紧急电话及隧道广播方案

1、界阜蚌高速公路蒙城至蚌埠段公路监控、通信系统投标文件 技术方案（TS300 通信系统）300-1紧急电话系统和隧道广播系统技术建议书北京公科飞达交通工程发展有限公司2009 年 6 月北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案目录目录1 概述概述.111 工程范围.112 系统构成.12 紧急电话系统功能紧急电话系统功能.22.1 控制台功能.22.2 紧急电话分机功能.33 紧急电话系统设备选型紧急电话系统设备选型.43.1 主控构成主控构成.43.2 紧急电话分机构成紧急电话分机构成.53.3 技术指标.54 紧急电话计算机紧急电话计算机.6第二章第二

2、章 有线广播系统有线广播系统 .71.概述概述.72.2.有线广播系统构成有线广播系统构成.73.3.有线广播系统功能有线广播系统功能.84.4.有线广播系统技术指标有线广播系统技术指标.9北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案1第一章第一章 紧急电话系统紧急电话系统1 1 概述概述紧急电话系统是为求救者提供紧急救援的专用系统，在隧道发生事故或车辆抛锚时能提供公路紧急通信业务。同时也是监控系统收集道路上车辆故障及事故信息、监控道路运行情况的主要工具。紧急电话是隧道运营管理系统中信息采集的主要构成部份，在隧道内若发生交通异常和重大事故，行车人员可通过紧急

3、电话迅速通知隧道管理人员，请求救援，从而快速进行排障行动。为了提高系统可靠性，本系统采用光纤传输。将紧急电话系统和隧道广播系统合并为一套系统，共用一套主控机，共用传输光缆。1 11 1 工程范围工程范围1)紧急电话控制台。2)紧急电话分机。3)安装紧急电话系统所需的光缆、控制电缆及电力电缆。4)规范中没有明确表示的但对完成工程必须的配件、材料及工作。1 12 2 系统系统构成构成本项目在隧道内大约每隔 200 米设置一台（左右线）紧急电话。在隧道管理所设紧急电话控制台，管理所属的紧急电话分机。紧急电话系统采用光纤紧急电话系统。系统由紧急电话控制台（包括控制计算机、集中控制器、值班话机等）、传输

4、光缆、紧急电话分机构成。集中控制器是控制计算机与分机之间的桥梁，分机发来的各种信息是由它送往控制计算机的，而控制计算机给各分机的命令也是通过它发送的，集中控制器通过配线箱分线端子和通信电缆、光纤通信系统与紧急电话分机连接。并通过 RS232 口与控制计算机相连。北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案2传输介质采用 G.652 单模光缆，光缆采用管道敷设方式。本工程采用紧急电话系统与隧道广播系统合用的综合利用系统，共用集中控制器、网管和系统软件。隧道左洞和右洞内紧急电话和隧道广播系统的传输共用 4 芯光纤。隧道左洞和右洞内的紧急电话以及隧道口的紧急电话均

5、安装主机型紧急电话。详见紧急电话及隧道广播系统构成图本系统采用北京公科飞达的 ET-FIA 型光纤紧急电话系统，系统由监控中心设备、ET-FIA 型路侧话机、通信光缆中 4 芯光纤组成，其中通信光缆由通信系统提供。2 2 紧急电话紧急电话系统功能系统功能2.12.1 控制台功能控制台功能1) 紧急电话控制中心与紧急电话分机的通话是全双工的。2) 呼叫显示和语音提示：当按下紧急电话机的按钮时，接受路侧话机的呼叫，在监控分中心和监控中心可以及时显示路侧紧急电话的呼叫信息，如路段桩号、名称、上下行方向。并进行语音提示。3)建立控制中心值班员与紧急电话机之间的通话联系。操作员可以呼叫任意一个路侧话机。

