桥梁材质检测方法汇总

1、混凝土强度测试1、 基本原理车作业桥梁检测 回弹法是采用电子回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹回来的距离（称回弹值，指反弹距离与弹簧初始长度之比）作为强度相关指标来推算混凝土强度， 电子回弹仪是利用电子芯片自动记录测试结果并加以分析。2、测区布置需定桥梁评构件数量满足抽检的件区。构件布置 10个测要。每构：测区满足下列要求的向筑方在混凝土浇置测区布侧面；间的测区布，相邻两测区均匀分距不宜大于2m弹仪土电子回钢筋混凝和预埋件；避测区开钢筋密集区为200mrK 200mm区尺寸测项3、注意事油和、浮浆缝、修饰面层、平应清洁、干燥整，不应有接测试面，并磨平除杂物和片，必要

2、时可用砂轮清位，并垢 避开蜂窝、麻面部 值。个回弹每尘；测区读取16擦净残留粉5.1.2 碳化深度测试 法检测方1、损鲜新破在混凝土）试液剂（酸碱指示剂喷洒 酒用应1哪酞精溶颜示剂面上指新面上，根据鲜破损试度测置用碳化深位化色变的交界碳测量。碳混测凝土的化深度量仪约径直成 形面表区测在，时度深化.15mm勺孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度，然后除净孔洞中的粉末和碎碎 屑后，立即用浓度为1 %的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用测量工具 测量已经碳化仪测量碳化深度和未碳化混凝土界面到混凝土表面的垂直距离多次，精度为0.5mm取其平均值，即为实测混凝土的碳化深度。2、基本原理混凝土的碳化是指

3、混凝土中的成分(主要为Ca(OH)2)与渗透进混凝土中的CO郞口 其他酸性气体发生化学反应的过程。混凝土碳化后密度和强度会有所提高，表面 硬度增大，但碳化后混凝土碱度降低，钢筋表面的钝化膜遭到破坏而使钢筋产生 锈蚀。此外，碳化会加剧混凝土的收缩导致混凝土开裂。 当混凝土碳化深度等于 钢筋保护层厚度时，钢筋会失去混凝土保护而开始全面锈蚀。混凝土的碳化深度 是评价混凝土质量和耐久性的重要指标之一。3、测区布置混凝土碳化深度检测是在回弹值测量完毕后在代表性位置上进行，测区数不少于回弹测区数的30%每一测区布置三个测孔，三个测孔应呈“品”字排列，孔距 应大于3倍的孔径。钢筋锈蚀测试1、检测方法及判别标

4、准检测方法为混凝土半电池电位试验方法，这种方法是利用混凝土中钢筋锈蚀的电 化学反映引起的电种一状态的定钢筋锈蚀来位变化测混与在土筋 /混凝过方法，通测定钢系的成之 间连上土表面参考电极凝锈的钢筋位差，评定电所统反映的阳极面阴表件态状。 当构中钢筋蚀电池电半筋钢，时大不化变能性化.位主要取决于阳极性状：阳极钝化，电位偏正，活化，电位偏负。仪蚀筋锈钢水运工程混凝土试验规程JTJ270-98的评定标准：半电池电位正向大于-200mV则此区域发生钢筋锈蚀概率小于 10% 半电池电位负向大于-350mV此区域发生钢筋锈蚀概率大于 90% 半池电位在-200350mV范围内，则此区域钢筋钢筋腐蚀性状不确定

5、。钢筋锈蚀状态的判据表表5.1-1电位水平mV钢筋状态0-100未锈蚀状态-100-200发生锈蚀的概率10%,可能有锈蚀-200-300锈蚀状态不确定，可能有坑蚀-300-400发生锈蚀的概率90%,全面锈蚀）-400 以上（绝对值肯定锈蚀，锈蚀严重相邻两测点的测值相差150Mv（高电位梯度）更负的测值处判为锈蚀2、测试方法应选择有迹象表明钢筋已锈或可能锈蚀的有代表的结构部位作为测区; 对混凝土表面打磨，并将打磨掉的粉尘杂物彻底除净； 在测区上布置20X 20cm的测试网格，网格节点为测点 钢筋位置、钢筋保护层厚度检测1、检测方法采用电磁感应法的原理，利用钢筋位置探测仪进行钢筋位置和混凝土保

