铁路动车组作业指导书crh5s0202001车轴探伤辅探

1、维修项目：车轴探伤(辅探) 适用车型CRH5G版本HJ-HD-2015-6-V4.2修程二级检修周期18万分类C类系统转向架车厢号全列供电条件无电作业人数5人作业时间115分钟/辆注意事项1.在车下检查时，戴好防护用具。2.确认接触网断电，挂设接地杆，动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。探伤期间严禁激活蓄电池。3.做好防溜措施,确保车辆不会溜车。4.部件运行时会产生高温，在进行任何维护前确保部件已冷却。5.作业前注意清洁工具和需要作业的区域。6.作业过程中拆卸的所有螺栓及垫片全部更换新品。7.轴端拆卸完毕至安装作业前必须在轴端加装防尘堵，避免灰尘、潮湿、杂质对车轴的污

2、染风险。8.新、旧螺栓须按规定放置在作业车新、旧螺栓存放区内，避免配件丢失。9.轴端盖安装前必须检查轴端盖密封圈，避免因轴端盖密封不良造成的轴端进水风险。10.作业前由作业组长确认动车组停车对标位置，确认无误后通知本小组成员开始作业。参考资料1.关于印发<铁路动车组运用维修规程>的通知 (铁总运2013158号)2. 根据中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知（运辆动车电20151501号）CRH5-S-02-02-001车轴探伤(辅探)3.和谐系列动车组空心车轴超声波探伤规定(铁总运2013100号)备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。2.：

3、安全风险3.：质检员过程卡控4.：质检员拍照留存5.：质检员摄像留存6.人员分工：以00车1位侧为全列1位侧，00车2位侧为全列2位侧。其中1号、2号作业者负责1位侧作业，3号、4号作业者负责2位侧作业。本文以1位侧轴箱端盖拆装为例，2位侧轴箱端盖拆装与1位侧一致，本文不再重复。其中1号与3号作业一致，2号与4号作业一致（具体分工详见作业步骤）。版本变更信息版本修订日期更改情况说明编制审核批准V4.1根据中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知（运辆动车电20143173号）进行制定咸舒方张洪涛张宇V4.2根据中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知（运

4、辆动车电20151501号）进行制定咸舒方张洪涛张宇工具清单序号名 称规格型号单位数量备注1力矩扳手35N·m把22力矩扳手40N·m把23棘轮扳手200mm把44加长杆200mm个45套筒Beta16mm个46长套筒Beta16mm个47特制T型扳手24mm方扳头把28一字螺丝刀250mm把49擦轴杆2.5 M个110双用快扳Beta17mm把211轴端防护堵个32物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1M10X25螺栓979000090173个1922Nord Lock 10垫片970200090000个1923H-M10x40 8.8螺栓979000090277个25

5、64H-M10x45 8.8螺栓979000090153个32510弹簧垫片979000090031个256610平垫片979000090040个320710×2.3弧形弹性垫片979000090089个328M10/1螺母979000090198个329乐泰706314083330瓶若干10介子布17310153块10011无纺布17310155张15012防锈油13163025升适量13针管26280051瓶214红色荧光漆14240092桶115红色防松标记笔19080625把2序号作业项目作业内容、标准及图示1工前准备1.1按规定穿戴防护用品1号、2号、3号、4号、5号按规定

6、穿戴防护用品，戴安全帽、手套和穿绝缘鞋。穿戴防护用品1.2领取派工单5号按作业项目领取信息系统生成完毕的派工单。1.3领取及运送工具、材料（1） 1号、3号到工具室，领取配送完毕的车轴探伤（辅探）工具、材料，并对其数量及状态进行确认。领取工具、材料模板（2） 1号检查力矩扳手校验周期不超期，力矩大小符合规定。检查力矩扳手（3） 1号、3号分别将各自的工具材料配送至作业区域。将工具材料车配送到作业区域1.4作业条件确认触电风险：车底地沟作业前确保受电弓不与高压线相连接。溜车风险：车底地沟作业前确认车组施加停放制动。1号确认车组停放制动已施加，受电弓已降下，接触网有无电显示屏显示已断电，接地杆已挂

