整理QD通用桥式起重机检验规程

1、山东益统重工机械有限公司QD通用桥式起重机检验规程编 号：YT/II-A-2010-06版 本：B/0受控状态：分发号：2010年4月发布2010年5月实施 为规范广品检验，确保制造质量，特编制此规程。1 .主题内容规定产品出厂及制造过程中检测项目、技术要求及检测方法。2 .适应范围适应于在一般环境中工作的 QD等桥式起重机一般项，其取物装置为吊钩、抓斗。3 .编制依据检测项目和技术要求，A项是依照GB/T14405-93 （通用桥式起重机）和GB/14407-93（通用桥式和门式起重机司机室技术条件）而定。B项是根据本公司制造过程的需要而定。检测方法是参照1987年全国行业行检规程结合本公司

2、的长期实践经验而定。4 .项目代号A项为出厂检验项，B项为过程检验项。5 .机加工件属外购未列入此规程中。6 .材料和配套件按进货、过程检验规程进行检验。7 .钢材表面除锈检验主梁腹板、盖板和轨道等重要构件应进行预处理并在处理之后即行检验。其他构件可采用预处理也可采用手工除锈在涂漆前进行检验。8 .下料检验主梁构件下料后应进行全部检验，并填写检验记录，其他构件可进行抽查，抽查数 据登记在检验员工作日志中。序 号代号检测项目技术要求单位检验方法大车桥梁1）钢丝绳检测法将桥架按检测条件摆好（见附录），在主梁上翼 缘板宽度 中心拉一0.49 mm0.52 mm钢 丝,（已铺好小车轨道是，可偏离中心避

3、开轨道 压板）挂150N重锤，两端梁中心处置放等局棒， 并使其与端量盖板垂直,测量主梁中点五块处筋板的上盖板与钢丝之间的距离，计算拱度值F-h-h1 （h-等局棒局度，h1- 上盖板与钢丝 之间距离最大值，-钢丝自重彳正值（见附表）2）水平仪检测法将桥架按检测条件摆好，用钢板尺和水平仪在 主梁上翼缘板上平面测量两端端梁中心及主梁 跨中三块筋板处的水平值，计算出拱度 值,F-A1-（h 1+h2）/2（A 1-中间三个点中最大值， h、h2-两端点的值）1A主跨梁中 上跨度(0.9/1000 1.4/1000 ) S 是 跨中S/10处mm2A主梁水平 方向的弯 度对称箱形和半 偏轨箱行梁 1/

4、2000S1 （S 为 两端始于第一 块大筋板的实 测长度），当GB w 50t时，只能 向走台侧凸曲。 全偏轨、单腹半 板及桁架梁，当SW19.5M 时， <5, S> 19.5M 时，< 7mm在主梁上侧（与走台相对侧）拉一 0.49 mm- 0.52 mm钢丝挂上150N重锤，调整钢丝位置使 其与上盖板内侧距离100 mm,并以主梁两端第一块大筋板距上盖板内侧面100则处做基准点调好钢丝与腹板上盖板之间的等距离H,然而测量筋板处的腹板与钢丝之间的距离作，h1-H1为水平甯曲度。3A主梁腹板 的局部平 面度离上翼缘板H/3 以上区域W 0.7 8其余区域W 1.2 8 （

5、8为腹 板厚度，H为腹 板高度）mm用1米直尺分别在 H/3以上区域和其他区域的 不同位置和不同方向靠紧腹板板面，用塞尺测 量直尺与板面之间的间隙，最大值与最小值之 差即为局部平囿度。序 号代号检测项目技术要求单位检验方法4A主梁上翼缘板的 水平偏斜（箱形及 单腹板梁）0 B/200 （ B-上翼缘板宽度）mm将水平尺分别放置于主梁两端第一块筋 板和跨度中部两块长筋板处用塞尺调整 水平尺达水平，塞尺厚度即为偏斜值。（如 已安装轨道则在上翼缘板两端各放一等 高支架，水平尺置放于支架上再用塞尺调 水平尺至水平）5A主梁腹板的垂偏 斜箱形梁w H/200 单腹板及桁架 梁 & H/300 （

