下部结构监理实施细则资料

1、长沙市曙光路（车站路 雅塘冲路）建设工程桥梁工程监理实施细则（下部结构）编制：审批：单位名称：湖南恒实项目管理有限公司日期：二0 六年四月一日监理实施细则报审表编号:工程名称：长沙市曙光路（车站路雅塘冲路）建设工程 致总监理工程师：根据监理规划、施工组织设计或施工方案等完成了长沙市曙光路（车站路 雅 塘冲路）建设工程下部结构监理实施细则编制。 现特上报总监理工程师办公室，请 予以审查。附：长沙市曙光路（车站路雅塘冲路）建设工程下部结构监理实施细则专业监理工程师（签名）：日 期：年 月曰总监理工程师意见:项目监理单位（章）：总监理工程师（签名）：日 期：年 月曰目录一、工程概况 4.二、专业工程

2、特点 5.三、监理工作流程 5.四、监理工作控制要点及目标值 6.1、质量控制要点及目标值 6（1 ）、钢筋加工及安装 6（2 ）、模板制作及安装 8（3 ）、混凝土浇筑及养护 82、安全控制要点 9五、监理工作方法及措施 1.1.1、监理工作方法 11（1 ）、审批 11（2 ）、旁站 11（3 ）、见证抽样 11（4 ）、过程控制和检查 11（5 ）、监理指令 14（6 ）、记录 152、针对性监理措施 15（1 ）、检查凿除桩头 15（2 ）、检查系梁、承台施工 16163）、检查立柱施工下部结构施工监理实施细则一、工程概况1、工程名称：长沙市曙光路（车站路 -雅塘冲路）建设工程2、项目

3、规模：曙光路跨线桥分为两幅（主线桥和辅道桥） ，跨越京广 铁路后，主线桥下穿南二环，辅道桥与南二环平交。主线桥共两联：2 >40米先简支后连续预应力混凝土小箱梁+8米钢筋混凝土板，桥梁全长 94.7 米，桥台采用柱式桥台，桥墩采用柱式墩， 基础均为桩基础；辅道桥共一联： （40m+40m+25m ）先简支后连续预应力混凝土小箱梁，桥梁全长 113.2m ，桥台采用柱式桥台和轻型 U 台，桥墩采用柱 式墩，基础均为桩基础。3、施工周期： 18 个月二、专业工程特点主线桥桥墩均采用 5 柱式框架墩， 辅道桥采用双柱式框架墩。 桥台均 采用桩柱式台，辅道桥 3 号桥台采用轻型 U 台。桥墩墩柱

4、施工采用 钢模板，一节长度应不小于2m ,钢模初次使用时应将与砼接触面上 的锈迹清除干净， 不得采用对砼表面有污染， 对砼有腐蚀的材料代替 脱模剂。台帽或盖梁在横桥向设有防止落梁的防震挡块， 挡块与板或梁之间的 缝隙间垫 2cm 厚的减震橡胶块。垫石应保证水平并与盖梁、台帽同 时浇筑。背墙施工时， 应根据伸缩缝设计图纸的要求， 在背墙内预埋相应的伸 缩缝锚固钢筋，并预留伸缩缝的安全位置。台后、锥坡及挡墙墙背填料采用透水性材料分层夯实， 压实度要求达 到 96% 以上。盖梁施工时应注意各预埋件处理与安装，如防抛网的接地连接等。三、监理工作流程四、监理工作控制要点及目标值1、质量控制要点及目标值(

5、1) 、钢筋加工及安装 、在混凝土浇筑前应进行钢筋隐蔽工程验收，其内容包括：纵向 受力钢筋的品种、规格、数量、位置；钢筋的连接方式、接头位 置、接头数量、接头面积百分率；箍筋、横向钢筋的品种、规格、 数量、间距等；预埋件的规格、数量、位置等。 钢筋进场时，应按现行国家标准的规定抽取试件作力学性能检验, 其质量必须符合有关标准的规定。检查数量：按进场的批次和产 品的抽样检验方案确定。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告 钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状生 锈。检查数量：进场时和使用前个数检查。检查方法：观察。 受力钢筋的弯钩和弯折应符合相关规定，箍筋的末端应