7、，防护号志已设置，蓄电池已断开。作业条件确认1.5按派工单作业1号确认工前准备完毕，并报告工长经其同意后，1号、2号、3号、4号、5号方可按派工单进行作业。2101型轴箱端盖2.1拆除LKJ、ATP传感器1号通知检修车间值班室，由值班室联系电务人员拆除LKJ/ATP传感器。1号确认电务人员作业完毕后，方可对101型轴端进行拆装作业。2.2拆卸轴箱端盖（1）1号用力矩扳手配合16mm长套筒，逆时针旋转松动轴箱端盖上4套螺栓组件（M10×40螺栓、弹垫、平垫）。（2）1号用棘轮扳手配合16mm套筒，逆时针旋转拆除4套螺栓组件，放入工具车一层轴箱端盖旧螺栓存放区内。 拆卸螺栓 旧螺栓存放区

8、（3）2号用一字螺丝刀拆下轴箱端盖，检查端盖上的O型圈无损坏。如有损坏，更换新品。检查轴箱端盖无裂纹等损坏现象，用LT7063及无纺布清洁后，将轴箱端盖放入作业车三层轴箱端盖存放区内。 检查轴箱端盖O型圈 轴箱端盖存放区2.3拆卸动型板及密封堵止挡（1）1号用白粉笔在一系垂向止档上写“D”字，表示轴箱内有动型板，防止漏装。（2）1号用力矩扳手配合16mm长套筒，逆时针旋转松动动型板上3套螺栓组件（M10×25螺栓、Nord Lock 10垫片）。（3）1号用棘轮扳手配合16mm套筒，逆时针旋转拆除动型板上3套螺栓组件，放入作业车一层动型板旧螺栓存放区内。 拆卸螺栓 旧螺栓存放区 标记

9、（4）2号检查拆下的动型板无损坏，用LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层动型板存放区内。动型板存放区（5）2号手动从轴箱内取出轴端密封堵止挡，检查其状态完好无损坏，用LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层止挡区内。 取出密封堵止挡 密封堵止挡存放区2.4检查轴箱内部2号目视检查集成传感器外观无破损，如损坏将更换集成传感器。目视检查轴承压盖表面无缺损、裂纹，外观状态良好。轴承压盖3个M16×60紧固螺栓防松标记无错位，防松铁片与螺栓侧面密贴良好。如松动用160±14Nm力矩重新紧固，并用记号笔涂打防松标记。 检查传感器 检查轴承压盖螺栓2.5清洁轴箱内部2号用LT7

10、063喷涂在无纺布上，手动对轴箱内壁一周进行擦拭，直到清洁干净为止。清洁轴箱内部2.6拆卸密封堵（1） 2号使用特制T型扳手，逆时针旋下轴端密封堵。拆卸密封堵（2） 2号目视检查密封堵O型圈状态良好，同时O型圈在密封堵安装槽内，如果损坏应更换密封堵。用LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层密封堵存放区内。 检查密封堵O型圈 密封堵存放区2.7清洁空心轴内腔并安装适配器（1） 5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。介子布如有油渍，换布重复上述步骤，直到介子布上无油渍为止。5号作业完毕后询问探伤工是否可以开始探伤作业，如可以，则进行以下步骤；如暂时不

11、能进行探伤作业，则应在轴端加盖轴端防护堵，以防止空心车轴在检测前被粉尘、杂质污染。 介子布罩在清洁杆上 清洁空心轴（2） 5号将适配器从作业小车上取下，目视检查轴端适配器必须完好无变形，以确保能够平稳地跟轴端进行对接，如出现变形或连接部位凹陷更换适配器。检查轴端适配器内外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，如发现污渍用干净无纺布擦拭。检查完成后由5号手动将适配器顺时针旋入轴承压盖内，牢固为止。最后将接油盘放在适配器正下方。 取下适配器 安装适配器2.8拆除适配器并清洁空心轴内腔（1） 5号在得到探伤工探伤完成的通知后，手动将适配器逆时针旋转拆下，取下适配器。再将接油盘收回，与适配器共同放到作业小车上。

12、（2） 5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。介子布如有偶合剂，换布重复上述步骤，直到介子布上无偶合剂为止。2.9擦涂防锈油热轴风险：确认防锈油在空心轴内腔擦拭均匀且无异物。5号将浸过防锈油的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内腔，手动来回一次进行均匀擦涂。浸过防锈油的介子布罩在清洁杆上2.10安装密封堵热轴风险：确认空心轴内无异物后，两端密封堵安装须同时作业。配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。（1） 2号使用无纺布将轴箱内壁清洁干净，将轴承压盖与轴端缝隙处残留的液体清除干净，再使用手电检查确保无液体残留。（2） 2号将密封堵从作业

