款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册4

1、DTC P0300：偶发性气缸缺火及附带下列任何代码：DTC P0301：1号气缸缺火DTC P0302：2号气缸缺火DTC P0303：3号气缸缺火DTC P0304：4号气缸缺火专用工具 机油压力表附件 07NAJ-P070100 低燃油压力表07406-0070002 机油压力软管 07ZAJ-S5A0200说明： 进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。 如果缺火过于频繁，在两个连续的行驶循环中测试到排放增加，MIL将亮启，并将存储DTC P0300(以及P0301至P0304之间的代码)。 如果缺火过于频繁，足以损坏催化净化器

2、，一旦出现缺火现象，MIL将亮启，并将存储DTC P0300(以及P0301至P0304之间的代码)，当缺火现象停止时，MIL仍将继续亮启。 如果下列某个DTC与偶发性气缸缺火DTC同时存储，则应首先排除下列DTC：P0102、P0103：空气质量流量计(MAF)传感器P0107、P0108：进气歧管绝对压力(MAP)传感器P0171、P0172: 燃油系统P0335、P0339: 曲轴位置(CKP)传感器P0351、P0352、P0353、P0354：点火线圈P0365、P0369: 凸轮轴轴位置(CMP)传感器P2646、P2647、P2648、P2649：VTEC系统P0401、P040

3、4、P0406、P2413：废气再循环(EGR)系统1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。3. 起动发动机(位于空档或驻车位置)，然后，使其在无负荷的情况下怠速运转。4. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、 P0303、P0304的OBD状态(OBD STATUS)。屏幕是否显示未通过(FAILED)？是进行第9步。否如果屏幕显示通过(PASSED)，进行第5步。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，等待几分钟，然后重新检查。5. 使用HDS

4、，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(1号气缸缺火)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。1号气缸缺火(1号气缸缺火)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是进行第9步。否进行第6步。6. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾： 发动机转速 车速节气门位置 CLV(计算负荷值)加速器踏板位置7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P03

5、02、 P0303、P0304的OBD状态(OBD STATUS)。屏幕是否显示未通过(FAILED)？是进行第9步。否如果屏幕显示通过(PASSED)，则进行第8步。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，则保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，则进行第6步，并重新检查。(续)8. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。1号气缸缺火(CYL1 MISFI

6、RE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是进行第9步。否间歇性故障，此时系统正常。9. 关闭点火开关。10. 检查燃油质量。燃油质量是否良好？是进行第11步。否排空燃油箱，并注入优质燃油，然后进行第24步。11.检查火花塞(见4-23页)。如果火花塞脏污或磨损，则应将其更换。12.在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾： 发动机转速 车速 节气门位置 CLV(计算负荷值) 加速器踏板位置13.使用HDS，对数据表(DATA LIST) 中1号气缸缺火(1号气缸缺火)

7、、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行检查10分钟。1号气缸缺火(1号气缸缺火)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是进行第14步。否进行第24步。14. 检查燃油压力(见11-281页)。燃油压力是否正常？是进行第15步。否 如果燃油压力过高，则更换燃油压力调节器(见11-292页)，然后进行第24步。如果燃油压力过低，则检查燃油泵、燃油供给管以及燃油滤清器，如果正常，则应更换燃油压力调

8、节器(见11-292页)，然后进行第24 步。15. 起动发动机。在无负荷的情况下(位于空档或驻车位置)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)运转，直至散热器风扇工作，然后使其怠速运转。16. 在下列条件检查： 发动机冷却液温度高于80(176) M/T位于空档(A/T位于驻车档或空档) 关闭所有电力负载17. 使用HDS监测数据表(DATA LIST)中的ENG SPD，使发动机转速保持在4,500rpm(min-1)。发动机转速一旦达到，稳定加速器踏板至少运转10秒钟。发动机转速为4,500rpm(min-1)时速度变化是否大于100rpm(min -1)？是重复进行第17步。否