6、4) 排队和呼叫转移：当多个路侧话机呼叫同时发生时，可以自动按先到先处理原则进行排队，控制中心给出提示；若控制中心无人值守或久不应答，可以选择让该呼叫转移至另一部电话机上。5)具有自动数字化录音功能。在路侧分机与控制中心建立双工通话时自动开始录音，在通话结束时结束录音。可对录音文件进行查询、回放、转存等操作。控制计算机可提供 2000 小时以上的数字录音存储能力。6)整个界面使用中文图形界面，界面菜单主要内容可以设为：信号区段桩号信号发送时间事故类型帮助内容服务项目信息北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案3操作员可用键盘或鼠标器输入信息7) 查询、统

7、计和报表输出：可对交通事故报警、设备故障等按时间、地点、人工号、桩号、车辆类型、事故类型等单一条件或组合条件进行分类查询。统计汇总各种事故记录，并能打印输出。8) 远程维护：在控制中心操作员可以随时或定时对路侧话机进行各种性能检测，包括自动巡检和个别抽检，可以主动对紧急电话机进行呼叫，检测内容包括：路侧话机线路故障、门非法开启、电池欠压等，并能及时显示、打印检测结果。9) 具有可扩充性，在软件不做调整的情况下，通过菜单设置或界面操作可以直接增减紧急电话的数量和广播单元数量，并保证系统正常的运行。同时具有安全机制，可以设置不同的安全级别，如系统管理员、操作员、维护员、一般用户等权限。10) 软件

8、具有升级和扩展的功能，同时可根据提供的接口程序进行二次开发。11) 控制台通过局域网向监控系统服务器提供路侧话机状态信息，如故障信息、接警处理记录等，并可提供具体故障信息和呼叫信息等12) 当操作管理计算机出现故障时，系统能够维持基本通话功能，并存储此时发生的呼叫信息。13) 操作管理计算机设置了二级口令管理，操作员级和维护员级。能够有效的防止误操作而破坏数据库数据。14) 主控机具有对外自动拨号功能，用于联系排障、路政、交警、医院等部门（需提供电话外线）。15) 具备系统信息输出功能，可将紧急电话状态、广播系统状态输出给监控系统。通信协议开放。通信接口可选以太网或串行口。2.22.2 紧急电

9、话分机功能紧急电话分机功能1) 紧急电话用户可直接与紧急电话控制台的话务员进行通信联系。快速响应控制中心启动的测试命令与远端控制。2) 分机呼叫时，自动向使用者输出中文语音提示，报告系统工作状态，语音提示可以由业主提前两个月通知供货商按要求更改。3) 分机通话时语音清晰，响亮，无回音啸叫。话机音频还设计有背景噪音抑制电路，可大大降低通话时的背景噪音。4) 当分机发生故障时，话机自动发出故障报警信息，如电池欠压、线路故障、门非法北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案4开启等；路侧话机接收到集中控制器发出的检测指令后，把检测结果上传至控制中心；5) 能够自

10、动定时检测紧急电话的状态，并自动生成故障分析报告。6) 路侧话机可接收控制中心发出的各种呼叫，并能够在挂机后自动释放电路，恢复待机状态。7) 路侧分机在无呼叫时可自动进入待机状态，话机待机功率0.5W，当有按键操作或控制中心呼叫时，可自动进入工作状态，通话时功率不超过 5W。8) 紧急电话用户可以直接与紧急电话控制台的话务员进行通信联系。9) 紧急电话设有特定的编号，按下紧急电话的按钮时，用户即可以向控制台发出呼叫。10) 紧急电话收到话务员建立接续的命令便可进行通话，用户和话务员的通话是全双工的。11) 任何 1 部或多部紧急电话失效或受损，不影响其它紧急电话与控制台的通话。12)分机采用采

