废轮胎回转窑热解油的应用研究_图文

1、浙江大学硕士学位论文废轮胎回转窑热解油的应用研究姓名：裴宜星申请学位级别：硕士专业：工程热物理指导教师：严建华;王飞20060101浙江大学硕士学位论文摘要回转窑热解废轮胎制取热解油、热解炭和热解燃气的工艺，以其较高的能源回收率和较低的二次污染引起了广泛关注。本文以中试回转窑热解的主要产物之热解油为研究对象，主要考察热解油整体作为燃料利用和热解油重质馏分作为焦炭原料的可行性。本文首先采用热重一红外联用分析仪（）分别考察了轮胎热解油和柴油在空气气氛和氮气气氛下各自的热解行为。利用非等温热重实验方法分析了轮胎热解油和柴油的失重特性，并用积分法对轮胎热解油的燃烧过程进行燃烧动力学参数的计算。针对的检

2、测数据，利用差谱分析法对轮胎热解油的燃烧和热解的气体产物进行了定性研究。然后对轮胎热解油开展了炉内燃烧试验，对其燃烧产生的烟气进行了测量、分析，并与柴油进行了比较。采用罗斯蒙特烟气连续检测系统（）测量烟气中和的浓度，并与相应的排放标准进行了比较。采用气相色谱法对热解油燃烧烟气中的多环芳烃（）进行测量。运用改进的多波长消光法测量了烟气中碳黑的浓度，并分析了影响碳黑生成的各种因素。轮胎热解油的重质馏分（），主要是由芳烃组成。开展了实验室规模的延迟焦化试验并对所得到的热解油焦品质进行了全面的评估。通过对热解油焦的工业分析、元素分析、能谱分析及分析，比较了热解油焦与商用石油焦的品质。关键词；废轮胎；回

3、转窑；热解油；热重；多环芳烃；热解油焦浙江大学硕士学位论文嬲），（）（），丑塑垩查兰堡主兰竺丝兰：；（）；学号：独创性声明奉人声明所交的二仃论文址小人亿导师指导卜进的研究：作肢取矧的究成粜。抛我所知除了文特别以杯注和敛谢的地力外论文中小包含戈已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得逝至三盘鲎或其他敦向机阳的学仉或让协而使用过的材料。与我一同工作的同志对夺研究所做的仔何壳献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论义作着签名：物凄签字只期：埘多年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解盘姿盘堂有关保留、使用学位论文的规定，仃枞保留向幽家仃天部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文破告

4、阅和借阅。本人授权堑姿筮鲎可以将学位论文的全部或部分内容编入有天数掘库逊榆索，可以采用影印，缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文作旨签名：嚷在易签乒朗：渺年，月够警仃论文作蕾毕业后去向：导师签名：签字期：浙江大学硕士学位论文第一章绪论近年来，随着经济技术的发展，特别是汽车行业的迅速崛起，人们对轮胎制品的需求量不断增加。世界上轮胎年产量高达万吨（欧洲妇、美国×、日本、中国），报废率为。据统计，年我国废轮胎产量达万条，而且这个数字仍在迅速增长。废轮胎属于热固性聚合物材料，在自然条件下很难降解，若弃于地表或埋于地下几十年都不会腐烂变质。整条

5、废轮胎堆积在一起还会滋生蚊虫，不但损害居民健康，而且易引起火灾。然而，若对废轮胎进行回收利用，则不仅可以缓解其对环境的压力，降低污染，更可实现资源再生，从而带来经济、环境双重利益。废轮胎的热解及热解产物分析随着国内外对废轮胎回收利用的深入研究，通过热解技术从废轮胎中回收燃料和化学原料的研究受到了人们的极大关注。热解技术是将有机物在无氧或缺氧的状态下加热至，使固体废物中的有机物转化为以燃气、燃料油和热解炭为主的贮存性能源。热解法的能源回收率约为，而且燃气，燃料油和热解炭产物与炼油工业产品相似，具有较高的附加值。由于是缺氧分解，还原气氛可减轻废物中硫、氮、重金属等有害成分对环境的二次污染，工艺上无

