I高级汽车维修电工试题汽车维修电气高级工考核大纲

1、I 高级汽车维修电工试题汽车维修电气高级工考核大纲3 1 汽车维修电工高级对职业功能的要求职业功能一、工作前准备二、电气、冷气与电控装置的性能检测三、电气、冷气与电控装置的维修四、电气、冷气与电控装置的疑难故障诊断与排除工作内容1、工、量具与仪器、仪表2、识读、分析汽车电路图1、汽车电气、冷气性能的检测2、汽车电控新装置的技术性能检测1、汽车电气、冷气装置的大修2、汽车新电控装置的维修1、汽车电气、冷气疑难故障的诊断与排除技能要求相关知识根据作业内容准备工、量具及相关1、 汽车专用检测仪器、仪表的类型、电气仪器、仪表工作特点及使用2、 交流电路基础3、 常用传感器基础4、 示波器基本原理与使用

2、汽车全车线路与主要部件电路的分1、 汽车全车线路原理图及布线图析与识读2、电器部件的电路图及其分析1、 电子电路与电脑基础2、 汽车电气常用英语缩略语1、 汽车电气设备性能检测1、 汽车电气设备组成、原理及使用2、 汽车冷气性能的检测2、汽车空调及自动空调系统的组3、 汽车综合性能的检测成、原理及使用1、发动机电气性能检测1、 发动机电控基础2、EFI 、EAT 、带 EBD 功能的 ABS 、2、 EFI 、EAT 、带 EBD 功能的 ABS、SRS、 CCS 及防盗等装置的性能检SRS、CCS 及防盗等装置基本组测成与工作原理3、汽车底盘电气装置的性能检测3、 底盘电气装置基础1、 汽车

3、电气装置的大修1、 汽车电气装置的大修技术要求2、 汽车全车线路的大修2、 汽车全车线路的大修技术要求及3、 汽车冷气装置的大修标准3、 汽车冷气装置的大修技术要求1、 EFI 、EAT 、带 EBD 功能的 ABS1、 EFI 、 EAT 、带 EBD 功能的 ABS等主要装置的维修等系统的组成、原理及使用2、 辅助电气设备的维修2、 辅助电气设备的组成、原理及使3、 防盗装置的维修用4、 汽车仪表原理与检测3、 汽车仪表原理与检测5、 其他电控装置的维修4、 防盗装置的组成、原理及使用5、其他电控装置的组成、原理及使用1、 汽车电气疑难故障的诊断与排1、 汽车电气的常见故障除2、 汽车冷气

4、的常见故障2、 汽车冷气疑难故障的诊断与排3、辅助电气设备的常见故障除3、辅助电气设备故障诊断与排除2、汽车电控装置1、 EFI 、EAT 、带 EBD 功能的 ABS1、EFI 、EAT 、带 EBD 功能的 ABS常见故障的诊断等主要装置的常见故障的诊断等主要装置的常见故障与排除与排除2、其他电控装置常见故障2、其他电控装置常见故障的诊断与排除注：表中的汽车专业缩略语的含义是：SRS-安全气囊系统、CCS- 汽车稳速行驶控制系统EBD- 制动力电子自动平衡系统项目鉴定范围职业道德基1、电工与电子技术础知2、机械图与装配图识3、汽车构造4、液压传动专1、汽车电气材料2、汽车电脑业3、汽车电气

5、图4、汽车电气设备知5、汽车电子装置6、检测仪器与设备识7、自动空调1、安全生产相关2、环境保护3、质量管理知识鉴定内容职业道德基础知识1、电工基本知识2、电子技术基础知识识读汽车常见机械图与装配现代汽车构造基础液压元件与传动基础汽车常用电气材料基础知识汽车电脑控制基础识读复杂的汽车电气图现代汽车电气设备原理及组成汽车电子控制装置的基础知识汽车电控系统专用检测仪器与设备的基础知识汽车自动空调基础及检测安全生产知识环境保护知识及I/M 制度3、质量管理基础知识鉴定比重备注535501032项 目一、维修前的准备二、性能检测三、电气、冷气与电控装置的维修四、疑难故障诊断与排除汽车维修电气高级工技能