6、 H腹板高度）mm在主梁长筋板处吊垂线，用钢板分别测量 距上，卜翼缘板 30 nm50 nm处腹板与全 线之间白距离 a、a2, a1-az|即为垂直 偏斜6A桁架梁杆件的直 线度w 0.0015a（a 一杆件长度）mm用钢卷尺和钢板尺（或钢丝和钢板尺）测 量（钢卷尺拉力值见附表二）7A桥架对角线差（主 梁与端梁为焊接 结构）<5mm以端梁上盖板中心线与弯板垂直向（如缓冲器影响时同错开相等距离）的交点做基 准点（四个），用钢卷尺分别测量两对角 线基准点之间的距离 a1和a2 （钢卷尺拉力 为100N）a1-a2即为对角线差8A小车轨道接头处 的高低差<1mm将钢板尺一端100 mm

7、长度靠在轨道接头处 较高轨道的上平面，另一端悬十较低轨道 上空，用塞尺测量悬空距离，塞尺厚度即 为高低差9A小车轨道接头处 的头部间隙<2mm用钢尺靠在轨道接头处轨道踏面上直接 测量10A小车轨道接头处 的侧向错位<1mm将钢板尺一端100 mm长度靠在轨道接头凸 出的轨道侧面，另一端悬另一轨道的侧 面，用塞尺测量悬空距离即为侧向错位11A轨道安装接缝与 筋板错位<6mm用钢板直接测量序 号代号检测项目技术要求单位检验方法12A小车轨道两端钢轨最短长度<1.5米用钢卷尺直接测量13A小车轨道中心 线对承轨梁腹 板中心线的位 置偏移当 8 V 12 mm 时，g<6

8、; S >12 时， gw 8 /2 （8 腹板厚度）mm用150 mm专用钢尺测量， 先在被测量处上 盖板侧面上划出测试基准线，再用钢尺分别测出轨道底部边缘至基准线尺寸X和腹板表至基准线尺寸 X,则g= （ a+X）-（8 1+X1）（a为轨道底部宽度之半，81为腹板厚度之半）14A小车轨距极限Bit对称正轨箱形及 半箱形梁在端处 为± 2在跨中处 当SW19.5米时 +5/+1 , S> 19。5 米时为+7/+1 ,其 他梁<± 3mm用尺夹固定钢卷尺并将尺靠在一根轨道 的外侧，在另一根轨道内侧各靠一钢板 尺，测量尺夹内侧至钢板尺外侧的距离尺 寸，如

9、此分别在两跨端和跨中测三处，实 测的三个数值与轨距公称尺寸之差中量 大值为极限偏差15A小车轨道之间 的高低差（在与 小车运行方向 相垂直的同一 截回上）KW 2 米时，W 3;2 米v KW 6.6 米 时，W0.0015K; K >6.6 米时w 10mm将等高支架放在主梁上两端第一块大筋 板处小车轨道上方，拉0.49 mm0.52 mm钢丝，钢丝一端固止 端挂 15公斤重 锤，用钢板尺测量两根主梁相对应的大筋 板处的钢丝到轨顶的距离，测得两个尺寸之差即为同一截面的高低差16A两根小车轨顶 部形成的局部0 0.001WC 或 00.001K , Wc 和 K 哪个小用哪个（Wc 为小

10、车基间距，Kmm把模拟小车放在小车轨道上，在轨道全长 移动与任意位置停止，如三个轮与轨道接 触时，用塞尺测量悬轮踏面与轨道间隙，平囿度公差为轨距）即为平囿度公差。（一处超差即为超差）17小车轨道直线 度在轨道全长范围 内当w 10M时w6, S> 10M 时w 6+0.2 （S-10）,最 大不得超过10 mm,每2M长度内 <1 （S为跨度）mm将等高支架放在主梁两端第一块大筋板 处的轨道外侧，拉一 0.49 mm0.52 mm钢丝，用钢板尺在全长分段测量钢丝至 轨道侧的距离，每个实测值减去等高度， 差值即为直线度。在2M长度内测量，用2M专用尺靠于轨侧，/、同部位用塞尺测量 专