6、需昂贵的洗气装置。因此，固体废弃物的热解法受到国内外专家的普遍重视，将其用于处理废轮胎、废塑料和生物质等多种原料，。废轮胎热解技术随着国内外对废轮胎热解技术研究的深入，目前这一技术已逐渐从批量、小型试验阶段逐渐进入连续式、中试研究阶段，部分的还实现了工业化示范生产和商业化运行。在废轮胎的中试热解研究领域中，代表性的工艺包括：日本、意大利研究中心等的回转窑工艺，加拿大大学（等）开发的真空移动床工艺，比利时大学（和）的两段移动床工艺，加拿大公司的连续烧蚀床工艺和德国汉堡大学（等）的流化床热解工艺等。这几种热解工艺相比较，回转窑是国际上较为广泛采用的一种热解炉型。较之其他工艺，回转窑热解工艺的优点在

7、于进料尺寸适应性强，而且窑体的回转使得物料达到较好的混合，从而使热解炭性质均匀。其缺点在于反应器内的空间较大，使得气相停留时间较长，的产物平衡为热解油，热解炭，热解气。如果采用氮气吹扫或者在一定真空度下运行，还可进一步提高热解油的收率。回转窑热解流程有外热式（间接加热）和内热式（直接接触加热）之分。外热式热解工艺较为复杂，但生产的热解油产率大、热值高，而且热解炭的品质也好，燃气熟值也较高，可直接应用于工业燃烧装置或与其他高热值燃气混合后民用。而且外热式热解的污染排放比内热式热解更低。因此，目前国内外开发的回转窑热解工艺多为外热式。废轮胎热解炭的研究在废轮胎热解固体炭产物研究方面指出废轮胎热解炭

8、的两个用途：第一，从热解炭中提炼出炭黑，重新作为轮胎生产的炭黑源，或将其作为打印墨的原料；第二，对热解炭进行部分气似活化，转化成活性炭，并使面积达到以上，可用于垃圾焚烧厂或火力发电厂排放烟气的污染治理（如二恶英和重金属的吸附剂）或城市污水处理等。大学小组在热解炭利用方面研究也十分独到【】。等人得出热解炭经过酸洗处理后面积为，吸油值为，而不同品质商业炭黑（、和）的和分别为和，考虑到热解炭应该是轮胎中所有种类补强炭黑的混合物，说明热解过程前后炭黑结构变化十分小。因此，热解炭可以替代一些低质商业炭黑（和），用作输送带或靴子等胶品补强剂。此外，等人嘲还对热解炭黑用作筑路沥青填料进行了研究，并取得了较好

9、的效果。总之，废轮胎热解制取炭黑完全没有制取活性炭研究活跃，这在一定程度上和炭黑生产过程对反应条件十分苛刻有关小组研究贡献之一就是系统地完善了热解炭的电镜分析、电子能谱、一射线衍射和核磁共振等分析数据库哪】，并据此建立了热解炭品质的评估方法。此外，一些传统方法如灰成分、元素成分、面积、吸附和亲水性等分析也作为辅助手段。研究表明，真空条件下热解炭要优于一般固定床条件下热解炭，因为通过采用真空热解方法，减少了热解挥发相产物停留时间从而削弱了二次过裂解反应。此外，在真空条件下，固体炭产物表面焦油的沉积和吸附会非常少，因此，热解炭中挥发分也不会太高，从而提高了炭的品质。但是即便如此，热解炭的品质比之商

