通钢模板或木模板，采用拱架结构支撑。1、架设拱和模板，应位臵准确，连接牢固，严防走

12、动，并做好以下工作：1 拱架、曲墙架、使用前应先在样台上试拼装，重复使用时应注意检查，如有变形应及时修整；在拱架外缘沿径向用支撑与围岩顶紧，以防浇筑过程中拱架变形；2 衬砌台车或拱架就位前，应按隧道中线、标高及允许施工误差和预留沉落量，对开挖断面进行复核，围岩突出部位应清除、整修；3 模板接头应整齐平顺；4 挡头板应按衬砌断面制作，挡头板与岩壁间隙应嵌堵紧密。衬砌台车或拱架应在垂直于隧道中线方向架设。衬砌台车或拱架的夹板、螺栓、拉杆等应安装齐全。标高预留5cm 沉落量。施工中应随时测量、调整，使其符合要求。5 不得利用墙架兼作脚手架，防止模板走动变形。6 移动拱架模板或台车模板时，应使模板完全

13、脱离混凝土表面，方可移到规定的位臵；所用轨道其轨面不得出现下沉。2、拆除拱架和模板，应符合以下要求：1 不承受外荷载的拱、墙，混凝土强度应达到5.0MPa 或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重；2 承受围岩压力较大的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度100%；3 承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度70%；4.2.2.2钢筋工程1、钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列要求：2 钢筋表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；3 采用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率应严格控制，级钢筋不得超过2%，级钢筋不得超过1%；4 加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤

14、痕。2、钢筋加工应采用冷弯工艺一次弯成，并应符合下列要求：1 受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm 不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（如图）。 180弯钩直角形弯钩2 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm 不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（如图）。3 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（如图）。 弯起钢筋箍筋末端弯钩3、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作13

15、5°或180°的弯钩（如图）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。4、钢筋连接可采用焊接、绑扎连接、套筒挤压连接等方式，并符合相应的规定要求：1 采用闪光对焊或搭接、帮条电弧焊接时，工艺及质量应符合必须符合国家现行钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。2 采用绑扎连接时，应符合交通部现行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）的有关规定要求。3 带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，其质量必须符合国家现行带肋钢筋套筒挤压连接技

16、术规程（JGJ108）的规定和设计要求。5、钢筋安装根据工程实际，可选择原位安装或分块预制现场拼装的方法进行，并符合下列要求：1 钢筋安装时，要注意对防水板的保护，尤其是施焊作业时要采取遮盖隔离防护措施，防止防水板产生穿孔、撕裂等破坏防水板功能的情况发生；2 按设计的位臵、间距施放钢筋，箍筋应与主筋垂直围紧，钢筋交叉点处，应用直径0.42.0mm 铅丝交错绑扎；3 钢筋接头应设臵在承受应力较小处，并应分散布臵。配臵在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件

17、不得大于25%。绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm 以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm 以内，均视为“同一截面”。4 当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设臵应按受拉区规定办理。5 钢筋保护层及钢筋的定位应符合下列规定：宜采用工程塑料制作的保护层定位夹或定型生产的纤维砂浆块；当使用细石混凝土垫块定位保护层厚度时，垫块的尺寸和形状宜为工字形或锥形，垫

18、块的强度应高于衬砌结构本体强度，水胶比不大于0.4；衬砌结构两侧面和底面的垫块应至少4个/m2，主筋保护层尺寸应不小于30mm 、迎水面主筋保护层不小于50mm ，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。5、质量检验及控制钢筋的制作与加工应进行质量检验检查，并符合下列要求：1 钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）等的规定和设计要求。2 钢筋品种、规格、连接方式必须符合设计要求。3 钢筋应顺直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状

19、锈蚀。4 、钢筋安装误差应符合下表要求： 混凝土通过搅拌站拌合、混凝土输送车运送、输送泵泵送入衬砌台车，浇筑、养护成型。一、混凝土施工流程。 工程质量检验评定标准有关规定，并符合下列要求。（1）、水泥应满足以下要求：1）一般应采用品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其强度等级宜为42.5；2）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥中的C3A 含量一般不宜超过8，水泥细度（比表面积）不超过350m2/kg，游离氧化钙不超过1.5。3）为改善混凝土的抗裂性，水泥的含碱量（按Na2O 当量计）不宜超过水泥质量的0.6，或混凝土内的总含碱量（包括所有原材料）应不超过3.5kg/m3。（2）、骨料