6、作弯钩， 弯钩形式应符合设计及规范要求。检查数量：按每工作班同一类 型钢筋、同一加工设备抽查不应少于 3 件。检查方法：钢尺检查。 钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉方法。当采用冷拉方法 调直钢筋时， HPB235 级钢筋的冷拉率不宜大于 4%，HRB335 、 HRB400 级钢筋的冷拉率不宜大于 1%。检查数量： 按每工作班同 一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于 3 件。检查方法：钢尺 检查。 纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。检查数量：全数检查。 检查方法：观察。 在施工现场，应按国家现行标准的规定抽取钢筋机械连接接头、 焊接接头试件作力学性能检验，其质量应符合有关规程的规定。

7、检查数量：按有关规定。检查方法：检查产品合格证、接头力学 性能试验报告。 钢筋的接头宜设置在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两 个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋 直径的 10 倍。检查数量： 个数全检。检查方法：观察、钢尺检查。 纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35 倍d（d 为纵向受力钢筋的较大直径 ）；同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求：当设计无具体要求时，应 符合下列规定：在受拉区不宜大于 50% 。检查数量：抽查构件数 量的 10% ，且不小于 3 件。检查方法：观察，钢尺检查。 钢筋安装时受力钢筋的品种、级别、规格

8、和数量必须符合设计要 求，检查数量：全数检查。检查方法：观察，钢尺检查。? 钢筋保护层厚度应满足设计及规范要求。（2）、模板制作及安装 模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土之前，木模板应浇水湿润， 但模板内不应有积水；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷 隔离剂，但不得采用影响结构性能的隔离剂；浇筑混凝土前，模 板内的杂物应清理干净。检查数量：全数检查。检查方法：观察。 用作模板的地坪或胎膜等应平整光洁，不得产生影响构件质量的下沉，裂缝或起鼓。检查数量：全数检查。检查方法：观察。 检查模板安装后的结构尺寸是否满足设计要求。检查数量：全数 检查。检查方法：钢尺检查。 底模及其支架拆除时的混凝土强度应

9、符合设计要求。检查数量： 全数检查。检查方法：检查同条件养护试件强度试验报告。 侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。检查 数量：全检。检查方法：观察。（3）、混凝土浇筑及养护 结构混凝土的强度等级必须满足设计要求。 用于检查结构构件混凝 土强度的试件， 应在混凝土的浇筑地点随机抽取。 取样与试件留置应 符合下列规定：每拌制 100 盘且不超过 100m 3的同配合比的混凝土 取样不得少于一次；每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100 盘时，取样不得少于一次；当一次连续浇筑超过 1000m 3时，同一配 合比的混凝土每 200m 3取样不得少于一次。 检查方法：检查施工记录

10、及试件强度试验报告。 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间， 同一施工段的混凝土连续浇筑， 并应在底层混凝土初凝之前将上一层 混凝土浇筑完毕。 当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时， 应按施 工技术方案中对施工缝的要求进行处理。 检查数量：全检。检查方法： 观察，检查施工记录。 施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。 施工缝的处理应按施工技术方案执行。检查数量：全检。检查方法： 观察，检查施工记录。 混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施， 并符合相关的规定。混凝土强度达到 1.2N/m川前，不得在其上踩踏 或安装模板及支架。2、安全控

11、制要点（1 ）、施工前必须搭好脚手架及作业平台、 并在平台外侧设栏杆。 墩 高在 10m 以上时，应加设安全防护网。（ 2）、吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开， 不得身依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。（3）人工、手推车推运材料时，脚手跳板应铺满，其宽度、强度应 满足安全要求。 脚手架和作业平台堆放的材料不得超过设计荷载， 材 料应随运随用。（ 4）吊车吊运材料或模板时，应听从指挥信号，材料或模板运至工 作面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前。（5）平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准，材料要均匀摆 放，不得多人聚集一处。（6）墩上养生人员必须系好安全带，输