11、用尺与轨侧的间隙即为2M长度内的直线度序 号代号检测项目技术要求单位检验方法18B各种线管弯曲半径5-6D,不圆度w 0.1弯曲半径用直尺和钢板尺测量弦高、 计算半径，圆度用游标尺测量19B主梁上（下） 翼缘板平面 度6 1 10 时W 3; 6 >10时W 4将1M直尺靠在翼缘板平面上，用塞 尺测间隙值即为平面度。（排除焊缝增高影响）20B小车轨道与 翼缘板之间 间隙（筋板 处）18Kg以下轨道w 1,24 kg 轨道 W 1.5 ,24 kg 以 上轨道W 2,连查 10 出允差2处超差但超 值不得大于允许值之 半mm采用塞尺检测，以贯穿轨底为准，（测 量误差为0.5）21B弯板90

12、度偏 差对角久的间隙W 1.5mm用专用角尺（样板），角尺一边紧靠弯 板水平囿，用塞尺测量角尺与弯板垂 直面之间的间隙，测量部位在装轴承 箱垫板处22B主梁跨距差±8mm用钢卷尺测量（或用专用检具FD606测量）（钢卷尺拉力见附表二）23B端梁腹板垂 直偏斜内偏 1 mm ± H1/200（H1为测量高度）mm用吊垂线法测量，测出上、卜部垂线 与腹板之间距离。计算出偏差值24B外观质量版面规整、美观，不 得有0.5 mm以上凹凸 痕迹及焊疤、焊渣、 割渣、飞测物等目测（有凹凸用钢板尺和塞尺测量）序 号代号检测项目技术要求单位检验方法大车装配焊接连接端梁及角形箱装车轮结构为土

13、5且每对车轮的相对差<5分离式端梁并镶 孔直接装车轮结构S10M 时土 2, S> 10M时 ± 2+0.1 (S-10)mm以车轮端面为基准，用钢卷尺测量一 轮内端面至另一轮内端面之间的距 离，内、外端交换再测一值。两个数 值不同时取平均值 (S1), S1+A1+A2 与理论跨度之差即为及线偏差(1为测量修正误差，为0.5 ; A2为钢卷 尺修止面，见附录)25A大车跨度的 极限偏差26A车轮垂直偏 斜角形箱结构W L/400 且上边应向外偏，键 孔直接装车轮时，轴 线偏斜角-0.0005 v tga < 0.0025 (L 为测 量长度)mm将矩形水平仪靠在车

14、轮的基准面上， 垫塞尺使水平议达到水平，塞尺厚度 即为偏斜值27A车轮水平偏 斜(包括内为 四个轮以上 时的允许值)焊接端梁、角形箱装 车轮时，机构工作级 别为M1时w L/800 , M2-M5 0 L/1000 , M6-M7c L/1200 ,多余 四个轮时同一轨道上 的所有车轮间V L/800且同一梁上的 两上轮偏向要相反mm在同一端梁的两个车轮的一侧卜部，用0.49 mm0.52 mm钢丝拉一直线，线端固定在端梁两头档板的螺栓上，用塞尺测量间隙P1和P2,P1-P2即为偏斜值可分离式端梁并镇孔直接装车轮时，车轮轴线的偏斜角的正切值工作级别tg M1 0.0008(0.001)M2M4

