汽车行驶理论

1、第二章 汽车行驶理论道路必须提供给汽车一个安全、迅速、经济与舒适。1.安全：保证汽车不翻车，倒溜或侧滑。保证视距、交通组织。2.速度：保证汽车能充分发挥动力性能。3.经济：便捷。不使汽车过于耗能。4舒适：坐车舒适。行车视觉舒适。第一节 汽车的性能和运动时的受力一、汽车的构造投影仪演示 发动机转速3000r/nimV=510km/h 扭矩353Nm，牵引力784kN 离合器平稳启动、换挡平顺。 变速箱减速。万向传动轴，万向节柔性连接 主传动器动力移动改变90，减速增大扭矩。 差速器、车辆。驱动轮燃料热能活塞、曲轴机械能作功。1.发动机每秒发动机Ne、Me、ne都有特定的关系外特性曲线。投影仪演示

2、Nemax最大功率Memax最大扭矩Mp最大功率时相应的扭矩nN最大功率时相应的转速nM最大扭矩时的转速（清华汽车理论） 汽油机 a1=1 a2=1 a3=-1 柴油机 0.5 1.5 -1 0.6 1.4 -1（西公） 载重车 0.75 1.5 -1.25 轿 车 0.56 1.55 -1.112.离合器 作用：（1）保证起步时工作平稳。 （2）行进中换挡。 （3）传动系不至于过载。3.变速箱 作用：减速增扭传动比：iK 机械效率：nK4.万向传动 作用：柔和接触、传动5.（主传动器、减速器） 作用：减速、增扭动力转90方向。 减速比：io 机械效率：no6.驱动轮：二、设计车辆的外形 用于

3、设计计算用。通过统计计算各抽象？设的车轴外形。三、汽车运动中的受力分析投影仪演示第二节 汽车的牵引力及行驶阻力一、牵引力二、行驶阻力T=Pf+PwPiPjPf滚动阻力Pw空气阻力Pi坡度阻力Pj惯性阻力即1.滚动阻力：汽车在道路上行驶时的滚动阻力来源于轮胎表面于路面之间的摩阻滑移，轮胎橡胶在接触表面处的弯曲变形，车轮滚过路表面突出的石子或不平整的破碎路面，车辆从道路的低洼处爬出，推动车轮通过砂、雪或泥地，在轮、轴和组合器轴承处以及变速齿轮中的内部摩阻等。2.空气阻力：汽车行驶时的空气阻力包括车辆迎风面处的空气直接作用、空气越过车辆表面（包括车底）的摩阻力以及车后的局部真空。3. 坡度阻力： 汽

4、车在坡道上行驶时，车辆受到其重量平行于坡面的分力的作用。4. 惯性阻力：汽车行驶速度变化（加速或减速）时，车辆受到运动惯性阻力的作用。此惯性阻力是车辆重量及加速或减速速率的函数。5计算公式第三节 汽车在道路上行驶的稳定性一、行驶条件条件一：驱动力大于等于总阻力条件二：驱动力小于等于附着力二、汽车动力性能及加、减速行驶汽车的动力性能系指汽车所具有的加速、上坡、最大速度等的性能，动力性能越好，速度就越高，所能克服的阻力就大。这里为纵断面设计提供依据。三、动力因数D：它表示某型汽车在海平面上，满载情况下，没单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。四、行驶稳定性1、汽车的纵向稳定性发生纵向倾覆前，先发生滑移。因为2、汽车的横向稳定性（曲线上）原因：离心力的原因，部分靠超高产生的重力分量抵消，其余靠横向摩擦力抵消。发生横向倾覆前，先发生滑移。因为3、汽车的纵横组合稳定性上坡速度降低，耗费增加，而下坡存在合成坡度，比较危险。、第四节 汽车的制动1要制动就施加制动力P：方向与前进方向相反，略去风阻力。2制动性能使用制动距离来评价：第五节 汽车在弯道