12、水管路及其他设备应栓绑牢 固。（7）夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设 置固定的照明设施。（8）拆除模板时可分组拆除或吊至地面上解体，以减少高出作业量 和杆件变形， 拆除现场应划定警戒线， 警戒线到建筑物边缘的安全距 离不得小于 10m 。（9）靠铁路侧的脚手架、模板及支架必须设置围护设施，严禁向铁 路一侧抽穿钢管、钢筋等，禁止从高空向铁路侧投掷物件。（10）模板采用分段整体吊装（拆除）时，吊车不得设置在桥墩和既 有铁路之间。（11）应制定专项的桥墩“高空作业”施工安全细则，报相关方面审批 后实施。（12）施工过程中应按照相关规定对桥墩设置防雷措施， 全桥施工完 毕后，对跨

13、铁路联单独设置防雷装置。五、监理工作方法及措施1、监理工作方法（1）、审批审批跨铁路桥施工组织设计，分包单位资质；主要材料、设备或构配件的生产厂家或供应商的资质；材料、设备的进场；材料、设备的使 用；测量、计量设备和施工机械的使用；混凝土浇捣；承重模板拆除（2）、旁站墩台身施工应旁站的关键部位及工序见下表：序号关键部位旁站工序旁站频率1墩（台）身砼浇筑全程旁站旁站过程中监理人员应检查施工单位现场质检人员到岗、 特殊工种人 员持证上岗以及施工机械、材料准备情况；监督关键部位、关键工序 执行的施工方案以及工程建设强制性标准情况；检查现场工程材料、 构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现

14、场监督施工 单位进行检验或委托具有资格的第三方复验；做好旁站监理记录和监 理日记，保存好旁站监理原始资料。（3）、见证抽样试件的抽样和制作应由监理人员见证，包括原材料、钢筋焊接、混凝 土等，见证的监理人员应在实验委托单上签名、盖见证章，在试件上 粘贴封条，必要时试样应由监理人员押送到检测中心。（4）、过程控制和检查 、原材料控制钢筋进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验 收分别堆存；设立识别标志；钢筋的表面保持洁净，使用前应将表面 油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋 和弯曲钢筋调直后使用。 所有主筋同一水平截面接头数量不超过 50% 要求设置。墩身钢筋下

15、料前进行编号，并按编号分类存放，保证施工 中满足规范要求。 、搭设脚手架为钢筋安装、支立模板、混凝土浇筑提供工作平台，第一次墩身 砼浇注完毕后即搭设双排脚手架。在脚手架的四周安装防落安全网， 为便于工人上下操作在脚手架内部搭设爬梯。 、钢筋绑扎钢筋绑扎过程中， 钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢固， 箍筋和主筋交 叉点每隔一根点焊一圈， 保证钢筋骨架的整体性稳定。 为防止墩身施 工时人员上下造成钢筋骨架变形， 墩内竖向钢筋与箍筋交叉点全部进 行点焊。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置混凝土垫块，每 1m 梅花形放置一处。 、模板加工为使墩身砼达到内实外美的效果， 减少模板分块过多带来的砼接 缝，影响

16、外观质量。墩身所有外模板采用大块组合钢模板。除调节块 外，模板高度采用 2 米每节，减少了模板的接缝，保证线形流畅、结 构合理。模板加工制作原则是：装拆简单，接缝紧密、不漏浆，各向尺寸精确，表面平整， 并且有足够的刚度和强度，确保在砼浇注中不产生 变形。内模采用组合钢模板。 、模板安装首先将承台与墩身接触面进行凿毛，并用高压水冲洗干净。 轴线放样： 利用全站仪定出墩身的纵横向轴线， 在承台上弹出墨 线。利用水平仪对承台与墩身接触面的承台顶标高进行测量， 根据测 定的标高，沿墩身的周围做一道宽2cm （高度根据实际情况确定）高 标号水平砂浆带，减少调节模板的难度。新加工模板运至现场后， 将表面打