15、 40.0006(0.0009)M卜 M7 0.0004(0.0008)序 号代号检测项目技术要求单位检验方法28A同一端梁上 车轮的同位 差<2,三个或二个以 上车轮w 3,在同一 平衡梁上w 1mm按大车车轮水平偏斜的测量方法测 出两车轮端面与基准线之间的距 离，其距离差值即为同位差29A车轮支撑点 高度差W0.0015W （W>：±车基距）mm以端梁上翼板作检测基准（基准平面度V 1则用水平仪测量， 钢板尺从吊装孔插入轮踏面）30A主支侧和被 动侧跨距差<5mm按起重机距度的测量方法分别测出 主动侧和被动测的跨距，二者之差 即为主、被动侧跨距差31A车轮端面圆

16、 跳动 W250W0.1 > 250 500 0.12 >500 800 & 0.15 > 800 500W 0.2（为车轮直径）mm把磁力表座吸在端梁适当位置，调 整百分表触头使之指在车轮基准 面，用手均匀转动车轮一周，指针 摆动范围即为端面跳动值32A制动车轮向 圆直径 > 50 120 w 0.08 > 120 250 工 0.1 > 250 500 & 0.12mm把磁力表座吸在晶近制动轮的适当 位置，调整百分表触头至圆柱外沿， 且与圆柱面的切面垂直用手均匀转 动车轮一周，指针摆动范围即为实 测值33A装配好的各 机构的转动应灵活不得

17、有卡住 等不止常现象mm用手转动制动轮，使机构的根 轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周， 观察运转情况34A传动链中同 一轴线的偏 斜不应大于所用联轴 器允许的安装误差mm用白分表测量35A空运转试车应运转无异常现 象，电机绝缘电阻 >0.5MQmm启动电机，时各机构正、反运转各5min以上进行观测序 号代 号检测项目技术要求单位检验方法小车架金属结构以弯板内缘为基准，用钢卷尺测量，如出 现两个不同数据时取平均值36B小车架跨 距偏差±3mm37B主动侧与 被动侧跨 距差<4mm用测小车架跨距分别测出主动侧和被 动侧的跨距，二数值之差的绝对值即 主、被动侧差38B小车架对&l

18、t;3mm分加以两块弯板垂直面间距的1/2找出两根端梁的中心线，在中心线上分别从 弯板支承面起量相同距离（取50-100）作基准点（四个点），从基准点分别测 量两对角线，二者差数的绝对值即为对 角线差39B小车弯板 同位差<2mm把长度大于小车架宽的直尺置于弯板 上，在车轮垫板处用塞尺调水平，测量 直尺与弯板面之间的间隙，测得的最大 值即为同位差。40B四组弯半 共同水平 差Gnw 5T 时，<2Gnw 5T 时，<3mm先将直尺放于两组弯板水平面上，直尺 上放一水平尺，调整水平尺达水平，再 将直尺移至另两组弯板水平面上，用塞 尺调至水平（要在车轮垫板处放塞尺），塞尺厚度即为

19、共同水平差41B弯板90度Bit角尺间隙w 1.5mm同大车（但弯板在端梁的外伸部分如无 筋板支撑，则变形不做超差处理）42B上平面平 面度偏差 （不包括 走台平囿）1米内小于3mm将1米直尺靠在上平面任意部分任意方 向，用塞尺测量其间隙，塞尺厚度即为 偏差值（排除焊缝增高影响）43B各腹板的 垂直偏斜H/200 （H 为腹板高度）mm用吊锤线法测量44B主要梁的 扭曲<2mm45B外观质量版面规整、美 观、不得有0.5 mm以上凹凸痕 迹及焊疤、焊 渣、飞边、飞测 物mm目测，如有凹凸则用钢尺检测序 号代号检测项目技术要求单位检验方法小车装配用钢卷尺测量，拉力值 20N-30N,以车轮