9、进行第18步。18.发动机转速保持在4,500rpm(min-1)时，使用HDS检查数据表(DATA LIST)中的MAF传感器。是否大约为14-20gm/s？是进行第19步。否更换MAF传感器/IAT传感器(见11-192页)，然后进行第24步。19. 关闭点火开关。20. 拆下EOP传感器(A)(或螺栓)，如图所示安装专用工具，然后在压力计附件(B)中安装EOP传感器(A)(或螺栓)。说明：使用新形密封圈按照与拆卸相反的顺序安装传感器(或螺栓)。21. 重新连接EOP传感器3芯插头。22. 起动发动机。在无负荷的情况下(位于空档或驻车位置)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)运

10、转，直至散热器风扇工作，然后使其怠速运转。23. 检查发动机转速为1,000rpm(min-1)、2,000rpm(min-1)时的机油压力。由于发动机是无负荷运转，因此应尽可能在短时间(少于1分钟)完成测试。机油压力是否低于/cm2,7 psi)？是对燃油管路中的空气进行检查，然后进行第24步。否测试VTEC系统，然后进行第24步。24. 打开点火开关至ON(II)。25. 使用HDS重新设置ECM/PCM。26. 使用HDS清除曲轴模式。27. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。28. 进行曲轴模式学习程序(见11-4页)。29. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几

11、分钟的车辆试驾： 发动机转速 车速 节气门位置 CLV(计算负荷值) 加速器踏板位置30. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0300、P0301、P0302、P0303或P0304，检查点火线圈、喷油嘴、ECM/PCM端子连接是良好还是松动，然后进行DTC P0300、P0301、P0302、P0303或P0304故障处理(见11-104页)。如果显示其他DTC，则应排除DTC故障。否进行第31步。31. 使用HDS在DTC菜单中监测DTCP0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态(OBD STATUS)。屏幕是否显示通过

12、(PASSED)？是故障处理完成。否如果屏幕显示未通过(FAILED)，则应进行第1步，然后重新检查。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第29步，然后重新检查。DTC 故障处理(续)DTC P0301：1号气缸缺火DTC P0302：2号气缸缺火DTC P0303：3号气缸缺火DTC P0304：4号气缸缺火说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。3. 起动发

13、动机(位于空档或驻车位置)，然后，使其在无负荷的情况下怠速运转。4. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、 P0303或P0304的OBD状态(OBD STATUS)。屏幕是否显示未通过(FAILED)？是进行第9步。否如果屏幕显示通过(PASSED)，进行第5步。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，等待几分钟，然后重新检查。5. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3

14、MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是进行第9步。否进行第6步。6. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：发动机转速车速 节气门位置 CLV(计算负荷值) 加速器踏板位置7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、 P0303或P0304的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示未通过(FAILED)？是进行第9步。否

15、如果屏幕显示通过(PASSED)，进行第8步。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第6步，并重新检查。8. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE1)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFI

16、RE)是否显示缺火次数？是进行第9步。否间歇性故障，此时系统正常。检查燃油系统电路连接是否良好或松动。9. 关闭点火开关。10.将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。11.在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾： 发动机转速车速 节气门位置 CLV(计算负荷值) 加速器踏板位置12.使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(C

17、YL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是进行第13步。否由于点火线圈插头连接良好出现间歇性缺火(当前无缺火现象)。确保线圈连接牢固。13. 判断哪个气缸缺火。缺火是否发生在调换了点火线圈的另一个气缸内？是更换有故障的点火线圈(见4-21页)，然后，进行第40步。否进行第14步。14. 关闭点火开关。15. 将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。16. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾： 发动机转速车速节气门位置 CLV(计算负荷值)加速器踏板位置17. 使用HDS，对数据