10、业炭黑还有较大的不足，具体表现为热解炭中高灰分含量、高硫分含量以及若亲水性等。考虑到近年来活性炭在废水和废气治理工程中的应用前景，一些学者开展了废轮胎热解炭转化成活性炭的基础研究，其中具有代表性的是、两】以及】等学者的研究，三者的热解炭都是来自批量固定床反应器。不同的是，等人探讨了轮胎热解炭的气（活）化过程，等人研究则是熟解炭的气（活）化过程，而等人却讨论了废轮胎“直接”气化生产活性炭的结果。针对固定床、回转窑、烧蚀床和流化床等不同反应器的热解炭，和、阍、等人分别就其活化特性展开了总结性研究，这些研究表明，废轮胎热解炭气化前的面积在以上，优质的也不过左右。综合目前国外研究趋势，从废轮胎中制取活

11、性炭研究将是废轮胎热解中最具前景的方向之一。国内在这方面的研究还不是很多。浙江大学热能工程研究所的研究人员在这方面做了许多基础性工作，对轮胎热解制取活性炭进行了有益的尝试。在这方面的研究中，文世恩硕士、张志霄博士和徐文胜硕士等都做出了很大贡献【。从他们的实验结果来看，活化后热解炭的比表面积与活性炭还有很大的差距，最大时也只有，并且烧蚀率很大，中孔居多，微孔相对较少。废轮胎热解气的研究、】”、咖姆和耐嘞以及钿等人在热解气体产物特性的研究方面都曾涉及气体产物的成分和性质，但由于热解气体产量不仅少（）。而且气体产物品质也远远低于热解油和炭的品质，专门对气体产物特性进行的研究十分少。在有限的研究中，和

12、的研究较为系统，参考价值也最大，其研究中将（热导检测器）和（火焰离子检测器）结合起来，利用前者分析燃气中、凰、和，而后者则主要分析大分子气体烃王、地、出和】臣等。废轮胎热解油的研究综述热解油的产率分析为了进一步探讨热解条件优化和产物特性，实验室规模“批量”热解研究得到了广泛开展。最具代表性的是大学教授和合作者们的研究嘶”。其较为详细地研究了、和的三种尺度固定床批量热解工艺，讨论了热解终温、加热速率和氮气吹扫对热解产物分布的影响。和“等人认为，温度是决定热解产物收率的最大因素，肯定了区段应该是可实现最有效热解的温度区间；其次，加热速率对热解油的收率影响不大，这与其他学者在生物质热解油方面的结论是

13、截然不同的”。这是因为废轮胎是一种化工配方产品，其热解产物直接取决于原料中胶体和炭黑等配方成分，所以加热速率影响较弱。浙江大学硕士学位论文等人“”还强调了氮气吹扫对产物分布的有益影响，因为采用氮气吹扫大大减少了挥发相产物在反应器中的停留时间，抑制了挥发相产物的二次裂解反应，从而大大提高了热解油收率。与和等人的研究思路相反，和在废轮胎热解反应器后又设计了使挥发产物在范围内进行二次过裂解反应（）的区段，以生成苯，甲苯和二甲苯等苯系化合物（），其中苯含量最高可达、甲苯、二甲苯、苯乙烯。汉堡大学，瑚发展流化床工艺，用来热解破碎后废轮胎以回收等苯化合物，在温度情况下热解油中含有甲苯、甲苯和苯乙烯。遗憾的

14、是，充分二次过裂解反应急剧减少了高经济价值产物一芋烯的含量。同时，还对油中的进行了测定，得到萘、芴、菲和芘含量为、和。表町为国内外的研究者在类似的热解温度区间内，不同的热解装置下得到的热解油收率的对照。从其不同热解温度下的结果来看，较高的热解温度使得热解油的产率发生下降。表各种中试热解装置的热解油产率比较生试厘廛装置厦廛温度（篁】热缝油芒室（坚：竖）汉堡大学流化床（时眦）整堡缝焦鏖曼丝！堕型箜！§！：！真空移动床（料床）固定床（带有氮气吹扫）慨，锄，黧热解油的品质分析及其合作者在热解油的分析方面的贡献很大，他们非常系统地分析了废轮胎热解油的燃料特性，并和商用柴油进行了比较眦刎，其研究

