柴油重卡与LNG重卡的对比

1、柴油重卡与LNG重卡的对比LT车用天然气的分类：压缩天然气(Compressed Natural Gas.简称 CNG)是天然气加压(一般加压到20MPa)并以 气态储存在容器中，它与管道天然气的组分相 同，CNG可作为车辆燃料利用。液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称 LNG)是将天然气(NG)经过净化处理，然后采用 节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷 却到-162,使甲烷变成液态。特性天然气汽油柴油可燃性极限(在空气中的容积百分比)5-151.4-7.60. 6-5.5自动点火温度()650427230最高燃烧温度()188419772054 CNG汽车因气瓶

2、组合方式较多，后备式气瓶 占用空间大，如进行改装时需注意大厢尺寸 的选择； LNG汽车因LNG本身需低温存放，汽车停驶时易产生损耗，因此适合于连续作业、车辆使用频率高的环境。天然气重卡两种技术路线技术路线LNG （液化天然气）CNG （压缩天然气）主要成分甲烷甲烷储存状态液态储存（汽化比1:600）气态储存保存方式低温（162）、常压常温、高压（20MPa）储存罐要求真空隔热、耐低温耐高压、高强度钢瓶整车储存容 器1个LNG储液罐，450升钢瓶组（重卡上约812个钢瓶）续航里程450公里左右（330PS）250公里左右（330PS）使用范围长途货运、城市公交中短途货运、城市公交、出租备注整车轻

3、，燃料系布置空间足整车重，燃料系布置空间不足LNG重卡液罐排列方式:铺坦脚部4朝库蛰375LW1450M 置450L后置 2X450LO 2X450L后置+375刷置2X450幅置+450a置A.按照LNG体积计算：1L LNG 625L CNG标准状态下）如：整车标配450L液化气瓶计算，加满气可达 400L LNG折算CNG勺为250标 方。续航里程为：250立方米+ 49.5立方米/百公里=约500公里B.按照LNG重量计算：1KG LNGK化后约为1.4立方米CNG如：力口注 150KG LNG 150X 1.4=210 立方米 CNG续航里程为：210立方米+ 49.5立方米/百公里

4、=424公里如今各LNGffl气站都是按照重量计费。用户反馈：2011年7月份淄博永驰物流与中国重汽成功签署了30台HOWOLhM牵引车的订单。2011年9月成功交到用户手中。9月份车辆交付用户后，通过近半个月的使用和采集到数据发 现，在车辆载重120吨左右，中国重汽LNG发动机动力性与同马力的 柴油机相当，动力性和经济性均优于竞争对手生产的天然气发动机。 与柴油机相比，每天跑700公里路时，柴油车要加油3200元左右， 加气车只需要加2400元，每天节省800元，一年按300天计算，每 年单车就可以节省240000元。10月份鲁北公司与淄博永驰物流达成 战略合作协议，在区域内大力推广中国重汽

5、 LNG车辆。短短的几月时 间，永驰物流就已经累计订购重型天然气牵引车65辆。购车成本比较重卡类 型LNG1 卡柴油重卡车型6X 4牵引（某品牌）6X4牵引车（某品牌）发动机336Ps336Ps （共轨）变速箱9档9档后桥STRSTR购车成 本35万-38万27万结论天然气重卡相对柴油重卡，整车价格图出8-11万，首次购车成本交局。能耗比较重卡 回LNGB 卡柴油重卡车型6X4 牵弓I ( 336Ps)6X4 牵引车（336Ps）百公 里耗 能42公斤/百公里（最高能耗，实际比这更低）42L/百公里料价 燃单5.7元/公斤（与能源公司长期合作还有优惠）7.88元/升年运 营里 程100000公