13、车一层密封堵存放区内取出，再次确认其状态良好。使用特制T型扳手顺时针手动安装轴端密封堵，直至轴端密封堵端面与轴承压盖端面处于同一平面。安装密封堵2.11安装密封堵止挡配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。1号将密封堵止档从作业车一层止档存放区内取出，再次确认其状态良好。手动将轴端密封堵止挡插入密封堵方形槽中，使三脚安装孔与轴承压盖三个螺栓孔对齐。螺栓孔对位2.12安装动型板配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。动型板脱落风险：确认所有拆卸的螺栓及垫片全部更换新品。（1） 1号将动型板从作业车一层动型板存放区内取出，再次确认其状态良好。手动将动型板安装到密封堵止档上，使安装孔与轴承压盖上

14、的螺栓孔对齐。螺栓孔对位（2） 1号从作业车一层新螺栓存放区内，依次拿取3套新螺栓组件（M10×25螺栓、Nord Lock 10垫片），依次穿过动型板、密封堵止档安装孔安装到轴承压盖螺栓孔上，用棘轮扳手配合16mm套筒预紧。新螺栓存放区2.13紧固螺栓动型板脱落风险：确认紧固力矩值符合要求。（1） 1号确认力矩扳手力矩值为40±4Nm，用力矩扳手配合16mm长套筒顺时针缓慢加力紧固动型板上螺栓，直到发出“咔嗒”声，2号确认紧固过程。 （详见下表） 40±4Nm力矩值（示范照片） 紧固螺栓 （2）1号用白粉笔在一系垂向止档上写“合”字上面的 “人”字。“合”字确认

15、2.14作业确认及涂打防松标记（1） 2号确认紧固作业后用彩色粉笔写“合”字中间“一”字。（2） 质检员确认紧固作业后由2号用记号笔涂打防松标记。涂打防松标记（3） 质检员对最终作业结果进行确认，确认良好后用不同颜色的粉笔写“合”字下部“口”字，并在“D”上划一斜线，表示确认动型板已安装。“合”字确认2.15安装轴箱端盖端盖脱落风险：确认所有拆卸的螺栓及垫片全部更换新品。配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。（1） 1号将轴箱端盖从作业车轴箱端盖存放区内取出，再次检查其状态。手动将轴箱端盖安装到轴箱盖端部，将轴箱端盖4个安装孔与轴箱盖4个螺栓孔对齐。螺栓孔对位（2） 1号从作业车一层新螺栓

16、存放区内依次取出4套新螺栓组件（M10×40螺栓、弹垫、平垫），检查组件顺序正确后，螺栓穿过轴箱端盖安装到轴箱盖螺栓孔上，用棘轮扳手配合16mm套筒预紧。平垫片、弹垫、螺栓顺序2.16紧固螺栓端盖脱落风险：确认紧固力矩值符合要求。（1） 1号确认力矩扳手力矩值为35±3Nm，紧固轴箱端盖螺栓采用对角紧固原则，用力矩扳手配合16mm长套筒顺时针缓慢加力紧固轴箱端盖上螺栓，直到发出“咔嗒”声，2号确认紧固过程。 力矩值（示范照片） 紧固螺栓（2） 1号用白色粉笔在转向架横梁写“合”字上部 “人”字。“合”字确认2.17作业确认及涂打防松标记（1） 2号确认紧固作业后用彩色粉笔写

17、“合”字中间“一”字。（2） 质检员确认紧固作业后由2号用针管及荧光漆组成的油漆笔涂打防松标记。涂打防松标记（3） 质检员对最终作业结果进行确认，确认良好后用不同颜色的粉笔写“合”字下部“口”字。“合”字确认2.18电务恢复LKJ/ATP传感器1号通知检修车间值班室，由值班室联系电务人员恢复LKJ/ATP传感器。3102型轴箱端盖3.1拆除接地线1号用力矩扳手配合16mm长套筒及17mm双用快扳，逆时针旋转松动螺栓，手动将接地回流装置接地线上的螺栓组件（M10×45螺栓、弹垫、平垫及M10螺母）拆下。放入作业车一层接地线旧螺栓存放区内。拆卸螺栓3.2拆卸轴箱端盖（1） 1号用力矩扳手