6、护层厚度测量。检测时将区测件构在器感传的仪测探筋钢.软用过专置图示，通上即可显示钢筋位纵表面横向平行移动，显示屏度。保护层厚钢析后可得筋直径及件分原理2、基本内部的线圈产法测仪采用电磁感应的原理，由仪器钢筋位置探 钢筋分布保护层测试仪 场原磁以抵消时，产生 感生电流存生电磁场，当磁场中在磁介质电感生位置与据钢筋直径及，并度，这一感生电磁被仪器接收根的强厚层及保护判断钢筋直径来，由接收的感生电流的大小小流大的关系。度置测点布3、测区及测个测区，每件布置 3个满数量足桥梁评定需要。每构抽 检构件离距间的相邻测区之小点间距于传感器长度。 区布置10个测点，测数区， 测大于5m时构布置。当件最大尺寸大

7、于 2m在施测面上均匀。增加量应适当项意事4、注位；埋件等部开蜂窝、麻面、预表测区面应清洁、平整，避1mm 准确至测点的平均值，值保护层厚度测点取23个；平均值点510个测的钢 筋直径测量值取。行修正需对测值进或场影响钢筋为高强钢筋时当有外加磁定果评据处理及结5、数n Di实测值点混凝土保护层厚度量测部位各测 _nDn_ KS D Dne征值度位测量部混凝土保护层厚特测为，n护层厚度土测构件量部位测点混凝保构：式中 Di为结或 数；点n 22)(nDn )(Di ;，标度层点保护厚的准差测部测S为量位li S1 n。列所5.1-2表见，值数系定判格合为K混凝土保护层厚度合格判定系数值表5.1-

8、2n10 1516 24> 25K1.6951.6451.595DneDnd的比计值特层厚度征值值，与设位根据测量部实测保护来判定混凝土保 护层厚度对结构耐久性的影响，见表5.1-3所列。混凝土保护层厚度对结构耐久性的影响判定表5.1-3评定标度3DneDnd /有影响0.85 0.70对结构钢筋耐久性的影响1 4> 0.95有较大影响0.70 0.55影响不显著2 50.95 0.85钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀0.55V有轻度影响30.85 0.70有影响40.55 0.70有较大影响50.55 V钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀材质专项试验是由专业检测工程师借助相应的检测仪器设备

9、（如桥梁检测车、回 弹仪、超声检测仪、钢筋锈蚀仪、钢筋位置探测仪等 ），通过一定的物理、化学 等无损手段对桥梁进行检测。旨在对桥梁结构的外观检查中未能触及或未能发现 的、潜在的病害及桥梁在多年运营后材料劣化程度的检测评定，为桥梁的病害原因分析及桥梁整体技术状况评定提供依据。 我们将对标段内每一座桥梁进行以下 各项材质试验：超声回弹综合法检测混凝土强度1、检测方法混凝土强度检测以超声回弹综合法为主， 回弹法为辅。超声回弹综合法是同时使 用回弹法和超声法对混凝土同一测区进行检测的方法， 它可以弥补单一方法固有 的缺陷，做到互补。2、基本原理并以重通过弹击杆弹击混凝土表面，回弹法是采用回弹仪的弹簧驱

10、动重锤，锤被反弹回来的距离（称回弹值，指反弹距离与弹簧初始长度之比） 作为强度相 关指标来推算混凝土强度。超声在混凝土中的传播速度与混凝土的弹性模量有着密切的相关关系，而混凝土的弹性模量在相当程度上可以反应强度大小。 通过试验建立起超声声速和混凝土 强度的相关关系，并借以推定混凝土的强度。3、测区布置 抽检构件数量满足桥梁评定需要。每构件布置 10 个测区。构件的测区满足下列 要求：测区布置在混凝土浇筑方向的侧面； 测区均匀分布，相邻两测区的间距不宜大于 2m； 测区避开钢筋密集区和预埋件；测区尺寸为200mmx 200mm。4、注意事项测试面应清洁、 干燥、平整，不应有接缝、修饰面层、浮浆和

11、油垢，并避开蜂窝、 麻面部位，必要时可用砂轮片清除杂物和磨平，并擦净残留粉尘； 测量超声声速时，为保证换能器与混凝土耦合良好，用黄油为耦合剂； 结构或构件的每一测区，先进行回弹测试，后进行超声测试； 超声测点应布置在回弹测试的同一测区内， 每个测区内的相对测试面上， 应各布 置 3 个测点，且发射和接收换能器的轴线应在同一轴线上；每测区读取 16 个回弹值；测试的声时值应精确至0.1卩s,声速值应精确至0.01km/s。超声测距的测量误差 不大于± 1%。7.3.4.2 混凝土碳化深度测试1 、检测方法应用 1%酚酞酒精溶液试剂（酸碱指示剂）喷洒在混凝土新鲜破损面上,根据新 鲜破损面