6、里100000公里运吕年限10年10年燃料 成本 值239.4 万330.96 万结论 LNG车型在报废年限内燃料消耗成本最低。 按照10年使用期限计算，LNG 型较柴油车型节约燃料成本值达 91.56万元 每年节省的燃油费将近10万元，足够补齐LNG重卡与柴油重卡的差价 柴油价格呈逐步上升趋持，柴油重卡使用成本会日益升高，并且会经常出现 燃料消耗经济性”是天然气重卡受 追捧”的最直接原因动力性比较重卡LNG柴油机型WP12NG330E30WP12.330马力330PS330PS排量11.59 升11.59 升最局 转速2200转/分2100转/分额定 功率243243最大 扭矩1350N.M

7、1450N.M最大 扭矩 转速1400-16001400-1600结论同排量机型，330Ps扭矩稍有差距，天然气发动机与柴油发动机扭矩相差100N.ni主观反应，天然气重卡的起步时加速性能慢，动力疲软。天然气重 卡客户养成新的驾驶习惯，不会纠结起步感觉，需要引导和适应过程0续航里程比较重卡类 型LNG重卡柴油重卡车型6X4 牵弓I ( 336Ps)6X4 牵弓I车(336Ps)百公里 耗能42公斤/百公里42L/百公里容器尺 寸450L液罐（可装200公斤）400L油箱续航里 程约450公里（一个液罐）约1000公里约900公里（两个液罐）结论柴油车型一次加注燃料续航里程最远。 LN'

8、液罐车型一次加注燃料续航里程较短。双液罐车型一次加注燃料续航里程与柴油机车型相差/、大，基本能才两足中长途运输需求。使用方便性重卡类 型LNG® 卡柴油重卡车型6X4 牵弓I ( 336Ps)6X4牵引车（336Ps）百公里 耗能42公斤/百公里42L/百公里容器尺 寸450L液罐（可装200公斤）400L油箱续航里约450公里（一个液罐）约1000公里程加注站辐射范 围400公里900公里满足度不是很满足全国满足结论燃油加注站的密度是当前天然气重卡快速发展的瓶颈LNG加注站发展迅速，目前已完全满足专线需求，混合线路需考 察好加注站点后也可顺利运营。安全性对比重 卡 类 型LNG1

9、卡柴油重卡车 型6X4牵弓I ( 336Ps)6X4 牵弓I ( 336Ps)燃 料LNG夜化天然气柴油相 对 比 重0. 6至0. 7 （空气）0.84-0.86Kg(水)抗 爆 性一旦泄露，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚 集达到爆炸极限，燃料抗爆性能好；好积 碳 量小，提高发动机寿命相对天然气大结 论天然气重卡的安全性相对柴油重卡/、差。目前，全世界已有200多万台天然气车辆在运营，截止今日，尚无一 例天然气汽布发生重大天然气燃烧和钢瓶爆炸事故，事实证明，只要规 范操作，具比使用柴油车更安全。配置及性能差异对比序 号酉己 置天然气车型柴油车型变化说明1发LNG®动机柴油机1、L

10、NG®动机燃烧天然动 机气，柴油机燃烧柴油；2、LNG发动机为点燃式,柴油机为压燃式；3、相同马力，LNGffl矩 略小于柴油机2排 放国四国三为主天然气车型直接是国四 排放，相对应公告并/、需 做油耗试验3供 气 供 油 系 统LNGH 罐柴油油箱1、气罐体积大，重量大 ,结构复杂；2、LNGB气罐增加了自 增压系统和两层安全保 护系统；3、LNG车比柴油车每公 里约节省1-1.5元4轴 距3800+13503300+1350由于LNG气罐的布置需 要，相比原柴油机车架轴 距加长 300mnH 500mm, 前回转半径增大，保证整 车的前后回转半径和爬 坡度5制 动专用，带ABS储气筒， 干燥器固定车架上带ABS相比柴油机，储气筒集成 至蓄电池上，干燥器放在 车架上，减少故障损坏率 ,整车彩色快插接头6电 气使用CAN总线仪表；增加 电控调压阀、低压电磁阀 、环境传感器等接口 、气瓶液态容量低于50L 需报警普通仪表1、仪表上增加LNG液位 显