18、配合16mm长套筒，逆时针旋转松动轴箱端盖上4套螺栓组件（M10×40螺栓、弹垫、平垫）。（2） 1号用棘轮扳手配合16mm套筒，逆时针旋转拆除4套螺栓组件，放入工具车一层轴箱端盖旧螺栓存放区内。 拆卸螺栓 旧螺栓存放区（3） 2号用一字螺丝刀拆下轴箱端盖，检查端盖上的O型圈无损坏。如有损坏，更换新品。检查轴箱端盖无裂纹等损坏现象。检查O型圈（4） 2号目视检查碳刷剩余厚度，其厚度不应低于限度刻线。手动对3个碳刷按压检查，上下自如为正常。如碳刷卡死或低于限度刻线必须对其进行处理更换。检查碳刷（5） 2号用LT7063及无纺布对轴箱端盖内部碳粉进行清洁后，将轴箱端盖放入作业车二层轴箱端

19、盖存放区内。 清洁轴箱端盖 轴箱端盖存放区3.3拆卸摩擦盘及密封堵止挡（1）1号用白粉笔在一系垂向止档上写“M”字，表示轴箱内有摩擦盘，防止漏装。（2）1号用力矩扳手配合16mm长套筒，逆时针旋转松动摩擦盘上3套螺栓组件（M10×25螺栓、Nord Lock 10垫片）。（3）1号用棘轮扳手配合16mm套筒，逆时针旋转拆除摩擦盘上3套螺栓组件，放入作业车一层动型板旧螺栓存放区内。 拆卸摩擦盘 旧螺栓存放区标记 （4） 2号检查拆下的摩擦盘无损坏，用LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层摩擦盘存放区内。摩擦盘存放区（5） 2号手动从轴箱内取出轴端密封堵止挡，检查其状态完好无损坏，用

20、LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层止挡区内。 取出密封堵止挡 密封堵止挡存放区3.4检查轴箱内部2号目视检查集成传感器外观无破损，如损坏将更换集成传感器。目视检查轴承压盖表面无缺损、裂纹，外观状态良好。轴承压盖3个M16×60紧固螺栓防松标记无错位，防松铁片与螺栓侧面密贴良好。如松动用160±14Nm力矩重新紧固，并用记号笔涂打防松标记。 检查传感器 检查轴承压盖螺栓3.5清洁轴箱内部2号用LT7063喷涂在无纺布上，手动对轴箱内壁一周进行擦拭，直到清洁干净为止。清洁轴箱内部3.6拆卸密封堵（1） 2号使用特制T型扳手，逆时针旋下轴端密封堵。拆卸密封堵（2） 2号目

21、视检查密封堵O型圈状态良好，同时O型圈在密封堵安装槽内，如果损坏应更换密封堵。用LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层密封堵存放区内。 检查密封堵O型圈 密封堵存放区3.7清洁空心轴内腔并安装适配器（1） 5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。介子布如有油渍，换布重复上述步骤，直到介子布上无油渍为止。5号作业完毕后询问探伤工是否可以开始探伤作业，如可以，则进行以下步骤；如暂时不能进行探伤作业，则应在轴端加盖轴端防护堵，以防止空心车轴在检测前被粉尘、杂质污染。 介子布罩在清洁杆上 清洁空心轴（2） 5号将适配器从作业小车上取下，目视检查轴端适配器必

22、须完好无变形，以确保能够平稳地跟轴端进行对接，如出现变形或连接部位凹陷更换适配器。检查轴端适配器内外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，如发现污渍用干净无纺布擦拭。检查完成后由5号手动将适配器顺时针旋入轴承压盖内，牢固为止。最后将接油盘放在适配器正下方。 取下适配器 安装适配器3.8拆除适配器并清洁空心轴内腔（1） 5号在得到探伤工探伤完成的通知后，手动将适配器逆时针旋转拆下，取下适配器。再将接油盘收回，与适配器共同放到作业小车上。（2） 5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。介子布如有偶合剂，换布重复上述步骤，直到介子布上无偶合剂为止。 3.9擦涂防锈油热

23、轴风险：确认防锈油在空心轴内腔擦拭均匀且无异物。5号将浸过防锈油的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内腔，手动来回一次进行均匀擦涂。 浸过防锈油的介子布罩在清洁杆上3.10安装密封堵热轴风险：确认空心轴内无异物后，两端密封堵安装须同时作业。配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。（1） 2号使用无纺布将轴箱内壁清洁干净，将轴承压盖与轴端缝隙处残留的液体清除干净，再使用手电检查确保无液体残留。（2） 2号将密封堵从作业车一层密封堵存放区内取出，再次确认其状态良好。使用特制T型扳手顺时针手动安装轴端密封堵，直至轴端密封堵端面与轴承压盖端面处于同一平面。安装密封堵3.11安装密封堵止挡配