6、操作鉴定范围鉴定内容1、 汽车电路图识读、分析汽车电路图2、检测仪器与仪汽车检测专用仪器与仪表的使用表1、电气装置检测汽车电气装置的性能检测2、冷气装置检测冷气装置的性能检测3 子控制装置检测汽车电子控制新装置的技术性能检测1、电气装置大修汽车电气装置的大修2、冷气装置大修汽车冷气装置的大修3、电控装置的维修汽车新电控装置的维修1、疑难故障排除1、电气疑难故障诊断与排除2、冷气疑难故障诊断与排除鉴定备注比 重203025252、汽车电控装置常2、电控装置常见故障的排除汽 车 电见故障的诊断与排控 装 置除常 见 故障 的 诊断 与 排除32汽车维修电气高级工理论知识项 目一、仪器与电路图二、性

7、能检测三、电气、冷气与电控装置的维修四、疑难故障诊断与排除鉴定范围鉴定内容1、 检测仪器与仪表汽车检测专用仪器与仪表2、识读、分析汽车电路的使用图常用汽车电路图的识读与分析1、电气装置检测汽车电气装置的性能检测2、冷气装置检测冷气装置的性能检测3、电子控制装置检测汽车电子控制新装置的技术性能检测1、电气装置大修汽车冷气装置的大修汽车电气装置的大修汽车新电控装置的维修2、冷气装置大修3、电控装置的维修1、疑难故障排除1、电气疑难故障诊断与排2、汽车电控装置常见故除、冷气疑难故障诊断与障的诊断与排除排除2、电控装置常见故障的诊断与排除鉴定比备注重203025253.3 汽车维修电气高级工技能操作鉴

8、定项目一、维修前的准备二、性能检测三、电气、冷气与电控装置的维修鉴定范围鉴定内容1、汽车电路图识读、分析汽车电路图2、检测仪器与仪表汽车检测专用仪器与仪表的使用1、电气装置检测汽车电气装置的性能检2、冷气装置检测测3、电子控制装置检测冷气装置的性能检测汽车电子控制新装置的技术性能检测1、电气装置大修汽车电气装置的大修2、冷气装置大修汽车冷气装置的大修3、电控装置的维修汽车新电控装置的维修鉴定备比重注203025四、疑难故1、疑难故障排除1、电气疑难故障诊断与障诊断与排2、电控装置常见故障的排除除排除2、冷气疑难故障诊断与25排除汽车电控装置常见故障的诊断与排除3.4汽车维修电气高级工的鉴定参考

9、指导教材：、高级汽车电工培训教材2003年电子工业出版社、汽车维修工高级技术培训教材（中册的相关电气基础内容）汽车运输职工教育研究会主编1999年上海科技出版社、汽车空调技术2001 年电子工业出版社、汽车电子技术申荣卫2003 年机械工业出版社、汽车维修工中级技术培训教材（中册中的汽车结构相关章节）汽车运输职工教育研究会主编1999年再版上海科技出版社*单选题 *1.在电磁学理论中关于磁路的克希荷夫定律，下列描述正确的是（B）。A. 穿出磁路节点的磁通代数和大于零B.穿出磁路节点的磁通代数和恒等于零C. 此定律是根据全电流定律推出的D.此定律所描述的磁通不包括漏磁通2.在电磁学理论中，下列关

10、于描述磁路的克希荷夫第二定律公式，正确的是（NI 磁动势）C）。（其中HL磁压；A.Hl0 B.NI0 C.HlNID.HlNI2.使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是（A. 只能在发动机上检测点火提前角B.只能在检测灯上读出点火提前角C. 通过正时灯可调节点火提前角D.可调节点火正时灯的触发时间3.当一方形线圈C以匀速 V穿过均匀磁场 B时，下图中标出的感应电流i 正确方向是(A )D）。A.B.C.D.4. 已知通过一匝数为 10的线圈磁通量原为 53 10 4Wb,在 0.001s 内变为 13 10 4Wb，则该线圈能产生的平均感应电动势为 (D )

11、。A.0.05VB.0.4VC.5VD.4V5. 有一磁电式安培计的表头满标值电流为5mA,表头电阻为 20 ，欲使其量程为 1安, 则分流器的电阻应为(C )。A.20B.0.001C.0.1005D.0.2056. 有一伏特计，其量程为50V，内阻为 200 ，欲使其量程扩大到300V，需串联 (B )的电阻。A.40B.1000C.10000D.120007. 在使用指针式万用表检查二极管时，应使用万用表欧姆档的（C ）档。A.R31 B.R3 10 C.R3 1KD.R 3 10K8. 如图所示 ,输入端 A 的电压 V A +5伏，R 10K ，RC 500 ，管压降不计， 则输出端

