箱梁架设施工方案TX-CO6

1、箱梁安装施工技术方案一、工程概况 该桥位于照金服务区尖坪村，桥梁为跨一无名干沟而设。本桥平面线型 位于 R=1250m左偏圆曲线、 Ls=200m左偏缓和曲线上，墩台中心线成 90交 角径向布设。桥梁起始桩号： K202+346.99，终点桩号 k202+593.01, 中心桩 号为 K202+470，桥梁全长 246.02m。上部左幅采用 4*（ 3*20）m、右幅（4*20） +（3*20） +（5*20） m预应力混凝土先简支后连续箱梁。设计 20m箱梁 120 片，最重边跨边梁为 55.9 吨。箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支 座为 308 个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝

2、，张拉负弯矩钢绞线， 完成体系转换后拆除临时支座。二、施工工期计划开工日期： 计划竣工日期： 三、主要工程量安装 GYZ35074型橡胶支座 308个，GYZF4300 54 型橡胶支座 124个； 预应力箱梁 120 片。四、箱梁安装施工工艺五、箱梁安装组织准备工作 1、为了确保安全、优质、快速完成 K202+470尖坪村箱梁安装任务，施 工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、 统一管理、 统一监控、 统一调度。组织技术素质好、 作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。箱梁安装工艺流程框图22、建立指挥系统，在吊装小组的领导下，按吊装的主要工序

3、进行人员分工、分组主要人员一览表序号工种名称主要工作内容人数1管理人员工期安排及物资调配3人2质检人员现场施工质量监控3人3安全人员现场安全检查及巡视4人4技术人员按工艺方案指导现场施工4人5测量人员测量2人6机械操作手吊板、运输12人7普工其它工作2人8后勤人员日常生活安排2人9保通人员S219省道架梁过程中保通工作3人3、吊装场地布置及吊车就位由于梁板安装采用一台 120T、一台 80T的汽车吊抬吊， 首先要对桥跨下 场地进行整平碾压，以保证吊车能进行吊装作业。两台吊车停放位置均在吊 车的起吊旋转半径之内。六、设备配置本桥共有 120片箱梁，梁板长 20 米，以 20m边梁中梁为例，边梁中

4、梁 混凝土量为 19.3m3，钢筋总重为： 3.847t 。取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5 吨 /m3， 取混凝土最大方量的边板计算，其重量为：19.3M32.5 吨/m3+3.847 =52.097 吨。配置2辆吊车安装（一台 130t ，一台 80t）和 2辆平板车运输可满足施 工要求。吊车选用的验算1 ）起重高度的计算H H1+H2+H3+H4=7+0.3+1.2+1.425=9.925mH 起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离；H1 安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离 7m；H2 安装间隙，一般取 0.20.3m ；H3 绑扎点至箱梁起吊后底面的距离；取板厚 1.2m；H

5、4 索 具 高 度 ， 绑 扎 点 至 吊 钩 的 距 离 ， 取 最 大 板 宽 2.85/2=1.425m;2 ）双机台吊起重量计算K（Q 主+Q副） Q1+Q2=77.6+0.2=77.8吨 K起重量降低系数，一般取 0.8 ； Q主主机起重量Q副副机起重量 Q1构件重量（取重量边板 60 吨 ）Q2索具重量（ 0.2 吨）3 ）选取吊车的工作性能： 吊装边板选取参数工作幅度： 6 米；起重臂长： 17.6 米；起重量： 120 吨、 80吨。K（Q主+Q副）=0.8 （ 120+80）=160Q1+Q2=77.8吨 因此起重量满足要求。取停机点距起吊点水平距离为 6m，可计算出起重机的

6、起重高度 H=16.55m H1+H2+H3+H4=9.925。m因此起重高度满足要求。 吊装中板选取参数工作幅度： 8 米；起重臂长： 17.6 米；起重量： 120 吨、 80吨。K（Q主+Q副）=0.8 （ 120+80）=160Q1+Q2=77.8吨 因此起重量满足要求。取停机点距起吊点水平距离为8m，可计算出起重机的起重高度H=15.7mH1+H2+H3+H4=9.925。m因此起重高度满足要求。主要施工设备表序号机械名称规格型号及用途数量1汽车吊机吊装梁板2辆2平板车运输4辆七、梁板安装的主要施工方法与技术控制1、测量放样1.1 平面轴线测量及弹线 盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁

7、顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标 记，并用墨线弹出轴线。 然后根据轴线位置， 弹出临时支座线、 固定支座线、 板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。板梁安装前，首先 进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。1.2 高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上， 为盖梁支撑垫石 建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。2、临时支座安装临时支座采用工厂集中加工的沙筒， 为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。 内筒为 160 160mm壁厚为 5mm的预制 C30砼垫块、外筒为 200200mm壁 厚为 10mm， 底厚为 5mm ，制作时严格 控制厚度及平

8、整度， 对临时支座进行 100%验收，试验压力符合梁板承载压力。 K202+470尖坪村箱梁每块箱梁使用 4 个临时支座，两端各两个，共需要临时沙筒 308个。如下图：16cm钢板 20cm 临时支座安装在箱梁连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使 临时支座居中。每片梁板连续端设 2 个临时支座。临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制 （假设梁板支撑总高 度为 20 ），沙筒装沙必须密实，并考虑到沙受力后被压缩，因此其安装高 度按 21cm 控制。八、箱梁安装施工方案1、箱梁装车 梁板在预制厂按现场安装顺序装车，用龙门安装至运输车上，此时，梁 板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向

9、相一致。 一片箱梁最大安装重量 为 77.6t ，运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处，运输车上装有特 制的梁板夹具，并垫有木制减震块；车上装有 6 套螺旋式坚固器，对梁体进 行坚固定位，防止梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧， 确保在紧急制动的情况下， 梁板不发生纵、 横向移动。2、捆绑：箱梁在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小吨位（ 2T）手拉 葫芦，将小箱梁与拖车架捆绑固定，以免小箱梁在运输过程中移位造成质量 安全事故。3、吊装前的准备工作3.1 运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利 进行。3.2 吊装前，应仔细检查吊装

10、设备的状况是否正常；各种吊装工具是否 备齐。3.3 安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期 进行。3.4 梁板安装前检查预制箱梁的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预 制箱梁的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。3.5 预制箱梁吊装前要检查构件质量，并在盖梁和预制箱梁上用墨斗弹 上安装轴线，并标明预制箱梁重心点位置， 并提前将橡胶支座固定在盖梁上， 检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。3.6 吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。3.7 试吊：在正式吊装之前，对吊车进行试吊、试运行。全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固

11、， 卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。所用的吊运设备，不得超负荷运行。4、吊装采用两辆吊车（ 120 吨、 80 吨）进行双机抬吊的吊装方法。吊车经过检 验和试运行，同时报监理工程师同意使用后进行吊装：4.1 吊装箱梁：炮车将箱梁运至安装地点，由两台吊车位于桥梁下方， 逐孔安装，其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安 装后梁体伸缩端位于永久支座上，连续端位于临时支座上，对准支座中心， 保持梁体的简支状态。施工步骤： 顶起吊车，使之能 360 度旋转，在后、前支腿下铺设枕木。 在吊车上纵移梁体到位后， 纵横向微调， 调整支座、 位置、标高准确， 落梁

12、就位。 梁体就位后，检查梁的四个支座是否稳固，如还有活动的支座，应重 新起吊梁体；调整支座后再次将梁体就位，直至梁体的四个支座全部稳固， 才能进行下一片梁体的安装。4.2 梁位调整：按照评定标准检查并调整至各项指标均合格为止。4.3 在桥台上设置永久支座，在联墩上设置临时砂筒支座，根据设计图 纸高程，调整临时砂筒（支座）的高度，经过二次以上压紧砂筒，静压实验 要求达到标准后，对准垫石中支点就位。5、安装永久支座，连续结构段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板 束波纹管并穿束，在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板6、混凝土强度达到设计强度的 100%后，且混凝

13、土龄期不小于 7d 时， 张拉现浇连续段负弯距钢束，并压注水泥浆。7、在连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土， 浇注完成后拆除一联内的临时支座，完成体系转换。8、现浇端头横隔板施工工艺 横隔板钢筋采用单面焊焊接，焊接长度满足规范、设计要求。为保证横 隔板与箱梁顶板的连接，横隔板箍筋必须伸入湿接缝钢筋中；安装模板：横 隔板模板由采用钢模板拼装而成， 合模时为防止与预制混凝土交接的地方漏 浆，采用海绵填塞。模板的固定采用 16 圆钢加工成的对拉螺杆进行固定， 方便拉杆的拆除中间套 PVC 管；混凝土由混凝土灌车运输， 人工分层浇筑， 插入式振捣棒振实。十、质量检验标准支座安装实