11、用免维护蓄电池对分机供电，由广播功放单元的充电输出作为浮充电源的供电方式，待机功率0.5W，通话时功率不超过 5W，可保证连续交流断电情况下30 天以上不间断工作。13)可接入 ETGB-IA 型广播功放单元3 3 紧急电话系统设备选型紧急电话系统设备选型3.13.1 主控构成主控构成1) 紧急电话控制主机2) 一台计算机及其外设（管理终端）3) 两部值班话机4) 一台激光打印机 (可选)5) ET-FIA 集中控制器：是分机与主控计算机之间的桥梁，分机发来的各种信息是由它送往上位机的，而上位机给各分机的命令也是通过它发送的。集中控制器通过光纤与紧急电话分机连接。并通过 RS232 口与紧急电

12、话主控计算机相连。6) 数字录音：值班员摘机开始录音，通话结束后由值班员决定是否保存录音；提供2000 小时以上通话记录存储能力；录音质量好，回放无损耗；与通话记录相对应，根据条件查询快速定位、回放； 回放时可选择 由电话机或音箱放音。北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案57) 麦克风、前置放大器（隧道广播用）3.23.2 紧急电话分机构成紧急电话分机构成1) 紧急电话分机主要由送话器、喇叭、报警按钮、主控制板、门开启传感器、免维护电池和光缆终端盒等。2) 紧急电话分机类型有壁挂形（隧道内）或立柱（路侧或桥上）3) 紧急电话分机采用免维护蓄电池对分机

13、供电，由广播功放单元的充电输出作为浮充电源。3.33.3 技术指标技术指标1) 光接口特性：工作波长：1310nm/1550nm；发光功率：-6dBm；光接受灵敏度：-36 dBm (BER10-10)。2) 传输距离：50 公里3) 语音频带：3003400Hz4) 非线性失真：3%5) 光连接器： SC；6) 音频接口：VF2/4W 符合 GB6879-86 要求。7) 单主机系统控制容量：100 对分机8) 数据接口：RS232C/RS422/RJ459) 分机声压级强度：在紧急电话前 40cm 处，额定声压90dB（A）。10) 紧急电话有避雷设备。11) 防雷接地电阻：10。12)

14、防护等级：IP65。13) 环境温度：-20+60。14) 湿度：10%95%。15) 平均无故障时间：100000 小时（蓄电池除外）。16) 所有紧急电话呼叫紧急电话控制台，可无阻塞通话。17) 紧急电话分机机箱洞外采用立柱式，洞内采用壁挂式。18) 机箱采用冷轧钢板结构，表面处理采用先镀锌后喷塑的长效复合腐蚀防护工艺，机箱颜色为钼红色。北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案619) 送话器、受话器距地面 1450mm20mm 处。20) 在迎车和送车方向有表示紧急电话的定向反光标志，标志的图案和颜色应符合GB5768-99 的要求。电话机外壳的上

15、部应有显目的电话机编号标志。4 4 紧急电话计算机紧急电话计算机1) 紧急电话控制计算机：aCPU： Intel P4 b主频2.4GHz；c内存：256MB DDR SDRAM， d硬盘：80GB e显示器：彩色显示器f集成 10/100M 以太网卡；g标准 PS/2 接口键盘、鼠标、串口、并口；2) 主控制器a. 光接口特性：工作波长：1310nm/1550nm；发光功率：-10dBm；光接受灵敏度：-30dBm。b. 光连接器：FC/PC；c. 音频接口：2 路，VF2/4W （符合 GB6879-86）。d. 数据接口：RS232C/RS485。e. 电源： AC220V（+10% -

16、15%），50Hz2Hzf. 数字录音时长：2000H （满后自动覆盖）g. 与监控系统接口： RS232/422/RJ45h. 系统接地： 43) 中继器光接口特性：工作波长：1310nm/1550nm；发光功率：-10dBm；光接受灵敏度：-30dBm。光连接器：FC/PC；4) 管理软件紧急电话控制计算机的人机界面要求为中文，并按道路实况显示隧道线形，从北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案7而准确确定呼叫者所在位置。第二章第二章 有线广播系统有线广播系统1.1. 概述概述隧道有线广播系统采用隧道广播和紧急电话综合利用系统，即用同一个控制台，同一