18、表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行检查10分钟。CYL1 MISFIRE(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是进行第18步。否由于点火线圈脏污等原因出现间歇性缺火(当前无缺火现象)。18. 判断缺火的气缸。缺火是否发生在调换了点火线圈的另一个气缸内？是更换有故障的点火线圈，然后，进行第40步。

19、否进行第19步。19. 关闭点火开关。20. 将故障气缸的喷油嘴与另一个气缸的喷油嘴调换。21. 使发动机怠速运转两分钟。22. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：发动机转速 车速 节气门位置 CLV(计算负荷值) 加速器踏板位置23.使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行检查10分钟。1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 M

20、ISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是进行第24步。否由于喷油嘴插头连接良好出现间歇性缺火(当前无缺火现象)。检查喷油嘴是否连接良好或松动。24. 判断哪个气缸缺火。缺火是否发生在调换了喷油嘴的另一个气缸内？是更换有故障的喷油嘴(见11-187页)，然后进行第40步。否进行第25步。(续)DTC 故障处理(续)25. 进行发动机压力测试与气缸检漏(见6-6页)。发动机是否通过两项测试？是进行第26步。否对发动机进行检修，然后进行第40步。26. 进行VTEC摇臂测试(见6-7页)。发动机是否通过上述测试？是进行第27步。否进行必要的检修，然后进行第40

21、步。27. 关闭点火开关。28. 使用HDS短接SCS线。29. 断开ECM/PCM插头C(44芯)。30. 打开点火开关至ON(II)。31. 测量车身地线与相应ECM/PCM插头端子(见下表)之间的电压。ECM/PCM插头C(44芯)INJ2(红)INJ1(棕)INJ3(蓝)INJ4(黄)凹头插头端子侧故障气缸DTCECM/PCM端子导线颜色1号P0301C5棕2号P0302C6红3号P0303C7蓝4号P0304C8黄是否为蓄电池电压？是进行第39步。否进行第32步。32. 关闭点火开关。33. 断开故障气缸的喷油嘴2芯插头。34. 打开点火开关至ON(II)。35. 测量喷油嘴2芯插头

22、1号端子与车身地线之间的电压。喷油嘴2芯插头IGP (黄/黑)凸头插头导线侧是否为蓄电池电压？是进行第36步。否排除喷油嘴与PGM-FI系统主继电器1(C)之间的导线断路故障，然后进行第40步。36. 关闭点火开关。37. 检查车身地线与相应ECM/PCM插头端子(见下表)之间的导通性。ECM/PCM插头C(44芯)INJ1(棕)INJ2(红)INJ4(黄)INJ3(蓝)凹头插头端子侧故障气缸DTCECM/PCM端子导线颜色1号P0301C5棕2号P0302C6红3号P0303C7蓝4号P0304C8黄是否导通？是排除ECM/PCM与喷油嘴之间导线的短路故障，然后进行第40步。否进行第38步。

23、(续)DTC 故障处理(续)38. 检查相应的喷油嘴2芯插头2号端子与相应ECM/PCM插头端子(见下表)之间的导通性。喷油嘴2芯插头INJ1(棕)INJ2(红)ECM/PCM插头C(44芯)INJ3(蓝)INJ4(黄)凹头插头导线侧INJ凹头插头端子侧故障气缸DTCECM/PCM端子导线颜色1号P0301C5棕2号P0302C6红3号P0303C7蓝4号P0304C8黄是否导通？是进行第39步。否排除ECM/PCM与喷油嘴之间的导线断路故障，然后进行第40步。39. 在喷油嘴侧，测量喷油嘴2芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。喷油嘴2芯插头INJIGP凸头插头端子侧电阻是否为10-13？是进

24、行第50步。否更换喷油嘴(见11-187页)，然后进行第40步。40. 关闭点火开关。41. 重新连接所有插头。42. 打开点火开关至ON(II)。43. 使用HDS重新设置ECM/PCM。44. 使用HDS清除曲轴模式。45. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。46. 进行曲轴模式学习程序(见11-4页)。47. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：发动机转速车速 节气门位置 CLV(计算负荷值) 加速器踏板位置48. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示DTC P0301、P0302、P0303或P0304，则检

