二、认识冷却系统

1、国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务任务四四 认识船舶动力系统认识船舶动力系统国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程 二二. 认识认识冷却冷却水系水系统统国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程适当的冷却适当的冷却是柴油机正常工作的必要保证。是柴油机正常工作的必要保证。n作用：作用：保证在高温状态下受热保证在高温状态下受热部件的部件的强度强度。减少受热件的减少受热件的热应力热应力。保证运动件的适当保证

2、运动件的适当间隙间隙。保证工作面上的保证工作面上的油膜油膜处处于正常的工作状态。于正常的工作状态。冷却方式：冷却方式：液体强制冷却和液体强制冷却和风冷（陆用）。风冷（陆用）。 绝大多数船舶柴油机使用绝大多数船舶柴油机使用液体冷却液体冷却1.冷却的作用和方冷却的作用和方式式 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程2.冷却系统的冷却系统的组成和设备组成和设备 开式海水系统开式海水系统 中央冷却系统中央冷却系统国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程一般柴油机冷却系统是用一般

3、柴油机冷却系统是用淡水强制淡水强制冷却柴油机冷却柴油机（闭式）（闭式），然后用海水，然后用海水强制冷却淡水和其他载热流体（如强制冷却淡水和其他载热流体（如滑油、增压空气等）。滑油、增压空气等）。由于受热件工作条件不同，所要由于受热件工作条件不同，所要求的冷却液温度、压力和基本组求的冷却液温度、压力和基本组成也各不相同。因而各受热件的成也各不相同。因而各受热件的冷却系统通常由几个单独的系统冷却系统通常由几个单独的系统组成。一般分为组成。一般分为 ：缸套和气缸盖（用水冷却）缸套和气缸盖（用水冷却）活塞（用油或水冷却）活塞（用油或水冷却）喷油器（用柴油或水冷却）喷油器（用柴油或水冷却）闭式淡水冷却系

4、统闭式淡水冷却系统n冷却介质：冷却介质：。水质稳定，传热效果好，通过。水质稳定，传热效果好，通过水处理能解决其腐蚀和结垢的缺陷，水处理能解决其腐蚀和结垢的缺陷，目目前使用广泛前使用广泛。水质难以控制，腐蚀和结垢问水质难以控制，腐蚀和结垢问题比较突出。很少使用海水直接对柴油题比较突出。很少使用海水直接对柴油机进行冷却。机进行冷却。传热效果较差，高温状态下易。传热效果较差，高温状态下易结焦。结焦。作为活塞冷却介质作为活塞冷却介质不存在因漏泄不存在因漏泄而污染曲轴箱油的危险。而污染曲轴箱油的危险。柴油柴油。冷却喷油器。冷却喷油器。当代新型超长行程柴油机的活塞冷当代新型超长行程柴油机的活塞冷却，大多选

5、用却，大多选用作为冷却介质。作为冷却介质。 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程缸套冷却缸套冷却水系统水系统l 用淡水冷却主机，用用淡水冷却主机，用海水冷却淡水的冷却海水冷却淡水的冷却方式为方式为闭式冷却系统闭式冷却系统。有两种方案有两种方案a.淡水泵供应的淡水先淡水泵供应的淡水先进主机，然后去淡水进主机，然后去淡水冷却器冷却器 b.淡水泵供应的淡水先淡水泵供应的淡水先去冷却器，然后再去去冷却器，然后再去主机主机由于冷却器内淡由于冷却器内淡水的压力较低，水的压力较低，易发生海水漏易发生海水漏（渗）入淡水的（渗）入淡水的情况。情况

6、。由于主机淡水冷却腔内由于主机淡水冷却腔内的压力较低，易造成死的压力较低，易造成死角，出现局部的蒸发，角，出现局部的蒸发，引起穴蚀或局部过热，引起穴蚀或局部过热，甚至发生咬缸事故。甚至发生咬缸事故。a方案使用比较广泛方案使用比较广泛b方案仅在部分船舶上得到方案仅在部分船舶上得到应用。应用。由于目前冷却水压力较高，由于目前冷却水压力较高，两者实际区别不大。两者实际区别不大。MC系列柴油机缸系列柴油机缸套冷却水系统套冷却水系统系统中有系统中有温度传感器温度传感器检测冷却水出口温度检测冷却水出口温度的变化，并由热力控的变化，并由热力控制阀制阀控制其进口温度，控制其进口温度，确保冷却水出口温度确保冷却

7、水出口温度稳定在某一设定值。稳定在某一设定值。膨胀水柜膨胀水柜的的作用：作用：膨胀膨胀，使系统中的淡，使系统中的淡水受热后有膨胀的余地；水受热后有膨胀的余地；补水补水，补充系统中损，补充系统中损失的水量并保证淡水泵失的水量并保证淡水泵的吸入压头；的吸入压头；排气排气，排放系统中的，排放系统中的空气；空气；投药投药，处理冷却水处理冷却水；加热加热，加热冷却水以，加热冷却水以暖缸。暖缸。膨胀水柜膨胀水柜国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程2冷却系统冷却系统的组成和设备的组成和设备 闭式淡水冷却系统闭式淡水冷却系统 中央冷却系统中央冷

8、却系统国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程开式海水系统开式海水系统l 用海水作为冷却液冷却用海水作为冷却液冷却淡水、滑油、增压空气、淡水、滑油、增压空气、空气压缩机以及轴系的空气压缩机以及轴系的轴承座等。轴承座等。l 系统的基本组成为海底系统的基本组成为海底阀和海水泵阀和海水泵船舶进港后，由于泥沙污船舶进港后，由于泥沙污物较多，多用高位海底阀物较多，多用高位海底阀。而而在海上航行时在海上航行时，为防止，为防止因风浪造成空吸，因风浪造成空吸，使用低位使用低位海底阀海底阀。船舶船舶靠码头时靠码头时，使用外侧使用外侧海底阀海底阀，以防

9、污物阻塞。，以防污物阻塞。装设感温元件装设感温元件6和自动温度调节和自动温度调节阀阀11，使部分使用过的海水回，使部分使用过的海水回流至海水泵进口，流至海水泵进口，保证进冷却保证进冷却器海水进口的温度不低于器海水进口的温度不低于25。国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程2冷却系统冷却系统的组成和设备的组成和设备 闭式淡水冷却系统闭式淡水冷却系统 开式海水系统开式海水系统国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程基本特点是使用不同工作温度的两个单独的淡水循环基本特点是使用

10、不同工作温度的两个单独的淡水循环系统：系统：高温淡水（约高温淡水（约8085）和低温淡水（约）和低温淡水（约3040）闭式系统。前者用于冷却主机，后者用于闭式系统。前者用于冷却主机，后者用于冷却高温淡水和各种冷却器。受热后的低温淡水再在冷却高温淡水和各种冷却器。受热后的低温淡水再在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却。由此，一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却。由此，可保证只使用一个用海水作为冷却液的冷却器。可保证只使用一个用海水作为冷却液的冷却器。优点：优点：海水管系及中央冷却器的维修工作减至最低限度。海水管系及中央冷却器的维修工作减至最低限度。气缸冷却水温度稳定，不受工况变化的影响，能使气缸冷却水温度稳定，不受工况变化的影响，能使柴油机始终在最佳冷却状态下运转。柴油机始终在最佳冷却状态下运