油箱焊接工艺

1、液压油箱焊接工艺一、焊接前装备二、焊角筋、隔板三、焊前组对和点固四、焊油箱五、焊法兰、接头六、焊接变形控制七、焊接检验一、焊接前装备1.剪板2.折弯3.开孔4.去毛刺5.表面处理1.1剪板：按照图纸油箱尺寸，合理分配油箱各面钣金布置形式及选用要求材料。配合剪板师傅完成剪板操作。对已完成剪切的板材进行检验，检验包括长、宽尺寸及对角线尺寸。完成的板材包括：油箱各面板材、隔板、角筋。1.2折弯：对照剪板把油箱划分的形式，把已完成的油箱各面板材进行折弯操作。配合折弯师傅完成折弯操作。对于完成的折弯板材进行检验，检验包括：油箱的总体组成所需的板件，各板件折弯后的尺寸。1.3开孔：划线：对照油箱图纸及油箱

2、各部分板材，找出各孔的正确位置，并确定各孔中心位置，作出标记。检验：对照图纸检验各孔位置。开孔：借助开孔工具，找准划线后所确定的各孔中心位置，开孔。1.4去毛刺：去毛刺包括：各板件四周、孔周围、角筋四周及隔板周围。对于气割及等离子开孔处，需将金属残渣清理干净并打磨平整。1.5表面处理:清理板材表面锈迹及划痕、使表面光滑整洁。用手锤将各板材及角筋正直、正平。二、焊角筋、隔板1、焊角筋2、焊隔板3、焊液位计螺母2.1焊角筋:按照图纸要求位置及所要求数量断续焊接或点焊角筋。角筋起加强筋作用，故点焊或断续焊不应距离过大，要求两点间间距不超过70mm,且要求双面错开焊接。如图：焊角筋过程中，要经常用手锤

3、等工具辅助，使角筋垂直油箱壁面，且与壁面贴合紧密。2.2焊隔板:按照图纸要求位置,断续焊接或点焊隔板。点焊或断续焊不应距离过大，要求两点间间距不超过70mm,且要求双面错开焊接。焊接过程中，要经常用手锤等工具辅助，使隔板垂直油箱壁面，且与壁面贴合紧密。3.1焊液位计螺母:准备好与液位计配合的螺母。根据板材不同选择不同材质螺母。将螺母放置在已开好的10.5的孔上，三点焊或两点焊螺母，且要求与壁面贴合紧密。三、焊前组对和点固焊前组对和点固：用手锤，一字螺丝刀等工具。需要两人配合，一人焊接，一人使用工具，保证两油箱面间预留缝隙均匀，将各面依次点焊。点焊间距100mm左右。油箱一般采用角焊接，留焊接角

4、。定位点固焊缝的大小、长度、厚度和间距应能保证焊缝在正式焊接过程中不致开裂。焊接定位焊缝时，采用与焊道相同的焊接材料和焊接工艺，由同一焊工施焊，定位焊缝的两端应保证圆滑过渡。四、焊油箱焊件组对点固后应尽快焊接，以防长时间放置变形或定位焊缝被氧化或破坏。并且正式施焊前应对定位焊缝进行检查，如有缺陷处理后方可进行。对油箱进行焊接操作。要严格控制引起腐蚀的一切因素，焊接过程中必须控制以下几点:a、施焊前坡口处必须清理干净，禁止油脂污染防止焊接时引起气孔和渗碳，必要时可用丙酮擦拭清理。b、避免飞溅和在坡口以外的部位引弧;c、焊缝表面要求光洁，彻底清除残渣;d、焊缝根部接触腐蚀介质时不宜余留垫板或锁边，

5、要保证焊透; e、应尽量避免局部温度过高，引起板材变形。示列1（合格品）示例2：（不合格品）五、焊法兰、接头法兰去油，接头去锌。法兰放置： 四个、六个螺纹孔的法兰的放置形式法兰焊接（外侧）：在焊接前，利用扳手等工具将法兰与油箱表面压紧，贴合。采用断续焊接一般沿圆周均匀布置四段，每段长度依圆孔直径而定。做到美观大方。法兰焊接（内侧）：对于需要安装空滤、回油过滤器、吸油过滤器等法兰内侧焊接时。焊缝不能突出在法兰边界以外。否则影响安装，无法使用。法兰焊接（内侧）:接头焊接：对照图纸，找到需要的接头，在除去镀锌层后，将其放在已开好的孔中。实行焊接。要求焊缝饱满。美观大方。六、焊接变形控制 1.首先，如

6、前所述尽量采用小电流、短电弧、窄焊道、快速焊工艺，减少热输人，控制层间温度。 2.其次采用合理的施焊顺序，将连续焊分成分段焊，并适当的改变焊接方向，推荐采用退焊法和跳焊法。但是采用分段焊后，由于接头增多，应注意焊缝接头的质量。 3.根据施工中已经发生的变形规律，采用反变形法。在装配时，提前留出变形的量，以弥补焊接后的变形。 4.另外，如果焊缝装配间隙过大，坡口角度过大，焊缝金属填充量过大均会增加焊后的变形量，施工过程中应予以考虑。 5.对于已经发生的变形可采用机械方法，加热矫正，但不得采用铁锤敲击可用橡皮褪或木褪敲击，加热可采用电阻丝加热，不得采用碳弧火焰加热，以防渗碳。油箱表面变形严重 不 合 格 油箱表面平整 合 格七、焊接检验 1.焊缝应在焊完后立即清理干净焊缝表面，然后经焊缝外观检查。焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣和熔合性飞溅。 焊缝质量评定级别:对接焊缝按CS，角焊缝按CK，尺寸公差等级按C级，形位公差等级按G级。 2.角焊缝的焊