20、端面为基准， 测得数值可不加修正值，如变更 端面测得的二个数值不同时取 平均值46A由小车车轮 量出的轨距 极限偏差< ±2mm47A小车车轮在 垂直上的水 平偏斜（车轮 架空时）采用角形箱装车轮时w L/400且车轮端面上部应 向外偏歇膛孔直接装车 轮时，-0.0065 <tg a <0.0025（L为测量长度）mm同大车48A小车各车轮 与轨道接触 点形成的平 面度（小车空 载时）00.00067WC 或 00.00067K , WcW K 取小值（K为轨距，Wc为基距）mm将装配好的小车放在标准轨道上（或在平台上放等高块代替）， 用塞尺测量各车轮踏面与轨道 之

21、间的间隙，间隙值即为平面度 偏差（平台上放等高块时减去等 高块高度）49A车轮垂直偏 斜采用角形箱装车轮时wL/400 链孔车轮时，-0.0065< tg a <0.0025（L为测量长度）mm同大车50A车轮端面圆 跳动 W250: & 0.1 >250500: & 0.12 >500800: <0.15 >800900: <0.2mm同大车51A制动轮径向 圆跳动 W250: & 0.1 >250500: & 0.12 >500800: <0. 15mm同大车52A各种线管弯曲半径56D小圆度w0.

22、1D （D为管子直径）弯曲半径可米用测量弦高计算 法小圆度用游标十尺测量53A空运转试车运转无异常现象，电机绝 缘大于0.5兆欧姆分别开动各机构，正、反各运转 正5分钟以上，进行观测序 号代号检测项目技术要求单位检验方法司机室金属结构将1米钢尺靠在壁板上，用塞尺 测量间隙（在不同位置的任意方 向测量）54A围壁的局部翘 曲<8mm55A结构垂直面的 垂直偏差<1/200mm用吊垂线法测量 P1-P2| /L 即为垂直偏差（P1、P2为上部、卜部测得的距离值，L为P1与P2之间的距离）56A围栏高度（括号 内围下设围栏 时围栏间距）>1050 （从室内平面算 起）（W 350）

23、mm用钢卷尺测量57A门外带走台时， 走台宽度栏杆 高度横杆间距 底边围边高>600>1050>350>60mm用钢卷尺测量58A司机室的密封 性（闭式司机 室）缝隙严密，喷水或在大 雨卜，顶部无积水，室 内四周尢卜滴的水珠或 水渍一般用目测检验，露天使用者每 批抽一台作防雨实验，实验方法 是在常温和门窗关闭情况下将 司机室放在露天大雨中淋闷或 向司机室顶部和四周喷水模拟 大雨（水管前加喷头，与铅直向 成30度角喷水），时间不少于5 分钟观察顶部和室内四周59A焊缝质量符合 GB6147 中 CS.CK 级目测加焊缝尺测量60A结构件除锈应符合GB8923中规定目测61

24、A骨架板厚>3mm用游标尺测量62A外壁墙板厚度>1.5mm用游标尺测量62B框架（上、卜及 四周）对角线偏 差<5mm用钢卷尺测量63B司机室形式及 入门方向应符合图纸对照图纸目测序 号代 号检测项目技术要求单位检验方法64B玻璃框架对角 线偏差<3mm用钢卷尺测量65B玻璃窗框架平 面度<2mm用直尺和塞尺检测66B门窗关闭灵活、严密目测67B外观质量版面规整、美观/、得 有焊渣焊疤、毛刺、 飞溅物等目测司机室装配68A电线和电缆必须用铜芯、多股、绝 缘软线、单导线截面积 >1.5 ,多芯电缆截面积 >1,规格符合图纸mm目测69A室内接线符合图纸

25、，接头牢固、 导线两端与其相接的端 子上有记永久性线号或 端子号并且正确，连接 端必须用冷压端头两连 接点间的导线，不许有 接头号目测70A操纵件规格、型号符合图纸， 应操作灵活，档位准确 0为手感明显，操纵力： 主令控制器v 30N,凸 轮控制器v 50N目测、手动检查序 号代 号检测项目技术要求单位检验方法71A失压和0位保 护必须有目测72A电气配套设 备合格证要后目测73A电气设备前 的通道一M应大于500mm钢卷尺测量74A垂直安装的 操纵设备的 垂直度<12/1000mm用吊垂线法测量75A电缆敷设时的甯曲半径大丁 5d （d为电缆直径）mm用测量弧度弦高计算弯曲半径76A电