12、 F的电压为 （ A ）。A.0VB.0.6VC.4.4VD.5V9. 当晶体三极管集电极与发射极之间的电压VCE 6伏 ,当基极电流 I B 0.04毫安时，测得发射极电流 IE1.5毫安，则三极管的电流放大系数为（A）。A.36.5B.38.3C.39D.4010. 如图所示， E 20伏， R1 900 ，R21100 ，稳压管 DZ的稳定电压为 10伏 ,则稳压管中通过的电流等于（ D ）毫安。A.11.11B.9.09C.10D.2.0211. 如图所示 ,当三相桥式整流电路 A.c 两点的电压 Uac为最大时 , 导通的二极管为（ D ）。A.D 2 、D3B.D 3 、D6C.D

13、1、D4D. D1、D612. 如图所示 ,当三相半波整流电路中 C.o 两点的电压 uco为正的最大时 , 导通的二极管是（ C ）。A.D 1B.D1 和D 2C.D 3D.D 1、 D2和 D313.如图所示 ,已知 RL 400，变压器副边电压的有效值为220V, 则负载上得到的电压平均值为（C ）伏。A.99B.198C.257.4D.514.814.变压器副边电压v2VSin t,经整流后属于三相桥式整流的输出电压的波形是（D ）。V 0A.B.C.D.15.（B如图所示晶体管放大电路）。, 将能量较小的输入信号转换成能量较大的输出信号,其能量的来源是A. 电源 EB B.电源 E

14、CC. 信号源D.耦合电容 C216.如图所示，在确定交流放大电路的静态工作点时，要得到一个合适的工作点，应通过改变（D）的大小来获得。A.V CCB.晶体管放大倍数C.i CD.i B17. 如图所示，交流放大电路的输入电压V i 0.02Sin t，偏置电流的工作范围为 20微安到 60微安，对应的电压 V CE 值分别是 4.5V 和7.5V ，则放大电路的电压放大倍数是（D）。A.530B.212C.375D.15017.在晶体管低频多级放大电路中，其总的电压放大倍数等于（C ）。A. 各级放大倍数之和B. 各级放大电路中的最大放大倍数C.各级放大倍数之积D. 各级放大电路的平均放大倍

15、数与级数之积18.如图所示 ,为单相半波可控整流电路 ,已知输入交流电压v2 VSin t 伏，如控制移相角等于零时,则输出电压 v0的平均值等于（B）伏。A.0B.0.45C. 2VD.2.34V19.如图所示 ,为单相半波可控整流电路 ,已知输入交流电压v2 VSin t ，当导通角等于零时,则输出电压 v0的平均值等于（A ）。A.0B.0.45C.2 VD.2.34V20. 如图所示的单相半控桥式整流电路,RL为纯电阻负载 ,如需要可调的直流电压 v0的平均值为 0 180伏 ,则变压器次级电压的有效值应为（B ）伏A.100B.200C.220D.40021.在单相半控桥式整流电路中

16、, 若变压器副边交流电压的有效值为300伏，应选用耐压至少为（C）伏的可控硅。A.2KVB.764VC.450VD.311V22.某一正弦交流电电压V=2202 sin314t伏 ,在 t=0.005 秒时 ,电压的瞬时值为（B ）伏。A.0B.220C.2202D.110223.如某交流电流与直流电在相同时间内通过同一电阻所产生的热量相等, 则这个直流电流的数值, 就是交流电流的（ D）。A. 平均值 B.瞬时值C. 最大值D. 有效值24. 已知两正弦量是 i 1=8sin t安和 i 2=6sin t 安 ,则 i=i 1+i 2等于（ A ）。A.14sintB.10sintC.2si

17、ntD.7sint25.如图所示的正弦交流电流的波形,可计算出其角频率为（B ） rad/s。A.104.7B.157.1C.314.6D.628.326.已知正弦交流电流 i=100sin( t /4)mA ，当 t=(7/8) 周期，计算此时电流瞬时值为（A）。A. 100B.100C. 70.7D.70.727.已知两正弦交流电流 i1=8sin( t+60° )安和 i2=6sin( t 30°) 安,则 i1 +i 2的幅值应为（C ）安培。A.6B.8C.10D.1428.关于交流电路中的电感元件的说法中正确的是（C）A. 电感元件可视作短路B.电感元件形成无限