15、不仅讨论了热解油的元素成分、热值、粘度、密度、重度、闪点和沸点等基础物性，还对热解油浙江大学硕士学位论文中多环芳烃及含硫多环芳烃的含量进行了讨论喃”。他们认为，适当的吹扫可有效地抑制热解油中生成（），而对于不采用。吹扫的批量系统，高达，较高含量也为热解油代替柴油的可行性增加了一定困难。彻均和等人还开展了含氮多环芳烃的研究（）陬朗。在国内关于废轮胎热解油的研究主要是浙江大学热能工程研究所伫鲫对回转窑废轮胎热解油的特性和用途进行了详细的分析。通过分析发现，回转窑热解油的品质较轻，热解油中含有大量的芳香烃物质，烯烃和极性物也存在。而对热解石脑油的进一步分析发现，热解石脑油的产率随热解温度升高而增加，

16、在有最大值，至有所下降。热解石脑油的芳香烃很强，且芳烃含量随热解温度的升高而增加。在初次热解已完成的，热解石脑油中芳烃含量已达到近。热解石脑油中某些单环芳烃具有很高含量，三苯芳烃的总含量达到以上。因此，他们提出可将热解石脑油作为芳烃的原料，采用与裂解汽油制备芳烃同样的工艺进行加工。轮胎热解油中的挥发性烃类对于轮胎热解油的研究，也有关于熟解油中高含量单个化学成分的报道。如等人哺用小规模氮气冲扫固定床反应器，下在轮胎热解油中得到的甲苯，的二甲苯苯乙烯和苎烯。热解温度的提高使苎烯产量下降而苯、二甲苯和苯乙烯产量增加。等人用给料速率为的真空热解反应器热解废轮胎，热解油中石脑油馏分中苯族同系物含量为苯、

17、甲苯钿、二甲苯、苎烯，相对应的热解油中的含量分别为、叽、叽。他们还发现把真空热解反应器的炉边温度由增至使苯、甲苯和二甲苯产量增加而苎烯产量下降。和”也指出由于过热解段热解蒸汽的裂解反应，挥发性烃的含量会增加。以他们所报道的最大产量为例：苯叽、甲苯、二甲苯、苯乙烯。等人也对固定批量热解系统得到的热解油中含量相当高的苯、甲苯、二甲苯和苯乙烯作过报道，并指出其含量受温度影响。和用流化床反应器在热解废轮胎，所得挥发性芳香烃的含量相当高。比如，下流化床对轮胎碎片的热解产出的油中仅通过痕量浓度就检测出约的甲苯、的二甲苯、的苯乙烯。轮胎热解油中高含量的挥发性烃类是一种潜在的高价值产品，可能抵去轮胎处理的费用

18、。比如说，二甲苯就是一种主要工业化学品而且在塑料工业上很有用途。一二甲苯可用来制造酞酐，一种增塑剂、染料和色素原料，甲苯的衍生物在聚酯树脂和纤维工业上都有应用，甲苯的衍生物可用于制造聚酯纤维。二甲苯作浙江大学硕士学位论文为化学原料有广泛应用，如用来制造杀虫剂，染料、表面活性剂和溶剂。苯乙烯是塑性材料最重要的原料成分之一，还可用来制造合成橡胶和其它聚合物。另外，茚也有其特殊的技术重要性，可用来生产有广泛用途的氧茚树脂。氧茚树脂可用来制造吸附剂，作为商用橡胶生中的强化剂和增粘剂，在涂料生产中也有用途。但价值最高的还是轮胎热解油中的芋烯。芋烯可用作工业溶剂、树脂和吸附剂的配方，也可用作色素分散剂。还

