悦动对比话术

1、悦动对比话术悦动对比话术01悦动vs卡罗拉攻击话术攻击话术 外观及内部尺寸：悦动相比较卡罗拉有更大的车长、车宽和轴距，更加大气，超长的2650的轴距，由此带来的内部空间也更大，乘坐更舒适 节油性：相比卡罗拉0.32的空气阻力系数,悦动具有超低的0.29的系数,由此带来更强的省油性,国家发改委公布数据显示,悦动1.6L综合工况百公里油耗为6.7/7.1(MT/AT),而卡罗拉则为7.0/7.2(MT/AT) 排放：悦动的排放达到了国4标准，卡罗拉仅仅是欧3标准 安全性:除了常规的安全配备, 悦动对于细微处的安全也十分注重，自动上锁和碰撞感应自动解锁功能给了乘员无微不至的呵护 舒适便利配备:悦动的

2、影音系统配有AUX接口，也可以外接时尚的MP3播放器，提高了车辆的娱乐性 性价比：性价比高是北京现代产品的一贯优势,相同排量的车和卡罗拉相差1、2万，还是悦动更加实惠 方向盘音响控制：方向盘音响控制：您在驾驶过程中，手可以不离开方向盘就可以控制音响，更加安全、方便2悦动vs卡罗拉防守话术防守话术 品牌：品牌代表品质,而品质在很大程度上是通过客户认可度来体现的,在中国市场上已经拥有了超过百万的客户群体,这样巨大的客户认可度本身就是对北京现代品牌的肯定 动力性：虽然卡罗拉的最大功率和扭矩要优于悦动，但其最大功率和扭矩是在发动机转速将近6000转时获得的,而在实际行驶中,达到这一转速还是挺伤发动机的

3、，所以很少有机会达到这样的转速,而悦动在使用几率最高的发动机转速为4000转时其功率和扭矩已接近最佳,再加上与新的技术更先进的变速器的完美匹配,从实际使用状态来讲悦动的动力性要强于卡罗拉 定速巡航：使用过程中由于长时间人处于空闲状态，容易走神，遇到安全状况不能及时做出反应，不安全，建议您不要长时间使用。 vsc车身稳定性系统：电子性产品的确好，但是成本高（购买成本、使用成本） 驾驶席6方向电动调节：电动调节的反应慢，而且一但坏了的话，修理费用会很高。机械式的经久耐用，更实惠3卡罗拉七大缺点1. 挡位不够清晰。 6挡变速箱的挡位不够清晰，挂挡比较生涩，这对驾驶乐趣是个打击。没有良好的换档手感。而

4、生涩的档位对动力的顺畅输出也有影响。2.电动车窗的问题。卡罗拉的电动车窗不够好，升降时车门会明显的抖动，并且下面的防水皮条会随着玻璃上下移动，感觉不佳。不知道这是装配工艺的问题还是设计上的缺陷。3.大灯亮度不足。 卡罗拉的大灯是传统的卤素灯泡不能提供足够的照明亮度。4.卡罗拉后悬挂问题。 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。5.VSC安全干预导致驾驶乐趣不高。由于卡罗拉装备了VSC系统，这个类似ESP的安全装置可谓过于尽职尽责，极限过弯时轮胎侧壁会被严重磨损，设备的减速只会导致增大轮胎侧壁的磨损并

5、损失牵引力，设备启动时，试图轻加油恢复牵引力，不过证明无效，VCS车处于暂时断油的状态。这个“灵敏”的VSC不允许驾驶者有任何过激的驾驶动作，就算偶尔找一下驾驶乐趣也会横加干预，所以，交警看到卡罗拉请放一百个心。6.底盘隔音效果差。如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。7.内饰颜色冷酷，不适合家庭。卡罗拉的内饰颜色以黑色为主，灰色为辅，整体感觉很沉闷压抑，没有温馨感。而卡罗拉是定位于家庭的轿车，如此灰暗的内饰，相信不会给一年呆在驾驶室里几百个小时的人以好心情。4悦动vs新凯越攻击话术攻击话