24、件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。1号将密封堵止档从作业车一层止档存放区内取出，再次确认其状态良好。手动将轴端密封堵止挡插入密封堵方形槽中，使三脚安装孔与轴承压盖三个螺栓孔对齐。螺栓孔对位3.12安装摩擦盘配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。摩擦盘脱落风险：确认所有拆卸的螺栓及垫片全部更换新品。（1） 1号将摩擦盘从作业车一层摩擦盘存放区内取出，再次确认其状态良好。手动将摩擦盘安装到密封堵止档上，使安装孔与轴承压盖上的螺栓孔对齐。螺栓孔对位（2） 1号从作业车一层新螺栓存放区内，依次拿取3套新螺栓组件（M10×25螺栓、Nord Lock 10垫片），依次穿过摩擦盘、密封

25、堵止档安装孔安装到轴承压盖螺栓孔上，用棘轮扳手配合16mm套筒预紧。新螺栓存放区3.13紧固螺栓摩擦盘脱落风险：确认紧固力矩值符合要求。（1） 1号确认力矩扳手力矩值为40±4Nm，用力矩扳手配合16mm长套筒顺时针缓慢加力紧固摩擦盘上螺栓，直到发出“咔嗒”声，2号确认紧固过程。（详见下表）40±4Nm力矩值（示范照片）紧固螺栓（2） 1号用白粉笔在一系垂向止档上写“合”字上面的 “人”字。“合”字确认3.14作业确认及涂打防松标记（1） 2号确认紧固作业后用彩色粉笔写“合”字中间“一”字。（2） 质检员确认紧固作业后由2号用记号笔涂打防松标记。涂打防松标记（3） 质检员对

26、最终作业结果进行确认，确认良好后用不同颜色的粉笔写“合”字下部“口”字，并在“M”上划一斜线，表示确认摩擦盘已安装。 “合”字确认3.15安装轴箱端盖端盖脱落风险：确认所有拆卸的螺栓及垫片全部更换新品。配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。（1） 1号将轴箱端盖从作业车轴箱端盖存放区内取出，再次检查其状态。手动将轴箱端盖安装到轴箱盖端部，将轴箱端盖4个安装孔与轴箱盖4个螺栓孔对齐。（2） 1号从作业车一层新螺栓存放区内依次取出4套新螺栓组件（M10×40螺栓、弹垫、平垫），检查组件顺序正确后，螺栓穿过轴箱端盖安装到轴箱盖螺栓孔上，用棘轮扳手配合16mm套筒预紧。拧紧螺栓（3） 1

27、号从作业车一层新螺栓存放区内取出新的接地线螺栓组件（M10×45螺栓、弹垫、平垫及M10螺母），手动把接地线接到轴箱回流接地装置上（螺栓依次穿过转向架接地线、轴箱回流接地装置安装孔、车体下部接地线），用棘轮扳手配合16mm套筒及17mm双用快扳顺时针预紧。安装接地线3.16紧固螺栓端盖脱落风险：确认紧固力矩值符合要求。（1） 1号确认力矩扳手力矩值为35±3Nm，紧固轴箱端盖螺栓采用对角紧固原则，用力矩扳手配合16mm长套筒顺时针缓慢加力紧固轴箱端盖上螺栓，直到发出“咔嗒”声，2号确认紧固过程。 力矩值（示范照片） 紧固螺栓（2） 1号用35±3Nm力矩扳手配合1

28、6mm长套筒及17mm双用快扳，顺时针旋转紧固接地线螺栓组件，直到发出“咔嗒”声，2号确认紧固过程。 紧固螺栓（3） 1号用白粉笔在轴箱端盖上写“合”字上部 “人”字。“合”字确认3.17作业确认及涂打防松标记（1） 2号确认紧固作业后用彩色粉笔写“合”字中间“一”字。（2） 质检员确认紧固作业后由2号用针管及荧光漆组成的油漆笔涂打防松标记。涂打防松标记（3） 质检员对最终作业结果进行确认，确认良好后用不同颜色的粉笔写“合”字下部“口”字。“合”字确认4103型轴箱端盖4.1拆卸轴箱端盖（1）1号用力矩扳手配合16mm长套筒，逆时针旋转松动轴箱端盖上4套螺栓组件（M10×40螺栓、弹