25、查点火线圈、喷油嘴、ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行DTC P0300、P0301、P0302、P0303或P0304故障处理(见11-101页)。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否进行第49步。49. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示通过(PASSED)？是故障处理完成。否如果屏幕显示未通过(FAILED)，则检查点火线圈、喷油嘴、ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，则保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符

26、合条件(OUT OF CONDITION)，则进行第47步，然后重新检查。50. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或使用运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页)。51. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾： 发动机转速车速 节气门位置 CLV(计算负荷值) 加速器踏板位置52. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示DTC P0301、P0302、P0303或P0304，则检查点火线圈、喷油嘴、ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否如果已升级ECM/P

27、CM软件，则故障处理完成。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。DTC 故障处理(续)DTC P0325：爆震传感器电路故障说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。3. 起动发动机。在无负荷的情况下(位于空档或驻车位置)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)运转，直至散热器风扇工作，然后使其怠速运转。4. 使发动机转速保持在3,000-4,000rpm(min-1)，至少运转10秒钟。5. 使用HDS检查所

28、有DTC或临时DTC。是否显示DTC P0325？是进行第6步。否间歇性故障，此时系统正常。检查爆震传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动。6. 关闭点火开关。7. 使用HDS跨接SCS线。8. 断开爆震传感器1芯插头的连接(见11-191页)。9. 断开ECM/PCM插头C(44芯)的连接。10. 检查车身地线与ECM/PCM插头端子C42之间的导通性。ECM/PCM插头C(44芯)KS(红/蓝)凹头插头端子侧是否导通？是排除ECM/PCM(C42)与爆震传感器之间导线的短路故障，然后进行第14步。否进行第11步。11. 使用一根短接线连接爆震传感器1芯插头端子与车身地线。爆震传感

29、器1芯插头KS(红/蓝)短接线凹头插头导线侧12. 检查车身地线与ECM/PCM插头端子C42之间的导通性。ECM/PCM插头C(44芯)KS(红/蓝)凹头插头端子侧是否导通？是进行第13步。否排除ECM/PCM(C42)与爆震传感器之间的导线断路故障，然后进行第14步。13. 更换爆震传感器(见11-191页)。14. 重新连接所有插头。15. 打开点火开关至ON(II)。16. 使用HDS重新设置ECM/PCM。17. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。18.将发动机转速维持在3,000-4,000rpm(min-1)，至少运转10秒钟。19. 使用HDS检查所有DTC或

30、临时DTC。是否显示DTC P0325？是进行第21步。否进行第20步。20. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0325的OBD状态(OBD STATUS)。屏幕是否显示通过(PASSED)？是故障处理完成。否如果屏幕显示未通过(FAILED)，则检查爆震传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果屏幕显示未完成(NOT COMPLETED)，则进行第17步，然后重新检查。21. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或使用运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页)。22. 将发动机转速维持在3,000-4,000rpm(min-1)，至少运转

31、10秒钟。23. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0325，检查爆震传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否如果已升级ECM/PCM软件，则故障处理完成。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。DTC 故障处理(续)DTC P0335：曲轴位置(CKP)传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除故障诊断代码(DT

32、C)。3. 起动发动机。4. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC P0335？是进行第5步。否间歇性故障，此时系统正常。检查CKP传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动。5. 关闭点火开关。6. 断开曲轴位置(CKP)传感器3芯插头。7. 打开点火开关至ON(II)。8. 测量曲轴位置(CKP)传感器3芯插头1号端子与车身地线之间的电压。CKP传感器3芯插头IGP(黄/黑)凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？是进行第9步。否排除曲轴位置(CKP)传感器与PGM-FI系统主继电器1(C)之间的导线断路故障，然后进行第19步。9.测量曲轴位置(CKP)传感器3芯插头2号端子