14、测项目项次检查项目规定值或允许偏 差检查方法及频率1支座中心与主梁中心线偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（ mm）10经纬仪或拉线检查：每 支座3支座高程（ mm）+5水准仪：每支座4支座四角高 差（ mm）承压力 500kN1水准仪：每支座承压力 500kN210梁板安装实测项目项 次检查项目规定值或允许偏 差检查方法及频率1支承中心偏梁5尺量：每孔抽查 4-6 个支座位（mm）板102倾斜度（ %）1.2吊垂线：每孔检查 3 片梁3梁板顶面纵向高程 （mm）+8，-5水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点4相邻梁板顶面高差 （mm）8尺量：每相邻梁板十一、梁板安装质量保证

15、措施1、组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式、型号，板梁的形状、重量、数量，吊点的位置及吊装要求等。2、安装施工技术人员准确测量安装标高及轴线，以确保工程质量。3、吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。4、板梁装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。5、板梁搁置位置几何尺寸、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线，有 技术人员负责弹线放样工作，吊装时应该按照图纸进行复检。进行安装时不 得有误。6、为使一片梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，安装时派专人检 查，如有脱空现象，要求立即进行重新调整。十二、吊装安全措施1、在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，两台吊车的钓

16、钩 滑车组均应保持垂直状态。2、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。113、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。4、起重吊装的指挥人员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合， 执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可 拒绝执行。5、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施 将重物降落在安全的地方。6、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨 损或危险断面有永久变形时应予以更换。7、操作工人必须戴好安全帽。8、高处操作人员使用的工具和零配件等，应放在随身佩带的工具袋内， 不可随意向下丢掷。9、地面操作人员，应尽量避

17、免在高空作业的正下方停留或通过，也不 得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。10、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松 钩或拆除临时固定工具。11、设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。12、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下 降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使 用紧急制动，下降时严禁制动。13、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人 员不得离开驾驶室。1214、操作平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。十三、箱梁架设安全预防及安全措施1、钢丝绳联结的技术要求 钢丝绳采用卡联

18、结，绳夹使用时，绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上，U 型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。使用时每个钢丝绳夹都要拧紧，以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。 钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况，必要时进行二次拧紧。 超吊重要设备用钢丝绳，绳头尾部应加一个安全绳夹。安全绳夹一般 装在距离最后一个绳夹 500mm 左右处。 为保证钢丝绳安全作业，在使用过程中不准超负荷，不能受力过猛过大，在使用中应使钢丝绳缓慢受力。 制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。2、架梁过程中操作安全规程吊车司机要配专人操作，持证上岗，其他任何人不得上机操作。吊车纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号， 在没有得到移动的信号前不得

19、移动吊车，以免造成安全事故。现场架桥施工人员要配戴好安全带和安全帽，穿防滑鞋。 吊车运行时要配有专人负责观察运行轮，防止意外事故发生。 吊车落梁时要有专人负责，观察落梁是否准确到位。 落梁前要将梁底的灰浆、浮浆、胶条等杂物清除干净，支座要安装平13十四、 K202+470 尖坪村箱梁箱梁安装临时交通安全措施1、施工现场隔离设计 按照文明施工要求，为减少对交通的影响，尖坪村大桥施工过程中需使 用规定的隔离设施。在进行预制箱梁安装过程中，需要封路处理，并设置好 施工便道，避免对交通造成影响 ,对于现场交通组织， 将设置专职人员进行交 通的指挥，避免对交通造成影响。为保证日后梁板运输及安装的正常进行

20、， 我部将根据实际情况，设置符合交通运输要求的施工便道，以免正常施工造 成影响。2、施工便道，桥旁为施工便道：可以通过施工便道，通行到桥梁另一 侧；箱梁安装时， 在安装第一跨、第二跨时 ,在第三跨设置临时通行道路， 安 装第三跨时在第一跨设置临时便道，务必将交通影响降到最低。并安排专人 进行交通管制，确保道路正常通行及正常施工。3、本桥下部结构施工过程中只要严格按上述安全技术规范施工，均不 会对交通安全造成影响，故无需要采取交通管制措施；上部结构施工，计划 工期 20 天，为了保证交通安全和施工安全需要采取严密的交通管理措施。3.1、限制速度。架梁及桥梁上部施工需要在施工便道上空作业，施工 中严格按照技术规范要求作业，施工期间设置必要的交运管制，在箱梁吊装 时应封闭交通，箱梁架设完毕后并固定可靠后方可放行。桥梁上部施工时， 可采取半封闭交通的方式，跨线桥两端分开施工，施工期间在施工地点两端 应设置限行并有明显标志牌。3.2、限制高度。