18、大的电阻C. 电感元件能储存磁场能量D.电感是耗能元件29.把一个 25F的电容元件接到频率为50Hz, 电压有效值为 10V的交流电路中，则其电流等于（B）。A.8mAB. 78mA C.156mAD.40030.把一个 100 的电阻元件接到频率为50HZ ,电压 V=102 sin t的正弦电源上 ,则可得电流为 （ C）毫安。A.0.1B.10C.100D.141.431. 把一个 25F的电容元件接到工频电路中 , 其容抗等于（ C ）欧姆。A.1.25B.2.0C.127.4D.400.232.如图所示为对称三相电源的各相电动势相量图，各相量之间的关系是（D）。A.B.C.0D.3

19、3.如图所示为三相星形联接的电源 0,相电压 V A 比线电压V CB（B）。A. 滞后 120B.滞后 90C.超前 60D.超前 4534. 当三相电源联成星形时 ,设线电压 V AB 220sin（ t-30 ）伏 ,则相电压 V A 的表达式是（ D ）。A.V A 156sin（ t 30 ）B.380sin（ t 45）C.V A 1102 sin（ t 30 ）D.127sin（ t60）35. 如图所示为汽车修理厂的三相四线制电源电路，若各相负载ZA5、 ZB 10、ZC20，则 C相电流的有效值等于（A ）安培。A.11B.22C.44D.8836.如图所示为汽车修理厂的三相

20、四线制电源电路，若各相负载ZA 105、 ZB 110、 ZC100，则中线上的电流为（D ）。A. 大于 A 相与 B 相上的电流之和B. 大于 C相上的电流C.等于 B 相电流的三倍D.接近为 037. 如果汽车修理厂供电的三相四线制电路各相负载不相等，在下列说法中正确的是（D ）。A. 为保证安全，在中线上应安装紧急开关B. 中线直径应大于相线C. 为节省线损，可不装中线D.绝对不能省去中线38. 汽车导线的线规，是表示导线（D）。A. 截面积大小的标准B.绝缘层规则的标准C. 载流量大小的标准D.电阻率大小的标准38. 汽车修理厂供电的三相四线制电路各相负载对称，是指（D ）。A. 各

21、相负载的电阻相等B.各相负载的电抗相等C. 各相负载的感抗相等D.各相负载的电阻及电抗都相等, 而且性质也相同39. 关于汽车灯具型号为 XH5 5的说明，正确的是（ C ）。 A. 前照灯 B. 踏步灯 C. 倒车灯 D. 制动灯39.汽车修理厂的安全用电极重要, 关于修理厂供电三相四线制电路的保护接零, 其正确说法是指（B）。A. 设备的金属外壳应妥善接地线B.所有插座上方的插孔均接保护接零线C. 工厂应自埋接地极做好保护接零线D.保护接零线上应妥善接应急安全开关40.当汽车挂倒档时倒车灯不亮，检修时将倒车灯开关上的两根导线短接，如果灯亮则表明（A. 灯丝烧坏B.倒车灯线路断路C.倒车灯线

22、路开路D.倒车灯开关故障D）。41. 检验汽车电流表时，将被试电流表与标准的直流电流表进行比较，两表读数之间的相差不应超过（D ）。A.1 B.5C.10D.2042. 发动机起动后机油压力表无指示，当用起子把油压传感器的接线柱与机体短接时，油压表针能正常摆动，说明（ A ）。43. 接通点火开关后水温表指针不动，用起子将水温传感器接线柱与机体短接，若水温表指针立即从100向 40转动，表明（ A ）。A. 水温表状况良好 B. 水温表电路有断路处 C. 水温表加热线圈烧坏 D. 水温表电路有短路处44. 接通点火开关后水温表指针不动，用起子将传感器接线柱与机体短接，水温表指针仍不动，表明（B

23、 ）。A. 水温表状况良好B.水温表电路有断路处或表已损坏C. 传感器触点氧化D. 传感器加热线圈烧坏45.开启总灯开关所有的灯都不亮，但喇叭响，可能原因是（D）。A. 蓄电池到保险盒之间有断路B.蓄电池到保险盒之间有短路C. 保险盒有故障D.保险盒到电流表之间电路有故障46. 开启组合开关时后灯和前照灯均亮，唯有小灯不亮，试灯检测组合开关上的小灯接柱仍不亮，可能原因是（ C ）。A. 小灯灯丝烧坏B. 灯座搭铁不良C.组合开关有故障D.保险盒故障47.开启组合开关时后灯不亮，检测灯座无电，可能原因是（C ）。A. 后灯搭铁不良B.发动机未起动C.后灯线路断路D.后灯灯丝烧坏48.开启组合开关