12、上指示剂颜色变化的交界位置用碳化深度测试仪量测混凝土的碳其深 度应大于的孔洞，15mm在测区表面形成直径约测量碳化深度时，化深度。. 混凝土的碳化深度,然后除净孔洞中的粉末和碎碎屑后,立即用浓度为 1的酚 酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处， 再用测量工具测量已经碳化和未碳化混凝土 界面到混凝土表面的垂直距离多次， 精度为0.5mm,取其平均值，即为实测混凝 土的碳化深度。2、基本原理混凝土的碳化是指混凝土中的成分 （主要为Ca（OH）2）与渗透进混凝土中的CO2 和其他酸性气体发生化学反应的过程。 混凝土碳化后密度和强度会有所提高， 表 面硬度增大， 但碳化后混凝土碱度降低， 钢筋表面的钝化膜遭

13、到破坏而使钢筋产 生锈蚀。此外， 碳化会加剧混凝土的收缩导致混凝土开裂。 当混凝土碳化深度等 于钢筋保护层厚度时， 钢筋会失去混凝土保护而开始全面锈蚀。 混凝土的碳化深 度是评价混凝土质量和耐久性的重要指标之一。3、测区布置 混凝土碳化深度检测是在回弹值测量完毕后在代表性位置上进行， 测区数不少于 回弹测区数的 30%，每一测区布置三个测孔，三个测孔应呈“品”字排列，孔距 应大于 3 倍的孔径。7.3.4.3 混凝土裂缝深度检测1 、测试原理裂缝深度直接反映了裂缝对截面的破坏和削弱程度， 所以要评定裂缝对构件截面 工作状态的影响， 必须较为准确地掌握裂缝的开展深度。 裂缝深度的探测多采用 平测

14、法。其测试方法和原理是：当发射换能器和接收换能器的连线通过裂缝时， 由于裂缝破坏了混凝土的连续性， 声能在裂缝处产生很大衰减， 穿过裂缝传播到 接收换能器的首波信号很微弱，波形畸变，其波幅或频率与等测距的无缝混凝土 比较，存在显著差异，据此可以判定裂缝深度及其在水平方向是否贯通。2、测试方法平测法测量深度时，应在裂缝的被测部位以不同的测距同时按跨缝和不跨缝布置 测点进行声时测量。当结构的裂缝部位具有两个相互平行的表面时，可采用将探 头检测时，分别在两个平行的侧面上对应布置跨缝和不跨缝测点，斜测法，沿构件侧面逐点移动，进行声时测量。、计算公式34 Clii 6 C. it 4的计算：C ； 被检

15、测部位砼声速i i点测距。点声时，li:不跨缝第：不跨缝第Cii点声速, ti :不跨缝第 il22lCt)h (112：的计算 被测部位裂缝深度hC:被检测部位砼声速，t1:跨缝第1点声时，11: 跨缝第1点测距。.h图7.3-3平测法测试裂缝深度发射换能器接接发发接发收收射射收射换换换换换换能能能能能能器器器器器器接收换能器 立面图平面图对测法示意图扫射法示意图图 7.3-4混凝土缺陷检测原理示意图7.344钢筋探测与保护层厚度测试1、检测方法采用电磁感应法的原理，利用钢筋位置探测仪进行钢筋位置和混凝土保护层厚度 测量。检测时将钢筋探测仪的传感器在构件测区表面纵横向平行移动，显示屏上即可显

16、示钢筋位置图示，通过专用软件分析后可得钢筋直径及保护层厚度。.2、基本原理当钢筋位置探测仪采用电磁感应法的原理，由仪器内部的线圈产生电磁场，这一感生电磁被仪器磁场中存在磁介质时， 产生感生电流以抵消原磁场 的强度，由接收的感生电流的大小接收，并根据钢筋直径及位置与感生电流大小 的关系，来判断钢筋直径及保护层厚度。3、测区及测点布置103个测区，每个测区布置抽检构件数量满足桥梁评定需要。每构件布置，在施测面上个测点， 测点间距小于传感器长度。相邻测区之间的距离大于 2m 5m时，测区数量应适 当增加。均匀布置。当构件最大尺寸大于4、注意事项 测区表面应清洁、平整， 避开蜂窝、麻面、预埋件等部位；3个测点的平均值，准确至1mm保护层厚 度测点值取2 个测点的平均值；510钢筋直径测量值取 当有外加磁场影响 或钢筋为高强钢筋时需对测值进行修正。、数据处理及结果评定5n Di 1i nD n测 量部位各测点混凝土保护层厚度实测值.KSD Dne测量部位混凝土保护层厚度 特征值n为测点数；式中：Di为结构或构件测量部位测点混凝土保护层厚度，n 22)()Dn n(DM Sn