20、应满足以下要求：1）质地均匀坚固、粒形和级配良好、吸水率低、空隙率小（粗骨料的松散堆积密度一般应大于1500kg/m3，空隙率应小于40；对不同细度模数的砂子，控制4.75mm 、0.6mm 和0.15mm 筛的累计筛余量分别为05、4070和90）；2）粗骨料的压碎指标不大于7，吸水率不大于2，针片状颗粒不宜超过5%。用于高抗冻混凝土的粗骨料吸水率不宜大于1；3）处于冻融循环下的混凝土，宜进行骨料的坚固性试验，坚固性试验的失重率应小于5（细骨料）和8（粗骨料）；4）对于可能处于干湿交替、冻融循环下的混凝土，粗、细骨料中的含泥量应分别低于0.7和1；粗、细骨料中的水溶性氯化物折合氯离子含量均不

21、应超过骨料质量的0.02；5）氯盐环境作用下的混凝土，不宜采用抗渗透性较差的岩质（如花岗岩、砂岩）作为粗、细骨料；粗骨料的最大公称粒径不宜超过25mm ，且不应超过保护层厚的2/3；6）衬砌结构采用钢筋混凝土时应严禁使用海（河）砂；7）使用骨料前应了解当地供应的骨料有无潜在活性，对于地下水发育的隧道工程，使用的骨料应通过专门的验证。（3）、化学外加剂应符合以下要求：1）各种外加剂应有厂商提供的推荐掺量与相应减水率、主要成分（包括复配组分）的化学名称、氯离子含量、含碱量以及施工中必要的注意事项（如超量或欠量使用时的有害影响、掺和方法和成功的使用证明等）；2）当混合使用高效减水剂、引气剂、缓凝剂、

22、膨胀剂、阻锈剂及其它防腐剂时，应事先专门测定它们之间的相容性；3）外加剂的氯离子含量不得大于混凝土中胶凝材料总重的0.02，高效减水剂中的硫酸钠含量不宜大于减水剂干重的15；4）氯化钙不应作为混凝土的外加剂使用；5）各种阻锈剂的长期有效性需经检验，一般不的使用亚硝酸钠类阻锈剂。（4）、拌和用水应满足以下要求：1）应符合现行标准得有关规定；2）配筋混凝土不得采用海水作为拌和水；3）当混凝土可能处于氯盐腐蚀性环境时，混凝土拌和用水中得氯离子含量不宜大于200mg/l。（5）、混凝土配合比应满足以下要求：1）硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥宜与矿物掺和料一起使用。2）硫酸盐等化学腐蚀介质作用下的混凝土不宜

23、单独使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥作为胶凝材料，应在硅酸盐水泥中加入大掺量的矿物掺和料。对于硫酸盐环境所需使用硅酸盐类的抗硫酸盐水泥，也需掺有矿物掺和料。在极其严重的硫酸盐腐蚀环境下则不能使用硅酸盐类水泥，而应代之以其它类型的水泥并通过试验验证。3）氯盐环境下的配筋混凝土应采用较大掺量矿物掺和料的低水胶比混凝土，单掺粉煤灰时的掺量不宜小于25（如有抗冻性要求时，粉煤灰掺量不宜大于30）；单掺磨细矿渣时的掺量不宜小于50，且宜复合使用粉煤灰加硅灰、粉煤灰加矿渣或两种以上的矿物掺和料。4 试配时不得随意提高混凝土强度等级，同时确保混凝土在不掺加缓凝剂的情况下12h 标养试件抗压强度不大于8MPa

24、或24h 标养试件抗压强度不大于12MPa 。2、混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证二次衬砌混凝土的质量。混凝土的搅拌宜采用卧轴式、行星式或逆流式搅拌机并严格控制搅拌时间。3、混凝土的施工应满足以下条件：1）、委派专人负责记录混凝土运送到工地的时间和出机坍落度、浇筑时间和浇筑时的坍落度、浇筑时洞内温度与混凝土浇筑温度、浇筑段长度、浇筑高度的控制以及养护方式、养护过程，包括养护开始时间、养护中的衬砌表面温度与降温速率、拆模时间与拆模时洞内温度等。2）、混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12小时抗压强度不大于6MPa 或24小时不大