33、与车身地线之间的电压。CKP传感器3芯插头CKP(蓝/白)凹头插头导线侧电压是否约为5V？是进行第10步。否进行第11步。10. 测量曲轴位置(CKP)传感器3芯插头1号端子与3号端子的电压。CKP传感器3芯插头IGP(黄/黑)LG(棕/黄)凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？是进行第17步。否排除曲轴位置(CKP)传感器与G101之间的导线断路故障，然后进行第19步。11. 关闭点火开关。12. 使用HDS短接SCS线。13. 断开ECM/PCM插头C(44芯)的连接。14. 检查车身地线与ECM/PCM插头端子C32之间的导通性。ECM/PCM插头C(44芯)CKP(蓝/白)凹头插头端子侧是否

34、导通？是排除ECM/PCM(C32)与曲轴位置(CKP)传感器之间导线的短路故障，然后进行第19步。否进行第15步。15. 使用一根短接线连接曲轴位置(CKP)传感器3芯插头2号端子与车身地线。曲轴位置(CKP)传感器3芯插头CKP(蓝/白)短接线凹头插头导线侧16. 检查车身地线与ECM/PCM插头端子C32之间的导通性。ECM/PCM插头C(44芯)CKP(蓝/白)凹头插头端子侧是否导通？是进行第26步。否排除ECM/PCM(C42)与曲轴位置(CKP)传感器之间的导线断路故障，然后进行第19步。17. 关闭点火开关。18. 更换曲轴位置(CKP)传感器(见11-190页)。19. 重新连

35、接所有插头。20. 打开点火开关至ON(II)。21. 使用HDS重新设置ECM/PCM。22. 使用HDS清除曲轴模式。23. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。24. 进行曲轴模式学习程序(见11-4页)。25. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0335，检查曲轴位置(CKP)传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否故障处理完成。(续)DTC 故障处理(续)26. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或使用运行良好的ECM/PCM替换

36、(见11-7页)。27. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0325，检查曲轴位置(CKP)传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否如果已升级ECM/PCM软件，则故障处理完成。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。DTC P0339：曲轴位置(CKP)传感器间歇性中断说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1打开点火开关至ON(II)。2使用HDS清除故障诊断代码(DTC)

37、。3起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。4. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查CMP噪音计数。是否显示计数为0？是进行第7步。否进行第5步。5. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾： 发动机转速 车速6. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查CMP噪音计数。是否显示计数为0？是进行第7步。否间歇性故障，此时系统正常。检查曲轴位置传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动。7. 检查下列位置端子之间是否连接不良或松动： 曲轴位置(CKP)传感器 ECM/PCM 发动机地线地线连接及端子是否良好？是进行第8步。否修理插头或端子，然后进行第11步。8

38、. 拆下机油底壳(见7-11页)，并检查曲轴位置(CKP)传感器脉冲发生器是否损坏。脉冲发生器是否损坏？是更换曲轴位置(CKP)传感器脉冲发生器，然后进行第11步。否进行第9步。9. 关闭点火开关。10. 更换曲轴位置(CKP)传感器(见11-190页)。11. 打开点火开关至ON(II)。12. 使用HDS重新设置ECM/PCM。13. 使用HDS清除曲轴模式。14. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。15. 进行曲轴模式学习程序(见11-4页)。16.起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。17. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为

39、DTC P0339，则检查曲轴位置传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否故障处理完成。DTC 故障处理(续)DTC P0351: 1号气缸电火线圈电路故障DTC P0352: 2号气缸电火线圈电路故障DTC P0353: 3号气缸电火线圈电路故障DTC P0354: 4号气缸电火线圈电路故障说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。3. 起动发动机。4使用HDS检查所有DTC或临时DTC。