17、根通信电缆实现两个系统的统一控制；隧道内紧急电话既可向隧道监控所通报紧急事件信息，又可监听隧道内隧道广播效果。广播系统使用时不影响紧急电话的正常使用，隧道分机报警时，广播系统可以同时工作。本工程包括隧道有线广播各项内容的设备采购、运输、安装、调试、试运行及缺陷责任期运行中的以下各项：1)有线广播控制台。2)洞内广播功率放大器；3)洞内外扬声器；4)安装有线广播系统所需的设备安装支架、光缆、控制电缆及电力电缆。5)规范中没有明确表示的但对完成工程必须的配件、材料及工作。2.2. 有线广播系统构成有线广播系统构成根据本项目隧道情况，在隧道内左右线每 200 米设置 1 个功率放大器；每个功率放大器

18、驱动 4 个 15W 号角扬声器，覆盖隧道约 200 米长度。隧道口各一对 30W 扬声器。本工程选用北京公科飞达交通工程发展有限公司的 ETGB-IA 型广播设备。采用隧道广播和紧急电话综合利用系统，即隧道广播系统和紧急电话系统共用一个控制主机，共用同一软件平台；综合利用同一根传输光缆作为传输媒质；隧道内紧急电话既可向监控分中心通报紧急事件信息，又可监听隧道内隧道广播效果。广播系统使用时不影响紧急电话的正常使用。根据我们多年的施工经验，带给业主和总包一个优化的解决方案，即将紧急电话和隧道广播系统合二为一，在工程上采用紧急电话系统与隧道广播系统合并设置的综合利用系统，共用集中控制器、系统软件和

19、传输介质。即将紧急电话系统与隧道广播系统的主控制台合并，系统在分中心设置一台主控机，管理全线紧急电话和广播系统。这样隧道内、北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急电话和隧道广播系统技术方案8外紧急电话和广播可由分中心的主控机统一管理，系统集成度高，便于管理和维护，同时节省成本。扬声器的功率放大器及远程控制模块设置在隧道洞内，利用隧道内交流电源（220V）供电。隧道广播、隧道紧急电话综合系统由控制台（控制主机等）、功放设备、远程控制模块、扬声器、广播电缆和隧道紧急电话等组成。控制台包括集中控制器、控制主机、播音设备、录音设备和控制设备等。主要是进行播音、录音、紧急电话处理、系统控

20、制和检测等。功放设备和远程控制模块设置在隧道内，利用隧道内的交流电源（220V）供电，通过电缆就近接入到隧道紧急电话分机内。扬声器：采用强指向号角扬声器。隧道广播系统广播功放功率 100W。广播电缆用于连接扬声器和功放设备。扬声器、功放（远端控制模块）设备与紧急电话系统的连接方式如下：a隧道内和隧道口的扬声器、功放（远端控制模块）设备连接至就近一台紧急电话；b若附近没有紧急电话，功放（远端控制模块）设备连接至各通信站的 OLT、ONU设备，即由 OLT、ONU 设备配置音频接口和 RS-232 接口。在分中心（OLT 设备）将上述信号连接至紧急电话和隧道广播控制台。c广播功放和扬声器之间采用 21.5 广播电缆连接。安装方式广播功放设在在隧道紧急电话机机箱上部，广播功放就地取用隧道内交流电源供电隧道内为 15W 扬声器；隧道口为 30W 扬声器3.3. 有线广播系统功能有线广播系统功能隧道广播系统的用途是，当隧道内发生交通阻塞、交通事故或火灾等紧急情况时，监控分中心可通过本系统对隧道洞内外进行广播，指挥调度、疏导交通和组织救援等。1)音区多路切换选择广播功能，可进行单音区、多音区广