25、于10MPa 。3）、混凝土施工过程中如果出现裂缝，要记录裂缝出现的时间、部位、尺寸和处理等情况。4）、拆模后应对渗漏水部位进行衬砌内注浆，并对渗水部位混凝土裂纹进行处理，对0.2mm 以下的细小裂纹，采取密封剂封闭裂纹；对于裂纹宽度大于0.2mm 的裂缝，采用压注注缝胶修补。必要时对裂缝部位混凝土表面实行涂膜封闭。5） 、混凝土的入模温度应视洞内温度而调整，混凝土的入模温度 应控制在 25以下。施工过程中要估计混凝土温度与拉应力的变化， 提出混凝土温度的控制值， 并在施工养护过程中实际测定关键截面的 中部点温度和离表面约 5cm 深处的表层温度（包括仰拱和底板） ，实 行严格的温度控制。 衬

26、砌结构任一截面在任一时间内的内部最高温度 与表层温度之差一般不大于 20，新浇筑混凝土与上一区段衬砌混 凝土或围岩之间的温差不大于 20。 6） 、混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。如发现坍 落度不足，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的 方法解决。 7） 、插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，应竖向缓慢拔 出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插 入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。 4、二次衬砌应与初期支护密贴，拱、墙背回填应符合下列规定： 1） 、隧道拱、墙背后的局部坍塌或塌落，必须回填密实，必要时 回填注浆。 2） 、拱部

27、范围与墙脚以上 1m 范围内的超挖，应用与衬砌同级混 凝土回填。 3） 、隧底超挖部分应用与隧底结构同级的混凝土回填。 4） 、其余部位的超挖、坍塌或塌落，可视围岩稳定情况、空隙大 小，采用混凝土、片石混凝土回填。 5） 、所有超挖部分不得用浆砌片石进行回填。 5、仰拱和底板施工 1） 、底板、仰拱的浇筑应采用纵向分段，横向分块。 2） 、施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并 用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。 3） 隧底处理完成经检查后， 、 才能进行隧底纵向中心排水沟施工， 以及喷射混凝土、铺设防水板（根据设计） 、钢筋安装等后续施工作 业。 4） 、填充混

28、凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰 拱拱座应与墙基同时浇筑。 5） 、填充混凝土强度达到 5MPa 后允许行人通行，填充混凝土强 度达到设计强度的 100后允许车辆通行。 6） 、中心水沟的开挖宜与隧底开挖同步进行；中心水沟（管）的 埋设应和仰拱、底板同步施作。 6、墙拱混凝土施工 1） 、衬砌台车宜采用 43kg/m 以上或刚度足够大的型钢为行走轨 道，衬砌台车走行轨道的中线和轨面标高误差应不大于±10mm，台 11 车就位后启动微调机构，用仪器(经纬仪、水准仪、全站仪、激光指 向仪等校正模板外轮廓与设计净空相吻合，并锁定台车。 2） 、混凝土灌注前，应对钢筋与模板间的

29、距离（混凝土保护层） 、 钢筋与防水板间的距离（防止损伤防水板）进行检查，调整时所用临 时支撑随灌注混凝土的进行而拆除。 3） 、混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。捣固可采用插入式振 动器与附着式振动器配合的方法保证混凝土的密实。 4） 、采用高效减水剂时，混凝土运到场后应作坍落度检查，泵送 混凝土一般以 1518cm 为宜。 5） 为保证提高二衬混凝土的施工质量， 、 施工时可采用以下措施： （1） 二衬混凝土灌注段施工接头处的堵头板， 要做好加固措施， 、 以防止漏浆、保护防水板、保证浇捣质量。 （2） 、二衬混凝土接头部位施工时间间隔只有 23d，为防止顶 紧模板的压力对混凝土接头处产生的难以弥补的裂纹甚至掉块。 可采 用加硬橡胶间隙带的方法，一方面可以缓冲对混凝土的压力，另一方 面能密封接头缝隙。相邻段混凝土浇筑完后，拆除间隙条，用砂浆抹 平凹槽。 已灌注混凝土 喷射混凝土 顶压力长生的开裂 已灌注混凝土 待灌注混凝土 节点 接缝材料 隙间带 千斤顶顶压力 模 板 搭接绝缘板 模板 模板安装时发生的开裂 接缝处示意 模板安装时接缝处开裂和接缝处理示意 （3） 、为防止拱部混凝土浇筑出现空穴，拱部宜配制流态混凝土 灌注，在堵头板上沿长每 2030cm 设可以封闭的孔（1014 的螺 钉孔即可） ，浇筑时根据混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及 时封孔。每衬砌段拱顶部