24、时前照灯不亮，将变光开关短接远、近光接线柱时灯全亮，则表明（B ）。A. 组合开关的电源故障B.组合开关的变光部分有故障C.线路故障 D.保险盒故障49.车速里程表与轮胎之间的总传动比一般为（C ）。A.1:10B.1:100C.1:1000D.1:1000049.OBD-2 第二代随车诊断系统的读取故障码, 下列正确的说法是（ B ） .A. 只可用专门测试仪读码B.部分车型也可用人工读码C. 其资料传输线的座号是统一的D.由美国 SAE提出此标准 , 只适用美国车系50.汽车用机油压力表，应适应在环境温度（B ）范围的条件下工作。A. 3080 B. 40 50C.50 80 D.60 8

25、051.汽车水温表应经受上下限值80之间共 300次循环的耐久试验， 其误差应不超过基本误差值的（ A）倍。A.1.5B.2C.2.5D.352.汽车电流表的使用环境由常温改变至20 55时，误差绝对值不应超过（C ）。A.1 B.3C.5D.10 53.仪表的性能试验，所用标准压力表的精度不低于、大于被试仪表上限的（B）。A.0.2级 ;150 B.0.4级 ;150 C.0.5级 ;200 D.0.6级 ;200 53. 用汽车示波器检测的”阵列”参数指标, 是指信号的 ( A ).A. 重复特性B.外形特征C.循环特性D.占空比特性54.弹簧管式水温表其指针的跳动量不能超过基本误差绝对值

26、的（C）。A.10 B.30 C.50 D.70 54. 用汽车示波器检测的”频率”参数指标, 是指信号的 ( B ).55. 电流表应能承受上量限（ B ）电流值的过载试验。试验后仍具有规定的工作性能。55. 用汽车示波器检测发动机的点火波形时, 应该使用 ( B ).A. 示波器探头B.电容探头C.阻抗匹配探头D.专用电感探头56.汽车发动机水温表的基本误差，规定为上量高温的限值（A ）。A. ±5 B.± 10C.± 15 D.± 2057.汽车转向灯不闪亮，当将闪光器输出端与电源端短接后转向灯能闪亮，这表明（D）。A. 电源至闪光继电器有断路B.

27、闪光继电器至转向开关有断路C. 转向开关有故障D.闪光继电器有故障58.汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（C ）的最佳状态。A.1 10B.10 15C.15 20 D.253059. 汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（A）。A. 发电机端电压过高B.发电机端电压过低C. 电解液相对密度过大D.电解液相对密度过小60. 汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时,以（ B）放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。A. 10hB. 20hC.30hD. 40h61. 关于铅蓄电池极板硫化 , 下面说明哪一个不正确（C ）。A. 极板硫化是由于硫酸铅再结晶

28、造成的B.极板硫化会造成蓄电池容量降低C. 极板硫化后 , 可通过大电流充电进行还原D.防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低62.若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快, 但放置两天后电压会下降很多, 说明（ C）。A. 活性物质严重脱落B.极板拱曲C. 电解液严重不纯D.极板严重硫化63. 关于汽车干荷铅蓄电池的叙述 , 正确的是（ B ） .64. 关于汽车免维护铅蓄电池的叙述 , 不正确的是（ A ） .65. 汽车使用的胶体电解质铅蓄电池 , 其电解液是（ A ）配制而成。A.831原液、硫酸和水B.831原液和硫酸C.831 原液和水 D.831 原液66.汽车铅蓄电池在放电过程中

29、, 电解液中的硫酸减小而水增多，从而电解比重（A ）。A. 下降 B. 上升C. 为0D. 不变67. 不会引起汽车铅蓄电池自行放电的, 是（ C ）这种情况。68. 汽车蓄电池额定容量是指电解液平均温度为 30 ,以估计容量 1/20数的电流连续放电 ,得到单格电压为（ C ）伏时蓄电池所输出容量。A.1.95B.1.85C.1.75D.1.6569. 在蓄电池电解液为 30,以 4.5安培的电流连续放电 20小时 ,单格电压降到 （ A ）伏时 ,测其额定容量。A.1.5B.1.65C.1.75D.2.1070. 发动机最佳点火时刻 , 设在压缩上止点前的作用是（B ）。A. 容易点燃混合