40、是否显示DTC P0351、P0352、P0353和/或P0354？是进行第5步。否间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动。5. 关闭点火开关。6. 将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。7. 起动发动机。8. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。DTC显示的气缸是否已换成另一气缸？是更换有故障的点火线圈(见4-21页)，然后进行第25步。否进行第9步。9. 关闭点火开关。10. 检查发动机盖下保险/继电器盒内18号点火线圈保险丝(15A)。保险是否正常？是进行第11步。否进行第12步。11. 测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器

41、(A)(见22-78页)。点火线圈继电器是否正常？是进行第15步。否更换有故障的点火线圈继电器，然后进行第25步。12. 拆下发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(A)。13. 断开所有点火线圈3芯插头。14. 检查1号点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的导通性。1号点火线圈3芯插头+B(黑/白)凹头插头导线侧是否导通？是排除点火线圈与点火线圈继电器之间导线的短路故障。同时更换18号点火线圈保险丝(15A)，然后进行第25步。否更换发动机盖下保险/继电器盒(见22-75页)，然后进行第25步。15. 重新连接点火线圈继电器.16. 断开故障气缸的点火线圈3芯插头。17. 打开点火开关

42、至ON(II)。18. 测量有故障点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压(见下表)。点火线圈3芯插头+B(黑/白)凹头插头导线侧故障气缸DTC1号P03512号P03523号P03534号P0354是否为蓄电池电压？是进行第19步。否排除点火线圈与点火线圈继电器之间的导线断路故障，然后进行第25步。(续)DTC故障处理(续)19. 关闭点火开关。20. 检查有故障点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性(见下表)。点火线圈3芯插头GND(黑)凹头插头导线侧故障气缸DTC1号P03512号P03523号P03534号P0354是否导通？是进行第21步。否排除点火线圈与G101之间的导

43、线断路故障。然后进行第25步。21. 使用HDS短接SCS线。22. 断开ECM/PCM插头C(44芯)。23. 检查车身地线与相应ECM/PCM插头端子之间的导通性(见下表)。ECM/PCM插头C(44芯)IGPLS1(黄/绿)IGPLS2(蓝/红)IGPLS3(白/蓝)IGPLS4(棕)凹头插头端子侧故障气缸DTCECM/PCM端子导线颜色1号P0351C15黄/绿2号P0352C16蓝/红3号P0353C17白/蓝4号P0354C18棕是否导通？是排除ECM/PCM与点火线圈之间导线的短路故障，然后进行第25步。否进行第24步。24. 检查适当点火线圈3芯插头1号端子与相应ECM/PCM

44、插头端子之间的导通性(见下表)。点火线圈3芯插头IGPLS2(蓝/红)IGPLS1(黄/绿)IGPLSECM/PCM插头C(44芯)IGPLS4(棕)IGPLS3(白/蓝)凹头插头导线侧凹头插头端子侧故障气缸DTCECM/PCM端子导线颜色1号P0351C15黄/绿2号P0352C16蓝/红3号P0353C17白/蓝4号P0354C18棕是否导通？是进行第31步。否排除ECM/PCM与点火线圈之间的导线断路故障，然后进行第25步。25. 关闭点火开关。26. 重新连接所有插头。27. 打开点火开关至ON(II)。28. 使用HDS重新设置ECM/PCM。29. 进行ECM/PCM怠速学习程序(

45、见11-272页)。30. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0351、P0352、P0353和/或P0354，检查点火线圈与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否故障处理完成。31. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或使用运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页)。32. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示DTC P0351、P0352、P0353 和/或P0354，则检查点火线圈与ECM/PCM端子之间是否连接不

46、良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否如果已升级ECM/PCM软件，则故障处理完成。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。DTC 故障处理(续)DTC P0365：凸轮轴位置(CMP)传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。3. 起动发动机。4使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC P0365？是进行第5步。否间歇性故障，此时系统正常。检查凸轮轴位置传感器与ECM