29、垫、平垫）。（2）1号用棘轮扳手配合16mm套筒，逆时针旋转拆除4套螺栓组件，放入工具车一层轴箱端盖旧螺栓存放区内。 拆卸螺栓 旧螺栓存放区（3）2号用一字螺丝刀拆下轴箱端盖，检查端盖上的O型圈无损坏。如有损坏，更换新品。检查轴箱端盖无裂纹等损坏现象，用LT7063及无纺布清洁后，将轴箱端盖放入作业车三层轴箱端盖存放区内。 检查轴箱端盖O型圈 轴箱端盖存放区4.2拆卸密封堵止挡（1）1号用力矩扳手配合16mm长套筒，逆时针旋转松动密封堵止挡上3套螺栓组件（M10×25螺栓、Nord Lock 10垫片）。（2）1号用棘轮扳手配合16mm套筒，逆时针旋转拆除密封堵止挡上3套螺栓组件，放

30、入作业车一层密封堵止挡旧螺栓存放区内。 拆卸摩擦盘 旧螺栓存放区（3）2号手动从轴箱内取出轴端密封堵止挡，检查其状态完好无损坏，用LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层止挡区内。 取出密封堵止挡 密封堵止挡存放区4.3检查轴箱内部2号目视检查集成传感器外观无破损。如损坏将更换集成传感器。目视检查轴承压盖表面无缺损、裂纹，外观状态良好。轴承压盖3个M16×60紧固螺栓防松标记无错位，防松铁片与螺栓侧面密贴良好。如松动用160±14 Nm力矩重新紧固，并用记号笔涂打防松标记。 检查传感器 检查轴承压盖螺栓4.4清洁轴箱内部2号用LT7063喷涂在无纺布上，手动对轴箱内壁一周

31、进行擦拭，直到清洁干净为止。清洁轴箱内部4.5拆除密封堵（1） 2号使用特制T型扳手，逆时针旋下轴端密封堵。拆卸密封堵（2） 2号目视检查密封堵O型圈状态良好，同时O型圈在密封堵安装槽内，如果损坏应更换密封堵。用LT7063及无纺布清洁后，放入作业车一层密封堵存放区内。 检查密封堵O型圈 密封堵存放区4.6清洁空心轴内腔并安装适配器（1） 5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。介子布如有油渍，换布重复上述步骤，直到介子布上无油渍为止。5号作业完毕后询问探伤工是否可以开始探伤作业，如可以，则进行以下步骤；如暂时不能进行探伤作业，则应在轴端加盖轴端防护堵

32、，以防止空心车轴在检测前被粉尘、杂质污染。 介子布罩在清洁杆上 清洁空心轴（2） 5号将适配器从作业小车上取下，目视检查轴端适配器必须完好无变形，以确保能够平稳地跟轴端进行对接，如出现变形或连接部位凹陷更换适配器。检查轴端适配器内外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，如发现污渍用干净无纺布擦拭。检查完成后由5号手动将适配器顺时针旋入轴承压盖内，牢固为止。最后将接油盘放在适配器正下方。 取下适配器 安装适配器4.7拆除适配器并清洁空心轴内腔（1） 5号在得到探伤工探伤完成的通知后，手动将适配器逆时针旋转拆下，取下适配器。再将接油盘收回，与适配器共同放到作业小车上。（2） 5号将干净的介子布罩在清洁杆的清

33、洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。介子布如有偶合剂，换布重复上述步骤，直到介子布上无偶合剂为止。 4.8擦涂防锈油热轴风险：确认防锈油在空心轴内腔擦拭均匀且无异物。5号将浸过防锈油的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内腔，手动来回一次进行均匀擦涂。浸过防锈油的介子布罩在清洁杆上4.9安装密封堵热轴风险：确认空心轴内无异物后，两端密封堵安装须同时作业。配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。（1） 2号使用无纺布将轴箱内壁清洁干净，将轴承压盖与轴端缝隙处残留的液体清除干净，再使用手电检查确保无液体残留。（2） 2号将密封堵从作业车一层密封堵存放区内取出，再次确认其状态良好。使用特制T型扳手顺时针手动安装轴端密封堵，直至轴端密封堵端面与轴承压盖端面处于同一平面。安装密封堵4.10安装密封堵止挡配件混淆风险：恢复部件时原件仍安装到原位。摩擦盘脱