30、气B.增大输出净功率C.防止爆震D.减少热负荷71.当点火线圈中（）的磁通发生变化时，在（）会产生（ D），使火花塞产生电火花。A. 次级线圈；初级线圈；自感电压B.次级线圈；初级线圈；互感电压C. 初级线圈；次级线圈；自感电压D.初级线圈；次级线圈；互感电压72.当发动机节气门开度增大时，相应地减小点火提前角的原因是（D ）。A. 混合气燃烧慢B.闭合角减小C.闭合角增大D.混合气燃烧快73.当汽车使用高牌号的汽油时，适当增大点火提前角的原因是使发动机（A ）。A. 抗爆能力强 , 可提高功率B.避免爆震C.混合气燃烧快D.混合气燃烧慢74. 发动机火花塞绝缘裙部的温度 , 应保持在（ C

31、）之间。A.370K570KB.570K770KC.770K1170KD.1070K1370K75. 当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生（A）的现象。A. 火花塞积炭B.混合气早燃C. 化油器回火D.点火过晚76. 汽车胶体电解质蓄电池的电解液 , 是由（ A ）溶液、硫酸与水溶液配制而成的。 A. 硅酸钠 B. 硝酸钠 C. 碳酸钠 D. 硫酸钠77. 汽车胶体电解质蓄电池的显著特点是（A ）。A. 电解质不会流动B.容量升高C.内阻小D.自行放电小78.汽车胶体电解质蓄电池的主要缺点是（C ）。A. 内阻小B.自行放电小C.容量小 D.寿命短79.汽车免维护铅蓄电池的特点是（C）。A.

32、内阻大B.起动性差C. 造成的腐蚀甚微D. 无硫化80.在汽车独立采暖空调系统中，传递热量的介质有（C）。A. 柴油B.导热油C.水D.煤油81.在汽车空调系统中，对微小尘埃的过滤，利用了（C）的作用原理。A.耗能B.机械摩擦C.摩擦静电D. 滤网82.汽车空调系统控制元件中，开、停压缩机的控制元件是（D ）。A. 怠速继电器B. 过热开关C.蒸发压力调节阀D.电磁离合器83.汽车空调当制冷系统压力过高时，压力开关强行断开（C ）部件的工作。A. 冷凝器B.蒸发器C.压缩机电磁离合器D.AC继电器84.在汽车空调系统中，当过热开关闭路时，会直接使（A）断路。A.热力熔断器B.电磁离合器C.安全

33、电路D.鼓风电动机85.在汽车电工电路中，某元件的符号为“SCR”表示（ B）。A. 二极管B.可控硅C.三极管D.稳压管86. 在汽车电子控制中，英文缩略语“MAF”表示（ D ）。A. 多点喷射发动机B.进气真空压力传感器C.减速断油装置D.空气流量传感器87. 在汽车电路图中 , 英文缩略语“ BTDC”表示（ A ）。88. 在汽车电器中，英文缩略语“ T.BELT”表示（ B ）。A. 单程里程计数B.正时皮带指示灯C.故障码D.节气门开启角89. 在汽车电器中，英文缩略语“ SFI ”表示（ A ）。90. 在汽车电器中，英文缩略语“ GND”表示（ A ）。91. 在汽车电工中，

34、英文缩略语“ IGN”表示（ C ）。 A. 怠速控制 B. 喷油脉宽 C. 点火 D. 进气温度92. 在进口汽车常见熔断器上英文单词“CHARGE”表示（ A ）。93. 在汽车电路图中，常用英文单词” CAPACITOR”表示（ C ）。 A. 电阻器 B. 电感器 C. 电容器 D. 变压器94. 在汽车电气系统中，常用英文单词” PHASE CURRENT”表示（ C ）。 A. 线电压 B. 阻抗 C. 相电流 D. 交流95. 在汽车电气系统中，英文缩略语“PS”表示（ A ）。96. 在汽车控制系统中，英文缩略语“PPS”表示（ D ）。A. 电源开关B.压力传感器C. 乘客安