6、术 新车型：从名字上您就看出来了，他们车叫新凯越。所以他们的不是新车型，只是外观上的小改款，而我们的悦动从底盘到外观到动力系统都进行了调校，重新开发的底盘，轴距达到了2650。乘坐更舒适，外观也更为伸展 新凯越：他们发动机的功率、扭矩、长宽高、轴距这些所有的数据都没有变化，仅仅是外观上的变化，完全是挂着羊头卖狗肉 油耗：新凯越的发动机和老款的凯越相比也没有任何变化。油耗高，众所周知的秘密了，也不用再说了。而且新凯越公布的油耗和悦动每百公里多1L,一年就会多近2000块钱，用使用成本建议您还是考虑一下 安全性: 除了常规的安全配备, 悦动还配备了电动防夹手车窗、碰撞自动解锁短油等细微关心乘员安全

7、的设备，比只做表面功夫的，增加N多个气囊的要实在的多5悦动vs新凯越防守话术防守话术 新凯越：这次上海通用推出的新凯越只有在外观前脸部分有部分设计上的改变,其重要部分象底盘参数都没有变，看来又是换汤不换药的行为,而我们的悦动却是在发动机、变速器、底盘、外观及内饰等各方面进行重新开发设计后推向市场的一款全新的车型，这样的两款车当然不可同日语 品牌：品牌代表品质,而品质在很大程度上是通过客户认可度来体现的,在中国市场上已经拥有了超过 百万的客户群体,这样巨大的客户认可度本身就是对北京现代品牌的肯定 泊车辅助实景影像系统：只是一个噱头，我估计您的驾驶技术，也就使用个几回玩一玩，以后就不会再用了，实用

8、性一般，增加您购车的成本 远程发动机遥控：听起来好像科技含量很高，很方便，但是不知道对发动机有没有影响，万一您要不小心错按了按钮，等您回来车估计车都没油了 前排座椅电加热：完全没用（南方） 我估计当座椅被加热了时候，估计您都做热了（北方）6悦动vs福克斯攻击话术攻击话术 空间：10多万的车内部空间还不如我们的伊兰特呢，那您还不如买一辆伊兰特呢 油耗：美国车费油，福克斯每百公里要比悦动多费一升油，建议您考虑一下使用成本 内饰：外观还其次，内饰可是您每天都要在里面驾驶很长时间的，内饰做工很粗糙，您每天坐在这样的内饰里，心情能舒畅吗 使用成本: 在中国大陆市场上北京现代产品保有辆已超过100万辆,

9、其在配件价格和维修工时费等方面都远低于竞争对手福克斯 真皮座椅: 最高配置连真皮座椅都没有，怎么能算高配置呢 自动空调：粗糙的内饰、不能恒温控制的空调、狭小的内部空间，活的如何精彩7悦动vs福克斯防守话术防守话术 认可度：福克斯的确在美国获得了很多奖项，但是不是符合中国市场的实际使用环境就不得而知了，而且Elantra悦动自问世以来也在国际权威机构荣获众多奖项,从获奖情况上来讲悦动丝毫不逊色 运动性：从功率扭矩来看，根本不能反应出任何的运动特性，从运动性这个概念上来讲悦动是不输于福克斯的,很多无可更改的数据可以证明这一点,比如我们0.29的超低空气阻力系数, 0至100公里加速时间10.4秒等

10、等,而且除了运动性以外, 悦动还具备很多福克斯所不具备的其他优异性能,比如外观尺寸和省油性等 后排座椅6：4折叠：我们的后备箱已经足够打了，把座椅放倒总感觉像加了盖的货车 真皮方向盘：您肯定会买方向盘套，还不如省点钱买一个好点的方向盘套呢 后排空调出风口：他是为了弥补没有自动恒温空调来增加的，如果有了自动恒温空调，根本不需要后排出风口8福克斯十大缺点1、前风挡：前风挡上的后视镜太低，而且不美观最重要的是严重阻挡视线。 2、仪表台：内饰粗糙，尤其是方向盘、档把手，非常简陋，塑料感强。 3、时间显示：中控台音响上时间显示不太方便，尤其在晚上看不见。 4、外前置天线：外置天线不美观，而且容易丢。 5、腿部空间：中控台较宽，而且没有向里收，影响副驾驶的腿部空间，感觉挺局促。 6、储物空间：前座中央扶手储物盒太小，几乎没什么用处，连个小钱包都放不下。 7、发动机