19、可以作为芳香剂和调味剂的原料。它被广泛用在水基脱脂、各种天然柠檬香味的清洁剂、洗手剂，还可以替代含氟氯烃溶剂来清洗电路板。组成轮胎的除硫化橡胶外，还有涂胶的强化织索、钢条、织物带及钢丝强化珠。使用的橡胶包括苯乙烯一丁二烯共聚物（）、天然橡胶（聚异戊二烯）、丁腈橡胶、氯丁二烯橡胶和聚丁二烯橡胶。苎烯是热解橡胶的主要产物之一，对其生成机理也有过探讨。比如，“等人用熟解燃气色谱仪在下分析热解天然橡胶得到的产物油。他们发现主要产物是橡胶基质单体和二聚戊烯二聚物（芋烯）以及有相当含量的六聚物及其以下的低聚物。他们指出橡胶基质单体的生成机理是通过聚合链的解扩散，而二聚戊烯聚物的生成机理则是由这种分裂后的分

20、子间环化反应、或通过单体间的反应。雠嘲等人用分析了天然橡胶的热解。他们发现氮气环境下，开始裂解，有一失重极大值。他们认为其遵从的反应机理为聚合链裂解生成基，从而继续生成异戊二烯、芋烯和其他较小的化合物。【等人嘲在的氦气环境下热解天然橡胶，确认的主要热解产物为异戊二烯和芋烯。还有宽组分的其他产物，包括甲烷和烯烃气体、甲苯、二甲苯、辛烯和直到池的烃类。他们也总结出和等人的相似的反应机理，即异戊二烯和芋烯通过聚合链裂解生成，另外的次要组分是通过有或无分子间氢转换的链扩散生成。等人还指出其他热解产物可以通过异戊二烯和二聚戊烯的热分解得到解释。等人用分析了的氮气环境下聚丁烯橡胶的热解产物。他们发现聚丁二

21、烯橡胶的热分解分两阶段进行，失重率的极大值分别出现在和，此温度值与加热速率和样品大小有关。对失重第一阶段的产物分析表明主要的热解产物是通过解聚反应生成的丁二烯和芋烯。未经解聚的物质则发生环化或交联反应生成残余物，在第二阶段裂解。第二阶段的热解产物是各种烃类的复杂混合物。在以上，作为苎烯分解产物的挥发性烃类在热解油中的含量下降。而生成的增加正是出现在此温度范围内。因此单环芳香烃的减少可能是发生了生成的型芳香化反应的结果。热解油的应用分析小组在废轮胎热解产物利用前景和品质评估方面所做出的开拓性工作是迄今为止最为系统的【，）。在油利用方面，等人不仅从热值、黏度、重度、灰分和炭含量等基础物性上探讨了热

22、解油作为燃料油的可行性，而且也根据不同流程范围开展了从热解油中提取高价值原料、芋烯和芳香油的研究。研究表明，经过离心和过滤处理后热解油既可以单独也可与重柴油混合作为燃料使用。根据热解油馏程范围，从低沸点石脑油馏分中（沸点也）不仅可提炼出高价值的芋烯，还可以得到部分苯系化合物。沸点在馏分可用作橡胶生产中起增塑作用的操作油，试验表明，该馏分具有和型芳香油十分接近的机械和润滑性能，是一种优质增塑剂。对于高沸点渣油（沸点）可以用于炼焦工艺，也可以作为筑路沥青使用。总之，根据不同流程把热解油作为石油化工原料使用，其市场价值要和作为燃料油使用相比将大大提高。和以伴有氮气吹扫的固定床批量热解轮胎，通过比较分