26、控设备中 各电路的对 地绝缘电阻一M环境大于 0.8兆欧姆，潮湿环境大于0.4兆欧姆。欧姆欧姆77B手把、搭扣动 作牢固、灵活手动检查双梁起重机的单根主梁金属结构78B跨上拱度按-L2表mm同大车桥架79B水平旁驾符合工艺要求两根梁弯 曲方向要相反mm同大车80B腹板垂直偏 斜< 0.9/200H （H 为主梁 高度）mm同大车81B上翼缘板水 平偏斜W0.9/200B （B为翼缘板 宽度）mm同大车序 号代号检测项目技术要求单位检验方法82B腹板局部平 面度1米长度内，离上翼板 1/3H,区域内 W 0.6 8 , 其余区域W 18 （H为腹 板高度，8为腹板厚度）mm同大车83B上（

27、下）翼缘 板的局部平 面度8 W 10 时W 2.58大于10时W 3.5mm同大车84B隔板位置距 离偏差±10mm同大车85B两叉口高度 差+4+2mm用钢卷尺测量86B上（下）翼缘 板对接焊缝 与腹板对接 焊缝错开距 离大于200mm同大车87B主梁长度偏 差+25+10mm用卷尺测量（卷尺要拉紧）88B版面平整度不得有大0.5以上的凹 凸痕迹mm用直尺和塞尺测量89B上翼缘板对 接焊缝与主 梁中心错开 距离<2000,不足时要用必 须加补强板mm同大车序 号代号检测项目技术要求单位检验方法端梁金结构mm参照大车90B上拱度K/1500mm参照大车91B水平旁驾47 （向

28、桥架内弯）mm参照大车92B高度差+2/-2 , H1-H2W 2 （H1、H2为弯板平面以上高 度）mm参照大车93B上（下）盖板倾 斜（筋板处测 量）B/250 （ B为盖板的宽度）mm参照大车94B腹板垂直倾斜士 H/200 （ H为腹板高度）mm参照大车95B两弯板水平面 高底差0 1mm参照大车96B弯板向不平度< 1,不允许启内外八字mm参照大车97B两弯板孔中心 距偏差±3mm用钢卷尺测量98B任一端两弯板 的中心对端梁 中心线的偏差<4用钢卷尺测量99B弯板垂直偏斜<1.5将方框水平尺的一边（无水准泡 的一边）靠在弯板垂直面上，用 塞尺调整至水准泡达

29、水平，塞尺 厚度即垂直偏斜值100B任一端弯板之 对角线差<4用钢卷尺测量101B端梁扭曲<2.5先北将水平尺放在端梁一端弯 板水平囿的车轮垂直中心线上， 调水平尺的水平，再将水平尺移 至另一端弯板水平面上，用塞尺 把水平尺调平，根据塞尺的位置 和厚度计算出扭曲值检验规程表序 号代号检测项目技术要求fh1 单位检验方法102B弯板90度偏差< 1.5同大车油漆103A漆膜厚度每层2535总厚75105用漆膜测厚仪测10点，平均值 为实测值104A油漆附着力应符合GB9286中的一级标准按GB9286的规定方法和判定标 准检查判定105A涂装前钢材表 面除锈主梁腹板盖板等重要 构件应予处理达到GB8923中规定的Sa21/2 ,其它构件应达到Sa或St2 （手工 除锈）与GB8923中的标样对照106A外观质里不得有粗糙、漏漆、 邹纹、针孔及严重流 挂等缺陷目测107A焊缝外部检查不得有裂纹、孔穴、 固体夹杂、为熔合和 未焊秀及形状与其他 缺陷目测108AA主梁腹板和盖 板对