35、全带D.渐进式动力转向机构97.按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定，点火起动系电线主色为（B ）。A. 黑B.白C.绿 D.红98.按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定，信号灯光信号系统电线主色为（C ）。A. 黑B.白C. 绿D.红99.在汽车电路原理图中，起动机的图形符号是（B）。A.B.C.D.100.在汽车电路原理图中，直流电动机的图形符号是（D）。A.B.C.D.101.在汽车电路原理图中，压敏电阻元件的图形符号是（C）。A.B.C.D.102. 某直流发电机端电压为 230伏，内阻为 0.6 欧姆，输出电流为 25安培 , 则发电机的电动势为 （ D ）伏。A.2

36、30B.233C.240D.245103.发动机在全负荷高速工况不稳，在下列原因中最可能的是（A）原因。A. 点火线圈初级电流的闭合角过小B.分电器白金间隙过小C.火花塞不良D. 点火过早104.汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（A ）因素无关 .A. 次级线圈电压B.火花塞间隙C.气缸压力D.气缸温度105.在发电机整流器上安装的三个负极性硅管，其外壳的极性( B)。A. 与电路图上的极性相反B.与蓄电池的负极直通C. 为电源的正极D.为负极性管本身的负极106.对汽车零件采用直流电磁化探伤检测后，应采用通以（B）方法来消退零件上的剩磁。A. 逐步减小、极性改变的交流电B.逐步减小、磁

37、场极性改变的直流电C. 逐步减小的、极性改变的交、直流电混用D.高温加热107.某些农用车仍有少量直流发电机，配用有三联调节器，其中断流器的作用是（A）。A. 防止蓄电池电流倒流入发电机，将发电机烧坏B. 使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈C. 使发电机电压不超过允许值，防止烧坏电设备D. 防止发电机输出电流倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏108.某些农用车仍有少量直流发电机，配用有三联调节器，其中节流器的作用是（B） 。A. 防止蓄电池电流倒流入发电机，将发电机烧坏B. 使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈C. 使发电机电压不超过允许值，防止烧坏电设备D. 防止发电机输出电流

38、倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏109.在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是 （ A）。A. 电流驱动型只适用于低电阻喷油器B.电压驱动型只适用于高电阻喷油器C. 电流驱动喷油器的延迟时间较长D.电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单110.装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（C ）状态，可确保汽车行驶方向稳定。A. 抱死B. 常规制动C. 连滚带滑，滚动态大于滑动态D.连滚带滑，但滚动态小于滑动态111.装有 ABS的制动系控制车轮的滑动率在（A）数据之间。A.0.100.25B.0.200.35C.0.300.45D.0.400.651

39、11.下列汽车传感器中，与永久磁铁无关的传感器是(B )传感器。A. 舌簧式 B.爆震 C.霍尔式D. 电磁感应式112. 发动机功率大、压缩比大、转速高, 应选用（ C ）火花塞。A. 高压B.低压C.冷型D.热型113.车用空调系统中，所使用的致冷剂大都是二氟二氯甲烷，关于氟里昂（D）。12，下列说法中不正确的是A. 易于改变状态B.不易爆炸C.不与钢铁发生化学反应D.易于和橡胶发生化学反应114. 霍尔式传感器的基本原理是：当电流流过放在磁场中的半导体晶片，且电流、磁场、晶片相互垂直时，在洛伦兹力作用下半导体基片上将产生一个（C）。A. 线性变化的电流B.线性变化的电压C.矩形波电压D.

40、尖峰波电流115. 下面（ C ）不属于汽车空调装置内容。？A. 冷气装置B.去湿装置C.保温装置D.加热装置116.在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（C）的作用。A. 分电器B.点火线圈C.分电器触点D.火花塞117.在修理汽车空调时，下面（B）安全措施是不必要的。A. 避免直接接触制冷剂或制冷剂挥发气体B. 制冷剂有毒且易挥发，加注时应带防毒面具C. 加注制冷剂时对空调零件不得进行气焊作业D. 制冷剂不燃烧、不爆炸，但与明火接触会产生有毒气体118. 在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（ C ）信号。A. 增加该车轮制动力B.增加所有车轮制动力C.减小该车轮制动力D.减小所有车轮制动力119. 汽车空调系统中 , 空气压缩机的作用是（ C ）。120. 在汽车空调系统中 , 膨胀阀的作用是（ A ）。121. 在汽车空调系统中 , 蒸发器的作用是（ D ）。A. 将汽车变成雾状气体B.降压C.散热D.吸热122.汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（DA. 前轮先抱死B.后轮先抱死C.车轮作纯滚动）。D.车轮连滚带滑123.现代汽车制动防抱死控制系统中, 控制的主要参数是车轮（B）。A. 滑移率B.减