23、析发现，热解油约的热值与轻燃料油接近，作为燃料利用有一定潜力，在分子量分布上介于轻质和中质燃料油之间。热解油具有较高热值的特性，适合作为燃料利用这一点在许多学者的研究中都有发现，如收集的轻油和重油的热值分别为和。】等人在下得到的热解油的热值在之间变化不大。他们还曾做过热解油的蒸馏试验，并与商业柴油的结果进行了对照。发现与柴油相比，热解油中含有更多的轻质和重质组分，而中质组分含量相对偏低。等人还对重质馏分（）进一步减压蒸馏得到的热解沥青（姗馏分）进行了分析。主要考察了热解沥青的物化特性、热稳定性和流变学特性。与石油沥青相比，热解沥青具有较高的渗透性、较低的软化点和较低的动力粘度，但其热稳定性较差

24、。本文的主要研究内容本文的研究对象为废轮胎热解反应的产物之一热解油。目前，国内在针对轮胎热解油的研究大都只局限在其产率、硫含量、元素分析和官能团组成等基本特性的分析，对热解油的应用也仅局限在理论的推测上，缺乏试验上的证明。而国外研究者关于这方面的研究所基于的热解反应器和反应条件与本文的回转窑热解有一定的差别，因而热解油的品质不尽相同。在此前的回转窑热解的实验室规模研究中，本课题组的李爱民，李水清等曾对热解油的元素组成，族分组成和含量做过分析。而高雅丽，张志霄等对废轮胎回转窑中试热解油，从元素组成，馏分组成、族分组成等方面对其品质进行了考察，并针对蒸馏切割后的不同馏分，详细分析了其化学组成。在此

25、前工作的基础上，本文力求通过试验来分析、验证废轮胎热解油的应用，以期对热解工艺的工业化提供重要的参考。本文的研究内容主要包括：采用热重一红外联用（栅）分析仪考察在氮气气氛和空气气氛下，不同热解温度下热解油的热解行为和燃烧特性，升温速率分别为、。使用非等温热重方法分析废轮胎热解油的失重和燃烧特性，求解反应动力学模型，计算热解的动力学参数。用傅立叶变换红外光谱仪同步分析比较热解过程中柴油与轮胎热解油的热解析出物的红外活性。为了考察轮胎热解油整体作为燃料利用的可行性，我们有必要对其燃烧产生的二次污染问题进行具体的讨论。采用作者自行设计的小型卧式燃烧炉进行轮胎热解油炉内燃烧试验，对其产生的烟气进行污染

26、物的测量，包括二氧化硫的测量、氮氧化物的测量及多环芳烃的测量。二氧化硫、氮氧化物采用罗斯蒙特烟气连续检测系统进行检测；多环芳烃的检测包括采样、制样和测量这三个关键步骤，其测量方法采用的是气相色谱法。对轮胎热解油炉内燃烧试验所产生的碳黑浓度进行检测，并对柴油和不同热解温度的热解油燃烧所产生的碳黑浓度进行比较，对轮胎热解油作为燃料做出大致评定。对轮胎热解油重质馏分（）进行延迟焦化试验，对得到的热解油焦进行一系列的性质评估试验（包括元素分析、能谱分析、电镜扫描、分析等），并与商用石油焦进行比较，考察轮胎热解油重质馏分作为焦炭工业原料的可行性。垒盍塞篮；【】李水清，姚强，池涌，严建华废轮胎小型和中试规

27、模热解研究的实验方法【】燃烧科学与技术，（）【】李水清固体废物热解制取洁净燃料和化学原料的基础研究田杭州；浙江大学机械与能源学院【】北方技术网相关嘲页，【】，】，：，睑，【】【】，浙江大学硕士学位论文【】，培，：【】，。，（），（），【，【】，：【】唧，：【，】，撇：【】，阴，：【，咄】，：【】，们，：【】，【】，：【】，【】，：【，：【】，（）：【】，【】，：【】文世恩废轮胎回转窑热解炭特性分析及活化实验【】杭州：浙江大学，【】徐文胜废轮胎回转窑热解气特性和热解炭的活化试验研究【】杭州：浙江大学，【】，：【】，：【】，：，瓦，（），浙江大学硕士学位论文【】。，【】。，：【】，【】，：【】，：