47、/PCM端子之间是否连接不良或松动。5. 关闭点火开关。6. 断开凸轮轴位置传感器3芯插头.7. 打开点火开关至ON(II)。8. 测量凸轮轴位置传感器3芯插头3号端子与车身地线之间电压。CMP传感器3芯插头IGP(黄/黑)凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？是进行第9步。否排除凸轮轴位置传感器与PGM-FI主继电器1(C)之间的导线断路故障，然后进行第18步。9. 测量凸轮轴位置传感器3芯插头1号端子与车身地线之间的电压。CMP传感器3芯插头CMP(白/绿)凹头插头导线侧电压是否约为5V？是进行第10步。否进行第11步。10.测量凸轮轴位置传感器3芯插头2号端子与3号端子之间的电压。CMP传感器

48、3芯插头IGP(黄/黑)LG(棕/黄)凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？是进行第16步。否排除凸轮轴位置传感器与G101之间的导线断路故障，然后进行第18步。11. 关闭点火开关。12. 使用HDS短接SCS线。13. 断开ECM/PCM插头C(44芯)。14. 检查ECM/PCM插头端子C31与车身地线之间的导通性。ECM/PCM插头C(44芯)CMP(白/绿)凹头插头端子侧是否导通？是排除ECM/PCM(C31)与凸轮轴位置传感器之间导线的短路故障，然后进行第18步。否进行第15步。15. 检查凸轮轴位置传感器3芯插头1号端子与ECM/PCM插头端子(C31)之间的导通性。CMP传感器3芯插

49、头CMP(白/绿)凹头插头导线侧ECM/PCM插头C(44芯)CMP(白/绿)凹头插头端子侧是否导通？是进行第23步。否排除ECM/PCM(C31)与凸轮轴位置传感器之间的导线断路故障，然后进行第18步。(续)DTC 故障处理(续)16. 关闭点火开关。17. 更换凸轮轴位置传感器(见11-190页)。18. 重新连接所有插头。19. 打开点火开关至ON(II)。20. 使用HDS重新设置ECM/PCM。21. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。22. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0365，则检查凸轮轴位置传感器与E

50、CM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否故障处理完成。23. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或使用运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页)。24. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0365，则检查凸轮轴位置传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否如果已升级ECM/PCM软件，则故障处理完成。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。DTC P0369：凸轮轴

51、位置(CMP)传感器间歇性中断说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。3. 起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。4. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查CMP噪音计数。是否显示计数为0？是进行第7步。否进行第5步。5. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾： 发动机转速 车速6. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查CMP噪音计数。是否显示计数为0？是进行第7步。否间歇性故障，此时系统正常。检查凸轮轴位置传感器与E

52、CM/PCM端子之间是否连接不良或松动。7. 检查下列位置端子之间是否连接不良或松动： 凸轮轴位置传感器 ECM/PCM 发动机地线 车身地线连接及端子是否正常？是进行第8步。否修理插头或端子，然后进行第11步。8. 检查凸轮轴位置(CMP)传感器脉冲发生器是否损坏(见6-30页)。脉冲发生器是否损坏？是更换凸轮轴位置(CMP)传感器脉冲发生器(见6-30页),然后进行第11步。否进行第9步。9. 关闭点火开关。10. 更换凸轮轴位置(CMP)传感器(见11-190页)。11. 打开点火开关至ON(II)。12. 使用HDS重新设置ECM/PCM。13.进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-

53、272页)。14. 起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。15. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示为DTC P0369，则检查凸轮轴位置传感器与ECM/PCM端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC，则排除DTC故障。否故障处理完成。DTC 故障处理(续)DTC P0562：充电系统电压低说明： 进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。如果安装强电流负载附件，则应设置DTC。 如果将DTC P16BB和/或P16BC与DTC P0562同时存储，则应首先排除DTC P16BB和/或P16BC故障，然后重新检查DTC P0562.1. 打开点火开关至O