17、磨洁净，组织模板工进行试拼， 检查其平整度及接缝情况， 经监理工程师检查各项指标合格后方可正 式拼装使用，正式拼装使用前均匀涂刷脱模剂。模板采用人工配合吊车安装就位， 在立模过程中， 对每层模板中 心线、垂直度进行跟随测量及时调整， 防止出现立模成型后不便调整 的情况。模板安装定位后，测量班采用全站仪和水准仪检查模板顶标高、 墩身中心线、平面位置尺寸。符合标准后方可进入下道工序施工。 、 砼浇筑在浇注砼之前，对支架、模板、钢筋、预埋件位置尺寸，进行认 真检查，在模板接缝处加垫橡胶条，防止漏浆。由于墩身砼倾落高度 大于 2m ，采用串筒布料，内部布设三个串筒。砼按先四周后中间的 顺序沿墩身径向由

18、外到内分层进行， 用插入式振动棒振捣， 每一振点 的时间为 35-40s ，每条振动棒的作用半径不大于 50cm ，分层厚度3040cm，靠近模板位置振捣时与模班保持 1015cm间距，防止 振动棒扰动模板，振动过程中振捣密实，以砼不下沉，无明显气泡冒 出，浆面平整为宜，不能过振造成砼离析，当混凝土浇至墩顶时，将 表面的浮浆全部清掉，防止表面产生裂纹，初凝后压光处理。墩身砼浇注过程中，砼每浇注2米高度，测量站对墩身模板的竖 直度进行检查，并设专人检查，发现问题及时处理。 、混凝土的养生具体拆模时间根据砼内外温差及天气情况而定，但不得少于7天。拆模后砼养生采用塑料薄膜化学液或混凝土养生液等方式进

19、行养 护，严禁养护人员手持软管浇水养生，严禁高处水流冲刷铁路路基。 、拆模拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动 或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随 即将钉子拔掉。拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住 或用起吊设备拉紧，缓慢送下。要避免模板与支架、砼碰撞，发生事故(5) 、监理指令存在问题监理方法监理指令准备工作和施工过程中存在问题巡视口头通知、监理巡视通知单、工作联系单关键质量控制点存旁站口头通知、监理工程师通知单、在问题质量专题会工序验收节点存在问题检杳、验收口头通知、工作联系单、监理通知单进度方面存在问题人、机、物和工作效率

20、统计工作联系单、进度专题会安全文明施工存在问题巡视、检杳口头通知、安全监理联系单（6）、记录监理记录是重要的工程建设技术文件，监理人员在监理实施过程中应 真实、及时、准确、全面地对监理活动取得的数据进行记录，并进行 整理加工，工程竣工后按照建设工程文件归档整理规范的规定和 当地有关要求进行归档。2、针对性监理措施（1）、检查凿除桩头A. 必须要凿除除灌注桩含有浮浆和泥土的桩头，一般在 0.51.0之 间。B. 严格控制好钢筋保护层混凝土不被破坏，一旦发现保护层被破坏后应及时进行处理（或继续向下打混凝土或修补被破坏的保护层C. 如经测量后发现凿除后的桩钢筋笼偏位，则必须要继续向下打混 凝土，直至

21、钢筋笼被纠偏到位。D. 必须要用清水冲洗干净凿除到位的桩后才能进行下道工序施工（2）、检查系梁、承台施工A. 严格控制钢筋从灌注桩接至系梁、承台时的质量，必须要按规范 规定的长度搭接，并保证钢筋的顺直。B. 必须要按设计要求检查钢筋的品种、规格、数量。C. 模板必须要使用合格的竹胶板或定型钢模，决不允许使用简易模 板，以保证系梁、承台的表观质量尺寸符合设计要求。D. 严格控制柱墩承台的土方开挖质量，必须要按规定做好垫层混凝 土，并保证尺寸和深度符合设计要求。E. 加强混凝土施工过程控制，特别要加强对混凝土坍落度的检查， 注重混凝土的振捣和收光抹面工作，严格控制大铁剂混凝土施工 质量（必须要有散热措施） 。（3）、检查立柱施工A. 复查钢筋笼中心位置，确保立柱桩位的准确。B. 所使用的钢筋品种、规格、数量必须要符合设计要求，认真