28、，（），高雅丽回转窑废轮胎热解油的特性和用途分析及热解模型研究【杭州：浙江大学，】，：】，：【】，协雒，：【】，：蛐衄删，：【】，：，：】，。（）：【】，。：】张志霄废轮胎回转窑热解特性及应用研究】杭州：浙江大学。【】，。，（，础）】，：【】，。：咖证，：】，学，：【】浙江大学硕士学位论文，；【】，：，：【，埘衄），【】，九。，：】皿丸，（）：浙江大学硕士学位论文第二章废轮胎回转窑中试热解油的特性分析引言近年来，废轮胎的热解研究逐步从工艺研究、运行工况的优化向热解产物分析利用的方向转变。原因在于研究者们普遍意识到，随着热解技术本身的发展完善，如何充分利用热解产物已经成为工艺技术经济环节中最关键

29、的问题，对热解技术的工业化具有重要影响。而且，产物品质和进一步加工利用方案的确定反过来将决定工业化应用当中的工况选择。因此，针对热解产物应用的研究具有重要的意义。对于热解产物之一的热解油的应用，国内外学者做了一些研究。热解油的分析和应用一般可以分为两个方面：整体利用和蒸馏后按不同馏分利用。最简单的方法是将热解油直接作为燃料使用。对在，压力小于下得到的废轮胎真空热解油进行分析，并指出热解油约的热值远高于烟煤和木炭，可以作为燃料油用于工业锅炉或者电站锅炉等。热解油较低的灰分（）、硫含量（）和残炭值（）都是其作为炉用燃料油的有利因素。他们还将热解油与肼重柴油的指标进行了比较，指出热解油经过倾析、离心

30、和过滤后，可以单独或者与其他燃料掺混作为重柴油使用，热解油低粘度的特性可以改善燃料的雾化效果，有利其燃烬。和以伴有氮气吹扫的固定床批量热解轮胎，通过比较分析发现，热解油约的热值与轻燃料油接近，作为燃料利用有一定潜力，在分子量分布上介于轻质和中质燃料油之间。热解油具有较高热值的特性，适合作为燃料利用这一点在许多学者的研究中都有发现，如收集的轻油和重油的热值分别为和，等人在下得到的热解油的热值在之问变化。对于废轮胎热解油燃烧的研究通常从动力学特点入手来解释其过程的发展。从应用角度看，动力学计算的目的是为了获得相对简单的模型，它将可以用于指导设计和实际操作运行；而且一些机理性的变化过程将以表观动力学

31、的方式表现出来，热分析则为反应动力学的研究提供了一般的分析手段。当利用红外光谱吸收仪对燃烧和热解产物变化过程进行分析时，则对整个物样的化学反应情况有全程的监控，从而为热解机理的推断做出充分的准备。然而，有关热解油的热解动力学分析，认识的还不是很充分。本章采用热重一红外联用分析仪考察了不同热解温度所得的热解油的着火特性、燃烬特性和热解特性。为了对其特性产生更直观的认识，还与柴油进行了比较。浙江大学硕士学位论文试验样品与方法试验样品的特性分析样品的物理化学性质对理解和分析热解过程是必不可少的。试验用热解油样品，均为浙江大学自行开发的中试回转窑热解系统热解轮胎所得热解油。试验用柴油为中石化杭州分公司提供的柴油。表给出了这几种试样的分析数据表轮胎热解油与柴油的工业分析低位发热量密度粘度（）闪点硫分水分（，曲（悄加）（）（）（）（）轮胎热解油柴油。试验仪器和试验方法）试验仪器试验用的热重一差热分析仪为瑞士梅特勒一托利多（）公司生产的，光谱仪为美国公司生产的型傅立叶（）变换红外光谱仪。）试验方法为了获得准确的数据，试验前进行热分析仪